带新型抗风拉索高层隔震结构抗风与隔震性能研究 被引量：10

1

作者 周云 冯启浩 卢德辉 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2016年第11期77-84,共8页

提出一种由灰铸铁与钢丝绳组成的新型串联型抗风拉索用于高层隔震结构,实现风荷载作用下协同铅芯橡胶支座抗风,减少铅芯橡胶支座数量;多遇地震作用下抗风拉索退出工作,减小隔震层的等效水平刚度,以解决隔震层同时协调抗风性能与隔震性... 提出一种由灰铸铁与钢丝绳组成的新型串联型抗风拉索用于高层隔震结构,实现风荷载作用下协同铅芯橡胶支座抗风,减少铅芯橡胶支座数量;多遇地震作用下抗风拉索退出工作,减小隔震层的等效水平刚度,以解决隔震层同时协调抗风性能与隔震性能的问题。利用有限元分析软件ETABS对设置了抗风拉索的高层隔震结构进行风荷载作用与地震作用的时程分析。分析结果表明:风荷载作用时抗风拉索拉力远小于其极限拉力设计值,抵抗水平风荷载具有足够的安全储备;多遇地震作用下拉索拉力超出其极限拉力,拉索破坏退出工作;多遇地震作用下,抗风拉索的灰铸铁达到极限拉力而破坏,钢丝绳远没达到其极限拉力,震后返修只需要更换铸铁件即可,体现了经济性;多遇地震作用下全部拉索几乎同步进入极限拉伸状态,同步退出工作;拉索退出工作后,隔震性能指标达到设计目标,整体隔震效果得到提高。 展开更多

关键词 高层隔震结构 抗风拉索 抗风性能 隔震性能

原文传递

低扭转刚度悬索桥扭转发散特征及抗风对策 被引量：7

2

作者 刘黎阳 张志田 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期146-155,共10页

柔性悬索桥容易出现气动失稳现象。悬索桥的静风失稳特性已经被国内外较广泛地研究过,这类结构的静风失稳表现为加劲梁突然增大的、沿桥跨方向对称分布的扭转变形。伴随该类扭转发散的另一现象是主缆卸载至空缆悬挂状态。当加劲梁扭转... 柔性悬索桥容易出现气动失稳现象。悬索桥的静风失稳特性已经被国内外较广泛地研究过,这类结构的静风失稳表现为加劲梁突然增大的、沿桥跨方向对称分布的扭转变形。伴随该类扭转发散的另一现象是主缆卸载至空缆悬挂状态。当加劲梁扭转刚度极低时,中小跨度人马吊桥扭转发散形式与传统公路悬索桥扭转发散形式有实质性的不同,表现为非对称分布的单拐点或多拐点扭转锁定,扭转锁定后两主缆张力并不卸载反而出现急剧张紧的现象。采用数值方法研究了抗风措施,结果表明增加主梁扭转刚度不仅能实质性地提高扭转发散临界风速,而且可以将发散形式从反对称扭转锁定转变为传统的对称扭转模式。对反拉抗风缆截面积、张力、安装角度以及矢跨比的抗风效果进行了参数化的分析,结果表明反拉抗风缆的最佳安装角度在15°~45°,其抗风效果随着截面积、张力以及矢高的增加而增加。综合材料用量与抗风效果等因素,建议抗风缆面积为主缆面积1/3,反拉张力为恒载效应的1/4,地形允许的情况下尽量增加矢跨比。 展开更多

关键词 悬索桥 静风失稳 扭转刚度 扭转锁定 抗风缆

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预应力混凝土斜拉桥的抗风稳定性分析 被引量：6

3

作者 何承义 彭志苗 盛可鉴 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2005年第3期143-147,共5页

针对预应力混凝土斜拉桥施工最大单悬臂、最大双悬臂及成桥状态,对结构动力特性及抗风稳定性进行分析,得出了主梁位移及全桥的内力分布情况,并且对抗风稳定性能给予了评价。

