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2011年日本东北地区太平洋近海地震地基液化灾害综述 被引量：35
1
作者 黄雨 于淼 BHATTACHARYA Subhamoy 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期834-840,共7页
2011年3月11日,日本太平洋东海岸发生Mw9.0级大地震,并引发巨大海啸,导致了日本东北和关东地区大面积的地基液化震害。通过现场震害调查和最新资料分析,首先较为系统地介绍了日本地震受灾区的液化宏观现象和典型震害特征。其次,研究了... 2011年3月11日,日本太平洋东海岸发生Mw9.0级大地震,并引发巨大海啸,导致了日本东北和关东地区大面积的地基液化震害。通过现场震害调查和最新资料分析,首先较为系统地介绍了日本地震受灾区的液化宏观现象和典型震害特征。其次,研究了余震再液化和地震-海啸耦合灾害的破坏机制和特征,指出余震再液化受地震力大小、应力历史及超孔隙水压力消散程度的影响,并将地震和海啸耦合破坏过程分为3个阶段:震后液化阶段、间歇期恢复阶段、海啸流滑破坏阶段;最后,对此次强震中有关抗液化地基处理方法的有效性进行了分析与探讨,以期为今后的地基抗液化设计提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 地震 液化 再液化 地震海啸 地基处理
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LNG加气站BOG再液化工艺 被引量：21
2
作者 吴晓南 韩晓瑜 +3 位作者 陈利琼 黄坤 吴世娟 武玉双 《油气储运》 CAS 北大核心 2015年第6期607-610,共4页
为了减少LNG加气站中BOG直接放空造成的环境污染与能源浪费,以加气能力为1×104 m3/d的LNG加气站为例,计算BOG的日蒸发量,并使用HYSYS软件模拟适用于该LNG加气站的BOG再液化工艺流程,逐步优化制冷网格,计算该加气站BOG再液化所需的... 为了减少LNG加气站中BOG直接放空造成的环境污染与能源浪费,以加气能力为1×104 m3/d的LNG加气站为例,计算BOG的日蒸发量,并使用HYSYS软件模拟适用于该LNG加气站的BOG再液化工艺流程,逐步优化制冷网格,计算该加气站BOG再液化所需的LNG流量。对于加气能力为1×104 m3/d的LNG加气站,增设1套BOG再液化装置(1台BOG压缩机、1个BOG缓冲罐、1台再冷凝器及1个调压阀),即可实现BOG的再液化。调节流程中各节点参数后得出:当过冷LNG的流量达到90 kg/h时,BOG完全冷凝。该BOG再液化流程利用LNG自身冷量冷凝BOG,并回注于LNG储罐中,不仅可提高BOG回收率,使其在LNG加气站中循环利用,保证罐内温度、压力在一定范围内,同时可有效地减少LNG冷能浪费。(图4,表7,参10) 展开更多
关键词 LNG加气站 BOG 再液化 HYSYS
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LNG接收站BOG多阶压缩再液化工艺优化分析 被引量：19
3
作者 李亚军 陈蒙 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期986-992,共7页
LNG接收站蒸发气体(BOG)处理量和液化天然气(LNG)外输量的波动对BOG再冷凝工艺提出低能耗、大弹性、易操作的要求。以系统总能耗最小为目标函数,对建立的BOG多阶压缩再液化工艺模型中压缩阶数和阶压比等参数进行了优化,并分析了该工艺... LNG接收站蒸发气体(BOG)处理量和液化天然气(LNG)外输量的波动对BOG再冷凝工艺提出低能耗、大弹性、易操作的要求。以系统总能耗最小为目标函数,对建立的BOG多阶压缩再液化工艺模型中压缩阶数和阶压比等参数进行了优化,并分析了该工艺模型在工况波动影响系统能耗时的各阶压比的抗干扰性及系统的操作弹性。结果表明:多阶压缩工艺系统阶数越多,系统的总压比、总能耗越小,BOG处理能力也越大;但随着系统阶数的增加,节能效果降低。多阶再液化工艺中二阶系统比现有一阶系统的操作弹性增大12%,且在LNG与BOG质量比≤10时,二阶系统的BOG压缩功耗可节约33%以上。针对一般气源型接收站工况,二阶系统是节能且操作弹性大的BOG处理工艺。 展开更多
