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“营改增”的减税效应和分工效应:基于产业互联的视角 被引量:435
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作者 范子英 彭飞 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2017年第2期82-95,共14页
"营改增"是我国税制改革史上的重要举措,能够减轻企业税收负担和深化产业间的专业化分工,但是其作用取决于两个前提条件:一是上下游企业要有足够强的关联,二是上游企业必须是增值税纳税企业。本文基于中国135个行业的投入产... "营改增"是我国税制改革史上的重要举措,能够减轻企业税收负担和深化产业间的专业化分工,但是其作用取决于两个前提条件:一是上下游企业要有足够强的关联,二是上游企业必须是增值税纳税企业。本文基于中国135个行业的投入产出表测算了服务业和上游行业之间的产业互联程度,将其与上市公司微观数据进行匹配,采用三重差分法(DDD)评估了"营改增"对企业减税和分工的影响。研究发现:(1)"营改增"的减税效应严重依赖于产业互联和上游行业的增值税税率,"营改增"企业的平均税负没有出现显著下降,但在具备产业互联的企业中产生了明显的减税效应和分工效应。(2)"营改增"之后,服务业企业可以将中间投入在纳税时扣除,因此有效地推动了跨地区的分工与协作。(3)"营改增"还促进了企业设备类固定资产投资,进而提升了企业的技术水平。本文的研究结论为完善"营改增"制度有直接的启示作用,包括税率的设定等。 展开更多
关键词 产业互联 减税效应 分工效应
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增值税有效税率差异与效率损失--兼议对“营改增”的启示 被引量:230
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作者 陈晓光 《中国社会科学》 CSSCI 北大核心 2013年第8期67-84,205-206,共18页
以增值税为例,利用Hsieh和Klenow模型和企业层面数据,对由增值税有效税率差别导致的全要素生产率损失进行测算,结果显示,2000—2007年间,全要素生产率损失年均高达7.9%。这一结果不仅重新让我们认识到"税率差异导致效率损失"... 以增值税为例,利用Hsieh和Klenow模型和企业层面数据,对由增值税有效税率差别导致的全要素生产率损失进行测算,结果显示,2000—2007年间,全要素生产率损失年均高达7.9%。这一结果不仅重新让我们认识到"税率差异导致效率损失"这一基本经济法则的重要性,更重要的是,它对我国目前推行的"营改增"改革具有显著的政策含义。"营改增"有助于缩小和消除我国间接税的税率差异,由此提高中国经济的整体效率。目前在"营改增"实施过程中出现了增值税率多档化的趋势,多档增值税率意味着税率差异以及由此造成的效率损失。为了避免效率损失,在推行"营改增"改革过程中应当尽可能减少增值税率的档次。 展开更多
关键词 值税 全要素生产率损失
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“营改增”是否促进了分工:来自中国上市公司的证据 被引量:219
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作者 陈钊 王旸 《管理世界》 CSSCI 北大核心 2016年第3期36-45,59,共11页
关键词 专业化分工 范围
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“营改增”试点中部分企业税负“不减反增”现象释疑 被引量:188
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作者 潘文轩 《广东商学院学报》 CSSCI 北大核心 2013年第1期43-49,共7页
"营改增"试点过程中出现部分企业税负"不减反增"的现象,由此对"营改增"前景产生了一些疑惑和顾虑。理论分析与现实考察表明:由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分试点企业税负... "营改增"试点过程中出现部分企业税负"不减反增"的现象,由此对"营改增"前景产生了一些疑惑和顾虑。理论分析与现实考察表明:由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分试点企业税负"不减反增"并非反常现象。适用增值税税率过高、企业中间投入比率偏低、固定资产更新周期较长、改革试点范围有限、获得增值税发票困难是造成该现象的主要原因。作为一种局部性的矛盾,该现象及其负面影响切忌夸大,也不应单纯以企业税负变化作为评价"营改增"成效的标准。当前应实施过渡性的财政补贴政策与解决增值税发票获取上的技术难题;从长期看,适时扩大"营改增"范围与调整增值税税率水平及结构是关键。 展开更多
