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地铁车辆段试车线诱发上盖住宅振动的实测研究
被引量：
11
1
作者
孙亮明
李国豪
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2021年第22期90-96,共7页
为了研究地铁车辆段试车线列车运行诱发上盖住宅的竖向和横向振动特点及传播规律,针对国内某地铁车辆段试车线上盖住宅进行了现场实测,获得了列车以不同车速运行时上盖住宅各层的竖向和横向振动实测数据,并分析了楼板振动在时域和频域...
为了研究地铁车辆段试车线列车运行诱发上盖住宅的竖向和横向振动特点及传播规律,针对国内某地铁车辆段试车线上盖住宅进行了现场实测,获得了列车以不同车速运行时上盖住宅各层的竖向和横向振动实测数据,并分析了楼板振动在时域和频域内的振动特点及衰减规律,探讨了不同车速对上盖住宅楼板振动的影响规律。结果表明:当地铁车辆段试车线列车正常运行时,上盖住宅竖向振动明显大于横向振动,在上盖住宅5层出现最大振动响应,其竖向和横向分频振动加速度级峰值分别为75.71dB和56.04dB,对应频率均为40Hz;车致振动沿上盖住宅向上传播时,各楼层的竖向和横向振动随层高增大呈放大趋势,但在靠近顶层位置出现振动衰减,且竖向振动在低层的放大效应更明显;列车速度对上盖住宅的振动响应有较大影响,振动响应总体随列车速度增大呈放大趋势,但并非车速越大振动响应越大,建筑物各层楼板振动响应取决于不同车速下振动波的振源荷载特性和建筑物楼板本身的动力特性。
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关键词
地铁车辆段
试车线
上
盖
住宅
楼板振动
现场测试
振动加速度级
下载PDF
职称材料
地铁振动诱发上盖住宅室内结构噪声的实测研究
被引量：
2
2
作者
孙亮明
林鸿钦
+1 位作者
田丰
陈云
《武汉理工大学学报》
CAS
2023年第6期63-68,85,共7页
为了研究地铁振动诱发上盖住宅的室内结构噪声特征,针对某地铁车辆段试车线上盖住宅进行了现场实测,分析了室内结构噪声在时域和频域内的声学特性及衰减规律,探讨了不同车速对上盖住宅室内结构噪声的影响规律。结果表明:当试车线上列车...
为了研究地铁振动诱发上盖住宅的室内结构噪声特征,针对某地铁车辆段试车线上盖住宅进行了现场实测,分析了室内结构噪声在时域和频域内的声学特性及衰减规律,探讨了不同车速对上盖住宅室内结构噪声的影响规律。结果表明:当试车线上列车正常运行时,上盖住宅各楼层室内会产生结构噪声,楼板振动与室内结构噪声具有一定的相关性;室内声学特性对于室内结构噪声的频率分布有极大影响,各层室内结构噪声的主要频带均分布在4~40 Hz,且峰值频率均与室内声模态频率接近;室内结构噪声会随楼层的增大先减小后增大,室内结构噪声的中频成分会随楼层的增大迅速衰减;车速对上盖住宅室内结构噪声有较大影响,总体随车速增大呈放大趋势,但在建筑物楼板竖向自振频率附近并非车速越大结构噪声越大。
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关键词
地铁车辆段
上
盖
住宅
室内结构噪声
现场测试
原文传递
地铁车库上盖住宅振动评估研究
3
作者
孙正华
张彪
《江苏建筑》
2017年第1期47-50,61,共5页
文章结合城市轨道交通工程3层框架停车库综合体上盖住宅振动评估项目,采用现场实测和数值计算分析模拟相结合的方法进行上部拟建住宅室内振动评估。首先通过对地铁列车在出库和入库时进行实际振动测量及对车库进行动力特性测量,然后根...
