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题名港珠澳大桥青州航道桥钢箱梁施工关键技术
被引量：29
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作者
易有淼
樊少彻
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期138-144,共7页
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文摘
港珠澳大桥青州航道桥为主跨458 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用扁平流线型钢箱梁。有索区钢箱梁采用悬臂拼装方案施工,无索区钢箱梁采用整体吊装方案施工。塔区大节段钢箱梁(0号和1号)采用2200 t浮吊整体吊装,吊装就位后,采用4台三向千斤顶精确调整其平面位置和高程。塔梁结合部2号梁段采用不平衡吊装工艺施工,针对不平衡吊装产生的弯矩,从纵向、横向及竖向进行塔梁临时固结,并采用“临时配重块+临时支撑+竖向固结拉索索力调整”的方案控制钢箱梁线形;塔梁结合部2号梁段安装后,采用桥面吊机悬臂对称吊装标准梁段,在标准梁段对称吊装过程中采取相应的线形误差控制措施,成桥后主梁标高最大误差-45 mm,满足规范要求。
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关键词
斜拉桥
钢箱梁
不平衡吊装工艺
弯矩平衡
线形控制
施工技术
桥梁施工
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Keywords
cable-stayed bridge
steel box girder
unbalanced hoisting technique
bending moment balance
alignment control
construction technique
bridge construction
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.46
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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