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浅埋砂质新黄土隧道下穿国道进洞技术研究
被引量：
3
1
作者
郭明
黄树彬
《铁道建筑技术》
2019年第11期61-65,共5页
结合蒙华铁路武家坡隧道施工实例,通过建立三维计算模型,模拟分析了各工况下结构受力和沉降变形.通过对超长管棚精确控制,提高了围岩的稳定性;采用调整锁脚锚管参数、拱脚支垫及大拱脚等措施加强了拱架稳定性;使用大型湿喷机和湿喷工艺...
结合蒙华铁路武家坡隧道施工实例,通过建立三维计算模型,模拟分析了各工况下结构受力和沉降变形.通过对超长管棚精确控制,提高了围岩的稳定性;采用调整锁脚锚管参数、拱脚支垫及大拱脚等措施加强了拱架稳定性;使用大型湿喷机和湿喷工艺保证了初期支护强度;通过微台阶工法并“早成环”,进一步控制了隧道及国道沉降变形,实现了安全、质量、工期、成本有效控制和管理.该进洞技术克服了传统分部开挖法效率低、风险大等缺点,为类似隧道施工提供参考和借鉴.
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关键词
大断面隧道
下
穿
国道
浅埋砂质新黄土
双层长管棚
微台阶
数值模型
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职称材料
下穿国道浅埋铁路隧道开挖技术有限元分析及应用
被引量：
1
2
作者
车彦鹏
《广东水利电力职业技术学院学报》
2022年第3期38-42,共5页
针对既有公路下浅埋大断面隧道爆破开挖极易对上部路面结构造成破坏或沉降,危及道路及行车安全的问题,结合汉巴南铁路白沙坎隧道穿越G245国道实际情况,采用有限元分析软件依次对台阶法、CD法和CRD法进行对比研究,分析围岩变形、围岩应...
针对既有公路下浅埋大断面隧道爆破开挖极易对上部路面结构造成破坏或沉降,危及道路及行车安全的问题,结合汉巴南铁路白沙坎隧道穿越G245国道实际情况,采用有限元分析软件依次对台阶法、CD法和CRD法进行对比研究,分析围岩变形、围岩应力等对路面沉降的影响规律,结果表明“台阶法”是最佳选择;联合使用管棚、小导管对地层进行超前加固,同时通过控制爆破技术,加强断面监测和地表沉降观测,确保有效控制围岩沉降和变形,保证施工顺利推进。
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关键词
浅埋隧道
下
穿
国道
有限元分析
超前支护
控制爆破
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职称材料
上软下硬地层隧道近距离下穿国道力学分析
被引量：
1
3
作者
刘鹏程
《四川建筑》
2021年第2期209-210,共2页
针对某铁路隧道在上软下硬地层中修建时近距离下穿国道对国道及隧道的影响,文章通过有限差分软件Midas GTS NX,根据实际施工过程进行数值模拟,分析隧道施工引起的路基和隧道的变形规律及初支的受力特点,提出保障新建隧道施工安全及减少...
针对某铁路隧道在上软下硬地层中修建时近距离下穿国道对国道及隧道的影响,文章通过有限差分软件Midas GTS NX,根据实际施工过程进行数值模拟,分析隧道施工引起的路基和隧道的变形规律及初支的受力特点,提出保障新建隧道施工安全及减少对既有公路影响的要求与措施。
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关键词
隧道
上软
下
硬地层
Midas
GTS
NX
下
穿
国道
力学分析
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职称材料
浅埋砂质新黄土隧道下穿国道双层长管棚进洞技术
被引量：
1
4
作者
蒋宁
《价值工程》
2018年第15期155-156,共2页
武家坡隧道进口段浅埋黄土及下穿国道,为预防塌方、大变形、路面沉陷使隧道安全、顺利地完成进洞施工、国道正常运营,选择管棚超前支护措施。通过介绍86.7m双层超前长管棚一次施做施工技术,为类似工程提供参考。
关键词
浅埋
下
穿
国道
砂质新黄土
双层长管棚
施工技术
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职称材料
温福铁路分水关隧道下穿104国道设计与施工措施
5
作者
任兆丹
《铁道勘测与设计》
2009年第3期20-24,共5页
分水关隧道以小角度下穿104国道，洞顶覆盖层厚10．5m～11．0m。根据现场施工的实际情况，在保证公路运营安全的前提下，采用了“接长明洞、施做护拱、地表注浆、管棚支护”等措施，既规避了铁路隧道施工期间安全风险，又排除了铁路运...