关键词 抗风稳定性 颤振稳定性 成桥状态 抖振 斜拉桥

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抗风缆布置形式对悬索桥人致振动影响分析

4

作者 张剑心 宁晓骏 李月富 《工业安全与环保》 2024年第7期19-23,27,共6页

为研究人行悬索桥使用过程中抗风缆拉索不同布置形式对人行悬索桥自振特性及人致振动的影响,以某人行玻璃悬索桥为实例,采用Midas Civil软件建立抗风缆拉索设置形式为平行直拉式、交叉斜拉式、非交叉斜拉式和不设置抗风缆的有限元模型,... 为研究人行悬索桥使用过程中抗风缆拉索不同布置形式对人行悬索桥自振特性及人致振动的影响,以某人行玻璃悬索桥为实例,采用Midas Civil软件建立抗风缆拉索设置形式为平行直拉式、交叉斜拉式、非交叉斜拉式和不设置抗风缆的有限元模型,先单独计算改变抗风缆拉索布置形式悬索桥的自振特性参数,再计算人行简谐波荷载作用下抗风缆拉索布置形式对人行桥主梁竖向及横向加速度的影响,参考德国人行桥设计指南EN03对人行桥舒适度进行评价。结果表明,设置抗风缆能提高结构的自振频率,增加结构的整体刚度;在人行简谐波荷载作用下,相比其他3个模型,增设交叉斜拉式拉索的抗风缆能有效减小主梁竖向及横向最大加速度,对人行悬索桥的人致振动舒适度的改善效果最明显。 展开更多

关键词 抗风缆 人行悬索桥 自振特性 人致振动 舒适度评价

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抗风缆对新疆赛桥静风稳定性控制的有效性研究 被引量：4

5

作者 靳帮虎 《交通科技》 2010年第1期5-7,共3页

新疆赛吾达格尔大桥采用45°斜拉式抗风缆,用简支弹性梁的Rayleigh近似法计算基频;在不同风速下用有限元计算抗风缆施加前后主梁跨中横、竖向位移以及扭转角度,考察抗风缆对大跨悬索桥静风稳定性控制的有效性。结果表明:抗风缆能显... 新疆赛吾达格尔大桥采用45°斜拉式抗风缆,用简支弹性梁的Rayleigh近似法计算基频;在不同风速下用有限元计算抗风缆施加前后主梁跨中横、竖向位移以及扭转角度,考察抗风缆对大跨悬索桥静风稳定性控制的有效性。结果表明:抗风缆能显著提高桥梁结构的固有频率,产生十分有效的抗风效果。 展开更多

关键词 抗风缆 静风稳定性 Rayleigh法 有限元

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抗风缆对大跨人行悬索桥人致振动舒适度的影响分析 被引量：3

6

作者 蒋望 周越 +2 位作者 张勇 温青 李寿科 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第22期114-119,共6页

抗风缆是大跨人行悬索桥重要的抗风措施,会改变桥梁的动力特征,对桥梁的人致振动舒适度也会产生重要影响。以某大跨人行悬索桥为工程背景,建立空间有限元模型,比较了不同倾角抗风缆桥梁的人致振动加速度峰值和侧向动力失稳临界人数,分... 抗风缆是大跨人行悬索桥重要的抗风措施,会改变桥梁的动力特征,对桥梁的人致振动舒适度也会产生重要影响。以某大跨人行悬索桥为工程背景,建立空间有限元模型,比较了不同倾角抗风缆桥梁的人致振动加速度峰值和侧向动力失稳临界人数,分析了抗风缆对大跨人行悬索桥人致振动舒适度的影响。结果表明:大跨人行悬索桥的模态分布十分密集,抗风缆可提高结构竖弯和侧弯模态频率;增设抗风缆后,人致竖弯共振模态数略减少且最大加速度峰值减小,人致侧弯共振模态数不变且最大加速度峰值无明显减小;增设抗风缆可以略微提高侧向动力失稳敏感模态的失稳临界人数,但是提高人数有限;增设抗风缆对大跨悬索人行桥人致振动舒适度的改善效果有限。 展开更多