关键词 企业税负 减税效应 服务业
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服务业“营改增”能带动制造业升级吗? 被引量:175
5
作者 李永友 严岑 晓鸥 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2018年第4期18-31,共14页
服务业"营改增"作为中国供给侧结构性改革的重要内容之一,被认为可以通过延长抵扣链条对制造业产生减税效应,进而带动制造业转型升级。本文基于制造业上市公司数据对服务业营改增是否具有这一政策效应做出检验。研究发现,服... 服务业"营改增"作为中国供给侧结构性改革的重要内容之一,被认为可以通过延长抵扣链条对制造业产生减税效应,进而带动制造业转型升级。本文基于制造业上市公司数据对服务业营改增是否具有这一政策效应做出检验。研究发现,服务业营改增的减税效应的确带动了制造业以生产率提升为标示的转型升级,这一结论在排除了各种可能机制后依然稳健,只是政策效应在年度间、地区间和企业间,呈现出显著异质性。进一步研究证实,为充分利用营改增释放的减税效应,制造业选择的升级路径在企业间呈现出显著差异,原有技术水平较高的制造业企业,主要选择增加研发投入这一升级策略,而原有技术水平较低或研发投入较低的制造业企业,主要选择增加外购技术信息服务支出这一升级策略,但无论哪种类型的制造业企业,营改增之后,都出现了以非制造业业务收入占比下降为标示的分工深化现象。 展开更多
关键词 升级 异质性
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“营改增”对各行业税负影响的动态分析——基于CGE模型的分析 被引量:168
6
作者 田志伟 胡怡建 《财经论丛》 CSSCI 北大核心 2013年第4期29-34,共6页
"营改增"是我国近年来最重要的税制改革,研究揭示营改增对行业税负的动态影响具有重要的现实意义。本文通过构建中国税收的CGE模型分析营改增前后我国各行业两税税负的动态变化,发现即使在短期内通过税率设计等方式使得扩围... "营改增"是我国近年来最重要的税制改革,研究揭示营改增对行业税负的动态影响具有重要的现实意义。本文通过构建中国税收的CGE模型分析营改增前后我国各行业两税税负的动态变化,发现即使在短期内通过税率设计等方式使得扩围行业税负平衡,在长期中部分行业仍然会出现税负上升的现象。 展开更多
关键词 值税扩围 行业税负 CGE模型
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“营改增”的功能定位与前行脉络 被引量:143
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作者 高培勇 《税务研究》 CSSCI 北大核心 2013年第7期3-10,共8页
本文系统分析了"营改增"所具有的各种现实与潜在的意义和效应。以此为基础,界定并勾画了其功能定位和前行脉络。分析表明,从宏观经济运行视角看,"营改增"不仅是完善现行流转税制的基础性举措,而且是推动经济结构调... 本文系统分析了"营改增"所具有的各种现实与潜在的意义和效应。以此为基础,界定并勾画了其功能定位和前行脉络。分析表明,从宏观经济运行视角看,"营改增"不仅是完善现行流转税制的基础性举措,而且是推动经济结构调整的重要手段以及关系此轮宏观调控成败的重要操作。从全面深化改革开放视角看,"营改增"既可能催生地方主体税种和地方税体系的重建,也可能催生直接税体系建设的提速;既可能倒逼分税制财政体制的重构,也可能倒逼包括经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设等在内的新一轮全面改革的启动。 展开更多
关键词 税制结构 经济结构 财税
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“营改增”、企业议价能力与企业实际流转税税负——基于中国上市公司的实证研究 被引量:128
8
作者 童锦治 苏国灿 魏志华 《财贸经济》 CSSCI 北大核心 2015年第11期14-26,共13页
