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题名运用一维/三维联合仿真的汽车热管理分析
被引量：37
- 1
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作者
梁小波
袁侠义
谷正气
杨易
袁志群
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机构
湘电重型装备股份有限公司
湖南大学
厦门理工学院机械工程系
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第9期793-798,817,共7页
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基金
国家“863”计划项目(2007AA04Z122)
教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037)
+2 种基金
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(30815005)
湖南省科技攻关重点项目(O6FJ2001)
长沙市科技局科技攻关重点项目(K0803104-11)资助
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文摘
分别采用一维、三维和一维/三维联合仿真工具,分析了某款新轿车的冷却系统性能,结果显示一维/三维联合仿真在汽车热管理分析中的优越性。在此基础上,提出了加装导流板和改进保险杠后方结构来改善进气效率的方案。分析结果表明,改进后的散热器冷却空气流量提高了4.2%,发动机出水温度降低了6.1℃,从而改善了汽车冷却系统的性能。
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关键词
汽车
热管理
一维/三维联合仿真
冷却系统
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Keywords
vehicles
thermal management
joint 1D/3D simulation
cooling systems
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分类号
U464.138
[机械工程—车辆工程]
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题名基于一维-三维联合仿真的冷却系统匹配研究
被引量：5
- 2
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作者
王磊
晏强
文雪峰
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机构
陕西重型汽车有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2015年第4期31-33,74,共4页
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文摘
由于一维软件不能兼顾冷却介质流动的均匀性等问题,往往给匹配带来较大的误差。本文采用一维-三维联合仿真的方法对冷却系统匹配进行了详细分析,并进行两工况的整车转鼓热平衡试验验证。分析结果表明仿真分析结果与试验结果相吻合。采用此方法可以缩短了开发的时间,降低开发成本,提高设计的成功率,特别适用于新车型的开发。
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关键词
冷却系统
一维-三维联合仿真
热平衡试验
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Keywords
cooling system
joint 1D/3D simulation
thermal balance test
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名底护板对发动机舱散热特性的影响数值模拟
被引量：3
- 3
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作者
李嘉成
汪怡平
邓亚东
苏楚奇
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机构
武汉理工大学汽车工程学院
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出处
《武汉理工大学学报》
CAS
北大核心
2018年第3期73-77,共5页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2017II18XZ)
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文摘
针对某轿车加装发动机底护板后发动机舱散热性能下降的问题,使用一维/三维联合仿真的方法对该轿车在低速爬坡工况下的发动机舱散热能力进行了分析。使用Fluent软件对该轿车进行了发动机舱内流场仿真分析;并使用AMEsim软件对发动机冷却系统进行了一维仿真,其中散热器的速度边界由三维仿真结果离散而来。在此基础上,提出了发动机底护板的优化方案,计算结果表明发动机舱的散热性能得到了提高,散热器进水温度降低了4.1℃。
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关键词
汽车
发动机底护板
一维/三维联合仿真
散热
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Keywords
vehicle
engine bottom guard board
1D/3D co-simulation
heat dissipation
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名液力缓速器动态制动特性的联合仿真研究
被引量：1
- 4
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作者
张晓丽
关喜春
张樱玮
杨保玉
刘琦
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机构
一汽解放汽车有限公司商用车开发院
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第12期35-39,共5页
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文摘
针对机电液混合控制系统对液力缓速器动态制动特性的调节过程,基于传输控制协议(TCP)构建了融合一维液压系统与三维计算流体动力学(CFD)技术的实时联合仿真模型,实现了介质压力和质量流量的实时数据交换。台架试验验证结果表明,该模型对动态制动力矩的预测误差不超过7%,可用于制动策略和控制方法的设计和开发。
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关键词
液力缓速器
一维/三维联合仿真
计算流体力学
气动控制特性
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Keywords
Hydraulic retarder
1D/3D co-simulation
CFD
Pneumatic control characteristic
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分类号
U463.22
[机械工程—车辆工程]
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题名某卡车冷却系统性能匹配与正向开发
- 5
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作者
王国琳
储呈铖
吴子寅
梁祎
沈玉冉
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机构
上汽大通有限公司
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出处
《轻型汽车技术》
2022年第9期17-22,共6页
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文摘
在某卡车的开发过程中,通过一维仿真软件Flowmaster对冷却系统进行性能匹配和设计开发。通过与样车试验数据进行对标分析,修正一维计算模型,获得更为精准的一维仿真分析模型,并最终通过一维/三维联合仿真,提出有效的优化措施,可提升冷却模块的散热性能,使发动机出水温度降低5~8℃。通过在正向开发过程中采用一维仿真分析,可以缩短开发周期,并降低整个开发过程中的成本。
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关键词
冷却系统
一维/三维联合仿真
性能匹配
试验对标
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名某柴油机静音机组热平衡仿真及优化
被引量：3
- 6
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作者
杨丽君
袁帅
辛志鹏
曾超
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机构
潍柴动力股份有限公司
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出处
《内燃机与动力装置》
2016年第5期54-58,共5页
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文摘
本文采用一维和三维联合仿真的方法,分析了某静音机组的冷却系统性能。利用计算流体力学(CFD)软件Fluent计算分析了机组内的流场及压力分布,针对流场分布情况,提出改进意见。然后基于三维计算结果,利用KULI软件对冷却系统一维仿真模型进行标定,计算与试验结果相比,误差较小,验证了模型的有效性。在此基础上,提出了多种改进方案来提高静音机组的冷却能力。分析结果表明,采用改进后的结构改善了冷却系统的性能,使发动机许用环境温度提高了12.5℃。
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关键词
静音机组
热管理
一维三维联合仿真
优化
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Keywords
Silent Genset
Thermal Management Analysis
1D and 3D Co-simulation
Optimi- zation
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分类号
TK421.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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