新能源汽车销量促进压铸产业及一体化压铸发展 被引量：11

1

作者 陶永亮 娄梦妮 《铸造设备与工艺》 2022年第2期52-55,共4页

2021年我国新能源汽车全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%.特斯拉一体压铸化效应轰动了铸造厂和车企,带来了汽车车身工程工艺的变革。本文以特斯拉一体压铸件用于汽车底盘等案例论述了压铸件在汽车上的应用;描述了我国在开发超... 2021年我国新能源汽车全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%.特斯拉一体压铸化效应轰动了铸造厂和车企,带来了汽车车身工程工艺的变革。本文以特斯拉一体压铸件用于汽车底盘等案例论述了压铸件在汽车上的应用;描述了我国在开发超大型压铸机以及大型压铸模方面做出的成效,以新能源汽车销量和一体压铸化效应共同促进压铸产业及一体化压铸发展,对我国车企等有着很重要的启示。 展开更多

关键词 新能源汽车 压铸件 大型压铸机 压铸产业 一体化压铸 压铸模具

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铝合金一体化压铸技术浅析 被引量：7

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作者 李先洲 《铸造》 CAS 北大核心 2023年第4期462-465,共4页

新能源车企为了降本、减重和提高生产效率,新能源车身已开始采用铝合金一体化压铸技术,特斯拉、蔚来、小鹏等新能源车企已布局一体化压铸领域,压铸机将取代焊接机器人成为新能源造车的核心装备。一体化压铸技术在生产效率、降本、减重... 新能源车企为了降本、减重和提高生产效率,新能源车身已开始采用铝合金一体化压铸技术,特斯拉、蔚来、小鹏等新能源车企已布局一体化压铸领域,压铸机将取代焊接机器人成为新能源造车的核心装备。一体化压铸技术在生产效率、降本、减重等方面优势明显。一体化压铸技术核心在于大型压铸机的性能、免热处理材料配方、压铸模设计和压铸工艺参数优化,铝合金一体化压铸将是新能源车企的标配技术。 展开更多

关键词 铝合金 一体化压铸 降本 新能源汽车

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一体化压铸促进铝合金材料创新与发展 被引量：8

3

作者 陶永亮 张明怡 +2 位作者 向科军 张宏 娄梦妮 《铸造设备与工艺》 2022年第4期67-70,76,共5页

在“双碳”目标下,新能源汽车已经成为汽车工业重要支撑。2021年我国新能源汽车全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%.今年1月~4月全国新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆,同比均增长1.1倍。特斯拉一体压铸效应轰动了汽... 在“双碳”目标下,新能源汽车已经成为汽车工业重要支撑。2021年我国新能源汽车全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%.今年1月~4月全国新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆,同比均增长1.1倍。特斯拉一体压铸效应轰动了汽车制造业,迎来了汽车车身工程工艺的变革,一体化压铸促进了铝合金材料创新与发展。本文以压铸件在汽车上应用情况,讲述了一体压铸优势和免热处理铝合金材料促进用铝量增长,重点阐述了免热处理压铸铝合金材料应用于一体化压铸的开发与应用案例。新能源汽车发展和一体压铸效应共同促进了铝合金材料创新与发展,对我国汽车轻量化发展有着重要的意义。 展开更多

关键词 “双碳”目标 新能源汽车 一体化压铸 免热处理 铝合金材料

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新能源汽车一体化铝合金压铸结构件成形工艺关键技术 被引量：3

4

作者 方坤鹏 翟华 +5 位作者 吴玉程 马东如 李亨 朱晓勇 赵永征 吕品 《中国铸造装备与技术》 CAS 2023年第3期33-39,共7页

新能源汽车车身结构件轻量化成为当前节能减排的重要解决方案,关键零部件朝着薄壁、高性能、大型化等方向发展,压铸工艺在汽车中的运用从小件逐步往高压压铸、大型化、一体化大件等方向发展。从一体化压铸需求的新型材料、工艺参数控制... 新能源汽车车身结构件轻量化成为当前节能减排的重要解决方案,关键零部件朝着薄壁、高性能、大型化等方向发展,压铸工艺在汽车中的运用从小件逐步往高压压铸、大型化、一体化大件等方向发展。从一体化压铸需求的新型材料、工艺参数控制、结构设计等方面,提出了三个方面的研究进展,可以为一体化压铸技术研究提供参考。 展开更多