由于间接税具有易于转嫁的性质,企业所缴纳的流转税并不能代表其实际负担的税收。因此,在探讨"营改增"对企业流转税税负的影响时,我们应将税负转嫁因素考虑进来。本文从税负转嫁出发,首次基于企业议价能力的视角,利用2010-201... 由于间接税具有易于转嫁的性质,企业所缴纳的流转税并不能代表其实际负担的税收。因此,在探讨"营改增"对企业流转税税负的影响时,我们应将税负转嫁因素考虑进来。本文从税负转嫁出发,首次基于企业议价能力的视角,利用2010-2012年上市公司的数据研究"营改增"对企业实际流转税税负的影响。结果发现:(1)供应商的议价能力越低,企业的名义流转税税负在"营改增"后上升幅度越大,但其绩效并没有因此而下降;(2)经销商的议价能力越低,企业的名义流转税税负在"营改增"后上升幅度越大,但其绩效并没有因此而下降。进一步地,本研究表明,企业的议价能力会对税收政策的实施效果与目的是否一致产生重要的影响,政府和企业在做决策时都应将其考虑进来。 展开更多
关键词 议价能力 流转税税负
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“营改增”对企业投资、研发及劳动雇佣的影响——基于中国上市公司双重差分模型的分析 被引量:121
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作者 袁从帅 刘晔 +1 位作者 王治华 刘睿智 《中国经济问题》 CSSCI 北大核心 2015年第4期3-13,共11页
逐步推广的"营改增"改革相当于一种"自然实验",本文选取了239家上市公司2007-2013年的面板数据,用双重差分模型研究了该政策对企业投资、劳动雇佣以及研发行为的影响。结果表明,"营改增"显著促进了企业... 逐步推广的"营改增"改革相当于一种"自然实验",本文选取了239家上市公司2007-2013年的面板数据,用双重差分模型研究了该政策对企业投资、劳动雇佣以及研发行为的影响。结果表明,"营改增"显著促进了企业总投资,不过在房地产市场及企业规模等因素的干扰下,对设备类固定资产及部分无形资产投资促进作用并不明显,不过人均资本量却得到了显著提高;"营改增"对劳动力雇佣没有实际影响,但显著提高了工资水平;同样,改革也在一定程度上有益于企业研发投入。根据研究结果,本文也对"营改增"后续改革提出了政策建议。 展开更多
关键词 投资 研发 劳动雇佣 双重差分模型
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浅析“营改增”对企业财务管理的影响 被引量:114
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作者 吕连菊 邱茹芸 《会计之友》 北大核心 2015年第16期89-91,共3页
为适应经济转型,更好地优化经济结构,2012年我国率先在上海开展了营业税改增值税的试点,之后逐步推广至全国,在这轮税制改革中企业财务管理将面临环境变化带来的挑战。文章首先对上海"营改增"试点的效应进行了分析;然后从税... 为适应经济转型,更好地优化经济结构,2012年我国率先在上海开展了营业税改增值税的试点,之后逐步推广至全国,在这轮税制改革中企业财务管理将面临环境变化带来的挑战。文章首先对上海"营改增"试点的效应进行了分析;然后从税负压力、发票管理、会计核算处理、财务报表分析等角度探讨了"营改增"对企业财务管理的影响;最后,提出企业更好地应对"营改增"改革的相应财务策略,包括完善税务筹划管理、加强发票管理、提高会计人员业务管理素质等。 展开更多
关键词 财务管理 税负压力
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企业“营改增”税负不减反增现象分析 被引量:110
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作者 潘文轩 《商业研究》 CSSCI 北大核心 2013年第1期145-150,共6页
由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分试点企业税负不减反增并非反常现象,适用增值税税率过高、企业中间投入比率偏低、固定资产更新周期较长、改革试点范围有限、获得增值税发票困难是造成该现象的主要原因... 由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分试点企业税负不减反增并非反常现象,适用增值税税率过高、企业中间投入比率偏低、固定资产更新周期较长、改革试点范围有限、获得增值税发票困难是造成该现象的主要原因。作为一种局部性的矛盾,部分试点企业税负增加现象及其负面影响切忌夸大,也不应单纯以企业税负变化作为评价"营改增"成效的标准。应对部分试点企业税负增加问题,当务之急是实施过渡性的财政补贴政策与解决增值税发票获取上的技术难题。从长期看,适时扩大"营改增"范围、调整增值税税率水平与结构是关键举措。 展开更多
