“以桥代路 以桥代隧”设计新思路探讨 被引量：6

1

作者 刘利群 《公路工程》 2008年第2期114-117,共4页

从地形地质、工程造价、土地资源、安全性能、环境保护以及全寿命周期成本理念等6个方面入手,结合多条高速公路设计实例,阐述了高速公路"以桥代路、以桥代隧"设计思路。

关键词 高速公路 以桥代路 以桥代隧

下载PDF 职称材料

问题式教学在高中地理教学中的应用初探

2

作者 柯慧英 《教育界》 2024年第10期122-124,共3页

问题式教学是一种以问题为核心的教学方法,注重学生的学习体验和学习效果,能够激发学生的学习兴趣和动力,促进学生的全面发展。文章探究以“我国高铁‘以桥代路’的原因分析”为基础进行的问题式教学尝试。

关键词 问题式教学 高中地理 “以桥代路” 认知冲突

下载PDF 职称材料

高速铁路软土路基工后沉降对桥路分界高度的影响研究 被引量：4

3

作者 杜立群 左德元 刘洋 《铁道建筑技术》 2005年第5期1-3,19,共4页

对不同填土高度与不同软土层厚度条件下软土路基工后沉降量进行了计算,并对计算结果进行了分析。结合高速铁路工后沉降限定值,从控制路基变形的角度提出了软土路基以桥代路的合理桥路分界高度建议值。

关键词 高速铁路 软土地基 工后沉降 以桥代路 工后沉降量 软土路基 高速铁路 分界 桥路 计算结果 填土高度 以桥代路 路基变形

下载PDF 职称材料

提高轨道临界速度应作为客运专线设计工作的重要目标 被引量：3

4

作者 赵国堂 《中国铁路》 北大核心 2005年第1期40-42,共3页

分析轨道临界速度的内涵,论述强化基础、以桥代路和积极采用无碴轨道对提高轨道临界速度及做好客运专线设计工作的意义。

关键词 客运专线 临界速度 无碴轨道 以桥代路 基础 强化 重要目标 内涵

下载PDF 职称材料

以桥代路在青藏铁路多年冻土区的应用 被引量：3

5

作者 黄海 《山西建筑》 2004年第9期118-119,共2页

结合青藏铁路的工程实例 ,根据多年冻土的特征及分类 ,介绍了以桥代路措施的应用条件 ,总结了以桥代路的原则 ,指出在充分认识工程地质条件的基础上采用以桥代路 ,可以确保工程的安全性和可靠性。

关键词 青藏铁路 地温 稳定性 优化设计 以桥代路 工程地质 多年冻土

下载PDF 职称材料

高原多年冻土区以桥代路设置的客观条件技术研究 被引量：2

6

作者 符进 谢前波 李俊 《公路》 北大核心 2013年第11期142-146,共5页

通过调查、分析等手段,研究了高原多年冻土区以桥代路设置的自然条件及冻土条件,分析得出了以桥代路设置的客观条件。研究表明,路基工程在通过大面积的积水坑、热融滑塌、冻融泥流、热融湖塘等不良地表、地质条件路段时,在通过自然保护... 通过调查、分析等手段,研究了高原多年冻土区以桥代路设置的自然条件及冻土条件,分析得出了以桥代路设置的客观条件。研究表明,路基工程在通过大面积的积水坑、热融滑塌、冻融泥流、热融湖塘等不良地表、地质条件路段时,在通过自然保护区野生动物的原有的迁徙走廊带时,当基底冻土类型属于高温(-0.0℃^-1.0℃)、高含冰量(饱冰、含土冰层)多年冻土时,需要设置以桥代路工程。 展开更多

关键词 多年冻土区 以桥代路 客观条件

原文传递

对高速铁路以桥代路条件及其决策的思考 被引量：2

7

作者 魏永幸 左德元 《科学技术通讯》 2004年第1期6-10,共5页

本文从路基工程沉降控制、地基条件、节约土地、工程造价、环境保护等方面入手，结合多种相关工程投资数值分析，研究了高速铁路以桥代路条件及合理桥路分界高度选择原则，并给出了各种不同情况下的合理路桥分界高度。

关键词 高速铁路 以桥代路 路基工程 环境保护 沉降控制 地基条件 工程造价

下载PDF 职称材料

青藏铁路清水河“以桥代路”特大桥工程地质特征

8

作者 兰旭鹏 胡力学 《西部探矿工程》 CAS 2004年第6期79-80,共2页

通过对清水河“以桥代路”特大桥工程地质特征的研究 ,结合对高原多年冻土的认识 ,从工程地质条件、环境保护等方面提出此处“以桥代路”的原因。

关键词 青藏铁路 多年冻土 以桥代路

下载PDF 职称材料

青藏铁路多年冻土地区桩基础设计研究

9

作者 王彬彬 杨永平 《铁道勘察》 2005年第2期42-44,共3页

由于青藏铁路在设计中大量使用了以桥代路的方案,因此桩基础是青藏铁路冻土区桥梁应用最广泛的基础形式。结合青藏铁路多年冻土地区桩基础的设计与试验工程,研究冻土区桩基础的合理形式、冻土活动区冻胀力对桩基础的影响、成孔工艺对桩... 由于青藏铁路在设计中大量使用了以桥代路的方案,因此桩基础是青藏铁路冻土区桥梁应用最广泛的基础形式。结合青藏铁路多年冻土地区桩基础的设计与试验工程,研究冻土区桩基础的合理形式、冻土活动区冻胀力对桩基础的影响、成孔工艺对桩周局部融化和回冻的影响、冻土退化对桩基承载力的影响、冻土区桩基础耐久性设计及相应工程措施等。 展开更多

