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蓄奴制、民族创伤与黑人父性缺失问题——评约翰逊的代表作《中间航道》 被引量：2
1
作者 陈后亮 《当代外国文学》 CSSCI 北大核心 2016年第2期61-67,共7页
长达数百年的蓄奴制破坏了黑人民族的文化传统,给他们造成深刻的心理创伤,同时还给今天的美国社会带来很多难题,其中黑人父性的缺失尤为严重。约翰逊在《中间航道》中就关注了这一问题。在他看来,今天的很多黑人就如同小说中的鲁特福德... 长达数百年的蓄奴制破坏了黑人民族的文化传统,给他们造成深刻的心理创伤,同时还给今天的美国社会带来很多难题,其中黑人父性的缺失尤为严重。约翰逊在《中间航道》中就关注了这一问题。在他看来,今天的很多黑人就如同小说中的鲁特福德一样,仍然生活在一种难以名状的怨恨与愤怒之中。黑人需要重新了解那段过去,通过回溯中间航道这段历程,化解压抑在无意识深处的创伤情结,才能拥有更美好的未来。 展开更多
关键词 《中间航道》 查尔斯·约翰逊 创伤 黑人父性
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查尔斯·约翰逊《中间航道》的国内研究综述
2
作者 徐雯莉 《今古文创》 2022年第22期16-18,共3页
查尔斯·约翰逊是美国当代杰出的非裔小说家,创作出多部经典小说,其中《中间航道》最受读者欢迎,近年来国内学者对这部作品的研究角度多样且成果丰硕。本文对《中间航道》的国内研究现状进行评述与梳理,以期为其他研究者提供一定的... 查尔斯·约翰逊是美国当代杰出的非裔小说家,创作出多部经典小说,其中《中间航道》最受读者欢迎,近年来国内学者对这部作品的研究角度多样且成果丰硕。本文对《中间航道》的国内研究现状进行评述与梳理,以期为其他研究者提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 查尔斯·约翰逊 《中间航道》 研究综述
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亚历山大组诗《阿米斯特德号》与美国非裔文化记忆
3
作者 王卓 宋婉宜 《英语研究》 2020年第2期50-62,共13页
美国非裔女诗人伊丽莎白·亚历山大的组诗《阿米斯特德号》取材于1839年发生在跨大西洋奴隶贸易"中间航道"上的黑人奴隶起义和审判事件。亚历山大在某种意义上用这组厚重的诗篇唤起了一个复杂而遥远的黑人族群的"文... 美国非裔女诗人伊丽莎白·亚历山大的组诗《阿米斯特德号》取材于1839年发生在跨大西洋奴隶贸易"中间航道"上的黑人奴隶起义和审判事件。亚历山大在某种意义上用这组厚重的诗篇唤起了一个复杂而遥远的黑人族群的"文化记忆",并在对"文化记忆"的追索中以独特的方式勾画了美国非裔文化身份的嬗变过程。 展开更多
关键词 伊丽莎白·亚历山大 《阿米斯特德号》 中间航道 文化记忆 文化身份
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“混杂性”理论下查尔斯•约翰逊《中间航道》
4
作者 魏永丽 《世界文学研究》 2020年第3期88-91,共4页
查尔斯•约翰逊于1990年发表《中间航道》,并于同年获得美国国家图书奖。小说主要借主人公鲁特福德的航海旅行经历,以航海日志的形式,创造性地再现了当时黑奴贸易的一段历史。约翰逊通过这部小说想引起黑人和白人对当时历史的重新思考。... 查尔斯•约翰逊于1990年发表《中间航道》,并于同年获得美国国家图书奖。小说主要借主人公鲁特福德的航海旅行经历,以航海日志的形式,创造性地再现了当时黑奴贸易的一段历史。约翰逊通过这部小说想引起黑人和白人对当时历史的重新思考。小说中也关注了主人公鲁特福德对身份的认识的变化。这篇文章将以此为出发点,主要借用霍米•巴巴“混杂性”理论分析鲁特福德的身份认知变化。 展开更多
关键词 查尔斯•约翰逊 中间航道 霍米•巴巴 混杂性 身份
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虚构的真实——论《宠儿》文本的真实指向
5
作者 罗毅 《成都航空职业技术学院学报》 2012年第2期82-84,共3页
《宠儿》问世以来,论者从不同的叙事视角对文本做了不同的解读,对于文本的元叙事,很多论者发现了其历史真实性。但是,像Barnett以及Holden-Kirwan等教授也有他们自己的解读,他们的解读消解了文本的真实性。对此,笔者从文本中选取了五个... 《宠儿》问世以来,论者从不同的叙事视角对文本做了不同的解读,对于文本的元叙事,很多论者发现了其历史真实性。但是,像Barnett以及Holden-Kirwan等教授也有他们自己的解读,他们的解读消解了文本的真实性。对此,笔者从文本中选取了五个视点,并挖掘了他们各自的历史落点,从而为两位教授的观点证伪,也再一次验证了文本的历史真实性。 展开更多
关键词 《宠儿》 真实性 历史 不可靠叙事 “中间航道”
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不同船闸泄水过程限制性中间通航航道流速变化规律 被引量：1
6
作者 杨俊毅 于广年 +1 位作者 汪磊 马殿光 《水运工程》 北大核心 2022年第3期106-110,共5页
针对船闸泄水非恒定流引起的流速变化,尤其是限制性中间航道内的水力要素与非恒定流流量变换、中间航道尺度之间的关系,依托百色通航枢纽中间限制性航道,通过系统物理模型试验探究船闸非恒定流泄水过程与限制性中间航道内流速变化过程... 针对船闸泄水非恒定流引起的流速变化,尤其是限制性中间航道内的水力要素与非恒定流流量变换、中间航道尺度之间的关系,依托百色通航枢纽中间限制性航道,通过系统物理模型试验探究船闸非恒定流泄水过程与限制性中间航道内流速变化过程之间的关系。结果表明,船闸流量迅速下泄过程中,消能不充分、下泄流量迅速增加以及有界域边界限制是非恒定流泄水波形成的主要原因,并导致中间航道内流速波动;分段泄水曲线可通过减小泄水峰值达到减小最大流速和最大回流流速的目的;在长中间通航航道受沿程能量消耗的影响,中间渠道下游流速波动远小于上游,该特征在中间渠道水流流态达到平稳后仍存在。 展开更多
关键词 泄水曲线 船闸泄水波 非恒定流 流速变化 限制性中间航道
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