关键词 轻量化 一体化压铸 压铸材料 压铸工艺 结构设计

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一体化压铸给大型压铸模制造带来新机遇 被引量：6

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作者 陶永亮 欧阳婷 +2 位作者 张宏 娄梦妮 张明怡 《模具制造》 2022年第7期54-57,73,共5页

介绍了特斯拉一体压铸优势、大型压铸机问世和免热处理压铸铝合金研发,重点阐述了大型压铸模制造厂商案例,辅助设备助力模具加工与成型需要。新能源汽车销量和一体化压铸效应共同促进大型压铸模制造发展,对我国汽车工业发展有着重要的... 介绍了特斯拉一体压铸优势、大型压铸机问世和免热处理压铸铝合金研发,重点阐述了大型压铸模制造厂商案例,辅助设备助力模具加工与成型需要。新能源汽车销量和一体化压铸效应共同促进大型压铸模制造发展,对我国汽车工业发展有着重要的贡献。 展开更多

关键词 “双碳”目标 新能源汽车 压铸件 一体化压铸 大型压铸模

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铝合金一体化压铸技术研究进展

6

作者 谭云骧 马聚怀 +1 位作者 赵海东 许庆彦 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第14期66-75,共10页

铝合金密度小、比强度高,广泛应用于航空航天和汽车领域的轻量化成形制造。一体化压铸技术生产大型复杂薄壁铸件,能有效帮助飞机、汽车减重增程,是重要的一体化成形技术。全面综述铝合金大型一体化压铸技术的发展,分析免热处理铝合金的... 铝合金密度小、比强度高,广泛应用于航空航天和汽车领域的轻量化成形制造。一体化压铸技术生产大型复杂薄壁铸件,能有效帮助飞机、汽车减重增程,是重要的一体化成形技术。全面综述铝合金大型一体化压铸技术的发展,分析免热处理铝合金的成分设计与已开发的铝合金特点,介绍了国内外大型一体化压铸机和压铸模具的研制情况,归纳总结了一体化压铸件充型、凝固、缺陷、微观组织、热应力和疲劳寿命预测的数值模拟研究现状,对一体化压铸技术的发展提出展望。 展开更多

关键词 一体化压铸 免热处理铝合金 压铸机 数值模拟

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轻合金大型一体化结构部件压铸成形技术研究进展

7

作者 查敏 顾焘 +9 位作者 马品奎 陈豫增 姜巨福 贾海龙 王成刚 邓彦超 李进步 王一男 宋家旺 王慧远 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第8期1009-1022,共14页

铝、镁等轻质合金成为取代钢质材料的理想选材,同时一体化压铸技术的开发及应用有助于实现轻量化。目前可用于车身结构件的铝、镁合金材料有限,且以热处理态的铝合金为主,因此,开发免热处理态的高强韧铝合金具有重要的工程应用价值。大... 铝、镁等轻质合金成为取代钢质材料的理想选材,同时一体化压铸技术的开发及应用有助于实现轻量化。目前可用于车身结构件的铝、镁合金材料有限,且以热处理态的铝合金为主,因此,开发免热处理态的高强韧铝合金具有重要的工程应用价值。大型一体化压铸技术正处于起步阶段,其结构件的设计及其与车身结构的连接、大型压铸装备开发及智能化、模具开发及工艺等方面同样存在重大挑战。此外,镁合金的一体化压铸技术目前处于研究阶段,极具轻量化应用前景。针对近年来一体化压铸铝、镁合金及大型一体化结构部件压铸成形技术进行归纳总结,旨在为一体化压铸大型复杂车身结构件研发提供参考。 展开更多

关键词 一体化压铸 轻量化 铝合金

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一体化压铸成形技术的现状及发展

8

作者 但昭学 林韵 +1 位作者 万里 闫锋 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第8期1023-1031,共9页

一体化压铸工艺已成功推广应用于新能源汽车制造,在零件性能、生产效率、制造成本等方面引领汽车行业的制造变革。对一体化压铸所涉及的集成化设计、免热处理铝合金、压铸装备、压铸模具、压铸工艺、机加工技术、装配技术、检测技术等... 一体化压铸工艺已成功推广应用于新能源汽车制造,在零件性能、生产效率、制造成本等方面引领汽车行业的制造变革。对一体化压铸所涉及的集成化设计、免热处理铝合金、压铸装备、压铸模具、压铸工艺、机加工技术、装配技术、检测技术等关键环节进行分析,并介绍了一体化压铸技术在汽车行业中的推广应用情况。同时,分析了一体化压铸目前存在的技术问题。 展开更多

