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底部上翘角对轻型客车气动特性影响的数值模拟 被引量：4
1
作者 王靖宇 胡兴军 傅立敏 《重庆工学院学报（自然科学版）》 2008年第9期5-9,共5页
用数值模拟的方法,研究轻型客车底部上翘角对其气动特性的影响规律.以某国产轻型客车1:5简化模型为研究对象,对具有不同底部上翘角的轻型客车进行了数值模拟,通过对气动阻力和气动升力的分析,得出底部上翘角度对轻型客车气动特性影响的... 用数值模拟的方法,研究轻型客车底部上翘角对其气动特性的影响规律.以某国产轻型客车1:5简化模型为研究对象,对具有不同底部上翘角的轻型客车进行了数值模拟,通过对气动阻力和气动升力的分析,得出底部上翘角度对轻型客车气动特性影响的规律.计算和分析的结论可以为轻型客车的减阻研究、造型优化和新车型开发提供科学的理论依据. 展开更多
关键词 数值模拟 上翘角 气动阻力 气动升力
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后体参数对运输机后体阻力的影响 被引量：4
2
作者 张永升 刘丹 郎卫东 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2013年第4期585-590,共6页
出于实际使用需求的考虑,运输机后体通常设计成上翘收缩的外形.这种外形会引起机身尾部出现比较强的负压区,使得飞机阻力大大增加.因此,通过运输机后体外形优化设计进行减阻是运输机减阻研究中重要的内容.选用典型上翘后体运输机的单独... 出于实际使用需求的考虑,运输机后体通常设计成上翘收缩的外形.这种外形会引起机身尾部出现比较强的负压区,使得飞机阻力大大增加.因此,通过运输机后体外形优化设计进行减阻是运输机减阻研究中重要的内容.选用典型上翘后体运输机的单独机身外形模型,采用外式张线天平测力和CFD数值模拟相结合的方法,分别研究了后体收缩比和后体上翘角两个主要的后体几何参数对阻力系数的影响.研究结果表明:阻力系数随后体收缩比的增大而增大,后体上翘角对阻力系数的影响与迎角相关;收缩比和上翘角对摩擦阻力系数影响较小,阻力系数的变化主要来源于收缩比和上翘角对压差阻力系数的影响;外式张线天平可以测量出后体参数变化引起的微小阻力差量,因此可以用于开展后体试验研究. 展开更多
关键词 运输机 后体 阻力 收缩比 上翘角 外式张线天平 数值模拟
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基于某型轿车的外流场数值模拟 被引量：2
3
作者 王文亮 魏道高 《汽车科技》 2010年第3期44-47,共4页
利用CFD方法对某款车型进行外流场分析,分析其气动特性,计算出该车的阻力系数和升力系数,并通过对不同的底部上翘角模型进行分析,得出满足要求的底部上翘角,为其改进设计提供理论参考。
关键词 空气动力学 CFD 上翘角 阻力系数 升力系数
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上翘收缩型模型后体绕流特征与阻力相关性分析
4
作者 文豪 刘光远 《流体动力学》 2023年第4期112-130,共19页
运输机类模型后体通常具有上翘、收缩的外形特点,这种后体与传统平直型后体绕流之间存在显著差异,而目前国内对上翘收缩型后体绕流的研究主要集中于优化减阻方面,对该类后体流动特性、尾腔压力分布以及支架干扰影响认识较少,给风洞试验... 运输机类模型后体通常具有上翘、收缩的外形特点,这种后体与传统平直型后体绕流之间存在显著差异,而目前国内对上翘收缩型后体绕流的研究主要集中于优化减阻方面,对该类后体流动特性、尾腔压力分布以及支架干扰影响认识较少,给风洞试验方案设计、模型阻力特性分析带来较大的困难。本文采用数值模拟与试验测试相结合的方法,研究上翘收缩型后体模型绕流特点,分析支架机构对模型尾腔压力的远场干扰影响,并基于数值计算结果分析了上翘角和收缩比对运输机后体绕流特性的影响,提出了一种基于后体底部压力的阻力相关性分析方法。 展开更多