关键词 人行悬索桥 人致振动 抗风缆 舒适度评价 不同倾角

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抗风缆对大跨人行悬索桥非线性静风失稳模式的影响 被引量：2

7

作者 管青海 李加武 刘健新 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期103-110,共8页

为研究抗风缆对大跨人行悬索桥非线性静风稳定性的影响,采用风洞试验获取大攻角区间主梁静三分力系数。结合有限元数值模拟计算方法,运用双层迭代算法同步计入悬索桥几何非线性与静风荷载非线性,对420 m主跨人行悬索桥进行了非线性静风... 为研究抗风缆对大跨人行悬索桥非线性静风稳定性的影响,采用风洞试验获取大攻角区间主梁静三分力系数。结合有限元数值模拟计算方法,运用双层迭代算法同步计入悬索桥几何非线性与静风荷载非线性,对420 m主跨人行悬索桥进行了非线性静风响应全过程分析,得到了非线性静风失稳临界风速以及静风位移响应与应力响应。综合分析结果表明:抗风缆是提高大跨人行悬索桥结构刚度的有效结构措施,抗风缆对大跨人行悬索桥动力特性影响显著,可以明显改变大跨人行悬索桥模态发生顺序以及相关频率;不依赖抗风缆结构的大跨人行悬索桥静风稳定性能相对较低,抗风缆能够大幅提高大跨人行悬索桥结构系统刚度和静风稳定性能;抗风缆不仅能够改变大跨人行悬索桥的静风位移发展路径,而且可以改变静风失稳形态,抗风缆悬索桥静风失稳模式是以扭转位移为主的三向耦合变形状态,去掉抗风缆后,静风失稳模式转变为以横桥向位移为主、扭转位移与竖桥向位移为辅的横桥向失稳;抗风缆悬索桥扭转型静风失稳是由主梁扭转位移驱动的缆索系统应力松弛导致的,无抗风缆悬索桥横向型静风失稳是由主梁横桥向位移驱动的悬索桥总体刚度衰减导致的。研究结论可为大跨人行悬索桥抗风设计提供相关参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 静风失稳 风洞试验 抗风缆 大跨人行悬索桥

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抗风缆布置形式对双塔单跨悬索桥动力特性及静风稳定性的影响研究 被引量：2

8

作者 李茂奇 《中国市政工程》 2021年第5期8-11,112,113,共6页

以某双塔单跨悬索桥为例,建立全桥有限元模型,对抗风缆布置位置、布置形式和不同立面倾角对悬索桥的自振频率、侧倾失稳的横向位移以及扭转失稳的竖向位移、扭转位移的影响进行研究,分析其动力特性和静风稳定性。结果表明:抗风缆在不同... 以某双塔单跨悬索桥为例,建立全桥有限元模型,对抗风缆布置位置、布置形式和不同立面倾角对悬索桥的自振频率、侧倾失稳的横向位移以及扭转失稳的竖向位移、扭转位移的影响进行研究,分析其动力特性和静风稳定性。结果表明:抗风缆在不同布置位置对加劲梁横弯、竖弯以及扭转振型频率都有较大幅度提升;立面倾角增加可提高结构固有频率;设置抗风缆可增强结构抗风稳定性能,减小其相同风速下侧倾失稳横向位移和扭转失稳时的竖向位移和扭转位移。研究结果可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 悬索桥 抗风缆 动力性能 抗风稳定性

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无塔人行悬索桥在三峡公路中的应用

9

作者 曾向往 刘小冬 +1 位作者 钱盈 曹阳 《市政技术》 2022年第7期138-142,共5页

无塔人行悬索桥由于结构受力明确、无需建造索塔、线形优美、选址灵活在跨越深谷时具有显著的优越性,但实际工程较少。因此以三峡公路天柱山人行悬索桥为例,介绍了桥位、总体布置、主缆、抗风缆、吊杆和主梁的构造,对桥梁的静力、动力... 无塔人行悬索桥由于结构受力明确、无需建造索塔、线形优美、选址灵活在跨越深谷时具有显著的优越性,但实际工程较少。因此以三峡公路天柱山人行悬索桥为例,介绍了桥位、总体布置、主缆、抗风缆、吊杆和主梁的构造,对桥梁的静力、动力响应进行了有限元分析,并对行人舒适性进行了评价。该研究的成果可为今后人行悬索桥的设计提供有益的参考。 展开更多

