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“东风模式”的创新
1
作者
曹丽莉
《决策与信息》
2003年第8期20-22,共3页
东风与日产牵手依据股权、知识产权两大要素,我国汽车工业发展有四种模式:中资主导型、外资主导型、中资控股型、外资控股型。但是东风与日产的合作则创造了中外汽车合作发展的新范式。 2002年9月19日下午3点,在北京钓鱼台国宾馆,日本...
东风与日产牵手依据股权、知识产权两大要素,我国汽车工业发展有四种模式:中资主导型、外资主导型、中资控股型、外资控股型。但是东风与日产的合作则创造了中外汽车合作发展的新范式。 2002年9月19日下午3点,在北京钓鱼台国宾馆,日本日产汽车公司CEO戈恩与中国东风汽车集团公司总经理苗圩坐到了签字席前,双方宣布正式达成全面合作协议。双方将共同投资22亿美元,设立各占50%的新合资公司,新公司将包括日产全系列的轿车和东风的重、中。
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关键词
中国
汽车工业
发展
模式
“
东风
模式
”
创新
汽车合资企业
合资重组
品牌竞争力
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题名
“东风模式”的创新
1
作者
曹丽莉
机构
中南财经政法大学
出处
《决策与信息》
2003年第8期20-22,共3页
文摘
东风与日产牵手依据股权、知识产权两大要素,我国汽车工业发展有四种模式:中资主导型、外资主导型、中资控股型、外资控股型。但是东风与日产的合作则创造了中外汽车合作发展的新范式。 2002年9月19日下午3点,在北京钓鱼台国宾馆,日本日产汽车公司CEO戈恩与中国东风汽车集团公司总经理苗圩坐到了签字席前,双方宣布正式达成全面合作协议。双方将共同投资22亿美元,设立各占50%的新合资公司,新公司将包括日产全系列的轿车和东风的重、中。
关键词
中国
汽车工业
发展
模式
“
东风
模式
”
创新
汽车合资企业
合资重组
品牌竞争力
分类号
F279.2 [经济管理—企业管理]
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1
“东风模式”的创新
曹丽莉
《决策与信息》
2003
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