分水关隧道以小角度下穿104国道，洞顶覆盖层厚10．5m～11．0m。根据现场施工的实际情况，在保证公路运营安全的前提下，采用了“接长明洞、施做护拱、地表注浆、管棚支护”等措施，既规避了铁路隧道施工期间安全风险，又排除了铁路运营期间的安全隐患。
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关键词
隧道
下
穿
国道
设计
施工
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职称材料
分水关隧道进口浅埋段下穿104国道施工与沉降控制技术
被引量：
1
6
作者
占勇
《铁道标准设计》
2007年第z1期202-205,共4页
系统介绍温福铁路客运专线分水关隧道进口段下穿104国道的施工技术处理措施,包括隧道在进洞前进行管棚超前支护施工时洞顶国道路面出现下沉及位移的情况、进洞前洞口接长套拱及回填反压加固措施、104国道路基防护及加固措施、进洞后洞...
系统介绍温福铁路客运专线分水关隧道进口段下穿104国道的施工技术处理措施,包括隧道在进洞前进行管棚超前支护施工时洞顶国道路面出现下沉及位移的情况、进洞前洞口接长套拱及回填反压加固措施、104国道路基防护及加固措施、进洞后洞口段开挖地表下沉的控制措施、监控量测措施以及施工中公路路面产生下沉后的对策及取得的效果。
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关键词
铁路隧道
浅埋段
下
穿
104
国道
沉降
控制技术
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职称材料
题名
浅埋砂质新黄土隧道下穿国道进洞技术研究
被引量：
3
1
作者
郭明
黄树彬
机构
中铁十七局集团有限公司
中铁十七局集团第二工程有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2019年第11期61-65,共5页
基金
中铁十七局集团有限公司科技研究开发项目(2015-68)
文摘
结合蒙华铁路武家坡隧道施工实例,通过建立三维计算模型,模拟分析了各工况下结构受力和沉降变形.通过对超长管棚精确控制,提高了围岩的稳定性;采用调整锁脚锚管参数、拱脚支垫及大拱脚等措施加强了拱架稳定性;使用大型湿喷机和湿喷工艺保证了初期支护强度;通过微台阶工法并“早成环”,进一步控制了隧道及国道沉降变形,实现了安全、质量、工期、成本有效控制和管理.该进洞技术克服了传统分部开挖法效率低、风险大等缺点,为类似隧道施工提供参考和借鉴.
