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中国汽车制造业集聚与企业区位选择 被引量：81
1
作者 赵浚竹 孙铁山 李国平 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期850-862,共13页
本文利用2001-2009年《中国工业企业数据库》中汽车制造业企业有关数据,对近10年来中国汽车制造业的空间布局进行描述,利用地理集中度指数和EG指数对产业集聚水平进行测算和分析后,发现中国汽车制造业的空间集聚水平呈现不断下降的趋势... 本文利用2001-2009年《中国工业企业数据库》中汽车制造业企业有关数据,对近10年来中国汽车制造业的空间布局进行描述,利用地理集中度指数和EG指数对产业集聚水平进行测算和分析后,发现中国汽车制造业的空间集聚水平呈现不断下降的趋势,零部件及配件制造业的集聚水平对汽车制造业具有决定性和先导性影响。针对零部件及配件制造业的特点,构建了基于地级以上城市为空间单元的新建企业区位选择模型,进行估计后发现:①中国不存在类似欧美日等国家整车和零部件企业邻近的空间集中集聚现象;②零部件制造业的劳动密集型特点显著,不利于产业生产率和专业化水平提高;③在不考虑集聚经济的条件下,市场规模和地方保护对新建企业的区位选择影响非常显著。在这些原因的共同作用下,使得中国汽车制造业的专业化水平和空间集聚程度越来越低。 展开更多
关键词 汽车制造业 空间布局 产业集聚 区位选择
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我国汽车制造业大规模定制生产模式研究 被引量：32
2
作者 顾新建 陈子辰 +1 位作者 熊励 徐福缘 《中国工业经济》 CSSCI 2000年第6期37-41,共5页
关键词 中国 汽车制造业 大规模定制生产 模式
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国内外工业机器人的发展现状 被引量：64
3
作者 毕胜 《机械工程师》 2008年第7期5-8,共4页
自1962年美国制造出第一台实用的示教型工业机器人以来,国际上对工业机器人的开发、研制和应用已近50年的历程。起步晚于美国五、六年的日本工业机器人,在经历了1960年代摇篮期、1970年代实用期后,1980年代跨入普及提高并广泛应用期。... 自1962年美国制造出第一台实用的示教型工业机器人以来,国际上对工业机器人的开发、研制和应用已近50年的历程。起步晚于美国五、六年的日本工业机器人,在经历了1960年代摇篮期、1970年代实用期后,1980年代跨入普及提高并广泛应用期。经过短短的时间,日本工业机器人产业已迅速发展起来,一跃成为"工业机器人王国",德国工业机器人的总数占世界第三住,仅次于日本和美国,德国智能机器人的研究和应用在世界上处于领先地位。同全球主要机器人大国相比,中国工业机器人起步较晚…… 展开更多
关键词 工业机器人 日本 示教 产业机器人 汽车制造业 美国制造
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上市公司债务期限结构的实证研究——来自汽车制造业的证据 被引量：37
4
作者 袁卫秋 《经济评论》 CSSCI 北大核心 2005年第3期75-80,共6页
我国证券市场上公司债券的缺位不仅直接影响债务类型,还间接影响着债务期限结构。银行贷款融资存在着预算软约束问题,而公司债券适中的收益和风险程度,不仅能使债务约束硬化,有利于保障债权人利益,也能降低企业的债务融资成本。因此,当... 我国证券市场上公司债券的缺位不仅直接影响债务类型,还间接影响着债务期限结构。银行贷款融资存在着预算软约束问题,而公司债券适中的收益和风险程度,不仅能使债务约束硬化,有利于保障债权人利益,也能降低企业的债务融资成本。因此,当前首先应改变银行债务融资单一类型,开辟新的债务融资渠道;其次应改变债务期限结构中的短期债务融资倾向,鼓励发行中长期债券。 展开更多