关键词 LNG接收站 蒸发气体 再液化 节能 操作弹性
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LNG加气站BOG再液化工艺研究及经济性分析 被引量：14
4
作者 焦纪强 彭斌 张春燕 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2017年第6期45-50,共6页
蒸发气(Boil-Off Gas,BOG)的处理是LNG加气站应考虑的关键问题之一,关系着加气站的能耗及安全平稳运行。为此,建立了LNG加气站BOG产生量静态计算模型,以兰州市某加气能力为1.5×10^(4)m^3/d的加气站为研究对象,设计提出了1套利用液... 蒸发气(Boil-Off Gas,BOG)的处理是LNG加气站应考虑的关键问题之一,关系着加气站的能耗及安全平稳运行。为此,建立了LNG加气站BOG产生量静态计算模型,以兰州市某加气能力为1.5×10^(4)m^3/d的加气站为研究对象,设计提出了1套利用液氮冷量的BOG再液化装置(1台液氮储罐,1台BOG/液氮换热器,1台LNG收集罐及管路阀门),以避免BOG直接放散造成的能源浪费和环境污染,实现加气站BOG"零排放"。在此基础上,理论计算了BOG再液化装置的再液化能力,并对其进行经济效益分析。结果表明,加气站BOG的产生量为322kg/d,BOG再液化量与液氮消耗量质量比为1∶1.92,为试验装置的设计提供了理论依据。该装置安全寿命期内静态分析总投资费用为39万元,税前年利润总额为14.4万元,净利润为10.5万元,经济效益较为显著。由此可知,LNG加气站应考虑BOG再液化装置投资。 展开更多
关键词 LNG加气站 BOG 液氮冷量 再液化 经济性分析 零排放
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液化天然气BOG回收技术的现状与进展 被引量：12
5
作者 李景武 余益松 +1 位作者 王荣 李辉 《煤气与热力》 2014年第10期20-25,共6页
介绍LNG蒸发气(BOG)的产生原因以及BOG量的计算公式,探讨了常用的BOG处理方法(放空或点燃、直接压缩后送入管网、返补真空、充填隔热层、再液化)的工艺流程和适用条件。
关键词 液化天然气 BOG 回收 冷能 再液化
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LNG船用BOG再液化装置工艺流程模拟 被引量：8
6
作者 徐启俊 方江敏 谈震 《低温与超导》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期33-37,71,共6页
文中运用工程模拟计算软件ASPEN PLUS对LNG船用蒸发气体(BOG)再液化装置工艺流程进行了较全面和深入的模拟计算。通过对模拟计算结果进行分析,得到用丙烯预冷的再液化工艺流程中的主要工艺设备运行参数:海水冷凝器冷凝温度、BOG压缩机... 文中运用工程模拟计算软件ASPEN PLUS对LNG船用蒸发气体(BOG)再液化装置工艺流程进行了较全面和深入的模拟计算。通过对模拟计算结果进行分析,得到用丙烯预冷的再液化工艺流程中的主要工艺设备运行参数:海水冷凝器冷凝温度、BOG压缩机出口压力、丙烯压缩机出口压力以及混合制冷剂压缩机出口压力对再液化效率和能耗有着不同程度的影响。通过对模拟结果的量化分析,为LNG的BOG再液化装置工艺流程的优化、设备的选型以及确定再液化装置运行的最经济状态提供技术支持。 展开更多
关键词 LNG 丙烯预冷 再液化 ASPENPLUS 流程模拟
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LNG接收站BOG处理工艺综合对比分析 被引量：7
