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等车
1
《快乐语文(下旬)》 2010年第12期55-55,72,共2页
今天我和小丽约好去植物园,我们在植物园门口会合。
关键词 小学 课外阅读 阅读材料
原文传递
等车
2
作者 姜玉岚 《小学生时代》 2010年第3期54-55,共2页
那天上完课,正是晌午。太阳晒得我眼睛都睁不开,只想快点坐上公交车回家。
关键词 小学 作文 语文教学
原文传递
等车
3
作者 王宝宏 《内蒙古财会》 2001年第A01期63-64,共2页
关键词 王宝宏 小品剧 中国 当代作品
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开心词典
4
《中等职业教育》 2009年第15期38-39,共2页
等车 今天早上上班赶公共汽车,到站台时汽车已经启动。于是我边追边喊:“师傅,等等我,师傅等等我呀……”这时一乘客从车窗探出头来;中我说了一句:“悟空,你就别追了。”
关键词 《报数》 《防盗》 笑话 幽默
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都市圈轨道交通客流预测方法研究 被引量:20
5
作者 王树盛 黄卫 +1 位作者 陆振波 俞先江 《城市轨道交通研究》 2004年第1期40-43,共4页
传统的城市交通客流预测方法已不适用于群落城镇构成的都市圈的规划。分析了都市圈交通规划与传统城市交通规划的差异 ,界定了都市圈轨道交通的功能层次。以轨道交通和汽车的交通竞争关系提出了吸引范围的竞争模型 ,并以此标定了轨道交... 传统的城市交通客流预测方法已不适用于群落城镇构成的都市圈的规划。分析了都市圈交通规划与传统城市交通规划的差异 ,界定了都市圈轨道交通的功能层次。以轨道交通和汽车的交通竞争关系提出了吸引范围的竞争模型 ,并以此标定了轨道交通站点的吸引范围。结合线网规划 ,通过节点分析和交通小区分析 ,提出了结合交通调查的趋势客流预测方法和诱增客流预测方法。方式分担模型采用了Logit模型 ,选择表征时间和费用的四个因素 (步行时间、等车时间、在乘时间、交通费用 ) 展开更多
关键词 都市圈 轨道交通 客流预测 线网规划 步行时间 时间
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城市轨道交通同步协调的优化模型 被引量:8
6
作者 曹志超 袁振洲 李得伟 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期221-225,共5页
为实现换乘客流的无缝衔接和列车到发的同步协调,以总换乘等车时间最少为目标,将列车行车间隔、客流划分结果和等车时间作为主要输入条件,构建了带有0-1决策变量的城市轨道交通同步协调优化模型.运用改进的遗传算法与计算机模拟相结合... 为实现换乘客流的无缝衔接和列车到发的同步协调,以总换乘等车时间最少为目标,将列车行车间隔、客流划分结果和等车时间作为主要输入条件,构建了带有0-1决策变量的城市轨道交通同步协调优化模型.运用改进的遗传算法与计算机模拟相结合的方法有效解决了模型的求解问题.最后,以北京市城市轨道交通为例进行仿真,输出整点发车和非整点发车条件下的2种优化方案.结果表明,整点发车方案和非整点发车方案的总换乘等车时间较基础方案分别缩短2.26%和2.48%,单个车站的最大换乘等车时间分别节省了7.90%和12.87%.该优化模型能够有效缩短乘客的换乘等车时间,提高城市轨道交通的服务水平. 展开更多
关键词 城市轨道交通 同步协调 时刻表 无缝衔接 换乘时间
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基于随机分析的公交站点乘客等车时间 被引量:5
7
作者 付延冰 陈治亚 《系统工程》 CSCD 北大核心 2009年第6期119-122,共4页
分析了公交站点乘客等车过程的随机特性,在公共汽车和乘客均随机到站的条件下,确定了描述乘客在公交站点等车过程中关键状态的一系列随机变量,用图示的方法予以说明。从两个角度研究了公交站点乘客的累积等车时间,并根据随机过程理论推... 分析了公交站点乘客等车过程的随机特性,在公共汽车和乘客均随机到站的条件下,确定了描述乘客在公交站点等车过程中关键状态的一系列随机变量,用图示的方法予以说明。从两个角度研究了公交站点乘客的累积等车时间,并根据随机过程理论推导出其均值的计算公式。结果表明有效控制顺次相邻两公共汽车离开公交站点的间隔时间并尽可能减少其波动可以缩短公交站点乘客的累积等车时间。 展开更多
关键词 交通工程 随机过程 公交站点 时间
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公交乘客等车时间分布的估算方法研究 被引量:5
8
作者 霍月英 李文权 +1 位作者 陈茜 张曼 《交通运输工程与信息学报》 2014年第1期41-47,共7页