关键词 多年冻土地区 青藏铁路 桩基础 设计研究 桩基承载力 耐久性设计 冻土区 以桥代路 基础形式 试验工程 成孔工艺 冻土退化 工程措施 冻胀力 活动区 桥梁

下载PDF 职称材料

西北特大桥架线的五十个日日夜夜——记宝鸡电气化工程公司

10

作者 陈刚 谷永科 《人文杂志》 CSSCI 北大核心 1989年第1期124-125,共2页

地处陕甘交界的宝天线1363~#铁路经常因暴雨、阴雨引起山体滑动,泥石横流,中断陇海线的交通运输,有时长达半月之久,给国家和人民生命财产造成极大威胁。1985年,铁道部命令改建1363~#工程。新改建的1363~#工程,避开易塌方的山体,横跨两... 地处陕甘交界的宝天线1363~#铁路经常因暴雨、阴雨引起山体滑动,泥石横流,中断陇海线的交通运输,有时长达半月之久,给国家和人民生命财产造成极大威胁。1985年,铁道部命令改建1363~#工程。新改建的1363~#工程,避开易塌方的山体,横跨两次渭河,以桥代路,全长5300米,其中跨越桥梁5座,穿过隧道2个,工程巨大。 1987年6月,1363工程在大桥和线路部分竣工的同时,宝鸡电气化工程公司便接到了上级部门的通知,修建1363电气化工程,并要求7月28日开通,这一艰巨工程掐头算尾只有50天的工期。 展开更多

关键词 电气化工程 特大桥 架线 常建 渭河水 跨越桥 以桥代路 山体 枕木 陇海线

下载PDF 职称材料

“以桥代路”让新旧高速一体化

11

作者 陈洪胜 《当代党员》 2021年第24期54-55,共2页

"把事先预制好的18片空心板梁运到这里来,实现精准就位,光3种不同吨位的吊车就先后用了8台!"初冬,中交一公局集团有限公司重庆万州环线高速公路项目鹿山互通施工现场,刚刚完成跨线桥吊装任务和桥面系施工的李鹏瑞感慨良多。... "把事先预制好的18片空心板梁运到这里来,实现精准就位,光3种不同吨位的吊车就先后用了8台!"初冬,中交一公局集团有限公司重庆万州环线高速公路项目鹿山互通施工现场,刚刚完成跨线桥吊装任务和桥面系施工的李鹏瑞感慨良多。作为万州环线高速公路项目四分部二工区主任,李鹏瑞负责的施工区域几乎是全线最难最险的工点之一。如今,随着项目的顺利推进,他如释重负。 展开更多

关键词 高速公路项目 空心板梁 跨线桥 桥面系施工 施工现场 以桥代路 施工区域 环线

原文传递

攻坚

12

作者 刘淑 何绍卿(图) 《国企管理》 2020年第6期86-87,共2页

5月26日,经过铁路建设者6年时间奋战,成昆铁路扩能改造攻坚战取得喜人战绩——桥隧比高达88.6%的复线工程米攀段正式通车。米攀段是成昆铁路扩能改造工程施工难度最大的地段之一。项目地处四川盆地边缘,南接云贵高原,群山矗立、河谷密... 5月26日,经过铁路建设者6年时间奋战,成昆铁路扩能改造攻坚战取得喜人战绩——桥隧比高达88.6%的复线工程米攀段正式通车。米攀段是成昆铁路扩能改造工程施工难度最大的地段之一。项目地处四川盆地边缘,南接云贵高原,群山矗立、河谷密布、地质条件复杂,属桥隧施工高风险工程。2013年,项目开工以来,中铁二院、中铁四局、四川路桥等设计和建设单位合力攻坚,采用“以桥代路”“以隧代路”的方式穿越不良地质区段,攻克昔格达地层隧道施工、安宁河河谷桥梁建设等技术难点,在群山、河谷之间,建成了一条全长68公里的铁路线。其中,共贯通13条隧道,架起18座桥梁,合计54.96公里,创造了多项国内铁路建设纪录。 展开更多