7
作者 付海泉 仇山珊 《油气田地面工程》 2021年第2期32-37,共6页
随着我国天然气行业的发展,越来越多的LNG接收站兴建起来。由于LNG的特殊性,生产运营过程中不可避免地将产生BOG。为了给LNG接收站选择合适的BOG处理工艺,分析现行的BOG直接输出和再冷凝工艺,着重从装置构成、能耗和运营成本等方面对比... 随着我国天然气行业的发展,越来越多的LNG接收站兴建起来。由于LNG的特殊性,生产运营过程中不可避免地将产生BOG。为了给LNG接收站选择合适的BOG处理工艺,分析现行的BOG直接输出和再冷凝工艺,着重从装置构成、能耗和运营成本等方面对比BOG再液化和CNG外输两种工艺,结果表明,BOG再液化投资、能耗较高,但与CNG相比仍然具有优势。同时,对现有BOG再液化工艺流程进行优化,使BOG经再液化压缩机升压后既能进行再液化回收,也能直接外输进入管网。该研究可为新建LNG接收站的BOG处理工艺选型提供参考。 展开更多
关键词 LNG接收站 BOG处理工艺 再液化 CNG外输 直接输出 再冷凝
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LPG船用BOG再液化装置工艺流程模拟与优化 被引量：7
8
作者 黎志昌 方江敏 马四朋 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期62-66,共5页
运用工艺流程模拟软件ASPEN PLUS对LPG船用蒸发气体(BOG)再液化装置工艺流程进行较深入模拟计算。对计算结果进行分析得知,再液化流程中的参数:BOG压缩机的入口压力、出口压力、海水冷凝器的冷凝温度、分流器的分流比例对再液化装置的... 运用工艺流程模拟软件ASPEN PLUS对LPG船用蒸发气体(BOG)再液化装置工艺流程进行较深入模拟计算。对计算结果进行分析得知,再液化流程中的参数:BOG压缩机的入口压力、出口压力、海水冷凝器的冷凝温度、分流器的分流比例对再液化装置的能耗有不同程度的影响。结合模拟计算和分析结果,对LPG的BOG再液化装置工艺流程提出对其进行优化分析的基本方法,以最经济为目标对重要设计参数进行优化分析,确定再液化装置运行的最经济状态,最终得出最优化的设计参数作为装置设备设计的依据。 展开更多
关键词 LPG 再液化 ASPEN PLUS 流程模拟
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水泥搅拌桩加固风积沙地基液化模型试验研究 被引量：2
9
作者 朱兆荣 周垣 +1 位作者 吴红刚 朱宝龙 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期25-31,共7页
研究目的:风积沙组成颗粒粒径分布在0.25~0.074 mm之间,无黏性,具有较强的动力易损性,受震易液化。因此,本文以某铁路沿线风积沙地基加固为背景,通过振动台试验,研究水泥搅拌桩加固风积沙地基的抗液化效果,以及在多次强震激励下的液化... 研究目的:风积沙组成颗粒粒径分布在0.25~0.074 mm之间,无黏性,具有较强的动力易损性,受震易液化。因此,本文以某铁路沿线风积沙地基加固为背景,通过振动台试验,研究水泥搅拌桩加固风积沙地基的抗液化效果,以及在多次强震激励下的液化规律。研究结论:(1)水泥搅拌桩能提高风积沙地基的抗液化阻力,且该性能与地基深度呈反比关系,浅层效果最强,深部最弱;(2)在强震激励下,加固区与非加固区液化规律相似,中部最易液化,深层次之,浅层影响最小;(3)水泥搅拌桩加固风积沙地基能显著降低地表沉降,同时多次强震能提高桩基浅层的抗液化效果,中部与深层则反之,值得说明的是,紧邻的二次同等级强震,水泥搅拌桩对中部地基的抗液化效果几乎失效;(4)本研究成果可为风积沙地基的加固设计与震后针对性二次修复提供参考依据。 展开更多
关键词 风积沙 地基 水泥搅拌桩 振动台试验 液化 再液化
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移动式小型BOG增压再液化装置功耗的模拟计算 被引量：6