关键词 企业税负 减税效应 服务业
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“营改增”试点中部分企业税负“不减反增”现象分析 被引量:109
12
作者 潘文轩 《财贸研究》 CSSCI 北大核心 2013年第1期95-100,共6页
理论分析与现实考察表明:由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分试点企业税负"不减反增"并非反常现象。适用增值税税率过高、企业中间投入比率偏低、固定资产更新周期较长、改革试点范围有限、获得... 理论分析与现实考察表明:由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分试点企业税负"不减反增"并非反常现象。适用增值税税率过高、企业中间投入比率偏低、固定资产更新周期较长、改革试点范围有限、获得增值税发票困难是造成该现象的主要原因。作为一种局部性的矛盾,部分试点企业税负增加现象及其负面影响切忌夸大,也不应单纯以企业税负变化作为评价"营改增"成效的标准。应对部分试点企业税负增加问题,当务之急是实施过渡性的财政补贴政策与解决增值税发票获取上的技术难题;而从长期看,适时扩大"营改增"范围及调整增值税税率水平与结构是关键举措。 展开更多
关键词 企业税负 减税效应 服务业
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浅谈“营改增”税改对企业税负及财务指标的影响 被引量:106
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作者 孙卫 《财会研究》 2012年第18期17-18,共2页
财政部、国家税务总局要求2012年1月1日起上海作为首个城市对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税试点。本文着重分析"营改增"税改对企业税负、财务指标方面的影响,以便为今后扩大试点行业、试点地域提供借鉴,切实... 财政部、国家税务总局要求2012年1月1日起上海作为首个城市对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税试点。本文着重分析"营改增"税改对企业税负、财务指标方面的影响,以便为今后扩大试点行业、试点地域提供借鉴,切实给企业减负。 展开更多
关键词 税负
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“营改增”对财政经济的动态影响:基于CGE模型的分析 被引量:101
14
作者 田志伟 胡怡建 《财经研究》 CSSCI 北大核心 2014年第2期4-18,共15页
"营改增"将会对我国财政经济产生什么样的影响,这些影响在政策实施的不同阶段又会有什么样的不同,这些都是政府宏观决策所需要研究的重大问题。文章使用CGE模型,并基于动态视角研究了"1+7"扩围在不同阶段对经济产... "营改增"将会对我国财政经济产生什么样的影响,这些影响在政策实施的不同阶段又会有什么样的不同,这些都是政府宏观决策所需要研究的重大问题。文章使用CGE模型,并基于动态视角研究了"1+7"扩围在不同阶段对经济产生的不同影响,填补了这一方面的研究空白。结果表明:在税收收入方面,在静态分析下,"1+7"扩围会使税收收入减少2.148%;在动态分析下,第一年"1+7"扩围会使国家税收收入下降0.754%,第二年回升0.842%,第三年及以后回升1.089%。在经济影响方面,"1+7"扩围对经济增长只有"水平效应",而没有"增长效应",即"1+7"扩围在短期内可以提高经济增长速度,但在长期中只能提高经济总量,经济增长速度不变。 展开更多
关键词 值税扩围 税收收入 经济影响 CGE模型
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浅议“营改增”对企业税收的影响 被引量:98
15
作者 黄翠玲 《现代商业》 2012年第21期206-207,共2页
2011年11月16日,财政部、国家税务总局发布《营业税改征增值税试点方案》,规定从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点,这预示着"营改增"方案开始在我国正式实施。这一举措将为企业带... 2011年11月16日,财政部、国家税务总局发布《营业税改征增值税试点方案》,规定从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点,这预示着"营改增"方案开始在我国正式实施。这一举措将为企业带来什么样的影响?为解决这一问题,本文从《方案》出发,首先介绍了"营改增"的背景及具体内容,然后结合我公司的具体业务,深入分析了改革前后企业的缴税变化,并探讨这一改革对本企业未来发展的影响,以期为企业的税收筹划提供可取建议。 展开更多