关键词 上翘角 收缩比 后体绕流 数值仿真 阻力相关性
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基于CFD的底部上翘角度对直管式出水流道水流性能的影响研究 被引量：2
5
作者 孙晨光 王芳芳 +2 位作者 高昂 罗洁 陆伟刚 《中国农村水利水电》 北大核心 2023年第1期164-170,175,共8页
为优化直管式出水流道的设计型式,以通吕运河大型低扬程泵站为例,建立几何比尺为11的三维泵装置模型,选用六面体结构化网格划分计算域,并进行全流道定常数值计算,探究了不同底部上翘角度对直管式出水流道水流性能的影响。结果表明,底部... 为优化直管式出水流道的设计型式,以通吕运河大型低扬程泵站为例,建立几何比尺为11的三维泵装置模型,选用六面体结构化网格划分计算域,并进行全流道定常数值计算,探究了不同底部上翘角度对直管式出水流道水流性能的影响。结果表明,底部水平时,直管式出水流道水流性能一般,对内流流动的调整作用不明显;随着底部上翘角度的增大,出水流道水力性能呈先优后劣的变化趋势,存在水力性能最优的阈值角度,为1.5°;当底部上翘角度为阈值角度时,出水流道前段的涡通量降幅明显,后段流速均匀度最高。不同的底部上翘角度对直管式出水流道的水流性能有着较大影响,采用合适的底部上翘角度能够提高出水流道的水力性能,增强对水流的调整作用。研究成果为直管式出水流道的水力设计提供了一定的参考。 展开更多
关键词 出水流道 底部上翘角度 数值模拟 水力性能 涡通量 流速均匀度
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运用数值模拟研究车身局部造型与气动阻力系数的关系 被引量：2
6
作者 杨井银 张铁山 《机械》 2011年第8期14-18,共5页
首先,运用FLUENT对标准车进行数值模拟分析,验证了数值模拟的适用性及参数设置的正确性。其次,运用CAD初步设计了微型车的车身,在UG中建立了微型车的三维模型,对模型进行网格划分,将有限元模型导入FLUENT中,计算出车身的阻力系数。在此... 首先,运用FLUENT对标准车进行数值模拟分析,验证了数值模拟的适用性及参数设置的正确性。其次,运用CAD初步设计了微型车的车身,在UG中建立了微型车的三维模型,对模型进行网格划分,将有限元模型导入FLUENT中,计算出车身的阻力系数。在此基础上,就车身局部形状对车身气动阻力系数的影响进行研究,分别得到了不同侧面倾角、背部角、后风窗角及底部上翘角所对应的气动阻力系数,分析了局部造型对车身气动特性的影响,为车身的设计及造型改进提供参考。 展开更多
关键词 数值模拟 气动阻力系数 侧面倾角 背部角 后风窗角 底部上翘角
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风口中套上翘对高炉的影响及其处理措施 被引量：1
7
作者 龚宪 王万元 《梅山科技》 2013年第5期56-58,共3页
针对梅钢现役的1250m^3高炉在生产期间出现的风口中套上翘现象，通过综合调查和分析，找到了造成风口上翘的主要原因，并且通过检测工具和检测方法的改进，随时跟踪分析中套上翘状况，获得了准确数据，采取了相应的针对性处理措施，使... 针对梅钢现役的1250m^3高炉在生产期间出现的风口中套上翘现象，通过综合调查和分析，找到了造成风口上翘的主要原因，并且通过检测工具和检测方法的改进，随时跟踪分析中套上翘状况，获得了准确数据，采取了相应的针对性处理措施，使高炉保持了安全稳定的生产。 展开更多
关键词 高炉 风口中套 上翘角度 测量表
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