关键词
大断面隧道
下
穿
国道
浅埋砂质新黄土
双层长管棚
微台阶
数值模型
Keywords
large cross-section tunnel
cross under national highway
shallow-buried sandy new loess
double-layer long tube shed
micro-step
numerical model
分类号
U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
下穿国道浅埋铁路隧道开挖技术有限元分析及应用
被引量：
1
2
作者
车彦鹏
机构
中铁十八局集团第二工程有限公司
出处
《广东水利电力职业技术学院学报》
2022年第3期38-42,共5页
文摘
针对既有公路下浅埋大断面隧道爆破开挖极易对上部路面结构造成破坏或沉降,危及道路及行车安全的问题,结合汉巴南铁路白沙坎隧道穿越G245国道实际情况,采用有限元分析软件依次对台阶法、CD法和CRD法进行对比研究,分析围岩变形、围岩应力等对路面沉降的影响规律,结果表明“台阶法”是最佳选择;联合使用管棚、小导管对地层进行超前加固,同时通过控制爆破技术,加强断面监测和地表沉降观测,确保有效控制围岩沉降和变形,保证施工顺利推进。
关键词
浅埋隧道
下
穿
国道
有限元分析
超前支护
控制爆破
Keywords
shallow tunnel
under the national highway
finite element analysis
small catheter
controlled blasting
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
上软下硬地层隧道近距离下穿国道力学分析
被引量：
1
3
作者
刘鹏程
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《四川建筑》
2021年第2期209-210,共2页
文摘
针对某铁路隧道在上软下硬地层中修建时近距离下穿国道对国道及隧道的影响,文章通过有限差分软件Midas GTS NX,根据实际施工过程进行数值模拟,分析隧道施工引起的路基和隧道的变形规律及初支的受力特点,提出保障新建隧道施工安全及减少对既有公路影响的要求与措施。
关键词
隧道
上软
下
硬地层
Midas
GTS
NX
下
穿
国道
力学分析
分类号
U452 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
浅埋砂质新黄土隧道下穿国道双层长管棚进洞技术
被引量：
1
4
作者
蒋宁
机构
中铁十七局集团第二工程有限公司
出处
《价值工程》
2018年第15期155-156,共2页
文摘
武家坡隧道进口段浅埋黄土及下穿国道,为预防塌方、大变形、路面沉陷使隧道安全、顺利地完成进洞施工、国道正常运营,选择管棚超前支护措施。通过介绍86.7m双层超前长管棚一次施做施工技术,为类似工程提供参考。
关键词
浅埋
下
穿
国道
砂质新黄土
双层长管棚
施工技术
Keywords
shallow-buried
underpass national highway
sandy new loess
double long pipe shed
construction technology
分类号
U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
温福铁路分水关隧道下穿104国道设计与施工措施
5
作者
任兆丹
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司城建院
出处
《铁道勘测与设计》
2009年第3期20-24,共5页
文摘
分水关隧道以小角度下穿104国道，洞顶覆盖层厚10．5m～11．0m。根据现场施工的实际情况，在保证公路运营安全的前提下，采用了“接长明洞、施做护拱、地表注浆、管棚支护”等措施，既规避了铁路隧道施工期间安全风险，又排除了铁路运营期间的安全隐患。
关键词
隧道
下
穿
国道
设计
施工
分类号
U417.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
分水关隧道进口浅埋段下穿104国道施工与沉降控制技术
被引量：
1
6
作者
占勇
机构
中铁十一局集团一公司
出处
《铁道标准设计》
2007年第z1期202-205,共4页
文摘
系统介绍温福铁路客运专线分水关隧道进口段下穿104国道的施工技术处理措施,包括隧道在进洞前进行管棚超前支护施工时洞顶国道路面出现下沉及位移的情况、进洞前洞口接长套拱及回填反压加固措施、104国道路基防护及加固措施、进洞后洞口段开挖地表下沉的控制措施、监控量测措施以及施工中公路路面产生下沉后的对策及取得的效果。
关键词
铁路隧道
浅埋段
下
穿
104
国道
沉降
控制技术
分类号
U459.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浅埋砂质新黄土隧道下穿国道进洞技术研究
郭明
黄树彬
《铁道建筑技术》
2019
3
下载PDF
职称材料
2
下穿国道浅埋铁路隧道开挖技术有限元分析及应用
车彦鹏
《广东水利电力职业技术学院学报》
2022
1
下载PDF
职称材料
3
上软下硬地层隧道近距离下穿国道力学分析
刘鹏程
《四川建筑》
2021
1
下载PDF
职称材料
4
浅埋砂质新黄土隧道下穿国道双层长管棚进洞技术
蒋宁
《价值工程》
2018
1
下载PDF
职称材料
5
温福铁路分水关隧道下穿104国道设计与施工措施
任兆丹
《铁道勘测与设计》
2009
0
下载PDF
职称材料
6
分水关隧道进口浅埋段下穿104国道施工与沉降控制技术
占勇
《铁道标准设计》
2007
1
下载PDF
职称材料
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