关键词 一体化压铸 铝合金 新能源汽车 轻量化

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基于AlSi8系高强韧免热处理压铸铝合金开发及应用

9

作者 周泓江 黄华 +7 位作者 朱宇 邓杏坚 钟宇毅 梁毅烽 林韵 闫锋 林宇飞 万里 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第8期1032-1037,共6页

随着新能源汽车市场的快速扩张,一体化压铸技术逐渐成为车身结构件制造的重要发展方向。本研究成功开发出了一种基于AlSi8系的高强韧免热处理压铸铝合金,通过精细化成分调控实现铸态下的高抗拉强度与伸长率。通过断裂拉伸试验和疲劳耐... 随着新能源汽车市场的快速扩张,一体化压铸技术逐渐成为车身结构件制造的重要发展方向。本研究成功开发出了一种基于AlSi8系的高强韧免热处理压铸铝合金,通过精细化成分调控实现铸态下的高抗拉强度与伸长率。通过断裂拉伸试验和疲劳耐久试验开发了材料仿真卡片,并在某款新能源车一体化前舱铸件上成功应用,验证了其力学性能和铆接性能。 展开更多

关键词 免热处理铝合金 一体化压铸 前舱铸件

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一体化压铸模具液压真空阀极速响应控制方案设计与应用

10

作者 但昭学 聂俊毅 +2 位作者 万里 黄志垣 林韵 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第8期1037-1040,共4页

一体化压铸件具有投影面积大和壁厚较薄等特点,其生产需要使用大型的模具以及真空压铸工艺,因此需要配置多个油缸驱动的模具液压真空阀。目前模具液压真空阀的关闭动作响应时间较长,而关闭不及时易发生模具液压真空阀进料,导致模具故障... 一体化压铸件具有投影面积大和壁厚较薄等特点,其生产需要使用大型的模具以及真空压铸工艺,因此需要配置多个油缸驱动的模具液压真空阀。目前模具液压真空阀的关闭动作响应时间较长,而关闭不及时易发生模具液压真空阀进料,导致模具故障;预留充足的安全关阀时间则会缩短抽真空时间,导致真空度不足,影响产品品质。因此,改善模具液压真空阀的响应时间,可以减少模具故障,有利于生产。本文对一体化压铸模具液压真空阀极速响应控制的设计与应用进行探究,实现一体化压铸模具液压真空阀极速响应时间控制在35 ms以内。 展开更多

关键词 一体化压铸 模具液压真空阀 响应设计

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一体化压铸模温控制系统设计与应用

11

作者 聂俊毅 黄志垣 +3 位作者 万里 林韵 张玉龙 曾庆杰 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第8期1041-1044,共4页

一体化压铸件具有模具投影面积大和壁厚较薄等工艺特点,其生产对于模温有极高的要求,存在控温设备布局干涉和预留安装维护空间不足等问题。基于此,设计了一体化压铸模温控制系统,实现多种控温设备的硬件集成和软件集成控制,减少控温设... 一体化压铸件具有模具投影面积大和壁厚较薄等工艺特点,其生产对于模温有极高的要求,存在控温设备布局干涉和预留安装维护空间不足等问题。基于此,设计了一体化压铸模温控制系统,实现多种控温设备的硬件集成和软件集成控制,减少控温设备的布局面积,提升工作效率,并提高压铸模温控制的工艺管控能力。 展开更多

关键词 一体化压铸 模温控制 系统设计 模具冷却 模温加热

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新能源汽车一体压铸现状及前景预判

12

作者 李先洲 《铸造工程》 2024年第S01期25-29,共5页

从人员、设备、材料、工艺和产品设计方面阐述了车身一体化压铸技术目前进展及需要解决的课题;指出对车企而言,目前急需中高端爆款车型的规模效应来支撑一体化压铸的铸造成本;建议随着工艺和技术不断进步,提前谋划和布局该领域的车企,... 从人员、设备、材料、工艺和产品设计方面阐述了车身一体化压铸技术目前进展及需要解决的课题;指出对车企而言,目前急需中高端爆款车型的规模效应来支撑一体化压铸的铸造成本;建议随着工艺和技术不断进步,提前谋划和布局该领域的车企,有望在3~5年后获得竞争优势。 展开更多