关键词 人行悬索桥 桥梁设计 行人舒适性 抗风缆

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新型悬挂体系抗风分析

10

作者 曾滨 崔璀 +1 位作者 张明波 许庆 《钢结构》 2013年第1期7-9,36,共4页

采用数值分析方法,编制MATLAB程序对拟定项目进行风荷载模拟计算,将所得到的模拟风时程荷载,采用简化桁架多点激励方法,施加于两种悬挂体系的作用面之上,计算给出风荷载位移和应力响应。计算结果表明,索桁结构较索梁悬挂结构具有更大的... 采用数值分析方法,编制MATLAB程序对拟定项目进行风荷载模拟计算,将所得到的模拟风时程荷载,采用简化桁架多点激励方法,施加于两种悬挂体系的作用面之上,计算给出风荷载位移和应力响应。计算结果表明,索桁结构较索梁悬挂结构具有更大的风荷载响应,两种悬挂体系都具有一定承载力安全储备,理论分析与计算模拟结果吻合较好。 展开更多

关键词 悬挂结构 抗风分析 动力响应 索

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杭州湾南航道独塔斜拉桥抗风性能试验研究 被引量：17

11

作者 胡峰强 陈艾荣 林铁良 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第8期132-137,167,共7页

杭州湾大桥为目前世界最长的跨海公路大桥,主桥包括南航道和北航道两座大跨度桥梁,抗风稳定性是控制主桥设计和施工的主要因素。采用单梁法力学计算模型对杭州湾南航道独塔斜拉桥成桥状态及施工状态进行动力特性分析,并通过节段模型风... 杭州湾大桥为目前世界最长的跨海公路大桥,主桥包括南航道和北航道两座大跨度桥梁,抗风稳定性是控制主桥设计和施工的主要因素。采用单梁法力学计算模型对杭州湾南航道独塔斜拉桥成桥状态及施工状态进行动力特性分析,并通过节段模型风洞试验方法进行了测振试验和静三分力试验,即可测定颤振临界风速、气动导数、涡激振动响应、抖振响应和静力三分力系数,据此分析评估该桥的抗风性能。风洞试验结果表明:该桥具有较好的抗风稳定性。 展开更多

关键词 大跨度桥梁 抗风性能 节段模型风洞试验 独塔斜拉桥 动力特性

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大跨径悬索桥无抗风缆猫道动力特性分析 被引量：9

12

作者 李胜利 欧进萍 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期47-53,共7页

采用理论建模和ANSYS有限元预应力索结构模态分析的研究方法,对大跨径悬索桥无抗风缆猫道动力特性进行了研究,理论推导了无抗风缆猫道1阶竖向、侧向和扭转振动频率公式,数值分析了桥塔、矢跨比、横向天桥、材料性能及联结索等参数对猫... 采用理论建模和ANSYS有限元预应力索结构模态分析的研究方法,对大跨径悬索桥无抗风缆猫道动力特性进行了研究,理论推导了无抗风缆猫道1阶竖向、侧向和扭转振动频率公式,数值分析了桥塔、矢跨比、横向天桥、材料性能及联结索等参数对猫道振动特性的影响。结果表明:桥塔对猫道自振频率影响很小;猫道的振动频率随着矢跨比的增加而呈减小的趋势;横向天桥的位置和个数对猫道低阶频率影响很小,对高阶频率有一定影响;平行索对猫道频率几乎无影响,交叉索对猫道低频影响很小,对扭转频率有一定提高;CFRP与钢承重绳猫道的自振频率差别不大,却能大大降低对卷扬机等施工机具的要求。 展开更多

