卧式圆形储油罐液固耦合模态分析 被引量：13

1

作者 孙利民 张庆华 赵勇 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2005年第2期89-91,112,共4页

以油料运输中的主要工具铁路卧式圆形储油罐(卧式罐)为研究对象,应用液固耦合原理并以有限元分析软件ANSYS为工具,对装载不同深度有自由液面液体的卧式罐进行了模态分析与计算,得到了不同液体深度下油罐的固有频率及其前四阶固有频率的... 以油料运输中的主要工具铁路卧式圆形储油罐(卧式罐)为研究对象,应用液固耦合原理并以有限元分析软件ANSYS为工具,对装载不同深度有自由液面液体的卧式罐进行了模态分析与计算,得到了不同液体深度下油罐的固有频率及其前四阶固有频率的振形图.分析结果表明,卧式罐固有频率值随液体深度的增加而逐渐降低,用耦合法与平均密度法求解系统固有频率时,所得的计算结果差异较大. 展开更多

关键词 模态分析 液固耦合 储油罐 圆形 有限元分析软件 固有频率 ANSYS 卧式罐 油料运输 自由液面 分析结果 计算结果 液体 密度法 耦合法 工具 四阶 求解 平均

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列车制动状态储油罐瞬态响应分析 被引量：4

2

作者 孙利民 赵勇 张庆华 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2006年第2期32-35,共4页

在建立储油罐液固耦合振动方程基础上,采用大型通用有限元分析软件ANSYS对制动状态下铁路车载容器的动态响应问题进行了实例分析和计算.建立了车载油罐的液固耦合系统有限元模型,并且对列车制动条件下的满载和空载储油罐进行了瞬态仿真... 在建立储油罐液固耦合振动方程基础上,采用大型通用有限元分析软件ANSYS对制动状态下铁路车载容器的动态响应问题进行了实例分析和计算.建立了车载油罐的液固耦合系统有限元模型,并且对列车制动条件下的满载和空载储油罐进行了瞬态仿真分析,绘出了制动时油罐不同时刻的变形图和均方应力最大点的幅值图,将满载和空载的车载储油罐分析结果进行了比较.分析结果可以为储油罐的结构动力学设计提供参考,为提高车载储油罐的可靠性提供数值依据. 展开更多

关键词 流固耦合 车载客器 ANSYS 油料运输

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油源断裂输导油气至多套盖层运移区预测方法及其应用 被引量：5

3

作者 于英华 邓蕊 袁红旗 《地球物理学进展》 CSCD 北大核心 2019年第1期244-250,共7页

含油气盆地下生上储式生储盖油气分布明显受到油源断裂输导油气至多套盖层运移区分布的控制,基于油源断裂输导油气至多套盖层运移模式研究的基础上,通过油源断裂、多套盖层封闭区和不封闭区分布的确定,将其叠合建立了一套用于预测油源... 含油气盆地下生上储式生储盖油气分布明显受到油源断裂输导油气至多套盖层运移区分布的控制,基于油源断裂输导油气至多套盖层运移模式研究的基础上,通过油源断裂、多套盖层封闭区和不封闭区分布的确定,将其叠合建立了一套用于预测油源断裂输导油气至多套盖层运移区的方法,并选取渤海湾盆地南堡凹陷中浅层作为实例利用上述方法对其油源断裂输导天然气至东三段、东二段泥岩和馆三段火山岩3套盖层运移区的进行了预测,结果表明:南堡凹陷油源断裂输导天然气至东三段、东二段泥岩盖层和馆三段火山岩盖层运移区分布特征不同,输导天然气至东三段泥岩盖层运移区主要分布在凹陷的中部和东部局部地区,分布面积相对较大.油源断裂输导天然气至东二段泥岩盖层运移区主要分布在凹陷北部的东部和西部及南部的局部地区,分布面积也相对较大.油源断裂输导天然气至馆三段火山岩盖层运移区主要分布在凹陷西南局部地区,分布面积相对较小.油源断裂输导天然气穿过三套盖层运移区主要分布在凹陷东南地区和北部及西部边部地区,分布面积相对较大.与目前南堡凹陷中浅层已发现天然气分布有着很好的吻合关系,证实利用该方法用于预测油源断裂输导油气至多套盖层运移区是可行的. 展开更多

