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冷轧压下量对汽车轻量化用高锰钢高温退火组织的影响 被引量：2
1
作者 李伟 王凯 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期164-169,共6页
经过冷轧变形处理后合金基体中的马氏体发生相变,实验测试分析了冷轧压下量对汽车轻量化用高锰钢高温退火组织的影响,同时测试了不同退火温度下α-M发生逆转变的组织特征。研究结果表明:在高锰钢试样基体内的组织基本都是由γ相晶粒构成... 经过冷轧变形处理后合金基体中的马氏体发生相变,实验测试分析了冷轧压下量对汽车轻量化用高锰钢高温退火组织的影响,同时测试了不同退火温度下α-M发生逆转变的组织特征。研究结果表明:在高锰钢试样基体内的组织基本都是由γ相晶粒构成,还生成部分α-M相;当压下量增大至70%时,合金组织发生了显著细化,试样内形成了与轧制方向保持平行排布状态的组织,此时γ相和α-M相所占的比例保持基本稳定,α-M相的体积比达到了95%左右;经过10 min保温处理后,γ相的比例几乎达到100%。大部分冷轧样品经过退火处理后都存在马氏体逆转变现象,α-M逆转变期间,当保温时间增加后,可以更快地发生逆转变,γ相比例也随之增大。 展开更多
关键词 高锰钢 冷轧 α-M逆转变 压下量 退火处理
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高锰TRIP钢冷轧以及a'-M逆转变过程的相变和织构演变 被引量：4
2
作者 王丽娜 杨平 +2 位作者 李凯 崔凤娥 毛卫民 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期1756-1766,共11页
对高锰相变诱发塑性(TRIP)钢冷轧过程的组织转变特征以及奥氏体(g)和bcc结构马氏体(a'-M)的织构演变规律进行了研究,对形变诱发a'-M在高温时的逆转变行为进行了分析。结果表明,中等变形量下g已经大部分转变为a'-M,此时残余... 对高锰相变诱发塑性(TRIP)钢冷轧过程的组织转变特征以及奥氏体(g)和bcc结构马氏体(a'-M)的织构演变规律进行了研究,对形变诱发a'-M在高温时的逆转变行为进行了分析。结果表明,中等变形量下g已经大部分转变为a'-M,此时残余的g和hcp结构马氏体(e-M)接近机械稳定化。变形量进一步增加时,主要发生a'-M的形变并形成平行于轧向(RD)的长条状组织。中等变形量下,a'-M主要具有{113}<110>、{554}<225>和旋转立方({001}<110>)等典型的相变织构。随变形量增加,a'-M的{113}<110>取向明显转向稳定取向{223}<110>,形成典型的冷轧织构(<110>∥RD)。在650～850℃退火时发生了a'-M的逆转变(a'-M→g)及g的再结晶。a'-M的逆转变以扩散方式进行,存在Mn、Al元素在g和a'-M中的再分配。a'-M的逆转变是通过g直接吞并临近的形变a'-M完成的,形成的g晶粒为长条状且存在较多的亚晶。逆转变形成的g与形变g的织构类型相同,这种织构遗传是由于残余g直接长大产生的。随退火时间延长,长条状g晶粒又通过亚晶合并的方式发生再结晶而被等轴g晶粒取代。 展开更多
关键词 高锰TRIP钢 冷轧 α'-M逆转变 织构遗传
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