关键词 桥梁工程 悬索桥 有限元法 动力特性 无抗风缆猫道

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大跨径悬索桥猫道非线性静风稳定性分析 被引量：8

13

作者 李胜利 欧进萍 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期19-26,共8页

结合节段模型风洞试验结果,运用二次开发的ANSYS软件,建立东海某大跨径悬索桥无抗风缆猫道的有限元模型,综合考虑由有效风攻角和有效风速构成的静风荷载非线性和猫道几何非线性的双重影响,采用增量双重迭代搜索法进行猫道静风失稳的全... 结合节段模型风洞试验结果,运用二次开发的ANSYS软件,建立东海某大跨径悬索桥无抗风缆猫道的有限元模型,综合考虑由有效风攻角和有效风速构成的静风荷载非线性和猫道几何非线性的双重影响,采用增量双重迭代搜索法进行猫道静风失稳的全过程以及静风荷载非线性、横向天桥间距和刚度、初始风攻角、猫道矢跨比、水平拉索对猫道静风稳定性影响的研究。结果表明:大跨径猫道的失稳形态主要为空间弯扭耦合失稳,扭转变形对猫道的静风失稳有明显影响,升力和扭转力矩是猫道失稳的关键因素;大跨径猫道的静风稳定计算必须同时考虑由有效风攻角和有效风速影响的静风荷载非线性和猫道的几何非线性,不计入猫道结构变形的影响,会高估猫道的抗静风稳定能力;适当减小横向天桥的间距和增大其刚度可以提高猫道的静风失稳临界风速;随着初始风攻角和猫道矢跨比的增大,猫道的静风稳定性有所下降;设置水平拉索会降低猫道静风失稳临界风速。 展开更多

关键词 悬索桥 大跨径 无抗风缆猫道 非线性 静风失稳

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基于ANSYS的人行悬索桥主缆及抗风缆找形方法研究 被引量：5

14

作者 巩明 刘玉辉 +1 位作者 张彦玲 李运生 《国防交通工程与技术》 2018年第5期26-29,11,共5页

为了抵抗风荷载的作用,人行悬索桥通常会安装抗风缆。但安装抗风缆后,抗风缆和主缆受力会相互作用,相互影响,悬索桥在设计中面临抗风缆和主缆的共同找形问题。利用ANSYS软件通过不断迭代的方式首先进行抗风缆的找形,然后进行主缆的找形... 为了抵抗风荷载的作用,人行悬索桥通常会安装抗风缆。但安装抗风缆后,抗风缆和主缆受力会相互作用,相互影响,悬索桥在设计中面临抗风缆和主缆的共同找形问题。利用ANSYS软件通过不断迭代的方式首先进行抗风缆的找形,然后进行主缆的找形,最后进行模型合并,从而建立整个有限元模型。迭代的方法可以很好的确定带有抗风缆的悬索桥的成桥线形,对于此类悬索桥的建模提供了较为准确的指导建议。 展开更多

关键词 ANSYS 悬索桥 抗风缆 主缆 找形

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大跨度钢拱桥H型吊杆-水平抗风索耦合系统扭转自振特性分析 被引量：3