关键词 一体化压铸 技术瓶颈 免热处理

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一体化压铸模温监控系统设计与应用

13

作者 聂俊毅 黄志垣 +3 位作者 万里 林韵 张玉龙 曾庆杰 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第8期1044-1048,共5页

针对大型一体化压铸生产过程中模温采集精度和监控范围不足、模温成像模糊和干涉等问题,基于模温监控技术对一体化压铸模温监控系统设计与应用进行探究。根据设计验证,对模温监控系统进行合理选型和设计,实现了模具温度的实时监控以及... 针对大型一体化压铸生产过程中模温采集精度和监控范围不足、模温成像模糊和干涉等问题,基于模温监控技术对一体化压铸模温监控系统设计与应用进行探究。根据设计验证,对模温监控系统进行合理选型和设计,实现了模具温度的实时监控以及数据采集,提高了大型一体化压铸件的生产效率。 展开更多

关键词 一体化压铸 模温监控 系统设计 热成像

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一体化压铸免热处理铝合金研究进展

14

作者 黄华 但昭学 +4 位作者 朱宇 林韵 闫锋 黄志垣 万里 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第8期1054-1061,共8页

全面分析了国内外高强韧铝合金材料的成分特性,系统梳理了免热处理铝合金的分类,并深入探讨了典型的AlSi7、AlSi9系免热处理材料在铸态下的力学性能特点。详细分析了免热处理材料的硬度、折弯角、短期热稳定性等关键力学性能,总结了当... 全面分析了国内外高强韧铝合金材料的成分特性,系统梳理了免热处理铝合金的分类,并深入探讨了典型的AlSi7、AlSi9系免热处理材料在铸态下的力学性能特点。详细分析了免热处理材料的硬度、折弯角、短期热稳定性等关键力学性能,总结了当前免热处理合金在大型结构件中的实际应用情况。结合当前技术发展趋势,对高强韧压铸铝合金的发展进行了展望。 展开更多

关键词 免热处理铝合金 一体化压铸 高强韧 力学性能

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一体化压铸单元设备解决方案

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作者 曾庆杰 聂俊毅 +4 位作者 孙永明 黄壮才 陈诗明 万里 黄志垣 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第8期1062-1066,共5页

新能源汽车的快速发展催生了铝合金压铸件向大型化、一体化、轻量化的方向发展。一体化压铸件的生产,必须解决产品尺寸过大导致的压铸机合模力需求大增、铸件流程过长导致的模具温度平衡、生产节拍过长、产品变形、保温炉局限导致的铝... 新能源汽车的快速发展催生了铝合金压铸件向大型化、一体化、轻量化的方向发展。一体化压铸件的生产,必须解决产品尺寸过大导致的压铸机合模力需求大增、铸件流程过长导致的模具温度平衡、生产节拍过长、产品变形、保温炉局限导致的铝液质量不高以及给汤效率问题。针对这些问题,提出一体化压铸单元设备的解决方案,包括压铸单元布局、模具的喷涂润滑、铝液的供给、模具温度的平衡控制、压铸超高真空控制技术等。 展开更多

关键词 一体化压铸 单元设备 单元布局

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农用耕地机发动机曲轴箱体一体化压铸模浇排系统的设计与优化

16

作者 孙振宇 张伟 +2 位作者 薛鹏基 李俊杰 于文波 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第8期1132-1136,共5页

对农用耕地机发动机的曲轴箱体采用一体化压铸,以实现产品功能集成化和轻量化。由于铸件体积较大且壁厚不均匀,成形过程中铸件底面出现了较为严重的冷隔缺陷,并且部分区域出现粘模。为消除这些缺陷,使用智铸超云软件对压铸过程进行分析... 对农用耕地机发动机的曲轴箱体采用一体化压铸,以实现产品功能集成化和轻量化。由于铸件体积较大且壁厚不均匀,成形过程中铸件底面出现了较为严重的冷隔缺陷,并且部分区域出现粘模。为消除这些缺陷,使用智铸超云软件对压铸过程进行分析,进而对原方案的浇排系统进行优化设计,即在铸件中部引入辅助内浇口以提高铸件底面充填温度。使用新方案后产品合格率达到97%。 展开更多

