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基于无应力长度目标的平行钢绞线斜拉索张拉方法 被引量：10
1
作者 李国平 黎金星 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期48-56,共9页
为改善斜拉桥平行钢绞线拉索以索力控制张拉时需多次重复张拉的复杂操作工序,并减少由此产生的累计误差,同时使得张拉完成后每股钢绞线拉力分布更均匀,选择以钢绞线的无应力长度作为控制张拉的对象,设计了以无应力长度控制钢绞线逐根一... 为改善斜拉桥平行钢绞线拉索以索力控制张拉时需多次重复张拉的复杂操作工序,并减少由此产生的累计误差,同时使得张拉完成后每股钢绞线拉力分布更均匀,选择以钢绞线的无应力长度作为控制张拉的对象,设计了以无应力长度控制钢绞线逐根一次张拉到位的施工方案,并对其进行优化。考虑拉索的几何非线性,建立单根钢绞线的几何状态方程,确定其在目标索力下控制张拉的无应力长度;在实际施工中以该无应力长度控制张拉单根钢绞线,运用分阶段局部寻优的数值方法,考虑实际施工误差和塔、梁变形等因素,对实际施工索力与设计目标索力之间存在的误差进行修正,寻求对应实际工况的控制张拉无应力长度,以实现一次张拉到位、张拉完成后每根钢绞线拉力相等且成桥索力也更精确的目的;最后,通过计算机仿真算例模拟实际工况进行验证。结果表明:对给定的设计成桥目标索力,采用无应力长度控制张拉方案可一次张拉到位,考虑施工误差进行优化后控制张拉的无应力长度与对应实际工况的无应力长度相差较小,经过二次优化后,施工张拉索力与设计目标索力的相对误差为0.72%,且张拉完成后每根钢绞线拉力相等,满足施工要求;相关计算程序经固化后嵌入智能千斤顶可用于斜拉索张拉施工。 展开更多
关键词 桥梁工程 无应力长度 分层优化算法 一次张拉到位 平行钢绞线斜拉索
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斜拉桥索力张拉优化方法研究 被引量：1
2
作者 蒲洁 李江 +2 位作者 王天琪 雍正阳 巩海周 《交通科技》 2023年第5期57-61,共5页
针对斜拉桥建设工期紧、二次调索工作量大、张拉工作耗时较长等问题,提出一种索力张拉优化方法。该方法以主梁上、下缘应力和成桥索力为控制目标,通过对主梁施加临时配重的方式,将二次调索方案转化为一次张拉到位,用以加快施工进度,提... 针对斜拉桥建设工期紧、二次调索工作量大、张拉工作耗时较长等问题,提出一种索力张拉优化方法。该方法以主梁上、下缘应力和成桥索力为控制目标,通过对主梁施加临时配重的方式,将二次调索方案转化为一次张拉到位,用以加快施工进度,提高工作效率,实现工程按时通车。以某矮塔斜拉桥为工程背景,通过施工阶段有限元仿真分析,对所提方法的可行性进行验算,结果表明,成桥索力和施工阶段主梁应力均可达到合理要求,验证了所提方法的可行性。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 斜拉索 一次张拉到位 临时配重
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平行钢绞线斜拉索张拉施工信息化控制技术 被引量：2
3
作者 胡美 《市政技术》 2019年第6期59-63,共5页
斜拉索是斜拉桥的主要组成构件,平行钢绞线斜拉索施工程序复杂、精度要求高,在计算得到每根理论控制张拉力的基础上,通过张拉力施工误差识别和物联网信息化技术相结合,提出了基于自适应控制理论下可实现一次张拉到位的控制方法,并在柴... 斜拉索是斜拉桥的主要组成构件,平行钢绞线斜拉索施工程序复杂、精度要求高,在计算得到每根理论控制张拉力的基础上,通过张拉力施工误差识别和物联网信息化技术相结合,提出了基于自适应控制理论下可实现一次张拉到位的控制方法,并在柴埠大桥斜拉索施工中进行试验,验证此方法可到达要求目的。 展开更多
关键词 平行钢绞线斜拉索 一次张拉到位 施工误差识别 物联网