关键词 油源断裂 输导油气 多套盖层 运移区 预测方法

原文传递

内河航道溢油污染扩散漂移特性实验研究 被引量：2

4

作者 蒋聘凤 童思陈 +1 位作者 王怡婷 徐晨辉 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2020年第3期338-345,共8页

随着我国内河大量水库的修建,航道条件大为改善后船舶密度明显增加,船舶海损事故多发,溢油污染风险日益突出。溢油污染会造成严重的生态破坏和巨大的经济损失,以往研究主要针对海洋溢油开展,内河航道溢油研究较少。内河溢油与海洋溢油... 随着我国内河大量水库的修建,航道条件大为改善后船舶密度明显增加,船舶海损事故多发,溢油污染风险日益突出。溢油污染会造成严重的生态破坏和巨大的经济损失,以往研究主要针对海洋溢油开展,内河航道溢油研究较少。内河溢油与海洋溢油的最大差别在于溢油环境不同,包括溢油水域边界和水流条件等方面,且研究多偏重数值模拟,实验研究相对较少。该文首先基于概化水槽溢油扩展静水实验,建立了油膜颜色-厚度关系;基于概化水槽溢油扩展漂移动水实验,建立了溢油油膜平均厚度、面积与时间的定量关系,即随着溢油扩展漂移的进行,溢油油膜的平均厚度与时间为乘幂关系,溢油面积与时间成线性相关,并对关系拟合公式中的相关参数进行分析。该实验结果及分析可为内河航道溢油扩散漂移研究提供一定的基础和依据。 展开更多

关键词 水槽实验 溢油污染 扩展漂移 溢油特性

原文传递

液环混输泵计算机参数优化的分析 被引量：2

5

作者 凌国平 《华东船舶工业学院学报》 EI 2001年第2期68-71,共4页

对液环混输泵的主要性能结构参数进行计算机优化的结果作了分析 ,揭示了其中的一些规律 ,从而为正确合理设计液环混输泵提供了重要依据。

关键词 结构参数 最优设计 油气混输 液环混输泵 性能

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19900DWT江海直达原油船货油泵驱动方式的论证 被引量：2

6

作者 周国民 《船舶》 北大核心 1999年第4期26-28,共3页

本文重点对采用独立货泵舱油船的驱动方式，即电动机驱动、柴油发电机双出轴驱动、柴油机驱动及汽轮机等驱动方式作了比较分析，论证了在１９ ９００ ｔ 江海直达原油船上采用柴油机驱动的合理性。

关键词 江海直达 原油船 货油泵 驱动方式

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浅谈变压器带油运输时油热膨胀问题 被引量：1

7

作者 姚田彪 张国栋 +2 位作者 董成海 刘志刚 任康太 《变压器》 北大核心 2019年第9期28-30,共3页

介绍了变压器带油运输时的热膨胀问题,并以实际产品为例,演算了变压器带油运输时油箱内充氮区域压强变化过程。

关键词 变压器 带油运输 热膨胀

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断裂带的结构特征及其对油气的输导和封堵性 被引量：142

8

作者 吴智平 陈伟 +2 位作者 薛雁 宋国奇 刘惠民 《地质学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期570-578,共9页

