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不同跨数的预应力混凝土先简支后连续T梁桥荷载试验研究
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作者 邵奔 侯光智学 王涛 《四川水泥》 2024年第12期212-214,共3页
为了探究不同跨数预应力混凝土先简支后连续T梁桥在静载和动载作用下的力学行为差异和裂缝发展规律,选取了两座不同跨数(三跨和四跨)的T梁桥为研究对象,对其进行了系统的静载和动载试验。试验结果表明,在静载试验中,三跨桥在正载和偏载... 为了探究不同跨数预应力混凝土先简支后连续T梁桥在静载和动载作用下的力学行为差异和裂缝发展规律,选取了两座不同跨数(三跨和四跨)的T梁桥为研究对象,对其进行了系统的静载和动载试验。试验结果表明,在静载试验中,三跨桥在正载和偏载下的应变和挠度普遍高于四跨桥,且边跨的应变和挠度值最大;在动载试验中,两座桥的加载效率符合标准要求,且各自的基频存在差异,实测值与有限元模型计算结果相互验证,为桥梁的动力性能评估提供了依据;在裂缝检测方面,两座桥的裂缝主要集中在于马蹄距下缘0.15m的特定区域,表明该区域可能存在结构应力薄弱或设计缺陷。上述研究成果可为同类型桥梁的设计和施工提供一定参考。 展开更多
关键词 不同跨数 预应力混凝土T梁桥 静载试验 动载试验 裂缝检测
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