关键词 上市公司 债务期限结构 实证研究 汽车制造业 中国 债务融资 契约成本理论 税收理论 信息不对称理论
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汽车制造业大批量定制实施策略及关键技术 被引量：15
5
作者 肖田元 乔桂秀 +3 位作者 韩向利 樊树海 羌磊 陈晓峰 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 北大核心 2001年第9期1-7,共7页
研究汽车制造业大批量定制的制造过程模型、实施策略、突破点的选择问题。针对大批量定制生产具有柔性自动化、信息化、集成化的特点 ,提出了汽车制造业实施大批量定制的总体构架 ,并深入探讨了包括大批量定制生产系统的集成技术、生产... 研究汽车制造业大批量定制的制造过程模型、实施策略、突破点的选择问题。针对大批量定制生产具有柔性自动化、信息化、集成化的特点 ,提出了汽车制造业实施大批量定制的总体构架 ,并深入探讨了包括大批量定制生产系统的集成技术、生产的调度与系统优化、生产过程质量保证技术研究、基于虚拟制造的生产线设计与分析支撑系统 。 展开更多
关键词 大批量定制 系统集成 质量保证 汽车制造业 敏捷制造 CIMS
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机器人技术在航空工业中的应用 被引量：47
6
作者 毕树生 梁杰 +2 位作者 战强 杜宝瑞 冯子明 《航空制造技术》 2009年第4期34-39,共6页
在竞争日趋激烈的今天,成本和效率同质量一样关键,这就需要采用新技术、新的制造和装配理念、新的管理方法等。机器人技术正好符合精益系统和精益制造的理念,并已在汽车制造业及家电制造业得到了广泛应用,因此近几年在航空制造业中已开... 在竞争日趋激烈的今天,成本和效率同质量一样关键,这就需要采用新技术、新的制造和装配理念、新的管理方法等。机器人技术正好符合精益系统和精益制造的理念,并已在汽车制造业及家电制造业得到了广泛应用,因此近几年在航空制造业中已开始看到机器人的"身影"。 展开更多
关键词 机器人技术 航空工业 应用 精益制造 家电制造业 汽车制造业 航空制造业
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中国30省市汽车制造业产业竞争力评价分析报告 被引量：33
7
作者 中国人民大学'中国产业竞争力研究'课题组 《管理世界》 CSSCI 北大核心 2004年第10期68-78,共11页
建立我国区域汽车制造业产业竞争力的竞争信息平台,为汽车制造业企业经营发展与科学决策提供权威的汽车行业竞争力信息,为政府、金融机构在政策、融资与投资方面提供高水平的汽车行业咨询性综合竞争力信息。本文借鉴国外竞争力前沿研究... 建立我国区域汽车制造业产业竞争力的竞争信息平台,为汽车制造业企业经营发展与科学决策提供权威的汽车行业竞争力信息,为政府、金融机构在政策、融资与投资方面提供高水平的汽车行业咨询性综合竞争力信息。本文借鉴国外竞争力前沿研究,联系我国汽车制造业竞争与发展的实际问题,开发了针对我国产业竞争力评价的对称性设计评价方法,建立了我国汽车制造业竞争力评价的7大要素和49项指标的评价体系,并运用于企业集群、产业和企业竞争力评价的实际研究,以及多元统计等分析方法,对我国地区汽车制造业产业竞争力和汽车制造业企业集群竞争力进行多方面的评价与分析。 展开更多
关键词 汽车制造业 产业竞争力 汽车行业 中国 中国 企业集群竞争力 企业经营 高水平 实际 评价体系
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丰田生产方式的物流系统研究 被引量：10
8
作者 田青 周刚 齐二石 《工业工程》 2000年第4期20-23,共4页
简单介绍了丰田生产方式（ＴＰＳ）。从工厂布置、物料搬运、物流管理与控制等方面研究了ＴＰＳ物流系统，总结了ＴＰＳ物流系统的特点，为进一步研究ＴＰＳ物流系统设计打下了基础。
