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基于一维CFD仿真技术的装甲车辆冷却空气系统设计
被引量：
3
1
作者
韩恺
赵长禄
+1 位作者
张付军
王义春
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期415-419,共5页
为了研究装甲车辆冷却空气系统结构参数与性能参数之间的影响,提出一种有效的一维计算流体动力学（CFD）仿真方法建立动力舱模型.利用主要部件的性能实验数据建立了某装甲车辆动力舱一维CFD仿真模型,并对风道结构参数、风道阻力、冷却...
为了研究装甲车辆冷却空气系统结构参数与性能参数之间的影响,提出一种有效的一维计算流体动力学（CFD）仿真方法建立动力舱模型.利用主要部件的性能实验数据建立了某装甲车辆动力舱一维CFD仿真模型,并对风道结构参数、风道阻力、冷却风流量以及风扇功耗等主要设计参数进行仿真预测和优化.结果显示,当散热器高度h在125~214 mm之间变化,风扇位置L在100~200 mm之间变化时,对冷却空气系统的性能影响不大,同时又满足对动力舱空间的限制要求.
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关键词
装甲车辆
一维
cfd
冷却空气系统
风道
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职称材料
装甲车辆冷却风道的一维CFD仿真
被引量：
3
2
作者
韩恺
赵长禄
张付军
《车辆与动力技术》
2010年第1期46-50,64,共6页
利用GT-Suite软件的Cool3D模块和GT-Cool模块离散了车辆冷却风道的3D模型,并采用边界耦合法建立了特殊冷却风道的一维CFD仿真模型.在此基础上,利用主要部件的性能试验数据建立了某装甲车辆冷却系统模型,研究环境温度和散热器高度的变化...
利用GT-Suite软件的Cool3D模块和GT-Cool模块离散了车辆冷却风道的3D模型,并采用边界耦合法建立了特殊冷却风道的一维CFD仿真模型.在此基础上,利用主要部件的性能试验数据建立了某装甲车辆冷却系统模型,研究环境温度和散热器高度的变化对冷却风道主要设计参数之间的影响.仿真结果为冷却风道的设计提供了理论依据.
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关键词
装甲车辆
冷却风道
COOL3D
一维
cfd
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职称材料
水泵水轮机抽水断电飞逸过渡过程中转轮受力分析
3
作者
吴卫东
李磊
+3 位作者
刘旭阳
刘珂
程永光
唐茂嘉
《水电与抽水蓄能》
2023年第3期114-120,共7页
为防止水泵水轮机空化和尾水管水柱分离,高水头抽水蓄能电站吸出高下降至-100m量级,使得尾水管压强升高。在抽水断电导叶关闭过渡过程,尾水系统的正水锤波冲击在转轮低压侧,水锤波叠加尾水管初始压强可能导致机组旋转部件轴向力失衡;但...
为防止水泵水轮机空化和尾水管水柱分离,高水头抽水蓄能电站吸出高下降至-100m量级,使得尾水管压强升高。在抽水断电导叶关闭过渡过程,尾水系统的正水锤波冲击在转轮低压侧,水锤波叠加尾水管初始压强可能导致机组旋转部件轴向力失衡;但导叶拒动情况下轴向力如何变化,尚待研究。本文以国内某600 m级水头抽水蓄能电站为研究对象,应用一维三维耦合过渡过程数值模拟技术,模拟了双机同时抽水断电导叶拒动飞逸工况,分析了转轮受力波动规律及机理。结果表明,尾水系统正水锤波对轴向力的冲击明显小于水泵水轮机进入水轮机区时的轴向力冲击,最大轴向力的冲击幅值增量约为200t,值得关注;径向力在水轮机制动区达到最大值,波动剧烈。
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关键词
水泵水轮机
抽水断电
导叶拒动
轴向力
压力脉动
一维
三维耦合
cfd
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职称材料
某小型直喷天然气单缸发动机喷射时刻的优化模拟研究
4
作者
张晓冬
沈颖刚
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2013年第4期51-53,80,共4页
传统的天然气直喷发动机为了提高充气效率,常常将喷射过程安排在进气门关闭后进行,这样难以充分利用进气冲程中气缸内的湍动能对天然气进行良好混合。本文针对一台由单缸化油器发动机改造的天然气直喷发动机,使用一维热力学计算优化发...
传统的天然气直喷发动机为了提高充气效率,常常将喷射过程安排在进气门关闭后进行,这样难以充分利用进气冲程中气缸内的湍动能对天然气进行良好混合。本文针对一台由单缸化油器发动机改造的天然气直喷发动机,使用一维热力学计算优化发动机进气系统,然后通过CFD技术模拟两个典型喷气开始时刻对直喷天然气发动机缸内混合气发展过程与近燃烧时刻工质分布状况的影响,最终提出这一问题的解决方案。
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关键词
直喷天然气发动机喷射时刻
一维
热力学
cfd
仿真
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职称材料
题名
基于一维CFD仿真技术的装甲车辆冷却空气系统设计
被引量：
3
1
作者
韩恺
赵长禄
张付军
王义春
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期415-419,共5页
基金
国家部委预研项目(D2220062905)
文摘
为了研究装甲车辆冷却空气系统结构参数与性能参数之间的影响,提出一种有效的一维计算流体动力学（CFD）仿真方法建立动力舱模型.利用主要部件的性能实验数据建立了某装甲车辆动力舱一维CFD仿真模型,并对风道结构参数、风道阻力、冷却风流量以及风扇功耗等主要设计参数进行仿真预测和优化.结果显示,当散热器高度h在125~214 mm之间变化,风扇位置L在100~200 mm之间变化时,对冷却空气系统的性能影响不大,同时又满足对动力舱空间的限制要求.