15

作者 汪志昊 徐凯 赵洋 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期620-629,共10页

将水平抗风索对钢拱桥H型刚性吊杆的约束作用简化为水平弹簧的弹性支承作用,推导了一对水平抗风索的等效扭转弹簧弹性支承刚度计算公式,基于建立的H型吊杆-水平抗风索耦合系统扭转振动理论模型,相应提出了耦合系统扭转自振特性求解理论... 将水平抗风索对钢拱桥H型刚性吊杆的约束作用简化为水平弹簧的弹性支承作用,推导了一对水平抗风索的等效扭转弹簧弹性支承刚度计算公式,基于建立的H型吊杆-水平抗风索耦合系统扭转振动理论模型,相应提出了耦合系统扭转自振特性求解理论方法,并通过有限元法验证了该方法的准确性;分析了抗风索位置、刚度参数对H型吊杆扭转自振特性的影响规律,据此提出了水平抗风索对H型吊杆第1阶扭转模态振动控制的参数设计方法。研究表明:抗风索安装位置不同,其等效扭转刚度对耦合系统扭转自振特性的影响程度也不同,且抗风索位置决定了耦合系统扭转自振频率增长极限值;抗风索等效扭转刚度决定了吊杆扭转振型结点个数;当仅考虑H型吊杆第1阶扭转振动模态控制时,宜将抗风索设置在吊杆中心位置处,此时随着抗风索等效扭转刚度的逐渐增大,吊杆第1阶扭转自振频率将超越第2阶,相应扭转振型在抗风索位置处的振型节点坐标逐渐趋于0,即吊杆变为几乎完全独立的两段。该文研究成果可为H型吊杆的水平抗风索减振优化设计提供重要依据。 展开更多

关键词 水平抗风索 钢拱桥 H型吊杆 等效扭转刚度 扭转自振特性

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双悬臂状态高墩连续刚构桥的风振及控制研究 被引量：3

16

作者 梁栋 段文博 +1 位作者 朱亚洲 狄方殿 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第6期276-282,共7页

高墩连续刚构桥是跨越山谷深壑的主要桥型之一。对于尚未合拢、处于双悬臂状态的连续刚构桥风振效应是其冬季停工期间的应重点考虑的安全问题。通过对双悬臂状态雁宿崖大桥的抖振时程分析,计算了双悬臂状态连续刚构桥在风荷载作用下出... 高墩连续刚构桥是跨越山谷深壑的主要桥型之一。对于尚未合拢、处于双悬臂状态的连续刚构桥风振效应是其冬季停工期间的应重点考虑的安全问题。通过对双悬臂状态雁宿崖大桥的抖振时程分析,计算了双悬臂状态连续刚构桥在风荷载作用下出现的横桥向振动响应。研究了悬臂长度、风速与横向位移之间的关系,并提出用缆风绳抑制风致振动的措施。分析表明,缆风绳能有效减小双悬臂状态下的连续刚构桥风致振动。 展开更多

关键词 连续梁 抗风设计 风速时程 抖振分析 缆风绳

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刚性吊杆-水平抗风索耦合系统弯曲振动自振特性分析 被引量：2

17

作者 赵洋 徐凯 +1 位作者 汪志昊 陈惟珍 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期92-99,110,共9页

将1对水平抗风索对钢拱桥刚性吊杆的约束作用简化为4个水平弹簧支撑,推导了抗风索等效弹簧刚度计算公式;基于欧拉-伯努利连续梁理论与吊杆-水平抗风索连接位置处的相容连续性条件,建立了刚性吊杆-水平抗风索耦合系统弯曲振动自振特性分... 将1对水平抗风索对钢拱桥刚性吊杆的约束作用简化为4个水平弹簧支撑,推导了抗风索等效弹簧刚度计算公式;基于欧拉-伯努利连续梁理论与吊杆-水平抗风索连接位置处的相容连续性条件,建立了刚性吊杆-水平抗风索耦合系统弯曲振动自振特性分析理论模型,通过与有限元结果对比验证了该方法的准确性;明确了水平抗风索位置、刚度参数对H型、矩形刚性吊杆纵桥向弱轴弯曲振动自振特性的影响规律。研究结果表明:合理设计的抗风索对H型、矩形刚性吊杆弱轴弯曲基频均有较大程度的提升,证实了抗风索对刚性吊杆弯曲模态减振的可行性;抗风索位置不同,对吊杆弱轴弯曲基频的影响程度也不同,且位置参数直接决定了吊杆弯曲基频增长极限值;相对H型吊杆,附加抗风索的矩形吊杆弱轴弯曲基频提升潜力更大。研究成果对钢拱桥刚性吊杆弯曲模态振动控制的水平抗风索减振参数优化设计具有重要参考价值。 展开更多

