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消费者行为的类型及消费者的地位 被引量：1
1
作者 王云川 《西南民族大学学报（人文社会科学版）》 CSSCI 北大核心 1994年第4期53-57,共5页
消费者行为的类型及消费者的地位王云川与计划经济体制下的情况相比较，在市场取向的改革过程中，我国的个人消费需求在国民经济中的地位发生了很大变化。随着市场经济体制的逐步建立和完善，市场关系日益成为各种经济关系的基本实现形... 消费者行为的类型及消费者的地位王云川与计划经济体制下的情况相比较，在市场取向的改革过程中，我国的个人消费需求在国民经济中的地位发生了很大变化。随着市场经济体制的逐步建立和完善，市场关系日益成为各种经济关系的基本实现形式，企业运行机制全面向市场化方向转... 展开更多
关键词 消费者行为 个人消费需求 不确定行为 生存性 理性行为 生存需要 市场地位 信息成本 形成过程 完全信息
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基于事件的局部行为模型的合并 被引量：1
2
作者 郭正虎 陈中育 张纪昌 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第1期266-269,共4页
采用模态迁移系统描述系统行为,针对局部行为模型中存在的不确定行为,提出一种基于事件的局部行为模型合并方法。该方法首先定义局部行为模型之间的精化关系,利用精化关系产生合并规则,运用合并规则产生行为模型的极小共同精化模型或最... 采用模态迁移系统描述系统行为,针对局部行为模型中存在的不确定行为,提出一种基于事件的局部行为模型合并方法。该方法首先定义局部行为模型之间的精化关系,利用精化关系产生合并规则,运用合并规则产生行为模型的极小共同精化模型或最小共同精化模型,从而消除局部行为模型中存在的不确定行为。最后通过一个示例对该方法的有效性作出说明。 展开更多
关键词 模态迁移系统 不确定行为 精化 合并规则
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车辆跟随控制策略的状态可达集建模及验证方法 被引量：1
3
作者 刘秉政 高松 +3 位作者 曹凯 马晓钟 徐艺 王鹏伟 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期1679-1685,共7页
车辆动态行为的不确定性会造成跟随车辆控制的不确定性.传统的车辆跟随控制方法只是针对车辆的单一行为动态的不确定性进行建模,无法遍历车辆所有可能的控制输入,因而,既无法一次性提供跟随策略下完整的可行控制方案,也不足以在理论上... 车辆动态行为的不确定性会造成跟随车辆控制的不确定性.传统的车辆跟随控制方法只是针对车辆的单一行为动态的不确定性进行建模,无法遍历车辆所有可能的控制输入,因而,既无法一次性提供跟随策略下完整的可行控制方案,也不足以在理论上保证对策略安全检测的可信性.为此,提出车辆跟随控制策略的状态可达集建模及验证方法.该方法将控制策略转换为能用可达集计算和表征的多级安全判定事件,利用随机可达集的状态遍历特征描述车辆控制输入的不确定性,通过对可达集交集的判断,辨识所有初始条件对应的危险与安全控制行为,为驾驶员提供完整的可选择控制方案;然后利用马尔科夫链逼近可达集,近似表达车辆行为的不确定性,依据驾驶员行为习惯统计验证策略的安全性,实现对控制策略的有效建模分析.实验结果表明,所提出的建模及验证方法不仅可以完备地表征车辆不确定行为,提供交通情形中跟随策略相应的完整控制方案,也可实现对策略安全性的精确验证. 展开更多
关键词 车辆跟随 控制策略 状态可达集 马尔可夫链 不确定行为 安全检测
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对社区演化过程的动态控制
4
作者 匡荛 杨昭宇 《温州大学学报》 2002年第3期72-75,共4页
社区的系统与环境特性决定了社区在发展过程中必然要受到不确定行为的干扰,其发展也将无可避免地会出现曲折。具有合适步长的组合logistic曲线描述了在这样的现实中社区的长期可持续发展过程。然而,以现在占主流的、追求结果的社区演化... 社区的系统与环境特性决定了社区在发展过程中必然要受到不确定行为的干扰,其发展也将无可避免地会出现曲折。具有合适步长的组合logistic曲线描述了在这样的现实中社区的长期可持续发展过程。然而,以现在占主流的、追求结果的社区演化控制方式,却难以保证社区经历这样的轨迹。因此,必须在加强社区应变能力的基础上,实施面向过程的动态控制,适时地对社区功能进行评价,一旦达到改造阈值,即进行改造以满足需求的变化,从而使社区保持长期可持续发展的态势。 展开更多
关键词 社区演化 动态控制 不确定行为 组合logistic曲线 应变能力 可持续发展 社区功能 城市建设
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基于线性时序逻辑的智能体不确定行为规划 被引量：5
5
作者 陈仲瑶 方浩 《中国科学：技术科学》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期516-525,共10页
随着人们对智能体需求的提高,智能体的活动不再局限于简单环境与单一任务,面向复杂的应用场景,智能体需要具备自主完成决策与执行的能力.本文研究了面向线性时序逻辑描述下的复杂任务智能体的不确定行为规划问题,同时考虑任务成功率与... 随着人们对智能体需求的提高,智能体的活动不再局限于简单环境与单一任务,面向复杂的应用场景,智能体需要具备自主完成决策与执行的能力.本文研究了面向线性时序逻辑描述下的复杂任务智能体的不确定行为规划问题,同时考虑任务成功率与任务执行成本,这里不确定性因素包括智能体行为与环境属性,任务描述由软、硬约束两部分表达.文中应用形式化方法中模型检测的思想确定智能体行为选择策略,其中应用马尔可夫决策过程构建智能体个体与集群模型,应用双层自动机模型构建任务模型,设计智能体-任务网络模型表征约束条件并通过一耦合线性规划完成策略求解,并通过数值仿真测试对上述方法进行了验证.结果表明含软、硬约束的复杂任务约束可被满足,求解所得最优策略使智能体按约束强度完成任务,且可通过调节惩罚因子控制网络模型的松弛程度调整生成的控制策略. 展开更多
