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题名超燃冲压发动机总体化性能分析
被引量：12
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作者
张旭
王利
林言中
徐旭
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机构
北京航空航天大学宇航学院
中国航天空气动力技术研究院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期157-165,共9页
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文摘
针对由后掠侧压进气道、矩形燃烧室和后掠侧板尾喷管构成的超燃冲压发动机模型,为了快速准确得到超燃冲压发动机的整机性能,建立了一套分析发动机总体性能的耦合流场计算方法。其中进气道和尾喷管流场分别求解三维单一气体和多组分抛物化N-S方程,燃烧室流场求解一维N-S方程,各部件在交接面处传递几何和流动参数。运用总体性能计算方法,研究了发动机构型的气动特性,给出了飞行高度、马赫数和攻角改变对发动机性能的影响规律。结果表明:该总体性能计算方法可用于超燃冲压发动机总体性能的快速预估;飞行高度对推力、升力和俯仰力矩的影响均较大且程度相近,三者随飞行高度增加均减小;飞行马赫数对发动机推力、升力的影响相近,对俯仰力矩的影响最大,三者随飞行马赫数增加均增加;飞行攻角对升力的影响最大,俯仰力矩次之,对推力的影响最小,随飞行攻角增加,发动机升力近似线性增加,推力和俯仰力矩分别呈增加和减小趋势。
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关键词
超燃冲压发动机
性能分析
三维抛物化N-S方程
一维ns方程
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Keywords
Scramjet
Performance analysis
Three-dimensional Parabolized Navier-Stokes equations
One-dimensional Navier-Stokes equation
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分类号
V235.21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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