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基于人群特征的三维约束重力模型研究
被引量：
4
1
作者
唐艳丽
郑伯红
+1 位作者
刘路云
蒋超
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期226-232,共7页
双约束和现有三约束重力模型在不同人群对出行阻抗的认知方面均采取平均化处理的方法,与实际出行情况有明显的差异.针对不同人群对出行阻抗的认知程度不同,提出了基于人群特征的三维约束重力模型改进方法.在出行生成环节中将不同人群分...
双约束和现有三约束重力模型在不同人群对出行阻抗的认知方面均采取平均化处理的方法,与实际出行情况有明显的差异.针对不同人群对出行阻抗的认知程度不同,提出了基于人群特征的三维约束重力模型改进方法.在出行生成环节中将不同人群分开,设计不同人群的出行量预测算法.在重力模型改进中,按照不同人群对第三维约束的接受程度,对人群出行量进行分类并标定相应的缩放系数.以岳阳市交通分布模型为例,对长距离出行约束进行分析,并分别应用双约束和改进的三维约束重力模型进行计算,结果说明了改进的三维约束重力模型的可行性与优越性.
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关键词
城市交通
交通
模型
人群特征
三维
约束
重力
模型
交通机动化
下载PDF
职称材料
三维约束重力模型及其应用
被引量：
3
2
作者
陈仁春
《城市交通》
2009年第2期74-80,共7页
双约束重力模型对多中心、长距离组团之间的出行分布描述误差较大,因此需要建立一种多条件的约束模型。从最大熵模型理论入手,在产生量与吸引量双约束基础上,新增第3类约束条件。利用总体阻抗约束最大熵模型推导出三维约束重力模型的一...
双约束重力模型对多中心、长距离组团之间的出行分布描述误差较大,因此需要建立一种多条件的约束模型。从最大熵模型理论入手,在产生量与吸引量双约束基础上,新增第3类约束条件。利用总体阻抗约束最大熵模型推导出三维约束重力模型的一般形式,增加了缩放系数,并利用重力式先验概率的最大熵模型对其进行论证。同时,提出了模型参数标定与检验方法。以福州市交通分布模型为例,对长距离出行约束和跨江出行约束进行分析,并分别应用双约束和三维约束重力模型进行计算,结果说明了三维约束重力模型的可操作性和优越性。
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关键词
交通规划
交通
模型
三维
约束
重力
模型
缩放系数
参数标定
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职称材料
题名
基于人群特征的三维约束重力模型研究
被引量：
4
1
作者
唐艳丽
郑伯红
刘路云
蒋超
机构
中南大学建筑与艺术学院
中南林业科技大学风景园林学院
岳阳市规划局
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期226-232,共7页
文摘
双约束和现有三约束重力模型在不同人群对出行阻抗的认知方面均采取平均化处理的方法,与实际出行情况有明显的差异.针对不同人群对出行阻抗的认知程度不同,提出了基于人群特征的三维约束重力模型改进方法.在出行生成环节中将不同人群分开,设计不同人群的出行量预测算法.在重力模型改进中,按照不同人群对第三维约束的接受程度,对人群出行量进行分类并标定相应的缩放系数.以岳阳市交通分布模型为例,对长距离出行约束进行分析,并分别应用双约束和改进的三维约束重力模型进行计算,结果说明了改进的三维约束重力模型的可行性与优越性.
关键词
城市交通
交通
模型
人群特征
三维
约束
重力
模型
交通机动化
Keywords
urban traffic
transportation model
crowd characteristics
tri-constrained gravity model
traffic motorization
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
三维约束重力模型及其应用
被引量：
3
2
作者
陈仁春
机构
福州市城市规划设计研究院
出处
《城市交通》
2009年第2期74-80,共7页
文摘
双约束重力模型对多中心、长距离组团之间的出行分布描述误差较大,因此需要建立一种多条件的约束模型。从最大熵模型理论入手,在产生量与吸引量双约束基础上,新增第3类约束条件。利用总体阻抗约束最大熵模型推导出三维约束重力模型的一般形式,增加了缩放系数,并利用重力式先验概率的最大熵模型对其进行论证。同时,提出了模型参数标定与检验方法。以福州市交通分布模型为例,对长距离出行约束和跨江出行约束进行分析,并分别应用双约束和三维约束重力模型进行计算,结果说明了三维约束重力模型的可操作性和优越性。
关键词
交通规划
交通
模型
三维
约束
重力
模型
缩放系数
参数标定
Keywords
transportation.planning
transportation model
tri-constrained gravity model
relaxing factor
parameters calibration
分类号
U491.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于人群特征的三维约束重力模型研究
唐艳丽
郑伯红
刘路云
蒋超
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
2
三维约束重力模型及其应用
陈仁春
《城市交通》
2009
3
下载PDF
职称材料
已选择
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引证文献
统计分析
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