关键词 一体化压铸 冷隔缺陷 浇排系统

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一体化压铸技术的发展历程及应用现状

17

作者 何廷余 于德水 +3 位作者 李东洋 刘清 高杰 韩星 《汽车工艺师》 2024年第7期60-64,共5页

介绍了节能减排背景下,汽车轻量化的发展需求,引出一体化压铸技术。深入分析了一体化压铸独到之处的来源,总结了其应用现状,总结出一体化压铸量产应用所面临的难点,最后详细论述了如何建立一体化压铸的竞争优势,提升产品的竞争力。

关键词 轻量化 一体化压铸 量产应用 竞争策略

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新能源汽车用一体化压铸铝合金研究现状与发展趋势 被引量：2

18

作者 罗婷瑞 樊振中 +2 位作者 胡惠翔 王俊虎 田艳中 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2023年第11期1472-1478,共7页

新能源汽车行业对轻质结构部件集成化制造提出了更高的要求,一体化压铸免热处理铝合金材料结合超大型超高压压铸设备可实现复杂部件的低成本高集成化制造,已成为当前研究热点。系统总结了国内外免热处理压铸铝合金材料的研究现状与一体... 新能源汽车行业对轻质结构部件集成化制造提出了更高的要求,一体化压铸免热处理铝合金材料结合超大型超高压压铸设备可实现复杂部件的低成本高集成化制造,已成为当前研究热点。系统总结了国内外免热处理压铸铝合金材料的研究现状与一体化压铸设备的研制现状,阐述了Al-Mg系与Al-Si系免热处理压铸铝合金的力学性能与微观组织调控机理。最后,对新能源汽车用一体化压铸铝合金材料发展趋势进行了展望。 展开更多

关键词 一体化压铸 新能源汽车 铝合金 微观组织 力学性能

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铝合金一体化压铸技术 被引量：2

19

作者 李先洲 《汽车工艺与材料》 2023年第7期17-21,共5页

阐述了新能源车企应用铝合金一体化压铸技术的现状以及主流新能源车企一体化压铸的规划,分析出一体化压铸技术在生产效率、降本、减重方面优势明显,压铸机将取代焊接机器人成为新能源造车的核心装备,研究了一体化压铸技术的核心在于大... 阐述了新能源车企应用铝合金一体化压铸技术的现状以及主流新能源车企一体化压铸的规划,分析出一体化压铸技术在生产效率、降本、减重方面优势明显,压铸机将取代焊接机器人成为新能源造车的核心装备,研究了一体化压铸技术的核心在于大型压铸机的性能、免热处理材料配方、压铸模设计和压铸工艺参数。研究显示铝合金一体化压铸将会取代车身采用钢板冲压后焊接的制造技术,未采用一体压铸的新能源车企应该提前谋划和布局一体化压铸技术。 展开更多

关键词 铝合金 一体化压铸 降本 新能源汽车

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一体化压铸铝合金前机舱轻量化设计与优化

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作者 方志凌 宋燕利 +2 位作者 康洁 张杏红 张丹 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期1314-1322,1333,共10页

当前汽车行业对低碳化和轻量化的需求日益增长,新型一体化压铸技术应用于车身,能够实现质量、生产成本和周期的下降,并减少碳排放,成为各大汽车主机厂商争相研究热点。本文将某乘用车传统钢制车身前端机舱结构替换成一体化压铸件,对铝... 当前汽车行业对低碳化和轻量化的需求日益增长,新型一体化压铸技术应用于车身,能够实现质量、生产成本和周期的下降,并减少碳排放,成为各大汽车主机厂商争相研究热点。本文将某乘用车传统钢制车身前端机舱结构替换成一体化压铸件,对铝合金一体化前机舱进行了轻量化设计。通过SIMP法对前舱进行拓扑优化得到了最优刚度载荷路径,考虑前舱可铸造性对筋的拔模方向、厚度尺寸和位置分布进行设计。根据C-NCAP 2021进行正面碰撞仿真,通过田口实验设计方法与响应面优化改善了一体化压铸车身的耐撞性,并对优化后的白车身性能进行了仿真分析。与传统方案相比,一体化方案的质量减轻13.9%,白车身弯曲刚度提升9.7%,1阶模态达到要求。本文研究对后续一体化车身结构的平台化设计与工程应用具有指导意义。 展开更多

关键词 一体化压铸 轻量化设计 耐撞性 前机舱

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