文章结合城市轨道交通工程3层框架停车库综合体上盖住宅振动评估项目,采用现场实测和数值计算分析模拟相结合的方法进行上部拟建住宅室内振动评估。首先通过对地铁列车在出库和入库时进行实际振动测量及对车库进行动力特性测量,然后根据实测数据对依据设计图纸建立的车库综合体的三维有限元模型进行验证,将车库实测振动响应作为上盖住宅有限元模型的振动输入,对上盖住宅室内的振动进行计算分析,从而对地铁列车在出入库时的振动引起上盖住宅的室内振动进行评估。
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关键词
轨道交通
上
盖
住宅
振动评估
振动测量
有限元分析
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职称材料
框架+支撑结构在车辆段上盖住宅开发工程中的应用与研究
被引量：
2
4
作者
李宗凯
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2020年第21期76-83,共8页
简述了车辆段上盖开发项目的工程概况,指出目前对于抗震8度区车辆段上盖小高层住宅开发项目较多采用层间隔震结构的现状。通过北京地铁16号线榆树庄停车场项目的结构对比计算,以及已建北安河车辆段的经济对比分析,结果表明此类项目采用...
简述了车辆段上盖开发项目的工程概况,指出目前对于抗震8度区车辆段上盖小高层住宅开发项目较多采用层间隔震结构的现状。通过北京地铁16号线榆树庄停车场项目的结构对比计算,以及已建北安河车辆段的经济对比分析,结果表明此类项目采用层间隔震结构与采用框架+支撑结构是各有利弊的。通过6度区杭州仁河车辆段项目简述了框架+支撑结构相对层间隔震结构具有更广的应用范围。最后,总结了框架+支撑结构车辆段上盖住宅开发项目的结构选型,并针对小高层住宅开发项目总结了主要设计要点及优化思路,给予类似工程设计一定的启迪与借鉴。
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关键词
框架+支撑结构
层间隔震结构
车辆段
上
盖
住宅
开发
结构选型与优化
防屈曲支撑
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职称材料
题名
地铁车辆段试车线诱发上盖住宅振动的实测研究
被引量：
11
1
作者
孙亮明
李国豪
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2021年第22期90-96,共7页
基金
国家自然科学基金资助(51608410)
中央高校基本科研业务费资助(195206004)。
文摘
为了研究地铁车辆段试车线列车运行诱发上盖住宅的竖向和横向振动特点及传播规律,针对国内某地铁车辆段试车线上盖住宅进行了现场实测,获得了列车以不同车速运行时上盖住宅各层的竖向和横向振动实测数据,并分析了楼板振动在时域和频域内的振动特点及衰减规律,探讨了不同车速对上盖住宅楼板振动的影响规律。结果表明:当地铁车辆段试车线列车正常运行时,上盖住宅竖向振动明显大于横向振动,在上盖住宅5层出现最大振动响应,其竖向和横向分频振动加速度级峰值分别为75.71dB和56.04dB,对应频率均为40Hz;车致振动沿上盖住宅向上传播时,各楼层的竖向和横向振动随层高增大呈放大趋势,但在靠近顶层位置出现振动衰减,且竖向振动在低层的放大效应更明显;列车速度对上盖住宅的振动响应有较大影响,振动响应总体随列车速度增大呈放大趋势,但并非车速越大振动响应越大,建筑物各层楼板振动响应取决于不同车速下振动波的振源荷载特性和建筑物楼板本身的动力特性。
关键词
地铁车辆段
试车线
上
盖
住宅
楼板振动
现场测试
振动加速度级
Keywords
metro depot
testing line
over-track residence
floor vibration
field measurement
vibration acceleration level
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地铁振动诱发上盖住宅室内结构噪声的实测研究
被引量：
2
2
作者
孙亮明
林鸿钦
田丰
陈云
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
出处
《武汉理工大学学报》
CAS
2023年第6期63-68,85,共7页
基金
武汉市城乡建设局科技计划(202205)
国家大学生创新创业训练计划(S202210497278)。
文摘