关键词 刚性吊杆 水平抗风索 等效弹簧 弯曲振动 自振频率 振型

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提高大跨度人行悬索桥抗风稳定性措施的效果分析 被引量：28

18

作者 何恺 郭坤 马亮 《世界桥梁》 北大核心 2017年第3期69-74,共6页

为研究各类抗风措施对提高大跨度人行悬索桥抗风稳定性的贡献,以某主跨430m的人行单跨悬吊地锚式悬索桥为背景,利用杆系有限元程序建立模型,对基本结构以及采用空间缆、增大梁重、拓宽梁端桥面、设置抗风缆等措施下,人行悬索桥的动力特... 为研究各类抗风措施对提高大跨度人行悬索桥抗风稳定性的贡献,以某主跨430m的人行单跨悬吊地锚式悬索桥为背景,利用杆系有限元程序建立模型,对基本结构以及采用空间缆、增大梁重、拓宽梁端桥面、设置抗风缆等措施下,人行悬索桥的动力特性及抗风稳定性进行了分析。结果显示:颤振临界风速是人行悬索桥的设计控制风速;拓宽加劲梁梁端宽度,基本不能提高结构抗风稳定性;同时增大梁段重量150%和设置抗风缆对抗风稳定性的提升效果较好,均可达到30%以上;设置抗风缆后,明显提高了结构的竖弯基频和扭转基频,但也增加了养护和维修成本,影响桥下空间利用。 展开更多

关键词 人行桥 悬索桥 地锚式 加劲梁 抗风稳定性 压重 空间缆 抗风缆 有限元法

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抗风缆布置形式对人行悬索桥静风稳定性影响分析 被引量：15

19

作者 向思宇 胡习兵 《公路工程》 北大核心 2019年第6期89-93,共5页

为研究不同抗风缆布置形式对人行悬索桥静风稳定性的提升效果,以某主跨为380 m双塔地锚式人行悬索桥为例,分别对其采用不同的抗风缆布置形式,并通过有限元进行了动力特性分析;对设置了不同形式抗风缆的人行悬索桥进行了静风稳定性和位... 为研究不同抗风缆布置形式对人行悬索桥静风稳定性的提升效果,以某主跨为380 m双塔地锚式人行悬索桥为例,分别对其采用不同的抗风缆布置形式,并通过有限元进行了动力特性分析;对设置了不同形式抗风缆的人行悬索桥进行了静风稳定性和位移响应分析。分析结果表明:设置空间抗风缆对结构竖弯基频提升明显;空间斜拉式抗风缆对人行悬索桥抗风稳定性作用效果较好;空间直拉式抗风缆更有助于减少加劲梁受风荷载后的侧向位移。 展开更多

关键词 抗风缆 人行悬索桥 静风稳定 动力性能

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抗风缆对人行悬索桥荷载试验的影响分析

20

作者 陈挚 《价值工程》 2024年第6期103-105,共3页

本文以某人行悬索桥为研究对象,分析不同抗风缆状态对桥梁检测工作的影响。分析结果表明:人行悬索桥抗风缆内力状态不同对桥梁静载试验期间的理论值存在较大影响,故理论计算时需考虑抗风缆对桥梁的刚度影响以及试验荷载对桥梁结构的非... 本文以某人行悬索桥为研究对象,分析不同抗风缆状态对桥梁检测工作的影响。分析结果表明:人行悬索桥抗风缆内力状态不同对桥梁静载试验期间的理论值存在较大影响,故理论计算时需考虑抗风缆对桥梁的刚度影响以及试验荷载对桥梁结构的非线性影响;人行悬索桥抗风缆对静载试验期间加劲梁纵向变形影响较大,且抗风缆成桥内力大小与加劲梁纵向约束效果呈正相关。因此,对抗风缆松动或未设置抗风缆的柔性人行悬索桥,在静载试验期间应密切监测梁端位移,防止纵向位移过大对桥梁伸缩缝装置或加劲梁支座造成破坏。 展开更多

关键词 人行悬索桥 抗风缆 几何非线性 桥梁检测

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