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题名不同中部连接的多层钢框架连体结构动力响应研究
被引量：2
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作者
包恩和
王天成
孙凌云
曹邕生
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机构
桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室
桂林理工大学博文管理学院
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出处
《钢结构》
北大核心
2017年第3期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51409051)
广西矿冶与环境科学实验中心重点项目(KH2013ZD005)
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文摘
以基本周期、首层剪重比为主要控制参数,建立3个不同强度和刚度的多层规则钢框架单体模型,并于中部采用不同形式的连接以形成连体模型,在弹塑性时程分析下,研究模型的动力响应机理。结果表明:各模型的层反应、连体模型的强侧刚度与强度足够大时,不同形式中部连接对强侧均有连接效果,而弱侧的连接效果不明显,而连体模型强侧相对弱时,连接构件对连体模型无明显的连接效果;各连体模型整体强度越高,塑性变形能量总和越小,同模型不同连接形式时的塑性变形能量总和依次为:梁式连接>梁+楼板式连接>层式连接;连接构件的动力响应,梁式连接的连接构件有较大的轴力,而梁+楼板式连接构件的轴力接近于零。
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关键词
连体结构
不同连接形式
塑性变形能量
连接构件反应
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Keywords
connected structure
different connection styles
plastic deformation energy
response of the connecting member
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分类号
TU391
[建筑科学—结构工程]
TU311.3
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题名连续梁桥上不同连接形式的无砟道岔群受力与变形分析
被引量：1
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作者
郝远行
李培刚
杨荣山
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机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第2期94-96,共3页
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文摘
为探究桥上不同连接形式的无砟道岔群受力与变形对整个结构的影响,建立了岔—桥—墩一体化有限元计算模型,以2组18号可动心轨无砟道岔用不同的连接形式布置在连续梁桥上为例,分析了异向对接、同向对接、异向顺接、同向顺接、单渡等5种不同的道岔连接形式对连续梁桥上无砟道岔群受力与变形的影响。计算结果表明:直尖轨尖端和心轨尖端相对于岔枕位移相差不大,均能满足设计要求;在对接方式中,限位器受力比较不利;顺接方式的间隔铁受力比对接方式的间隔铁受力略大。单渡形式的道岔传力部件受力最小,可适当减少传力部件的数量。
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关键词
无砟道岔
不同连接形式
连续梁
岔—桥—墩一体化模型
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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