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山区高速公路桥梁设计探讨 被引量:48
1
作者 祝敏方 《公路》 北大核心 2003年第5期33-37,共5页
以福建省山区高速公路桥为背景 ,探讨具有山区高速公路特点的曲线、大纵坡、高墩。
关键词 山区高速公路桥梁 桥梁设计 结构体系 上部构造 桥墩 高墩变位控制 高墩弯曲稳定性 冲击力 制动力 抗震性 支座 桥面平顺措施 伸缩缝 运营安全性
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钢—混凝土组合结构桥梁的设计研究及应用 被引量:9
2
作者 王用中 童继生 陈宜言 《建筑施工》 2012年第6期612-615,共4页
伊朗德黑兰北部高速BR-06特大桥,跨度较大,又处9度地震区,为此,设计过程中对其桥型结合抗震性能作了较深入研究。最后择定采用83 m+153 m+83 m三跨连续波形钢腹板预应力混凝土箱型连续梁,同时采取有效的减隔震措施,取得了良好的效果。
关键词 钢—混凝土 组合结构桥梁 上部构造 设计 抗振分析
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山区中小跨径桥梁设计要点 被引量:8
3
作者 王玲 《交通世界》 2015年第33期76-77,67,共3页
山区中小跨径桥梁设计中,应该坚持安全、适用、美观、经济的原则,并考虑地形地质条件、注重高跨比协调、合理选择结构形式,把握上部构造、下部构造、结构基础设计要点,以提高设计方案的技术性与经济性,更好地指导桥梁施工,提高山区中小... 山区中小跨径桥梁设计中,应该坚持安全、适用、美观、经济的原则,并考虑地形地质条件、注重高跨比协调、合理选择结构形式,把握上部构造、下部构造、结构基础设计要点,以提高设计方案的技术性与经济性,更好地指导桥梁施工,提高山区中小跨径桥梁工程建设质量。 展开更多
关键词 山区高速公路 中小跨径桥梁 设计要点 上部构造 下部构造
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跨铁路桥梁吊装施工中架桥机的选择与使用 被引量:8
4
作者 李世文 龙广全 +2 位作者 高成贵 李志南 龙尚成 《工程机械与维修》 2018年第4期136-138,共3页
贵州开阳至息烽高速公路TJ-4合同段泡桐湾大桥位于息烽县小寨坝境内,分别跨县道X161、开磷铁路支线、川黔铁路主线。施工桩号为:K63+313至K63+680,全长360m。其上部构造为5×40+40×40预应力(砼)箱梁(左右幅),先简支后... 贵州开阳至息烽高速公路TJ-4合同段泡桐湾大桥位于息烽县小寨坝境内,分别跨县道X161、开磷铁路支线、川黔铁路主线。施工桩号为:K63+313至K63+680,全长360m。其上部构造为5×40+40×40预应力(砼)箱梁(左右幅),先简支后连续结构,桥面宽24.5m,纵坡4%,横坡3%,曲线半径1100m,桥墩高度60.06m。单片中梁梁面宽2.4m,高2m,重154t。单片边梁梁面宽2.9m,高2m。 展开更多
关键词 铁路桥梁 吊装施工 架桥机 先简支后连续结构 高速公路 铁路支线 上部构造 曲线半径
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公路桥梁上部构造加固技术及施工 被引量:6
5
作者 秦文升 金波 《江西建材》 2012年第3期238-239,共2页
随着改革开放的不断深入和发展,我国的建筑工程质量和技术水平不断提高。公路桥梁施工质量的好坏,也直接影响着公路建设的整体水平。桥梁是由上部结构和下部结构组成的,本文着重介绍了公路桥梁上部结构加固技术的发展,并分析了公路桥梁... 随着改革开放的不断深入和发展,我国的建筑工程质量和技术水平不断提高。公路桥梁施工质量的好坏,也直接影响着公路建设的整体水平。桥梁是由上部结构和下部结构组成的,本文着重介绍了公路桥梁上部结构加固技术的发展,并分析了公路桥梁上部构造中模板、支架、拱架、现浇施工及预应力混凝土的施工工艺要点。 展开更多