关键词 生产方式 日本 丰田公司 汽车制造业 物流系统
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我国汽车制造业的贸易流量与出口潜力:基于引力模型的分析 被引量：31
9
作者 齐玮 《国际贸易问题》 CSSCI 北大核心 2013年第1期78-86,共9页
近年来,随着汽车工业的发展,汽车制造业出口呈现出快速增长的势头,在我国出口商品中所占的比重不断增加。本文选取了与我国汽车贸易往来最为密切的39个国家和地区,通过构建引力模型,对影响1 999年以来我国汽车制造业出口的主要因素进行... 近年来,随着汽车工业的发展,汽车制造业出口呈现出快速增长的势头,在我国出口商品中所占的比重不断增加。本文选取了与我国汽车贸易往来最为密切的39个国家和地区,通过构建引力模型,对影响1 999年以来我国汽车制造业出口的主要因素进行了实证分析。在此基础上,对未来我国汽车制造业出口贸易的发展潜力进行了预测,并提出了我国汽车制造业出口持续发展的对策建议。 展开更多
关键词 汽车制造业 出口贸易 引力模型 出口潜力
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汽车制造男性作业工人多部位肌肉骨骼损伤的横断面研究 被引量：30
10
作者 王忠旭 王伟 +3 位作者 贾宁 李玉珍 凌瑞杰 王未来 《环境与职业医学》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期8-14,共7页
[目的]描述汽车制造男性作业工人多部位工作相关肌肉骨骼疾患(WMSDs)发生特征及其职业相关性。[方法]采用职业流行病学横断面与回顾性调查方法,选择北欧标准化肌肉骨骼症状调查表(NMQ)疼痛问卷对某汽车制造企业1 494名男性作业工人的WM... [目的]描述汽车制造男性作业工人多部位工作相关肌肉骨骼疾患(WMSDs)发生特征及其职业相关性。[方法]采用职业流行病学横断面与回顾性调查方法,选择北欧标准化肌肉骨骼症状调查表(NMQ)疼痛问卷对某汽车制造企业1 494名男性作业工人的WMSDs、发生部位及其发生风险进行了评估。[结果]WMSDs阳性率28.51%,主要发生在下背/腰、颈、肩、手腕和小腿。同时发生多部位WMSDs的阳性率为18.53%,各车间同时发生2部位和≥5部位WMSDs的阳性率的差异具有统计学意义(均P<0.05)。9项指标变量(年龄、身高、体重、体质指数、文化程度、运动、吸烟、饮酒和工龄)的分层分析中,年龄和工龄两项指标WMSDs的发生风险(OR值)具有统计学意义(P<0.05或P<0.01),且有随其增加而增加的趋势。高中比大学文化程度者更易同时发生3部位和≥5部位WMSDs(P<0.05)。各车间作业工人WMSDs发生部位各有不同,冲压车间以下背/腰、颈和肩部为主,焊装车间以颈、下背/腰、手腕和肩部为主,树脂车间以颈、小腿、踝、肩和下背/腰为主,涂装车间以下背/腰、颈部为主,总装车间以下背/腰、颈、肩和手腕为主。以同时发生2部位WMSDs为例,冲压车间主要为颈与下背/腰;总装车间主要为颈和其他、下背/腰和其他、手腕和其他;焊装车间主要为手腕和其他、肩和其他、大腿和小腿;树脂车间为肩和小腿。[结论]汽车制造工人WMSDs主要发生在下背/腰、颈、肩、手腕和小腿,不同车间作业工人WMSDs发生部位各有不同,汽车总装、冲压和涂装作业工人均以下背/腰部阳性率为最高,而焊装和树脂作业工人均以颈部阳性率为最高。同时发生多部位WMSDs可能与工人的作业活动类型相关,多部位WMSDs发生风险有随年龄和工龄增加而增加的趋势,高中比大学学历者更易同时发生多部位WMSDs。 展开更多
关键词 汽车制造业 肌肉骨骼损伤 多部位 作业相关性
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汽车制造企业能耗分析及节能新技术 被引量：25
11
作者 田文彪 魏明 +1 位作者 尹娟 宋衍国 《节能》 2007年第11期21-23,共3页