关键词 复线工程 成昆铁路 隧道施工 不良地质 桥梁建设 昔格达地层 以桥代路 扩能改造工程

下载PDF 职称材料

工程造价在公路路桥方案比选的应用

13

作者 刘惠云 《青海交通科技》 2017年第3期13-15,共3页

在软土地基中设计公路,工程造价是进行路桥方案比选的常用方法。本文以国道G240线台山至开平快速路及龙山支线改建工程为例进行路桥方案比选分析,验证了路桥造价对比法的可行性,为软土地基新建公路"以桥代路"的决策提供参考。

关键词 以桥代路 工程造价 软土地基

下载PDF 职称材料

信息快递

14

《矿产勘查》 2004年第6期1-6,共6页

关键词 执业资格考试 高速公路 青藏铁路 多年冻土 东京 建造师 盾构机 银泰 建设工程项目 以桥代路

下载PDF 职称材料

渝万铁路局部路基改桥梁方案比选

15

作者 王明慧 张桥 季跃华 《世界桥梁》 北大核心 2015年第5期11-14,共4页

为了降低施工难度、减小施工风险、缩减施工投入,以渝万铁路某段线路为背景,从施工的难易程度、运营后风险、工程造价等因素对路基方案和桥梁方案进行了比选。结果显示:2种方案投资相差不大,桥梁方案可在后期减少维护费用,增加该路段的... 为了降低施工难度、减小施工风险、缩减施工投入,以渝万铁路某段线路为背景,从施工的难易程度、运营后风险、工程造价等因素对路基方案和桥梁方案进行了比选。结果显示:2种方案投资相差不大,桥梁方案可在后期减少维护费用,增加该路段的安全可靠性,且减少占用土地,有较好社会效益。选定的桥梁方案设计为2×32m简支梁桥,采用无后导梁底模平开下承式移动模架架设上部结构。 展开更多

关键词 桥梁 高填方路基 以桥代路 方案比选 简支梁桥 移动模架

下载PDF 职称材料

青藏铁路巴嘎榨大桥的桩基钻孔施工工艺

16

作者 杨令春 张永平 《青海交通科技》 2005年第3期23-24,共2页

总结巴嘎榨以桥代路大桥的桩基钻孔施工经验,介绍多年冻土地区桥梁桩基钻孔施工方法。

关键词 道路工程 以桥代路 钻孔 施工

下载PDF 职称材料

青藏公路高温高含冰量多年冻土地区以桥代路工程研究 被引量：5

17

作者 符进 马君毅 袁堃 《路基工程》 2013年第4期62-65,共4页

在青藏公路以桥代路的试点工程中,通过对桥梁桩基温度场及变形变化规律的研究,分析了以桥代路在高温高含冰量多年冻土地区的应用效果。研究表明:以桥代路的桩周冻土虽然需要较长时间才能回冻,但桩周冻土恢复热平衡后,可保持多年冻土的... 在青藏公路以桥代路的试点工程中,通过对桥梁桩基温度场及变形变化规律的研究,分析了以桥代路在高温高含冰量多年冻土地区的应用效果。研究表明:以桥代路的桩周冻土虽然需要较长时间才能回冻,但桩周冻土恢复热平衡后,可保持多年冻土的热稳定性,桥梁桩基的变形量微小,且稳定可靠。作为一项前瞻性研究,为青藏高速公路建设储备了技术资源,并指导了G214线高速公路的设计。对多年冻土地区的高速公路设计、施工具有重要的意义。 展开更多

关键词 高温高含冰量 多年冻土地区 高速公路 以桥代路研究 推广应用

下载PDF 职称材料

我国青藏铁路建设解决三大世界难题

18

《城市道桥与防洪》 2006年第1期111-111,共1页

青藏铁路建设面临世界性三大难题，即多年冻土、生态环保、高寒缺氧等问题。青藏铁路自开工建设以来，建设者高度重视青藏铁路冻土攻关难题，先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究。我国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路... 青藏铁路建设面临世界性三大难题，即多年冻土、生态环保、高寒缺氧等问题。青藏铁路自开工建设以来，建设者高度重视青藏铁路冻土攻关难题，先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究。我国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡等冻土层保护措施。目前，这些措施十分有效，冻土攻关取得重要进展。 展开更多

关键词 青藏铁路建设 世界性 难题 片石通风路基 多年冻土 通风管路基 生态环保 高寒缺氧 以桥代路 保护措施

下载PDF 职称材料

青铁西藏最长大桥动工

19

《矿产勘查》 2003年第7期12-12,共1页

关键词 长大桥 特大桥 西藏自治区 青藏铁路建设 多年冻土 以桥代路 地质条件 沼泽湿地 清水河 可可西里

下载PDF 职称材料

“以桥代路”——铁路建设新思维

20

作者 喜来 《交通与运输》 2010年第2期23-23,共1页

进入21世纪，在我国经济快速发展的同时，面临着日益严峻的资源紧缺、生态环境恶化等诸多矛盾。交通运输领域也面临着资源消耗与环境保护的严重挑战。

关键词 铁路建设 以桥代路 生态环境恶化 资源消耗 环境保护 交通运输

下载PDF 职称材料