10
作者 王赟 贺三 +2 位作者 战永辉 王勇 王浚浩 《油气储运》 CAS 北大核心 2015年第6期662-666,共5页
为了有效回收液化天然气接收站产生的BOG,减少BOG的排放,以国内某LNG接收站的BOG增压再液化工艺为例,利用HYSYS模拟设计工况下的运行参数,通过分析混合制冷剂的甲烷含量及组分配比、BOG压缩机出口压力、冷剂压缩机出口压力等参数对再液... 为了有效回收液化天然气接收站产生的BOG,减少BOG的排放,以国内某LNG接收站的BOG增压再液化工艺为例,利用HYSYS模拟设计工况下的运行参数,通过分析混合制冷剂的甲烷含量及组分配比、BOG压缩机出口压力、冷剂压缩机出口压力等参数对再液化系统的影响,获得了混合制冷剂的推荐配比为甲烷24%、氮气12%、乙烯33%、异丁烷31%,冷剂二级压缩机出口压力为4300kPa,BOG二级压缩机出口压力为7200kPa,节流压力为370kPa。在上述条件下,系统功耗为664.935kW,比以往降低了8.45%。 展开更多
关键词 LNG接收站 BOG 再液化 功耗 模拟
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LNG储运装置的小型BOG回收再液化方法的对比分析 被引量：6
11
作者 王坤 巨永林 《低温与超导》 北大核心 2017年第9期22-25,共4页
首先简要介绍了目前LNG储运装置BOG产生的现状,以及目前回收BOG再液化的一些方法。接着分别针对低温制冷机和液氮作为冷源的两种回收再液化方法从设备投资(两者相当)、运营成本(前者比后者低约40%)、投资回收周期(两者相当)等方面进行... 首先简要介绍了目前LNG储运装置BOG产生的现状,以及目前回收BOG再液化的一些方法。接着分别针对低温制冷机和液氮作为冷源的两种回收再液化方法从设备投资(两者相当)、运营成本(前者比后者低约40%)、投资回收周期(两者相当)等方面进行综合分析比较,最终得出用低温制冷机作为冷源再液化BOG成为LNG是经济的(液化1kg的BOG仅需花费1.35元)。 展开更多
关键词 LNG BOG 回收 再液化
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LNG加气站BOG产生分析及处理 被引量：6
12
作者 任金平 于春柳 +2 位作者 任永平 马志鹏 张琪 《天然气技术与经济》 2018年第4期56-58,83,共4页
介绍了LNG加气站的基本结构,重点阐述分析了LNG加气站运行过程中,外界热量的传入、装卸车时体积置换和闪蒸、周围环境温度和压力的变化3种产生蒸发气(BOG)的主要途径;并提出对BOG处理可采用主动制冷法,由低温制冷机提供冷量,实现对罐内... 介绍了LNG加气站的基本结构,重点阐述分析了LNG加气站运行过程中,外界热量的传入、装卸车时体积置换和闪蒸、周围环境温度和压力的变化3种产生蒸发气(BOG)的主要途径;并提出对BOG处理可采用主动制冷法,由低温制冷机提供冷量,实现对罐内LNG的冷却或者BOG冷凝再液化的解决途径。 展开更多
关键词 LNG加气站 蒸发气产生 蒸发气处理 再液化 主动制冷法
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船舶深冷BOG再液化工艺参数影响分析
13
作者 李恩道 程昊 +1 位作者 刘淼儿 邓晨庆 《低温与超导》 CAS 北大核心 2024年第3期96-101,共6页
近年来一种小型船用深冷BOG(Boil-Off-Gas)再液化装置受到市场的青睐,成为LNG运输船的主流配置。本文采用HYSYS软件对深冷BOG再液化工艺进行了多工况模拟,以系统最小功耗为评价指标,分析了冷剂氮氦组分配比、冷剂膨胀前后压力等工艺参... 近年来一种小型船用深冷BOG(Boil-Off-Gas)再液化装置受到市场的青睐,成为LNG运输船的主流配置。本文采用HYSYS软件对深冷BOG再液化工艺进行了多工况模拟,以系统最小功耗为评价指标,分析了冷剂氮氦组分配比、冷剂膨胀前后压力等工艺参数对系统功耗的影响。结果表明:膨胀后压力小于9 bar时,氮氦气冷剂最优配比约为50%:50%;提高冷剂系统操作压力和增加氦气组分含量有利于降低系统能耗;高压力下,氦气组分越多,能耗越低;与现有的液化装置相比,优化后的液化装置能耗低于800 kWh/t,为再液化装置研制提供理论参考。 展开更多