关键词
装甲车辆
一维
cfd
冷却空气系统
风道
Keywords
armored vehicle
one dimensional computational fluid dynamics（
cfd
）
cooling air system
wind tunnel
分类号
U464.138 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
装甲车辆冷却风道的一维CFD仿真
被引量：
3
2
作者
韩恺
赵长禄
张付军
机构
北京理工大学机械与车辆学院国防动力系统重点实验室
出处
《车辆与动力技术》
2010年第1期46-50,64,共6页
文摘
利用GT-Suite软件的Cool3D模块和GT-Cool模块离散了车辆冷却风道的3D模型,并采用边界耦合法建立了特殊冷却风道的一维CFD仿真模型.在此基础上,利用主要部件的性能试验数据建立了某装甲车辆冷却系统模型,研究环境温度和散热器高度的变化对冷却风道主要设计参数之间的影响.仿真结果为冷却风道的设计提供了理论依据.
关键词
装甲车辆
冷却风道
COOL3D
一维
cfd
Keywords
vehicle
vind tunnel
Cool3 D
one dimensional
cfd
分类号
TJ810.2 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
水泵水轮机抽水断电飞逸过渡过程中转轮受力分析
3
作者
吴卫东
李磊
刘旭阳
刘珂
程永光
唐茂嘉
机构
河南洛宁抽水蓄能有限公司
水资源工程与调度全国重点实验室
出处
《水电与抽水蓄能》
2023年第3期114-120,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51839008)。
文摘
为防止水泵水轮机空化和尾水管水柱分离,高水头抽水蓄能电站吸出高下降至-100m量级,使得尾水管压强升高。在抽水断电导叶关闭过渡过程,尾水系统的正水锤波冲击在转轮低压侧,水锤波叠加尾水管初始压强可能导致机组旋转部件轴向力失衡;但导叶拒动情况下轴向力如何变化,尚待研究。本文以国内某600 m级水头抽水蓄能电站为研究对象,应用一维三维耦合过渡过程数值模拟技术,模拟了双机同时抽水断电导叶拒动飞逸工况,分析了转轮受力波动规律及机理。结果表明,尾水系统正水锤波对轴向力的冲击明显小于水泵水轮机进入水轮机区时的轴向力冲击,最大轴向力的冲击幅值增量约为200t,值得关注;径向力在水轮机制动区达到最大值,波动剧烈。
关键词
水泵水轮机
抽水断电
导叶拒动
轴向力
压力脉动
一维
三维耦合
cfd
Keywords
pump-turbine
pump trip
runaway
pressure pulsation
1D-3D
cfd
分类号
TK734 [交通运输工程—轮机工程]
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职称材料
题名
某小型直喷天然气单缸发动机喷射时刻的优化模拟研究
4
作者
张晓冬
沈颖刚
机构
昆明理工大学交通工程学院
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2013年第4期51-53,80,共4页
文摘
传统的天然气直喷发动机为了提高充气效率,常常将喷射过程安排在进气门关闭后进行,这样难以充分利用进气冲程中气缸内的湍动能对天然气进行良好混合。本文针对一台由单缸化油器发动机改造的天然气直喷发动机,使用一维热力学计算优化发动机进气系统,然后通过CFD技术模拟两个典型喷气开始时刻对直喷天然气发动机缸内混合气发展过程与近燃烧时刻工质分布状况的影响,最终提出这一问题的解决方案。
关键词
直喷天然气发动机喷射时刻
一维
热力学
cfd
仿真
Keywords
Direct injection natural gas engine, Injection timings, One-dimensional thermodynamic calcula-tion,
cfd
, Simulation
分类号
TK433.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于一维CFD仿真技术的装甲车辆冷却空气系统设计
韩恺
赵长禄
张付军
王义春
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
3
下载PDF
职称材料
2
装甲车辆冷却风道的一维CFD仿真
韩恺
赵长禄
张付军
《车辆与动力技术》
2010
3
下载PDF
职称材料
3
水泵水轮机抽水断电飞逸过渡过程中转轮受力分析
吴卫东
李磊
刘旭阳
刘珂
程永光
唐茂嘉
《水电与抽水蓄能》
2023
0
下载PDF
职称材料
4
某小型直喷天然气单缸发动机喷射时刻的优化模拟研究
张晓冬
沈颖刚
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2013
0
下载PDF
职称材料
已选择
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