关键词 线性时序逻辑 不确定行为规划 双层自动机 软、硬任务约束
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考虑移动目标不确定行为方式的轨迹预测方法 被引量：1
6
作者 颜鹏 郭继峰 白成超 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期1040-1051,共12页
针对现有方法难以预测出符合飞行移动目标不确定行为方式轨迹的问题,提出基于逆强化学习的飞行移动目标轨迹预测方法,通过学习目标行为偏好以及模拟目标行为决策过程的方式预测目标的移动轨迹。首先基于深度神经网络建立目标的行为决策... 针对现有方法难以预测出符合飞行移动目标不确定行为方式轨迹的问题,提出基于逆强化学习的飞行移动目标轨迹预测方法,通过学习目标行为偏好以及模拟目标行为决策过程的方式预测目标的移动轨迹。首先基于深度神经网络建立目标的行为决策模型与行为偏好模型,然后通过最大熵逆强化学习方法交替地学习模型参数。为了有效地学习目标的不确定行为特征,采用监督学习的方法学习出目标示例轨迹概率分布模型,用于指导目标行为偏好模型的训练以及初始化目标行为决策模型,同时通过对目标行为偏好模型进行预训练的方式提高其训练质量。仿真结果表明,提出的飞行移动目标轨迹预测方法可通过学习到的目标行为决策模型较为准确地模拟目标的行为方式,预测的目标轨迹分布与真实的目标轨迹分布在Kullback-Leibler(KL)散度下的相似度可达0.24。 展开更多
关键词 轨迹预测 飞行移动目标 不确定行为方式 逆强化学习 深度神经网络
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不确定心理行为下的双边匹配 被引量：5
7
作者 乐琦 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第5期55-59,共5页
针对考虑不确定主体心理行为的基于序数信息的双边匹配问题,提出了一种决策方法。首先描述了不确定主体心理行为下的双边匹配问题;其次,以期望序数为参照点,计算了相对于参照点的益损值;依据TODIM思想将益损值转化为价值;在此基础上,构... 针对考虑不确定主体心理行为的基于序数信息的双边匹配问题,提出了一种决策方法。首先描述了不确定主体心理行为下的双边匹配问题;其次,以期望序数为参照点,计算了相对于参照点的益损值;依据TODIM思想将益损值转化为价值;在此基础上,构建了双目标匹配模型;通过求解该模型获得匹配方案;实例分析说明了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 双边匹配 序数 不确定心理行为 TODIM 模型
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得分信息下考虑不确定心理行为的双边匹配 被引量：4
8
作者 乐琦 《浙江大学学报（理学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期242-246,共5页
从不确定心理行为的角度研究得分信息下的双边匹配问题.首先将期望得分视作参照点,计算了得分的相对收益,进而构建了收益矩阵;再根据TODIM理论,将收益矩阵转换为价值矩阵;进一步,构建了匹配模型;通过求解模型得到匹配方案;供需匹配实例... 从不确定心理行为的角度研究得分信息下的双边匹配问题.首先将期望得分视作参照点,计算了得分的相对收益,进而构建了收益矩阵;再根据TODIM理论,将收益矩阵转换为价值矩阵;进一步,构建了匹配模型;通过求解模型得到匹配方案;供需匹配实例说明了所提方法的有效性. 展开更多
关键词 双边匹配 得分 不确定心理行为 TODIM
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基于不确定充电行为的电网接纳电动汽车能力研究 被引量：1
9
作者 杨冰 张宝群 +5 位作者 马龙飞 宫成 焦然 迟忠君 陈艳霞 李香龙 《电气应用》 2015年第S2期9-15,共7页
假设电动汽车的使用不改变用户的行驶习惯,采用随机概率事件表示不确定性充电行为,将电动汽车集群的充电行为用二项分布表示,单台电动汽车的充电行为通过随机数与二项分布参数比较确定,建立了规模化电动汽车充电负荷计算模型;并基于充... 假设电动汽车的使用不改变用户的行驶习惯,采用随机概率事件表示不确定性充电行为,将电动汽车集群的充电行为用二项分布表示,单台电动汽车的充电行为通过随机数与二项分布参数比较确定,建立了规模化电动汽车充电负荷计算模型;并基于充电负荷的概率分布特性,建立了电网接纳电动汽车能力的优化计算模型,采用机会约束规划(Chance Constrained Programming,CCP)和粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,PSO)相结合的方法进行求解。以北京市汽车行驶特性和IEEE—30电网系统为例,分析了电网接纳电动汽车的能力,并通过对比计算验证了提出方法的准确性。 展开更多
关键词 不确定充电行为 充电概率 电动汽车 接纳能力
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规章制度小议
10
作者 贺易田 《中国电力企业管理》 1997年第8期42-42,共1页
关键词 规章制度 模糊语言 不确定行为 职业道德规范 福建社会科学院 检修周期 设备维修人员 企业规章制度 量化考核 操作性
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