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火电厂脱硫吸收塔失火事故的原因分析及对策 被引量：6
1
作者 何铁光 《电力安全技术》 2008年第10期36-37,共2页
在脱硫工程建设过程中,吸收塔筒壁内需要进行防腐衬胶处理,衬胶施工使用的丁基胶水是极易挥发,燃点很低的物质,胶板也是易燃物质,稍有疏漏,就会发生火灾。据不完全统计,全国已发生了脱硫吸收塔失火事故20多起,既造成了重大经济损失,又... 在脱硫工程建设过程中,吸收塔筒壁内需要进行防腐衬胶处理,衬胶施工使用的丁基胶水是极易挥发,燃点很低的物质,胶板也是易燃物质,稍有疏漏,就会发生火灾。据不完全统计,全国已发生了脱硫吸收塔失火事故20多起,既造成了重大经济损失,又延误了脱硫工程的工期。 展开更多
关键词 吸收塔 筒壁 废气处理设备 防腐衬胶 丁基胶 脱硫工程 消缺 烟道 除尘设备 防火安全 原因分析
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浅析中空玻璃惰性气体泄露的原因及解决方案 被引量：6
2
作者 高淑兰 嵇书伟 王铁华 《玻璃》 2008年第12期35-39,共5页
通过对中空玻璃的原材料选用和生产过程控制两方面进行分析,总结了充气中空玻璃惰性气体泄漏的原因及如何提高惰性气体保持能力的方法。
关键词 中空玻璃 惰性气体 密封胶 分子筛 丁基胶 间隔材料
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有机硅密封胶在车灯密封上的应用优势 被引量：5
3
作者 张斌 谢林 屈裴 《有机硅材料》 CAS 2015年第4期317-319,共3页
从粘接强度、耐高温性能、低温柔性、耐紫外光等几方面论述了有机硅密封胶在车灯密封上的应用优势。自制的车灯用有机硅密封胶养护14天后粘接强度为1.25 MPa;在150℃下烘烤6 h后,力学性能没有变化;低温柔性测试后没有出现开裂、部分分... 从粘接强度、耐高温性能、低温柔性、耐紫外光等几方面论述了有机硅密封胶在车灯密封上的应用优势。自制的车灯用有机硅密封胶养护14天后粘接强度为1.25 MPa;在150℃下烘烤6 h后,力学性能没有变化;低温柔性测试后没有出现开裂、部分分层、粘接损坏等现象;经320 nm紫外线照射后,密封胶的拉伸强度及拉断伸长率变化很小。 展开更多
关键词 车灯 密封胶 有机硅 聚氨酯 丁基胶
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不同自粘胶层对高分子自粘胶膜防水卷材与后浇混凝土剥离强度的影响分析 被引量：5
4
作者 王录吉 李运 《中国建筑防水》 2020年第6期4-7,共4页
分别以热熔胶和丁基胶为主体胶层,考察了两种自粘胶层对高分子自粘胶膜防水卷材与后浇混凝土剥离强度的影响,并分别对比了无处理、紫外线处理、浸水处理及热处理等条件下的剥离强度。结果表明:无处理条件下,热熔胶和丁基胶对卷材与后浇... 分别以热熔胶和丁基胶为主体胶层,考察了两种自粘胶层对高分子自粘胶膜防水卷材与后浇混凝土剥离强度的影响,并分别对比了无处理、紫外线处理、浸水处理及热处理等条件下的剥离强度。结果表明:无处理条件下,热熔胶和丁基胶对卷材与后浇混凝土的剥离强度影响不大,但经过紫外线处理、浸水处理及热处理后,以丁基胶作为主体胶层的卷材剥离强度要明显高于热熔胶作为主体胶层的卷材。 展开更多
关键词 高分子自粘胶膜防水卷材 丁基胶 热熔胶 后浇混凝土 剥离强度 耐老化性能
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2种非沥青基防水卷材自粘层胶粘剂耐久性研究
5
作者 宋方方 黄立辉 +2 位作者 杨小育 胡全超 龚兴宇 《粘接》 CAS 2023年第10期26-28,共3页
对2种非沥青基防水卷材自粘层胶粘剂进行蠕变研究,利用时温等效原理研究2种胶粘剂的长期蠕变性能。结果表明:在常温25℃条件下,相对于丁基胶,热熔胶具有较好的抗蠕变性能,2种胶粘剂的蠕变性能均受温度影响;随着温度的升高,2者的蠕变形... 对2种非沥青基防水卷材自粘层胶粘剂进行蠕变研究,利用时温等效原理研究2种胶粘剂的长期蠕变性能。结果表明:在常温25℃条件下,相对于丁基胶,热熔胶具有较好的抗蠕变性能,2种胶粘剂的蠕变性能均受温度影响;随着温度的升高,2者的蠕变形变均增加,高温下热熔胶的抗蠕变效果仍优于丁基胶。由时温等效结果可知,当产生相同的蠕变形变量,相对于丁基胶,热熔胶需要较长的时间,即产生1%的蠕变形变,丁基胶需要0.6 h,热熔胶需要32.8 d;产生5%的蠕变形变,丁基胶需要2.7 d,热熔胶需要2.2年;产生20%蠕变形变,丁基胶需要39 d,而热熔胶需要11.4年,表明热熔胶具有较好的长期抗蠕变性能。 展开更多
关键词 非沥青基防水卷材 自粘层胶粘剂 热熔胶 丁基胶 蠕变性能