关键词 公路桥梁 上部构造 施工技术
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山区高速公路桥梁施工技术及其特点 被引量:6
6
作者 张永军 《中华建设》 2014年第11期146-147,共2页
本文主要是作者在山区高速公路建设中,针对山区高速公路桥梁设计及施工经验总结。山区高速公路面对复杂的地形地质条件,其特点决定了桥涵布设必须考虑一些特殊原则。作者结合山区高速公路特点,介绍山区桥梁设计中跨径选择原则,墩、台、... 本文主要是作者在山区高速公路建设中,针对山区高速公路桥梁设计及施工经验总结。山区高速公路面对复杂的地形地质条件,其特点决定了桥涵布设必须考虑一些特殊原则。作者结合山区高速公路特点,介绍山区桥梁设计中跨径选择原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系。我国在山区修建的高速公路越来越多,山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路,桥隧比例高达70%~80%。 展开更多
关键词 桥梁施工技术 桥梁设计 路线长度 施工经验总结 桥隧比例 地形地质条件 上部构造 空心板 大跨径桥梁 特大桥梁
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公路桥梁加固上部构造使用粘贴钢板法的受力分析与应用 被引量:5
7
作者 张晓飞 《交通世界》 2012年第11期246-247,共2页
桥梁成为交通运输功能的重要组成部分.在70~80年代国家修建的量的桥梁,当时的荷载等级为汽——15,拖——80或汽——20,挂——100,至今很多桥梁还在使用,因气候变化、汽车轴载的提升及超限车辆的增加等原因,桥梁疲劳损坏速度不... 桥梁成为交通运输功能的重要组成部分.在70~80年代国家修建的量的桥梁,当时的荷载等级为汽——15,拖——80或汽——20,挂——100,至今很多桥梁还在使用,因气候变化、汽车轴载的提升及超限车辆的增加等原因,桥梁疲劳损坏速度不断加剧,若不及时进行桥梁的维护. 展开更多
关键词 桥梁加固 粘贴钢板法 受力分析 上部构造 应用 公路 组成部分 运输功能
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桥梁下部构造的破损原因分析及设计方法 被引量:3
8
作者 何志锋 《广东科技》 2007年第S2期58-59,共2页
1破损的原因1.1特殊外力的作用洪水能够对桥梁产生相当大的破坏力。在洪峰期,比较浅的基础在受到洪水冲刷的同时,还将受很大的流水压力,这可能会导致下部构造的下沉和移动。严重者,还会毁坏下部构造以至上部结构。因此,对于浅基下部结... 1破损的原因1.1特殊外力的作用洪水能够对桥梁产生相当大的破坏力。在洪峰期,比较浅的基础在受到洪水冲刷的同时,还将受很大的流水压力,这可能会导致下部构造的下沉和移动。严重者,还会毁坏下部构造以至上部结构。因此,对于浅基下部结构应当特别注意。对于桥梁下部构造,地震具有极大的破坏作用。 展开更多
关键词 下部构造 破损原因 流水压力 浅基 上部结构 下部结构 破坏作用 设计方法 上部构造 补强加固
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石南大桥上部构造的施工新工艺 被引量:4
9
作者 林继乔 罗青 《中南公路工程》 1991年第4期29-33,共5页
主桥采用(75+135+75)m连续刚构,全桥长785m,桥面宽16m,其中车行道宽12 m,断面为单箱单室型式,梁底顺桥向呈二次抛物线变化。上部构造的施工采用无平衡重挂篮现浇法,并用DXM 21大吨位预应力逐束张拉工艺、充气抽拔管、横向无粘结预应力... 主桥采用(75+135+75)m连续刚构,全桥长785m,桥面宽16m,其中车行道宽12 m,断面为单箱单室型式,梁底顺桥向呈二次抛物线变化。上部构造的施工采用无平衡重挂篮现浇法,并用DXM 21大吨位预应力逐束张拉工艺、充气抽拔管、横向无粘结预应力、零弯矩悬浇施工、中跨先合拢等先进工艺,详细介绍了上述施工新工艺。 展开更多