针对高频公交服务,以给定车头时距作为已知条件,作者研究了乘客等车时间分布的估算方法,该方法为评价公交服务可靠性奠定基础。依据乘客等车时间分布的定义,通过分析乘客等车时间概率密度,得到了以车头时距为自变量的乘客等车时间概率... 针对高频公交服务,以给定车头时距作为已知条件,作者研究了乘客等车时间分布的估算方法,该方法为评价公交服务可靠性奠定基础。依据乘客等车时间分布的定义,通过分析乘客等车时间概率密度,得到了以车头时距为自变量的乘客等车时间概率密度曲线,并以此为基础推导出乘客等车时间分布的一种估算方法。通过分析单车头时距内的乘客等车时间分布以及对应的载客量比例,推导出乘客等车时间分布的另一种估算方法。作者介绍了两种估算方法的应用方法,并以一个实例进行说明。两种估算方法的计算结果相差很小,用户可根据自己的需求选择合适的方法。 展开更多
关键词 交通运输工程 乘客时间分布 头时距 概率密度
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基于运输效益的城市公交发车频率 被引量:3
9
作者 张荣杰 李铁柱 《交通科技与经济》 2008年第5期62-64,共3页
公交车发车频率的确定是公交运营调度的主要内容。受车站附近其他公交车的影响,乘客在各站点的可接受公交车容量和等车时间是不相等的;平均可接受公交车容量是乘客心理容量的平均值,如果车内乘客数量超过该容量,则采用容量向量来解释乘... 公交车发车频率的确定是公交运营调度的主要内容。受车站附近其他公交车的影响,乘客在各站点的可接受公交车容量和等车时间是不相等的;平均可接受公交车容量是乘客心理容量的平均值,如果车内乘客数量超过该容量,则采用容量向量来解释乘客上车过程。文中以运营利润最大化为目标函数,在车辆资源有限的情况下建立分析模型,应用遗传算法求解最大利润下的最优发车频率,并运用实例验证了所提出的方法。 展开更多
关键词 公交 频率 时间 运营利润 遗传算法
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城市轨道交通大客流等车时间计算模型 被引量:2
10
作者 曹志超 袁振洲 +1 位作者 张思林 吴昊灵 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第3期33-37,共5页
城市轨道交通的运营在早、晚高峰或突发大客流情况下,客流量超过列车最大承载能力,乘客将排队等待后继车辆而延长等车时间。乘客等车时间是评价交通服务水平和优化列车开行方案的关键因素。提出一种基于列车时刻表,利用排队论方法,准确... 城市轨道交通的运营在早、晚高峰或突发大客流情况下,客流量超过列车最大承载能力,乘客将排队等待后继车辆而延长等车时间。乘客等车时间是评价交通服务水平和优化列车开行方案的关键因素。提出一种基于列车时刻表,利用排队论方法,准确计算严重拥挤情况下乘客等待时间的模型。针对乘客等车时间计算模糊的问题,在考虑乘客实时到达规律、OD(起讫点)分布、发车间隔和列车运能的基础上,创新地提出可用于城市轨道交通网络和双向的大客流和常规客流的等车时间累计计算方法,可为大客流的时刻表优化策略提供理论依据,并通过累计输入-输出算法计算大客流等车时间的实例,分析多参数变化趋势。实证表明,模型可用于城市轨道交通网络和双向的大客流和常规客流的等车时间实时计算。 展开更多
关键词 城市轨道交通 大客流 时间 时刻表
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基于NSGA算法的公交车辆调度优化模型 被引量:2
11
作者 宋晓鹏 韩印 姚佼 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2014年第4期357-361,365,共6页
公交车辆调度方案的优化对于提高公交服务水平,促进公交事业的快速发展至关重要.在乘客与公交公司利益博弈的基础上,基于极小极大思想,考虑公交车车辆容量的限制及城市道路信号控制的干扰因素,建立公交发车间隔优化模型,并利用非支配排... 公交车辆调度方案的优化对于提高公交服务水平,促进公交事业的快速发展至关重要.在乘客与公交公司利益博弈的基础上,基于极小极大思想,考虑公交车车辆容量的限制及城市道路信号控制的干扰因素,建立公交发车间隔优化模型,并利用非支配排序遗传算法(NSGA)进行模型的求解.以河南省焦作市的公交线路为例进行验证,优化结果显示乘客的平均等车时间相对减少48.3%,公交车的全日平均满载率下降了3.8%,公交服务水平有所改善. 展开更多
关键词 城市公交 间隔 时间 非支配排序遗传算法
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出租车打车软件模型研究及应用 被引量:1
12
作者 阎逸飞 周溪召 《上海海事大学学报》 北大核心 2016年第3期22-28,共7页
为研究使用打车软件对乘客等车时间和出租车空驶时间的影响,将乘客分为扬招乘客、使用打车软件不加价者和使用打车软件加价者三类,建立打车软件模型.考虑接收出行信息约束、接单约束、加价约束等,并比较三类乘客的比例对乘客等车时间和... 为研究使用打车软件对乘客等车时间和出租车空驶时间的影响,将乘客分为扬招乘客、使用打车软件不加价者和使用打车软件加价者三类,建立打车软件模型.考虑接收出行信息约束、接单约束、加价约束等,并比较三类乘客的比例对乘客等车时间和出租车空驶时间的影响.结果表明应该鼓励乘客使用打车软件,面对加价行为可能影响公平时,可以采取延长加价等待时间,减少加价金额上限,灵活调整司机接短途订单的最小等待时间并配合积分奖励措施,以减少不公平的程度. 展开更多