对目前国内主要汽车制造企业的能耗结构进行调研和分析,介绍了汽车制造企业在规划设计阶段可能采用的、节能效果较为显著的部分新技术,探讨了某些高能耗工艺可能采取的节能措施。
关键词 汽车制造业 能耗分析 节能 新技术
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2006至2010年广州大型汽车制造企业噪声暴露与听力损失的调查 被引量：26
12
作者 赵远 周浩 +4 位作者 李艳华 肖吕武 吴琳 杜伟佳 刘移民 《中华劳动卫生职业病杂志》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期117-120,共4页
目的 分析2006至2010年间广州市大型汽车制造企业职工职业性噪声暴露与听力损失发生的关系.方法 采用回顾性队列研究,分别收集噪声暴露组与对照组2006-2010各年度听力检查结果与不同作业场所现场噪声暴露水平,分析2006-20]0年间工人作... 目的 分析2006至2010年间广州市大型汽车制造企业职工职业性噪声暴露与听力损失发生的关系.方法 采用回顾性队列研究,分别收集噪声暴露组与对照组2006-2010各年度听力检查结果与不同作业场所现场噪声暴露水平,分析2006-20]0年间工人作业场所噪声暴露情况与听力损失的变化趋势与影响因素.结果 噪声组听力损失的发生率为9.34％,对照组为2.75％,噪声暴露组工人发生听力损失的风险明显高于对照组（R=3.378,,95％CI=1.467～9.083）,冲压、焊装与总装3个车间的噪声强度与噪声检测超标率高于其他车间,在80～ 、85～、90～ dB（A）3个噪声强度组,随着接噪工龄的增加,听力损失的发生率呈现明显的上升趋势（x2=6.377,P=0.041；x2=8.570,P=0.014; x2=7.037,P=0.030）；在各接噪工龄组内,随着接触噪声强度的增加,听力损失的发生率也呈明显上升趋势（x2=5.068,P=0.024;x2=71.497,P＜0.01;X2=24.226,P＜0.01）.结论 噪声暴露会导致工人患噪声性听力损失的危险性增加,工人听力损失发生率随着作业场所噪声强度和接噪工龄的增加而增加,冲压车间作业场所噪声暴露水平与职工听力损失发生率均高于其他车间；控制汽车制造企业作业场所的噪声强度可能一定程度降低工人听力损失的危险性. 展开更多
关键词 汽车制造业 噪声暴露 听力损失
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基于因子分析模型的汽车制造行业绩效评价研究 被引量：25
13
作者 王全在 《会计之友》 北大核心 2017年第23期25-30,共6页
文章以部分国内A股上市的汽车制造企业财务样本为依据,选择其2013年至2015年间主要财务指标,将我国汽车制造业上市公司的财务绩效分盈利能力、偿债能力、营运能力、发展能力及投资者获利能力五个方面作为财务绩效的评价指标,运用因子分... 文章以部分国内A股上市的汽车制造企业财务样本为依据,选择其2013年至2015年间主要财务指标,将我国汽车制造业上市公司的财务绩效分盈利能力、偿债能力、营运能力、发展能力及投资者获利能力五个方面作为财务绩效的评价指标,运用因子分析法对这些公司的财务绩效进行评价,并根据评价结果进行分析研究,结合各企业目前的实际发展水平,通过借鉴行业的平均值,找出企业自身的短板,从而达到提高汽车行业整体财务绩效的目的。 展开更多
关键词 汽车制造业 财务指标 绩效评价 因子分析法
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我国汽车制造业零部件入厂物流模式研究 被引量：16
14
作者 蒋啸冰 《物流技术与应用》 2007年第5期88-91,共4页
汽车零部件入厂物流是指汽车制造企业按照采购订单不断组织供应商零部件以不同的物流服务方式进入制造企业工厂指定物流配送中心及生产车间的整个物流过程。日本汽车制造企业通常将零部件的入厂物流过程称为调达物流，而美国汽车制造企... 汽车零部件入厂物流是指汽车制造企业按照采购订单不断组织供应商零部件以不同的物流服务方式进入制造企业工厂指定物流配送中心及生产车间的整个物流过程。日本汽车制造企业通常将零部件的入厂物流过程称为调达物流，而美国汽车制造企业则将其称为集并物流。 展开更多