关键词 LNG运输船 BOG 再液化 深冷装置 氮氦混合冷剂
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BOG再液化工艺动态模拟教学
14
作者 朱建鲁 张树森 +1 位作者 刘胜男 李玉星 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2024年第8期83-87,共5页
液化天然气(LNG)的运输储存方式主要是通过LNG运输船,由于LNG温度低,易挥发,在LNG船的液货舱中LNG与环境存在热交换,蒸发产生的闪蒸气(BOG)会使液货舱压力升高造成安全隐患。安全、环保处理BOG的方法是将其再液化为LNG重新输送回液货舱... 液化天然气(LNG)的运输储存方式主要是通过LNG运输船,由于LNG温度低,易挥发,在LNG船的液货舱中LNG与环境存在热交换,蒸发产生的闪蒸气(BOG)会使液货舱压力升高造成安全隐患。安全、环保处理BOG的方法是将其再液化为LNG重新输送回液货舱。基于此,介绍一种利用软件模拟动态的BOG液化工艺,使用再液化方法为过冷LNG喷射制冷再液化。借用软件模拟再液化工艺的流程,对工艺流程的开、停车过程进行模拟,形成了一套BOG再液化工艺的动态模拟。通过案例教学可加强学生及员工利用软件进行工艺动态模拟的能力,提高对虚拟仿真技术的掌握。 展开更多
关键词 虚拟仿真 动态模拟 蒸发气 再液化 工艺开停车
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液化天然气船再液化装置可行性研究 被引量：5
15
作者 李博洋 曹海滨 《青岛远洋船员学院学报》 2005年第4期15-17,共3页
到目前为止,世界上没有任何一艘液化天然气船配有再液化装置,液化天然气船的BOG(boil off gas-蒸发天然气)除了用于锅炉的燃烧来产生蒸汽以满足蒸汽轮机的船舶推进外,其余的部分全部排入大气,不仅造成了巨大的能源浪费,而且还会形成一... 到目前为止,世界上没有任何一艘液化天然气船配有再液化装置,液化天然气船的BOG(boil off gas-蒸发天然气)除了用于锅炉的燃烧来产生蒸汽以满足蒸汽轮机的船舶推进外,其余的部分全部排入大气,不仅造成了巨大的能源浪费,而且还会形成一定的不安全因素和大气污染。因此如何解决好BOG问题对液化天然气船显得尤为重要。 展开更多
关键词 LNG船 再液化 天然气
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基于船用LNG深冷再液化装置简化模型的参数敏感性分析 被引量：1
16
作者 张波 石峰 +2 位作者 夏华波 周毅 戴侃 《天津科技》 2023年第4期30-34,39,共6页
对船用深冷再液化系统进行介绍,建立了基于逆布雷顿循环的深冷装置简化模型,在一定约束条件下,分析了该装置的主要参数对液化性能的影响,对船用LNG深冷再液化系统的优化具有指导意义。
关键词 LNG BOG 再液化 深冷 敏感性分析
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船用深冷装置流程仿真和优化 被引量：1
17
作者 张波 周毅 +2 位作者 夏华波 郑坤 吴昊 《天津科技》 2023年第3期105-108,112,共5页
LNG船用BOG再液化装置长期被国外垄断,通过对深冷式再液化系统的研究,建立深冷流程方案,应用工程机械、流体力学、传热学等相关理论研究和分析,建立系统部件模型和整体分析模型,完成系统静态参数仿真,进而通过冷剂组合优化及流程参数优... LNG船用BOG再液化装置长期被国外垄断,通过对深冷式再液化系统的研究,建立深冷流程方案,应用工程机械、流体力学、传热学等相关理论研究和分析,建立系统部件模型和整体分析模型,完成系统静态参数仿真,进而通过冷剂组合优化及流程参数优化获得各部件工作点参数,形成0.5 t/h深冷装置工艺包。 展开更多