关键词 施工 工艺 上部构造 连续刚构桥
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高塔立海潮 建设日日新——黄茅海跨海通道项目“小蛮腰”主塔建设纪实
10
作者 张鸣子(文/图) 《中国公路》 2023年第18期52-55,共4页
作为黄茅海跨海通道项目的重点控制性工程,黄茅海大桥结构为三塔两跨,单孔跨径720米,桥梁全长2200米,建成后将成为世界最大三塔公路斜拉桥。近日,黄茅海跨海通道现场传来捷报,历经两小时连续施工,黄茅海大桥西塔首榀钢箱梁完成吊装,标... 作为黄茅海跨海通道项目的重点控制性工程,黄茅海大桥结构为三塔两跨,单孔跨径720米,桥梁全长2200米,建成后将成为世界最大三塔公路斜拉桥。近日,黄茅海跨海通道现场传来捷报,历经两小时连续施工,黄茅海大桥西塔首榀钢箱梁完成吊装,标志着该桥上部构造施工驶入快车道。 展开更多
关键词 跨海通道 上部构造 钢箱梁 黄茅海 桥梁全长 控制性工程 主塔 连续施工
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卡布坎公路桥设计 被引量:2
11
作者 宋新安 杨兴其 +1 位作者 黄裕陵 杜英 《国外桥梁》 1999年第3期12-14,共3页
简要介绍卡布坎公路桥的基本情况、上下部结构计算及设计,着重介绍了悬臂施工期间结构的安全稳定性。
关键词 公路桥 连续刚构 上部构造 悬臂 风载
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谈公路桥梁上部构造施工工艺 被引量:4
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作者 贾夏凯 《山西建筑》 2014年第4期183-184,共2页
结合实践经验,对公路桥梁上部构造模板、支架、混凝土浇筑、混凝土后张法预应力浇筑等施工工艺进行了探讨,并指出公路桥梁上部构造施工的质量关系着国内交通事业的发展,值得深入研究。
关键词 公路 桥梁 上部构造 施工工艺
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空中猫道上的大桥建设者
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《中国工人》 2023年第6期2-3,共2页
2023年6月12日,经过建设者连续11天奋战,南京龙潭长江大桥南北主塔之间的猫道顺利架设完成,为后续主缆架设奠定坚实基础。猫道作为悬索桥上部构造施工最重要的高空作业通道,被称为悬索桥的“悬空生命线”。建设者们将在猫道上完成大桥... 2023年6月12日,经过建设者连续11天奋战,南京龙潭长江大桥南北主塔之间的猫道顺利架设完成,为后续主缆架设奠定坚实基础。猫道作为悬索桥上部构造施工最重要的高空作业通道,被称为悬索桥的“悬空生命线”。建设者们将在猫道上完成大桥索股牵引、索股调整等多项施工作业。 展开更多
关键词 悬索桥 上部构造 长江大桥 索股 主缆架设 高空作业 主塔 施工作业
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烟大铁路轮渡栈桥的关键技术及特殊工艺 被引量:3
14
作者 易滨华 胡大明 林道城 《铁道建筑》 北大核心 2007年第12期1-3,共3页
轮渡栈桥是连接陆地铁路与铁路渡船,并可适应渡船浮动的特殊桥梁。文章在简述烟(台)大(连)铁路轮渡栈桥的构成后,重点介绍了两桥一坡、滑动道岔、液压蓄能器调节压船力、正交异性板钢梁等关键技术,以及栈桥施工中采用的多项特殊工艺。
关键词 跨海铁路 轮渡栈桥 上部构造 施工工艺
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西藏通麦悬索桥上部构造施工关键技术 被引量:3
