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某铁路用ω形弹条疲劳断裂原因 被引量:15
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作者 张金 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期96-98,共3页
铁路用的一种ω形弹条在疲劳试验过程中当载荷循环约300万次时发生断裂,通过化学成分分析、硬度测试、显微组织和断口形貌观察等方法,分析了弹条的断裂原因。结果表明:ω形弹条在疲劳试验过程中因弹条尾部跟端支点处承受的交变载荷相对... 铁路用的一种ω形弹条在疲劳试验过程中当载荷循环约300万次时发生断裂,通过化学成分分析、硬度测试、显微组织和断口形貌观察等方法,分析了弹条的断裂原因。结果表明:ω形弹条在疲劳试验过程中因弹条尾部跟端支点处承受的交变载荷相对较大,容易产生较大的应力集中,且该处存在腐蚀坑缺陷,从而促进了疲劳裂纹的萌生和发展,最终导致弹条疲劳断裂失效。 展开更多
关键词 铁路 ω 疲劳断裂 腐蚀坑
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ω形弹条扣件作业存在问题及其扣压力在线检测仪研究
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作者 王留军 《郑州铁路职业技术学院学报》 2018年第1期10-13,共4页
针对ω形弹条扣件作业中存在的问题,利用"力转移法"研究一种可在线使用的便携式扣压力检测仪,为检查ω形弹条作业效果提供一种技术手段。
关键词 ω扣件 扣压力 力转移法 检测
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