关键词 汽车零部件 物流模式 汽车制造业 汽车制造企业 物流配送中心 物流过程 生产车间 服务方式
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建立健全汽车后市场综合服务体系 被引量：15
15
作者 孟芳 《汽车工业研究》 2003年第2期38-41,共4页
在汽车制造业已进入微利时代,更多的获利机会将在贸易服务领域,即汽车后市场中展开。而目前我国汽车后市场的经营模式还存在很多弊端。为了应对即将到来的国际竞争,我国汽车行业迫切需要明确汽车后市场在整个汽车行业市场中的重要地位... 在汽车制造业已进入微利时代,更多的获利机会将在贸易服务领域,即汽车后市场中展开。而目前我国汽车后市场的经营模式还存在很多弊端。为了应对即将到来的国际竞争,我国汽车行业迫切需要明确汽车后市场在整个汽车行业市场中的重要地位。应在有关政府部门和行业机构的组织和领导下,尽早在全国各大中心城市逐步形成有形的、极具竞争实力的汽车后市场综合服务体系。 展开更多
关键词 汽车后市场 综合服务体系 经营理念 服务范围 汽车行业 汽车制造业 汽车贸易服务业
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全面预算管理在企业管理中的应用——以江铃汽车集团有限公司为例 被引量：21
16
作者 衷俊华 《财会通讯（中）》 北大核心 2019年第12期94-97,共4页
近年来江铃集团大力推动技术研发和标准制定,促进自动驾驶等新技术新业务快速发展,但如何在创新的同时做到工作任务具体化,时间目标定量化,整改措施细致化,企业管理精益化是江铃集团走向成熟与理性的标志。而全面预算管理是企业精细化... 近年来江铃集团大力推动技术研发和标准制定,促进自动驾驶等新技术新业务快速发展,但如何在创新的同时做到工作任务具体化,时间目标定量化,整改措施细致化,企业管理精益化是江铃集团走向成熟与理性的标志。而全面预算管理是企业精细化管理思维的集中体现,是驱动现代企业发展的前进助力。本文在概述全面预算管理理论依据的基础上,探讨江铃集团的全面预算管理实施路径,着重强调汽车企业应事先建立契合的内部组织环境,以信息技术为依托,建立起一套科学系统的全面预算管理体系,同步完善考核机制,以增强预算管理的刚性约束,实现企业管理精细化转变。 展开更多
关键词 汽车制造业 全面预算 财务管理
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中国汽车制造业的产业地图及影响产业布局的因素 被引量：20
17
作者 贺正楚 王姣 曹文明 《科学决策》 CSSCI 2018年第5期1-29,共29页
通过梳理以往学者的相关研究成果,叙述现如今中国汽车制造业区域分布状况,以及基于产业地图描述了2006年以来我国汽车制造业的演化格局。同时通过研究2006-2015年我国31个省市区的面板数据,分析发现影响汽车制造业区域布局的显著因素有... 通过梳理以往学者的相关研究成果,叙述现如今中国汽车制造业区域分布状况,以及基于产业地图描述了2006年以来我国汽车制造业的演化格局。同时通过研究2006-2015年我国31个省市区的面板数据,分析发现影响汽车制造业区域布局的显著因素有税收政策、市场规模、城市化水平、运输条件、劳动力成本、科技创新水平等6个。一是政策因素与汽车制造业的区域分布呈负相关,汽车制造业的税收负担越小,汽车制造业产业布局更集中;二是市场规模与汽车制造业区域分布呈正相关,市场规模越大,汽车制造业产业布局更多;三是城市化水平与汽车制造业区域布局呈正相关,汽车制造业企业布局更青睐于城市化水平较高的地区布局。四是交通运输条件与汽车制造业区域布局呈正相关,汽车制造业的产业布局趋向于交通便利、物流方便的地区集中。五是劳动力成本与汽车制造业区域布局呈负相关,汽车制造业的布局开始由劳动力成本较高的地区向劳动力成本较低的地区转移。六是科技创新能力与汽车制造业的区域布局呈正相关关系。如今我国汽车制造业形成了主要以京津冀、长三角、珠三角、东北、中部、西南地区为主的产业集群,尽管长三角、珠三角以及京津冀地区空间布局占比优势明显,但中部地区、西南地区的汽车制造业正在崛起,并逐渐形成了以武汉、重庆为中心的汽车产业集群。中国各地区可以按照影响汽车制造业区域布局的6个因素,对汽车制造业合理布局,以便加快产业的发展。 展开更多