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中空玻璃胶中白矿油检测方法的探讨 被引量：2
6
作者 周福维 黄俊聪 《建筑玻璃与工业玻璃》 2009年第11期14-16,共3页
通过向合格的中空玻璃密封胶A组分中掺入一定量的白矿油，对比验证了250℃干燥2小时即可使A组分中的白矿油全部挥发；通过简易的中空玻璃工程用密封胶之间相容性试验可以证实只要在中空玻璃密封胶中掺入白矿油就会使丁基胶发生溶解。
关键词 中空玻璃密封胶 丁基胶 白矿油 检测方法
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微型车车门漏雨问题浅析 被引量：1
7
作者 商丽娟 朱传存 《时代汽车》 2018年第11期190-191,共2页
在汽车工业,车身的淋雨试验是一个不可缺少的重要环节。无论是轿车、微型车或卡车,给司乘人员创造一个良好乘车环境并保证其安全是十分重要的。本文主要论述了微型车在车身淋雨试验过程中,遇到的车门漏雨问题,以及对该问题的解决方法,... 在汽车工业,车身的淋雨试验是一个不可缺少的重要环节。无论是轿车、微型车或卡车,给司乘人员创造一个良好乘车环境并保证其安全是十分重要的。本文主要论述了微型车在车身淋雨试验过程中,遇到的车门漏雨问题,以及对该问题的解决方法,对后续问题出现时,如何着手解决提供参考。 展开更多
关键词 淋雨试验 防水薄膜 丁基胶 玻璃胶条
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离子交联磺化丁基胶与几种聚合物的共混效果 被引量：1
8
作者 谢洪泉 徐际庚 《弹性体》 CAS 1991年第1期17-23,共7页
研究了磺化丁基胶离聚体与几种聚合物共混产物的力学性质与结构间的关系。结果表明,磺化丁基胶高聚体与聚丙烯或SBS的共混物呈现抗张强度方面的协同效应。用示差扫描量热计测得的聚丙烯熔点随离聚体用量增加而下降。透射电镜表明,在磺... 研究了磺化丁基胶离聚体与几种聚合物共混产物的力学性质与结构间的关系。结果表明,磺化丁基胶高聚体与聚丙烯或SBS的共混物呈现抗张强度方面的协同效应。用示差扫描量热计测得的聚丙烯熔点随离聚体用量增加而下降。透射电镜表明,在磺化丁基胶离聚体与SBS共混物中存在二个连续相,离聚体与高密度聚乙烯共混物的抗张强度服从加和关系,而与氯醇橡胶或顺式聚丁二烯的共混物则呈现抵消效应。 展开更多
关键词 高聚物 共混 离子交联磺化 丁基胶
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浅析中空玻璃产品质量控制的主要因素 被引量：1
9
作者 张晓雷 《建筑玻璃与工业玻璃》 2014年第2期19-24,共6页
摘要：介绍了中空玻璃的常见的内在性能问题。中空玻璃生产控制过程中必须要关注的一些环节，主要是涉及到原材料的正确使用以及相关的工艺要求。
关键词 中空玻璃 硅酮结构密封胶 分子筛 间隔框 丁基胶
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丁基再生胶的应用性研究 被引量：1
10
作者 孙洪广 刘毓真 樊建军 《特种橡胶制品》 2001年第2期12-15,共4页
研究丁基再生胶与丁基胶共混后性能的变化情况 ,着重研究丁基再生胶的实际应用。结果表明 :通过共混部分丁基再生胶使胶料的加工性能得到了良好的改善 ,其它物理机械性能无明显变化 ,得出了共混再生胶及其它配合剂的最佳份数。
关键词 丁基再生胶 丁基胶 共混 性能 配合剂
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TPO自粘防水卷材剥离强度影响因素的研究
11
作者 杨镇 刘韶霞 +1 位作者 刘金宝 杜飞 《中国建筑防水》 2022年第10期1-4,23,共5页
研究了TPO树脂复配PP、PE、POE体系以及添加不同比例CaCO_(3)对TPO自粘防水卷材剥离性能的影响,并考察了丁基胶不同熔融指数以及涂胶工艺温度对TPO自粘防水卷材剥离强度的影响。结果表明,复配体系中片材的硬度对剥离强度有不利的影响;... 研究了TPO树脂复配PP、PE、POE体系以及添加不同比例CaCO_(3)对TPO自粘防水卷材剥离性能的影响,并考察了丁基胶不同熔融指数以及涂胶工艺温度对TPO自粘防水卷材剥离强度的影响。结果表明,复配体系中片材的硬度对剥离强度有不利的影响;适量添加CaCO_(3)有利于提高片材性能稳定,但添加比例过大会造成卷材与铝板剥离强度减小;涂胶工艺温度不宜过高或过低;丁基胶体系熔融指数与剥离强度呈负相关。 展开更多
关键词 TPO自粘防水卷材 剥离强度 TPO片材配方 丁基胶
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全国大型化工企业和供销公司产品供求信息
12
