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题名高填方下加筋土高挡墙实测变形分析
被引量：6
- 1
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作者
雷胜友
惠会清
高攀
张磊
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机构
长安大学公路学院
长安大学理学院
中铁隧道集团有限公司技术中心
长安大学建筑工程学院
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2017年第2期84-88,93,共6页
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基金
陕西省自然科学基金项目(2001C01)
地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金项目(GZ2005-03)
+1 种基金
陕西省交通科技项目(06-01K)
长安大学精品课建设项目(2006)
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文摘
为了揭示位于"V"形沟谷中的某座3级加筋土挡墙的变形规律,在现场实测数据的基础上,重点分析了高填方下3级加筋土高挡墙墙面板位移、墙后填土体沉降、高填方下路面沉降以及挡墙下涵洞底部沉降在施工期间和竣工后的变化情况。结果表明:1加筋土挡墙墙面板的水平位移、竖向位移以及墙后填土体的沉降主要发生在施工期间,且数值都比较大,竣工后1~2 a的时间内,其变形趋于稳定,但总的累积变形较大,说明加筋土挡墙能够适应较大变形的填方工程,这是其优势所在;2在"V"形沟谷中采用高填方下加筋土高挡墙的结构形式能满足路面沉降要求,高填方下的涵洞也是安全的;3由于挡墙筋带的特殊性,使得形成的加筋土挡墙具有锚定板挡墙和土钉墙的某些优点,既能约束墙内土体的变形,又能作为整体很好地同周围"V"形沟谷变形相协调,使得填方内应力重分布,路面沉降变形平缓过渡,未产生明显差异沉降,使用效果良好。这种挡墙结构在山区公路铁路建设中具有广阔的应用前景,值得推广。
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关键词
墙面板
高填方
加筋土挡墙
“v”形沟谷
钢筋混凝土筋带
现场试验
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Keywords
wall panel
high fill
reinforced earth retaining wall
v-shaped valley
reinforced concrete reinforcement
in-situ test
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分类号
TU476.4
[建筑科学—结构工程]
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题名V形沟谷加筋土支挡结构强度特性分析
被引量：11
- 2
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作者
雷胜友
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机构
长安大学公路工程学院
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出处
《重庆交通学院学报》
2001年第1期65-68,73,共5页
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基金
陕西省自然科学研究计划项目 (97C2 3)
成都理工大学地质灾害防治与工程地质环境保护国家专业实验室开放基金项目 (990 0 7)
西安公
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文摘
笔者研究的加筋土支挡结构物所用筋带为钢筋砼串联块 ,此结构修筑于V形冲沟中 ,作者采用C、 φ值同时提高的方法分析了此结构的强度特性 ,推导了加筋土在两种破坏模式下的墙顶部表面承载力 ,从而表明此种结构物具有广阔的应用前景 .
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关键词
钢筋砼串联块
强度特性
v形沟谷
加筋土支档结构
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Keywords
R.C.series connection slab
reinforced earth
strength property
v shaped gully
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分类号
TU472.34
[建筑科学—结构工程]
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题名深沟谷加筋土高挡土墙研究
被引量：1
- 3
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作者
雷胜友
张生录
惠会清
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机构
长安大学公路学院岩土工程研究所
长安大学基建处
长安大学基础部
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出处
《路基工程》
2004年第4期9-12,共4页
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文摘
介绍了太原东山过境高速公路加筋土挡土墙所在地的工程地质环境,挡土墙的结构形式、施工方法、以及竣工后的运营情况。根据非柔性材料加筋后,土体c、ψ值同时提高的原理,分析了挡土墙结构物的强度特性,表明该结构物在我国具有广阔的应用前景,值得推广。
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关键词
加筋土挡土墙
高速公路
v形沟谷
钢筋混凝土串联块
工程地质
结构形式
施工方法
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分类号
U416.16
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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