断裂带是具有复杂结构的三维地质体,其内部可以划分为低渗透性的滑动破碎带、高渗透性的诱导裂缝带等具有不同物性特征的结构单元类型;受各种地质条件和因素的控制,不同性质及活动强度的断裂带、断裂的上下盘、同沉积断裂的不同深度,其... 断裂带是具有复杂结构的三维地质体,其内部可以划分为低渗透性的滑动破碎带、高渗透性的诱导裂缝带等具有不同物性特征的结构单元类型;受各种地质条件和因素的控制,不同性质及活动强度的断裂带、断裂的上下盘、同沉积断裂的不同深度,其断裂带内部结构特征存在差异,这导致了断裂具有对油气输导、封堵的双重性和时空差异:诱导裂缝带可成为油气运移的通道,而滑动破碎带则具有较强的横向分隔性;同沉积断裂下部对油气的横向封堵性要明显强于上部;断裂活动早中期对油气的输导性要强于晚期及断裂活动停滞期。精细刻画盆地内部断裂带内部结构特征对于分析断裂在油气运聚中所起的作用具有重要意义。 展开更多

关键词 断裂带的结构 油气的输导与封堵 时空差异性

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计入润滑油输送状况的活塞裙部-缸套摩擦副润滑分析 被引量：6

9

作者 孙军 王先义 +6 位作者 张亮 朱新龙 施炜 李悦 赵小勇 王虎 滕勤 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期84-90,共7页

目前活塞裙部润滑分析中一般认为活塞裙部-缸套摩擦副在一个内燃机工作循环所有行程中全部处于充分润滑状况,而实际中当活塞上行(向上止点运动)时,入口处的润滑油量不一定能保证该摩擦副处于充分润滑状况。结合活塞二阶运动模型、流体... 目前活塞裙部润滑分析中一般认为活塞裙部-缸套摩擦副在一个内燃机工作循环所有行程中全部处于充分润滑状况,而实际中当活塞上行(向上止点运动)时,入口处的润滑油量不一定能保证该摩擦副处于充分润滑状况。结合活塞二阶运动模型、流体润滑模型和润滑油流动模型,计算活塞裙部向下(止点)运动后滞留在气缸套壁面上的润滑油量,并以此作为活塞上行期间活塞裙部-缸套摩擦副的润滑油进入量,进行活塞裙部-缸套摩擦副的润滑分析。结果表明,与以往认为所有行程中活塞裙部-缸套摩擦副全部处于充分润滑的分析比较,活塞裙部润滑分析中考虑实际润滑油输送确定活塞上行期间摩擦副的润滑状况时,活塞裙部-缸套摩擦副的润滑性能和活塞二阶运动等都有较明显的变化。 展开更多

关键词 内燃机 活塞裙部 套 润滑 润滑油输送

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甬沪宁原油管道水击分析与超前保护 被引量：4

10

作者 钟仕荣 王建华 卞保武 《化工自动化及仪表》 EI CAS 2005年第6期48-51,共4页

介绍全线的站场组成及其每个站场的输油泵的配备情况,分析甬沪宁原油输送管道可能运行的输油工况,介绍了用于水击分析时稳态极限工况的选取方法,并从可能引起水击发生的水击源、产生水击时工况、用于水击分析的管道瞬变过程的理论和甬... 介绍全线的站场组成及其每个站场的输油泵的配备情况,分析甬沪宁原油输送管道可能运行的输油工况,介绍了用于水击分析时稳态极限工况的选取方法,并从可能引起水击发生的水击源、产生水击时工况、用于水击分析的管道瞬变过程的理论和甬沪宁原油输送管道的各个站场的边界条件的确定方面,全面阐述了对甬沪宁管线进行水击分析的过程,同时给出了两种水击工况下的计算分析结果。 展开更多