关键词 LNG BOG 再液化 深冷装置
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场地地震液化的主要影响因素分析 被引量：4
18
作者 陈建伟 苏经宇 苏幼坡 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2013年第4期18-22,共5页
砂土、地下水位和强烈地震动是场地液化的三个基本条件。本文基于场地液化的基本原理,在对比分析唐山大地震、汶川大地震、日本部分地震中场地液化分布特征的基础上,研究了地震烈度、地震震级、震中距等主要影响因素与场地液化的关系,... 砂土、地下水位和强烈地震动是场地液化的三个基本条件。本文基于场地液化的基本原理,在对比分析唐山大地震、汶川大地震、日本部分地震中场地液化分布特征的基础上,研究了地震烈度、地震震级、震中距等主要影响因素与场地液化的关系,并探讨了地形地貌对场地液化的影响。结果表明:我国场地地震液化主要分布在地震烈度Ⅶ度及其以上地区,引发场地液化的地震震级一般在7级及其以上,严重地震灾害的场地液化点距震中的距离可达数百千米;地形地貌可以作为场地液化的判据之一,严重场地液化主要发生在沿河、沿海地域,凸显出地下水位线是发生场地液化的重要条件。另外,提出了场地地震"再液化"的概念,并且阐释了其产生的原因及其危害,指出若遇强地震动,"再液化"的可能性比较高,工程中需要引起重视。本研究可为实施有效的抗液化工程对策与减轻液化危害提供理论依据。 展开更多
关键词 地震 场地液化 地震烈度 地震震级 震中距 “再液化”
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一种小型LNG接收站的BOG回收工艺 被引量：4
19
作者 王华琛 梁世希 《油气田地面工程》 2016年第5期107-109,共3页
一般LNG接收站产生的BOG中含有大量的氮气,热值低,若直接压缩成CNG则严重影响汽车的动力性能;若利用再冷凝工艺采用低温BOG压缩机,因低温BOG压缩机太昂贵,对于小型LNG接收站来说不经济。为此提出一种常温压缩再冷凝的BOG回收工艺,即先将... 一般LNG接收站产生的BOG中含有大量的氮气,热值低,若直接压缩成CNG则严重影响汽车的动力性能;若利用再冷凝工艺采用低温BOG压缩机,因低温BOG压缩机太昂贵,对于小型LNG接收站来说不经济。为此提出一种常温压缩再冷凝的BOG回收工艺,即先将BOG加热到常温再增压,自身预冷回收冷量后再和增压后的过冷LNG混合液化,即可得到合格的LNG,其氮气、甲烷含量和热值均满足要求。通过HYSYS软件模拟,证明采用这种工艺流程完全可以回收一些小型LNG接收站产生的BOG,避免了BOG资源的浪费。 展开更多
关键词 BOG 回收工艺 LNG接收站 再液化 模拟
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船用LNG再液化技术发展
20
作者 王瑛 张海涛 +2 位作者 周毅 李萌 戴侃 《天津科技》 2023年第3期11-15,22,共6页
船用再液化系统就是利用不同制冷方式产生冷能,将BOG再度液化以维持正常舱压。相较于陆用BOG再液化设备,船用BOG再液化装置在设备紧凑性、安全性及易维护保养性方面有着更高的要求,目前其核心技术主要掌握在国外设备厂商中。对船用BOG... 船用再液化系统就是利用不同制冷方式产生冷能,将BOG再度液化以维持正常舱压。相较于陆用BOG再液化设备,船用BOG再液化装置在设备紧凑性、安全性及易维护保养性方面有着更高的要求,目前其核心技术主要掌握在国外设备厂商中。对船用BOG再液化流程选择和主流装置技术特点、发展历程、部件技术、相关专利进行了梳理与总结,并提出了国产化的必要性。 展开更多
关键词 BOG 再液化 技术发展
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