关键词 税收筹划
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“营改增”的创新、效应及其实施对策 被引量:97
16
作者 章雁 《新会计》 2012年第6期60-62,共3页
文章针对上海营业税改征增值税试点,阐述"营改增"的税制改革创新与"营改增"的虹吸与波及效应,分析"营改增"试点的经验数据,并提出进一步推进"营改增"的对策。
关键词 创新 效应 对策
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中国“营改增”改革的政策效应:基于双重差分模型的检验 被引量:88
17
作者 李成 张玉霞 《财政研究》 CSSCI 北大核心 2015年第2期44-49,共6页
本文利用2011~2013年企业微观数据,通过“双重差分模型”检验了“营改增”改革的政策效应。研究发现:由于存在进项税额“抵扣效应”,“营改增”改革显著提高了试点地区企业的固定资产投资;由于“税负转嫁效应”,导致试点地区企业... 本文利用2011~2013年企业微观数据,通过“双重差分模型”检验了“营改增”改革的政策效应。研究发现:由于存在进项税额“抵扣效应”,“营改增”改革显著提高了试点地区企业的固定资产投资;由于“税负转嫁效应”,导致试点地区企业人均销售额显著增加;试点企业有动机加大技术要素投入,全要素生产率显著提升;不同行业间“税负转嫁”难易程度导致试点企业间投资、销售、全要素生产率的提升幅度存在显著差异。 展开更多
关键词 进项抵扣 税负转嫁 双重差分模型
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“营改增”对交通运输业税负及盈利水平影响研究——以沪市上市公司为例 被引量:87
18
作者 王玉兰 李雅坤 《财政研究》 CSSCI 北大核心 2014年第5期41-45,共5页
"营改增"是一项利国利民的好政策,在"营改增"初期,由于税率偏高、试点企业所属行业特点、会计政策和税务风险管理水平等多种因素的影响,可能会出现部分试点企业税负上升的现象。文章利用我国现行"营改增"... "营改增"是一项利国利民的好政策,在"营改增"初期,由于税率偏高、试点企业所属行业特点、会计政策和税务风险管理水平等多种因素的影响,可能会出现部分试点企业税负上升的现象。文章利用我国现行"营改增"试点政策,结合会计规范,以在沪市上市的交通运输企业2011年公开披露的财务报表数据为测算依据,对样本企业营改增后流转税、企业所得税和应纳税所得额的升降情况进行了系统分析,得出在企业没有发生新购置固定资产的情况下,营改增后交通运输业增值税一般纳税人税负增加、盈利水平下降的结论。 展开更多
关键词 交通运输业 流转税负 所得税负
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浅谈营改增对企业财务管理的影响以及加强对策 被引量:84
19
作者 尹旭 《经济研究导刊》 2013年第13期145-146,共2页
2012年1月1日,营业税改增值税正式开始实施,这是中国一项重大决策,它主要推动税收的改革和产业融合,降低了税收的标准,促进了企业的自由竞争。主要探讨营改增对企业财务管理的影响以及加强对策。
关键词 财务管理 企业
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“营改增”的影响效应研究——以上海市的改革试点为例 被引量:82
20
作者 吴金光 欧阳玲 段中元 《财经问题研究》 CSSCI 北大核心 2014年第2期81-86,共6页
本文选取上海市的交通运输业、通讯业和建筑业与地方财政收入相关的24个序列,利用TRAMO/SEATS方法对"营改增"结构性减税政策效应进行实证检验。结果表明,"营改增"对交通运输业发展的促进作用在短期来看有限,"... 本文选取上海市的交通运输业、通讯业和建筑业与地方财政收入相关的24个序列,利用TRAMO/SEATS方法对"营改增"结构性减税政策效应进行实证检验。结果表明,"营改增"对交通运输业发展的促进作用在短期来看有限,"营改增"对通讯业和建筑业的改革红利预期较低,说明本轮较窄范围内的试点改革对产业发展的影响效应还未充分显现。最后,以分析结论为基础,就今后"营改增"的实施路径提出相关的政策建议。 展开更多
关键词 地方财政收入 上海市 TRAMO SEATS方法
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