关键词 汽车制造业 产业地图 产业布局 影响因素
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3D打印技术及其在汽车制造业中的创新应用 被引量：20
18
作者 程美 《模具制造》 2014年第8期79-81,共3页
从3D打印原理和技术发展出发,分析3D打印技术现状,重点探讨3D打印技术在汽车制造业中的快速样件开发、复杂模具制造、轻量化产品制造、创意产品定制等方面的创新应用,3D打印技术虽无法取代传统技术,但必将促进汽车制造业发展。
关键词 3D打印技术 汽车制造业 应用
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论智能制造背景下高职院校汽车制造业卓越技术技能人才培养 被引量：19
19
作者 郭家田 曹晔 《教育与职业》 北大核心 2020年第12期79-84,共6页
文章分析了智能制造背景下汽车产业从生产型制造向服务型制造转变、从刚性生产向柔性生产转变、从大批量生产向大规模定制转变、从产业集群价值链向全球产业价值链转变的四大趋势,并对接智能制造业技术技能人才岗位变化,指出了高职院校... 文章分析了智能制造背景下汽车产业从生产型制造向服务型制造转变、从刚性生产向柔性生产转变、从大批量生产向大规模定制转变、从产业集群价值链向全球产业价值链转变的四大趋势,并对接智能制造业技术技能人才岗位变化,指出了高职院校汽车制造专业卓越技术技能人才培养的五大变革,最后从师资、组织、经费和体制机制四方面提出了高职院校培养汽车制造业卓越技术技能人才的保障措施。 展开更多
关键词 智能制造 汽车制造业 卓越技术技能人才 高职人才培养
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汽车制造业工人肌肉骨骼疾患工效学因素分析 被引量：19
20
作者 吴琳 肖吕武 +4 位作者 周浩 刘移民 杜伟佳 黄灿东 周静东 《中国公共卫生》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期609-611,共3页
目的研究汽车制造行业工人患肌肉骨骼疾患(MSDs)的工效学危险因素。方法采取分层整群抽样的方式,从广东省3家汽车生产企业随机抽取冲压、焊装、涂装及总装工人共1 065名,对其进行问卷调查,内容包括个人一般情况、工效学危险作业活动及... 目的研究汽车制造行业工人患肌肉骨骼疾患(MSDs)的工效学危险因素。方法采取分层整群抽样的方式,从广东省3家汽车生产企业随机抽取冲压、焊装、涂装及总装工人共1 065名,对其进行问卷调查,内容包括个人一般情况、工效学危险作业活动及肌肉骨骼疾患症状。结果颈部(38.87%)与背部(31.83%)的大角度弯曲及高度重复性伴手部大角度高度用力活动(39.34%)是汽车企业作业过程最为突出的工效学危险姿势或动作,各工种的暴露与患病情况各有不同;在MSDs的多因素Logistic分析中,各部位的危险姿势或动作与相应部位的肌肉骨骼疾患有关,此外,颈部的不适症状还与工龄(OR=1.238)相关,膝盖的不适症状与体重(OR=1.644)相关。结论汽车制造企业工人的职业性肌肉骨骼疾患与其作业中相应部位典型工效学危险活动或姿势有关,应采取措施改善和控制作业过程中的高危因素,预防肌肉骨骼疾患的发生。 展开更多
关键词 汽车制造业 肌肉骨骼疾患 职业性因素
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