《化工科技》 CAS 2008年第3期91-107,共17页
关键词 丙烯 烯烃 轮胎胶粉 硅树脂 丁基胶 纸板 板材 浇注式 再生胶 台本 乙烯基 链烯烃基 企业 企业管理
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某车型前三角窗漏水问题分析及设计优化
13
作者 吴家阳 王丽敏 《时代汽车》 2021年第10期115-117,共3页
文章针对上汽通用五菱汽车股份有限公司某车型前三角窗80S整车淋雨试验时漏水的情况,从前三角窗与侧围实际匹配状态及前三角窗结构设计进行对比分析,查出漏水路径,制定解决方案,总结出在后续新车型开发的过程中需要注意的问题及经验教训。
关键词 前三角窗 丁基胶 漏水
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全国大型化工企业和供销公司产品供求信息
14
《弹性体》 CAS 2008年第5期97-113,共17页
关键词 产品供求信息 净水 轮胎胶粉 硅树脂 丁基胶 纸板 板材 浇注式 弹性体 橡胶 聚合物 企业 企业管理
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浅谈丁基胶再生脱硫设备——丁基胶反应釜
15
作者 刘萍 《中国轮胎资源综合利用》 2013年第4期34-36,共3页
将“绿色轮胎”的胎面置于高温水蒸气内进行热解，即获得了一种固体产物SiO2D。通过IR-FTIR和EDXRF光谱发现，该产物含有65％Si02、30％碳、3％氧化锌以及2％其它配合剂。将具有不同SiO2D填料含量的模型SBR／BR基并用胶硫化物的机械性... 将“绿色轮胎”的胎面置于高温水蒸气内进行热解，即获得了一种固体产物SiO2D。通过IR-FTIR和EDXRF光谱发现，该产物含有65％Si02、30％碳、3％氧化锌以及2％其它配合剂。将具有不同SiO2D填料含量的模型SBR／BR基并用胶硫化物的机械性能和动态性能以及SEM显微镜照片，与按2：1填充传统白炭黑和炭黑的并用胶进行了比较。考察了含有氧化锌的这种复合材料及含有长链脂肪酸的锌盐的同样复合材料。结果证实，填充SiO2D硫化胶无论机械性能（300％定伸应力、拉伸强度、耐磨性等）还是动态性能（生热、tanδ等），与按2：1填充传统白炭黑和炭黑的硫化胶均没有差异。发现SiO2D粒子的大小与传统白炭黑的粒径相同。 展开更多
关键词 丁基胶 脱硫设备 反应釜 再生 固体产物 动态性能 机械性能 复合材料
原文传递
丁基橡胶市场前景光明卤化丁基胶将占主流
16
《化工科技市场》 CAS 2008年第6期46-47,共2页
普通丁基橡胶是由异丁烯和异戊二烯在100℃发生聚合反应形成的聚合物，主要用于生产轮胎内胎，还应用在口香糖、粘合剂、建筑等领域。根据专家预测，未来15年内，全球丁基橡胶市场的年复合增长率将保持在3．1％，比较全球各个市场，增... 普通丁基橡胶是由异丁烯和异戊二烯在100℃发生聚合反应形成的聚合物，主要用于生产轮胎内胎，还应用在口香糖、粘合剂、建筑等领域。根据专家预测，未来15年内，全球丁基橡胶市场的年复合增长率将保持在3．1％，比较全球各个市场，增长幅度有所差别。 展开更多
关键词 市场前景 丁基橡胶 丁基胶 卤化 聚合反应 异戊二烯 轮胎内胎 橡胶市场
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国产氧化炭黑S315的特点和应用研究
17
作者 谢其昌 《炭黑工业》 1989年第1期22-29,共8页
关键词 氧化炭黑 S315 天然胶 丁基胶
原文传递
全国大型化工企业和供销公司产品供求信息
18
《化工科技》 CAS 2009年第1期96-112,共17页
关键词 聚氨酯轮胎 纸板桶 橡胶防护蜡 弹性体 橡胶 聚合物 轮胎胶粉 桶装 啤酒包装 软泡 丁基胶 发泡机 浇注式
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怎样通过沉淀法白炭黑来改善以溴化丁基胶为基的内衬层的性能
19
作者 J. Machurat 刘虹 《橡胶参考资料》 1992年第5期44-53,共10页
1、前言炭黑是一种最为通用的补强填料,但在某些应用领域中,它却存在一些缺陷。这可通过与白炭黑并用或用白炭黑替代炭黑得以克服。
关键词 沉淀法 炭黑 轮胎 丁基胶 内衬
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全国大型化工企业和供销公司产品供求信息
20
《弹性体》 CAS 2008年第3期88-104,共17页
关键词 聚氨酯轮胎 纸板桶 橡胶防护蜡 弹性体 橡胶 聚合物 轮胎胶粉 软泡 丁基胶 发泡机 浇注式 桶装 啤酒包装 企业 企业管理
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