关键词 软件 乘客分类 加价 时间 空驶时间
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优化公交用户等车体验的设计研究
13
作者 董小利 《工业设计》 2017年第7期60-61,共2页
公交出行是城镇居民的主要出行方式之一,随着城市人口的不断增加,交通压力逐渐加大,等车问题不可避免且日趋严重。本文主要从用户的等待行为视角出发,探析造成等待的因素、等待的影响,等待的具体行为,从而挖掘用户深层需求,优化用户等... 公交出行是城镇居民的主要出行方式之一,随着城市人口的不断增加,交通压力逐渐加大,等车问题不可避免且日趋严重。本文主要从用户的等待行为视角出发,探析造成等待的因素、等待的影响,等待的具体行为,从而挖掘用户深层需求,优化用户等车体验,为城市公交服务系统的设计提供一些方向性意见。 展开更多
关键词 用户需求 体验 城市公交系统设计
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城市公交优化发车间隔研究
14
作者 李瑞杰 《科技交流》 2011年第3期132-136,共5页
公交是城市客运交通的重要组成部分,公交客流的基本特征在于它的空间和时间分布的不均匀性.这就需要公交行车调度.公交行车调度是公交企业运营的核心内容,关系到公交企业的经济效益与社会效益.本文兼顾乘客与公交公司的利益,通过... 公交是城市客运交通的重要组成部分,公交客流的基本特征在于它的空间和时间分布的不均匀性.这就需要公交行车调度.公交行车调度是公交企业运营的核心内容,关系到公交企业的经济效益与社会效益.本文兼顾乘客与公交公司的利益,通过函数分别针对顾客和公司定义了其满意度,使定性的满意度有了定量的表达方式,在此基础上构建了数学模,并针对所给出的数据和条件,通过遗传算法进行求解. 展开更多
关键词 公交行调度 遗传算法 计划 时间
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等车的女孩(外三首)
15
作者 李威 《草地》 2010年第6期50-51,共2页
乡村站台是旧的 光线是垂暮的 等车的女孩披着风尘 她安静得像一枚小石子
关键词 的女孩》 诗歌 文学 李威
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等车的父子
16
作者 陈勇 《创新作文(初中版)》 2011年第3期5-6,共2页
清晨,柔和的风轻抚着大地,天空瓦蓝瓦蓝的,显得格外明净。太阳还没有出来,城市却早早地醒来了,陷入了一片喧嚣和嘈杂中。
关键词 中学 作文 语文教学 的父子》
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等车
17
《政工学刊》 2006年第8期63-63,共1页
站在车牌下,等车,顺便胡思乱想。 正午的阳光亮得晃眼,低头看妖娆的树影在马路上跳舞,渐渐地脖子就酸了,眼神也散了.可是,我要坐的车还没有来:一辆接一辆的车来了又走,要坐的车却踪影全无。只能眼见别人从容地从身边越过,上... 站在车牌下,等车,顺便胡思乱想。 正午的阳光亮得晃眼,低头看妖娆的树影在马路上跳舞,渐渐地脖子就酸了,眼神也散了.可是,我要坐的车还没有来:一辆接一辆的车来了又走,要坐的车却踪影全无。只能眼见别人从容地从身边越过,上车,绝尘离开, 展开更多
关键词 中国 当代文学 散文
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等车
18
作者 谢瑜青 《小作家选刊(小学生版)》 2011年第9期21-21,共1页
已经快6点了。天空还阴沉着脸,不断地流着泪。雨点细小,悄悄拍打着大地。天气闷闷的,却下着不大的雨。旁边的小吃店挤满了人,空气中弥漫着一种混合着奶茶和烧仙草的味道。我撑着一把小小的紫色的伞,挤在屋檐下,就像一只蜷缩的小蚯蚓。握... 已经快6点了。天空还阴沉着脸,不断地流着泪。雨点细小,悄悄拍打着大地。天气闷闷的,却下着不大的雨。旁边的小吃店挤满了人,空气中弥漫着一种混合着奶茶和烧仙草的味道。我撑着一把小小的紫色的伞,挤在屋檐下,就像一只蜷缩的小蚯蚓。握着2元钱的手和穿着帆布鞋的脚一起瑟瑟发抖。 展开更多
关键词 小学生 作文 语文学习
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创业之等车解说
19
作者 东方月 《科技创业月刊(创富指南)》 2007年第7期39-39,共1页
创业好比等车.不可预期的因素太多.不同的选择有着不同的结果。
关键词 创业 解说
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雨中等车记
20
作者 贾林丰 《东方少年(阅读与作文)》 2017年第10期24-24,共1页
那一天,大雨倾盆。我上完英语课,在车站等车准备回家。等车的人越来越多,可就是见不到公交车的影子。
关键词 英语课 大雨倾盆 公交
原文传递
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