关键词 输油工况 水击工况 边界条件 水击分析 瞬变

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江苏油田腐蚀钢管抗震性能试验研究 被引量：3

11

作者 邓民宪 张永凯 +1 位作者 添维立 袁玉柱 《地震学刊》 CSCD 1998年第2期57-61,共5页

对在高温高压恶劣环境中工作的原油集输管道进行了材质机械性能和结构强度的试验研究。结果表明：①腐蚀管道材质的强度极限应力σｂ和屈服极限应力σＳ的变化很小，故材质的机械性能无明显变化；②腐蚀管道焊缝的强度极限应力仅为管材... 对在高温高压恶劣环境中工作的原油集输管道进行了材质机械性能和结构强度的试验研究。结果表明：①腐蚀管道材质的强度极限应力σｂ和屈服极限应力σＳ的变化很小，故材质的机械性能无明显变化；②腐蚀管道焊缝的强度极限应力仅为管材强度极限应力的５５１３％；③腐蚀管道因局部点蚀造成的管壁穿孔，使管道的结构强度大幅度下降，塑性降低，延伸率减小，抗震性能明显削弱。试验研究结果给出了油田已建管道震害预测工作的评判依据，并为管道防腐研究提供了新线索。 展开更多

关键词 输油管 抗震性能 江苏 油田 腐蚀钢管

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胜利油田海底输油管线清洗 被引量：3

12

作者 卞金榜 《清洗世界》 CAS 2005年第12期36-38,共3页

根据对胜利油田海底输油管线结垢分析,采用了化学清洗方法对其除垢,除垢效果较好,同时对化学清洗输油管线中必须注意的几个问题进行了论述。

关键词 海底输油管线 化学清洗 结垢

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海上油气田气海管反输原油技术研究

13

作者 邹亮 《广东化工》 CAS 2016年第17期115-117,共3页

2014年10月"友谊"FPSO临时停产期间,渤中26-2WHPA至渤中28-1SPM海底管线停输。为了维持渤中26-2/13-1平台正常生产,利用渤中26-3WHPA至渤中26-2WHPA的输气海管反向输送原油至渤中26-3WHPA,进入到渤中26-3的原油处理流程,混合2... 2014年10月"友谊"FPSO临时停产期间,渤中26-2WHPA至渤中28-1SPM海底管线停输。为了维持渤中26-2/13-1平台正常生产,利用渤中26-3WHPA至渤中26-2WHPA的输气海管反向输送原油至渤中26-3WHPA,进入到渤中26-3的原油处理流程,混合26-3产液外输到渤中25-1D平台,再进入HYSY113FPSO外输。2014年10月15日至11月6日反输原油共计运行23天,挽回原油损失1.68万方、766万方天然气。 展开更多

关键词 气海管 反输油 海管安全 流程改造

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长输送油气管道内自行走检测器皮碗力学特性的研究

14

作者 傅裕 欧阳熙 +1 位作者 胡铁华 汪华军 《机电产品开发与创新》 2015年第5期94-96,共3页

长输送油气管道运输介质为石油或者天然气,管道在服役期内,需定期利用检测器来检测管道使用情况。检测器中,皮碗作为驱动部件和支撑部件,对检测器尤为重要。依据皮碗结构特点,简化皮碗为厚壁筒模型和悬臂梁模型,利用ANSYS对厚壁筒模型... 长输送油气管道运输介质为石油或者天然气,管道在服役期内,需定期利用检测器来检测管道使用情况。检测器中,皮碗作为驱动部件和支撑部件,对检测器尤为重要。依据皮碗结构特点,简化皮碗为厚壁筒模型和悬臂梁模型,利用ANSYS对厚壁筒模型进行有限元分析,对悬臂梁模型以及皮碗总摩擦力进行数值仿真,得出结论,为检测器皮碗的设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 长输送油气管道 皮碗 力学特性

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浅析铁路油库入库环节油品损耗原因及对策

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作者 彭彩霞 陈俊 +1 位作者 徐旭平 谢炳成 《广东化工》 CAS 2014年第5期97-98,共2页

文章对铁路接卸油品产生损耗的原因、影响因素及危害进行了分析,着重剖析了温度对接卸损耗的影响,并从管理和技术两个层面提出了提高铁路油库入库环节油品接卸效率和降低油品损耗的措施。

关键词 铁路运输 油库 油品损耗 措施

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