为了研究地铁振动诱发上盖住宅的室内结构噪声特征,针对某地铁车辆段试车线上盖住宅进行了现场实测,分析了室内结构噪声在时域和频域内的声学特性及衰减规律,探讨了不同车速对上盖住宅室内结构噪声的影响规律。结果表明:当试车线上列车正常运行时,上盖住宅各楼层室内会产生结构噪声,楼板振动与室内结构噪声具有一定的相关性;室内声学特性对于室内结构噪声的频率分布有极大影响,各层室内结构噪声的主要频带均分布在4~40 Hz,且峰值频率均与室内声模态频率接近;室内结构噪声会随楼层的增大先减小后增大,室内结构噪声的中频成分会随楼层的增大迅速衰减;车速对上盖住宅室内结构噪声有较大影响,总体随车速增大呈放大趋势,但在建筑物楼板竖向自振频率附近并非车速越大结构噪声越大。
关键词
地铁车辆段
上
盖
住宅
室内结构噪声
现场测试
Keywords
metro depot
over-track residence
indoorstructural noise
field measurement
分类号
U233 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TB53 [理学—物理]
原文传递
题名
地铁车库上盖住宅振动评估研究
3
作者
孙正华
张彪
机构
江苏省建筑工程质量检测中心有限公司
出处
《江苏建筑》
2017年第1期47-50,61,共5页
文摘
文章结合城市轨道交通工程3层框架停车库综合体上盖住宅振动评估项目,采用现场实测和数值计算分析模拟相结合的方法进行上部拟建住宅室内振动评估。首先通过对地铁列车在出库和入库时进行实际振动测量及对车库进行动力特性测量,然后根据实测数据对依据设计图纸建立的车库综合体的三维有限元模型进行验证,将车库实测振动响应作为上盖住宅有限元模型的振动输入,对上盖住宅室内的振动进行计算分析,从而对地铁列车在出入库时的振动引起上盖住宅的室内振动进行评估。
关键词
轨道交通
上
盖
住宅
振动评估
振动测量
有限元分析
Keywords
rail transit
over building
vibration assessment
vibration measurement
finite element analysis
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
框架+支撑结构在车辆段上盖住宅开发工程中的应用与研究
被引量：
2
4
作者
李宗凯
机构
北京市市政工程设计研究总院有限公司
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2020年第21期76-83,共8页
文摘
简述了车辆段上盖开发项目的工程概况,指出目前对于抗震8度区车辆段上盖小高层住宅开发项目较多采用层间隔震结构的现状。通过北京地铁16号线榆树庄停车场项目的结构对比计算,以及已建北安河车辆段的经济对比分析,结果表明此类项目采用层间隔震结构与采用框架+支撑结构是各有利弊的。通过6度区杭州仁河车辆段项目简述了框架+支撑结构相对层间隔震结构具有更广的应用范围。最后,总结了框架+支撑结构车辆段上盖住宅开发项目的结构选型,并针对小高层住宅开发项目总结了主要设计要点及优化思路,给予类似工程设计一定的启迪与借鉴。
关键词
框架+支撑结构
层间隔震结构
车辆段
上
盖
住宅
开发
结构选型与优化
防屈曲支撑
Keywords
frame+support structure
interlayer isolation structure
metro depot upper-cover residential development
structural system selection and optimization
buckling-restrained brace
分类号
TU318.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁车辆段试车线诱发上盖住宅振动的实测研究
孙亮明
李国豪
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2021
11
下载PDF
职称材料
2
地铁振动诱发上盖住宅室内结构噪声的实测研究
孙亮明
林鸿钦
田丰
陈云
《武汉理工大学学报》
CAS
2023
2
原文传递
3
地铁车库上盖住宅振动评估研究
孙正华
张彪
《江苏建筑》
2017
0
下载PDF
职称材料
4
框架+支撑结构在车辆段上盖住宅开发工程中的应用与研究
李宗凯
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2020
2
下载PDF
职称材料
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