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作者 裴宾嘉 王忠海 +1 位作者 雍翔 沈卢明 《公路交通技术》 2016年第1期79-84,共6页
通麦大桥是国内首座单跨空间缆地锚式悬索桥。介绍通麦大桥上部构造施工采用的特殊猫道设置方式、空间吊索安装方法和优化加劲梁安装顺序等关键技术,为同类桥梁施工提供参考。
关键词 空间缆地锚式悬索桥 上部构造 施工
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山区中小跨径桥梁设计要点分析 被引量:2
16
作者 程竑 《低碳世界》 2019年第2期182-183,共2页
本文主要介绍了在设计山区中小跨径桥梁过程中,如何才能更好地设计出既安全美观又经济适用的中小跨径桥梁,实现"安全、绿色、耐久、经济、标准化"的项目建设目标。本文从山区中小跨径桥梁设计原则、设计要点等方面入手进行了... 本文主要介绍了在设计山区中小跨径桥梁过程中,如何才能更好地设计出既安全美观又经济适用的中小跨径桥梁,实现"安全、绿色、耐久、经济、标准化"的项目建设目标。本文从山区中小跨径桥梁设计原则、设计要点等方面入手进行了深入的探讨,希望对一些山区中小跨径桥梁设计研究有所帮助。 展开更多
关键词 山区高速公路 中小跨径桥梁 上部构造 下部构造 设计要点
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现浇预应力砼等截面箱梁下行式移动模架施工技术 被引量:1
17
作者 严泽洪 刘雄 《水利水电施工》 2005年第2期50-51,共2页
关键词 等截面箱梁 施工技术 移动模架 预应力砼 下行式 现浇 预应力体系 重点工程 工程公司 上部构造 水平投影 跨中截面 南昌市 葛洲坝 连续梁 主梁 板厚 支点 顶底板 施工缝 引桥 大桥 路桥 桥面
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公路桥梁上部构造的施工工艺研究 被引量:2
18
作者 张倩 《黑龙江交通科技》 2015年第11期120-120,122,共2页
以某公路桥梁为例,探析了公路桥梁上部构造的施工工艺,旨在为类似公路桥梁上部构造的设计与施工人员提供一定的参考。
关键词 公路桥梁 上部构造 施工工艺
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后张法预应力钢绞线张拉技术探析 被引量:2
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作者 刘胜 聂威 谈浩然 《中国勘察设计》 2016年第12期67-71,共5页
随着预应力施工技术的日渐成熟.大跨度公路、铁路、市政桥梁上部构造越来越多地使用后张法预应力混凝土箱梁。预应力张拉时采用引伸量与张拉力双控,并以张拉力为主,
关键词 预应力钢绞线 张拉技术 预应力混凝土箱梁 预应力施工技术 预应力张拉 上部构造 市政桥梁 张拉力
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大体积混凝土承台施工工艺 被引量:2
20
作者 邱铭 徐建平 《交通世界》 2009年第19期198-199,共2页
工程概况 梅山根大桥是丽龙高速公路云和段的控制性工程和节点工程,该桥上部构造为14跨×50m先简支后连续、后张法预应力T梁结构;下部构造为双柱式变截面矩形桥墩,钻孔桩接承台基础,其中梅山根大桥承台尺寸为21.7m×82m&#... 工程概况 梅山根大桥是丽龙高速公路云和段的控制性工程和节点工程,该桥上部构造为14跨×50m先简支后连续、后张法预应力T梁结构;下部构造为双柱式变截面矩形桥墩,钻孔桩接承台基础,其中梅山根大桥承台尺寸为21.7m×82m×3.0m的工字型承台。 展开更多
关键词 大体积混凝土承台 施工工艺 先简支后连续 后张法预应力 工程概况 控制性工程 高速公路 上部构造
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