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超大吨位斜拉索一次张拉到位技术在公轨共建钢桁梁斜拉桥中的应用 被引量：2
4
作者 石华平 胡守增 +1 位作者 游新鹏 彭成明 《中外公路》 北大核心 2013年第5期187-189,共3页
千厮门大桥是公轨合建的钢桁梁斜拉桥,恒载较一般斜拉桥大,且斜拉索为单索面布置,其最大张拉力超过10 000kN,采用平行钢绞线斜拉索。超大吨位的斜拉索在施工过程中索力调整困难,该文针对性地提出斜拉索一次张拉到位的施工方案,可避免斜... 千厮门大桥是公轨合建的钢桁梁斜拉桥,恒载较一般斜拉桥大,且斜拉索为单索面布置,其最大张拉力超过10 000kN,采用平行钢绞线斜拉索。超大吨位的斜拉索在施工过程中索力调整困难,该文针对性地提出斜拉索一次张拉到位的施工方案,可避免斜拉索索力调整,降低了施工风险和难度。通过施工阶段有限元仿真分析,对一次张拉到位方案的可行性进行验算,并提出了合龙相关措施。 展开更多
关键词 钢桁梁斜拉桥 超大吨位 平行钢绞线 斜拉索 一次张拉到位 方案优化
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钢箱提篮拱桥施工控制的关键技术研究 被引量：30
5
作者 田仲初 陈得良 +1 位作者 颜东煌 陈政清 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期46-50,共5页
为了探讨大跨钢箱提篮拱桥施工控制的主要内容和技术难点问题,针对钢箱提篮拱桥施工控制的关键技术,提出一次张拉到位的思想方法确定主拱圈安装过程中的扣索索力和定位标高。应用扣索一次张拉到位的控制思想,对一座钢箱提篮拱桥实桥进... 为了探讨大跨钢箱提篮拱桥施工控制的主要内容和技术难点问题,针对钢箱提篮拱桥施工控制的关键技术,提出一次张拉到位的思想方法确定主拱圈安装过程中的扣索索力和定位标高。应用扣索一次张拉到位的控制思想,对一座钢箱提篮拱桥实桥进行了施工控制计算,得出了合理的扣索索力和定位标高。通过与实测值比较验证了该方法是可行的和有效的。该方法可应用于采用斜拉扣挂施工工艺的其他拱桥的实际控制工程中。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢箱提篮拱 一次张拉到位法 扣索索力 施工控制 关键技术
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拉索“一次张拉到位法”在大索力独塔斜拉桥建设中应用研究 被引量：5
6
作者 钟伟 李斌 余果 《公路》 北大核心 2019年第7期160-165,共6页
贵州滨江大桥是一座非对称独塔宽箱混凝土斜拉桥,主梁恒载较一般独塔混凝土斜拉桥大,单根拉索最大索力超过7 000kN。由于塔内张拉操作空间限制及张拉索力过大,张拉过程中索力调整困难,为简化施工流程,降低施工难度,缩短工期,在大索力独... 贵州滨江大桥是一座非对称独塔宽箱混凝土斜拉桥,主梁恒载较一般独塔混凝土斜拉桥大,单根拉索最大索力超过7 000kN。由于塔内张拉操作空间限制及张拉索力过大,张拉过程中索力调整困难,为简化施工流程,降低施工难度,缩短工期,在大索力独塔斜拉桥建设中,参考系杆拱桥中吊杆一次张拉到位的思路,通过拉索一次与两次张拉方法的理论对比分析,针对性地提出拉索"一次张拉到位法"。并结合"一次张拉到位法"的实测数据验证理论分析,从施工阶段塔、梁受力分析,成桥状态塔梁受力、索力、主塔偏位及主梁线形分析,可得出:在初拉力不足以将主梁脱架及确保结构施工安全的前提下,拉索"一次张拉到位法"能很好达到设计目标状态,具有较高的工程应用价值,为后续该类施工方法提供参考及借鉴。 展开更多
关键词 独塔斜拉桥 大索力 一次张拉到位法 无应力状态 初拉力
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