同塔多回线路杆塔所处地形复杂,评定线路绕击耐雷水平较为困难。本文引进三维电气几何模型,与传统的EGM相比,避免了由各个截面绕击跳闸率的等效所带来的误差。将输电线路的裸露弧面进行了三维延伸扩展,计算了绕击跳闸率沿着档距内线路...同塔多回线路杆塔所处地形复杂,评定线路绕击耐雷水平较为困难。本文引进三维电气几何模型,与传统的EGM相比,避免了由各个截面绕击跳闸率的等效所带来的误差。将输电线路的裸露弧面进行了三维延伸扩展,计算了绕击跳闸率沿着档距内线路每一段与杆塔间长度的变化,通过沿着档距方向进行积分得出最终的绕击跳闸率,该方法也表明:线路不同位置绕击跳闸率差别很大,线路总绕击跳闸率根本不能反应实际情况。最后,通过计算分析220 kV输电线路和500/220 k V混合四回线路,证实了方法的正确性和实用性,在实际应用中具有借鉴意义。展开更多
由于山区地形复杂,准确计算绕击跳闸率较为困难。现有的传统二维电气几何模型法,在对绕击率进行计算时,取导地线平均高度,这只能反映线路整体水平,并不能表示线路某一段的实际情况,特别是对于大档距的输电线路来说,若采用平均高度进行计...由于山区地形复杂,准确计算绕击跳闸率较为困难。现有的传统二维电气几何模型法,在对绕击率进行计算时,取导地线平均高度,这只能反映线路整体水平,并不能表示线路某一段的实际情况,特别是对于大档距的输电线路来说,若采用平均高度进行计算,可能会得到该档距内绕击率较小的结论,但实际上在该档距内某一段线路绕击率是很大的。因此,结论存在较大误差,对二维电气几何模型的改进是十分必要的。在二维电气几何模型的基础上,进行三维拓展,将线路上每一点的对地高度都进行了分析计算,给出了在三维电气几何模型下的绕击跳闸率计算公式;并以通化地区220 k V线路为例,比较两种方法计算结果,结果表明三维电气几何模型与实际更相符。展开更多
文摘同塔多回线路杆塔所处地形复杂,评定线路绕击耐雷水平较为困难。本文引进三维电气几何模型,与传统的EGM相比,避免了由各个截面绕击跳闸率的等效所带来的误差。将输电线路的裸露弧面进行了三维延伸扩展,计算了绕击跳闸率沿着档距内线路每一段与杆塔间长度的变化,通过沿着档距方向进行积分得出最终的绕击跳闸率,该方法也表明:线路不同位置绕击跳闸率差别很大,线路总绕击跳闸率根本不能反应实际情况。最后,通过计算分析220 kV输电线路和500/220 k V混合四回线路,证实了方法的正确性和实用性,在实际应用中具有借鉴意义。
文摘由于山区地形复杂,准确计算绕击跳闸率较为困难。现有的传统二维电气几何模型法,在对绕击率进行计算时,取导地线平均高度,这只能反映线路整体水平,并不能表示线路某一段的实际情况,特别是对于大档距的输电线路来说,若采用平均高度进行计算,可能会得到该档距内绕击率较小的结论,但实际上在该档距内某一段线路绕击率是很大的。因此,结论存在较大误差,对二维电气几何模型的改进是十分必要的。在二维电气几何模型的基础上,进行三维拓展,将线路上每一点的对地高度都进行了分析计算,给出了在三维电气几何模型下的绕击跳闸率计算公式;并以通化地区220 k V线路为例,比较两种方法计算结果,结果表明三维电气几何模型与实际更相符。
