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基于γ-■_(θt)转捩模型的翼型气动特性计算精度改进研究
被引量：
2
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作者
张辉
宋文萍
张坤
《航空计算技术》
2010年第4期11-13,17,共4页
将结合SSTk-ω湍流模型的γ-■θt转捩模型与二维雷诺平均NS(RANS)方程数值求解相耦合,发展了考虑转捩影响的翼型气动特性计算方法。得到的计算结果与没有考虑转捩影响的计算结果的比较表明,与实验更加吻合,计算精度得到了明显提高。
关键词
转捩
SSTk-ω湍流
模型
γ
-
■
θ
t
转捩
模型
下载PDF
职称材料
题名
基于γ-■_(θt)转捩模型的翼型气动特性计算精度改进研究
被引量：
2
1
作者
张辉
宋文萍
张坤
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
出处
《航空计算技术》
2010年第4期11-13,17,共4页
基金
国家863计划资助项目(2007AA05Z448)
文摘
将结合SSTk-ω湍流模型的γ-■θt转捩模型与二维雷诺平均NS(RANS)方程数值求解相耦合,发展了考虑转捩影响的翼型气动特性计算方法。得到的计算结果与没有考虑转捩影响的计算结果的比较表明,与实验更加吻合,计算精度得到了明显提高。
关键词
转捩
SSTk-ω湍流
模型
γ
-
■
θ
t
转捩
模型
Keywords
transition
SST k-ω turbulence model
γ
-
■
θ
t transition model
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于γ-■_(θt)转捩模型的翼型气动特性计算精度改进研究
张辉
宋文萍
张坤
《航空计算技术》
2010
2
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