期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
风环境对大体积混凝土桥塔施工水化热的影响分析
被引量：
9
1
作者
熊文
尤吉
+2 位作者
房涛
叶见曙
易岳林
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期941-946,共6页
采用数值模拟结合现场监测的方法研究了复杂风环境对跨江、跨海大桥大体积混凝土桥塔施工水化热的影响.首先,提出了风环境下混凝土水化热的理论计算方法,并基于实际背景工程考虑风环境,对大体积混凝土桥塔施工过程中的水化热效应进行数...
采用数值模拟结合现场监测的方法研究了复杂风环境对跨江、跨海大桥大体积混凝土桥塔施工水化热的影响.首先,提出了风环境下混凝土水化热的理论计算方法,并基于实际背景工程考虑风环境,对大体积混凝土桥塔施工过程中的水化热效应进行数值模拟;然后,利用现场实际监测数据,对模拟的准确性进行验证;最后,利用此数值模型,针对风特征及结构参数进行分析.分析结果表明:环境平均风速增大会使混凝土桥塔节段内的水化热温度极值降低,但其表面温度梯度增加,开裂可能性也相应增大;结构尺寸的增大会削弱风环境对混凝土水化热的影响,但由尺寸增大引起的刚度增加会导致水化热最大主拉应力明显增大,从而引起混凝土开裂;同一风环境下,桥塔截面形式的改变对浇筑过程中结构内部温度梯度、极值分布以及主应力大小影响明显.
展开更多
关键词
桥塔施工
风环境
水化热
数值模型
参数分析
下载PDF
职称材料
青藏铁路格拉段风动力环境及其对铁路沙害的影响
被引量：
13
2
作者
蔡迪文
张克存
+1 位作者
安志山
郭紫晨
《中国沙漠》
CSCD
北大核心
2017年第1期40-47,共8页
以青藏铁路格拉段沿线主要气象站点1955—2014年的气象数据及部分野外观测数据为基础,从风向、大风沙尘暴日数、输沙势和年均风速变化等方面阐述了青藏铁路格拉段风动力环境特征,并揭示了其对铁路沙害的影响。格拉段铁路沿线风向单一、...
以青藏铁路格拉段沿线主要气象站点1955—2014年的气象数据及部分野外观测数据为基础,从风向、大风沙尘暴日数、输沙势和年均风速变化等方面阐述了青藏铁路格拉段风动力环境特征,并揭示了其对铁路沙害的影响。格拉段铁路沿线风向单一、风能环境较高、铁路沙害可能进一步发展。本研究在青藏铁路沙害监测和防沙体系完善方面具有指导意义,同时也为其他沙区公路、铁路防沙设计提供借鉴。
展开更多
关键词
青藏铁路
沙害
风动力环境
原文传递
题名
风环境对大体积混凝土桥塔施工水化热的影响分析
被引量：
9
1
作者
熊文
尤吉
房涛
叶见曙
易岳林
机构
东南大学交通学院
安徽省高速公路控股集团有限公司
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期941-946,共6页
基金
交通运输部建设科技资助项目(2014318J14250)
安徽省交通科技资助项目(wdky-2013-01)
江苏省自然科学基金资助项目(BK2012343)
文摘
采用数值模拟结合现场监测的方法研究了复杂风环境对跨江、跨海大桥大体积混凝土桥塔施工水化热的影响.首先,提出了风环境下混凝土水化热的理论计算方法,并基于实际背景工程考虑风环境,对大体积混凝土桥塔施工过程中的水化热效应进行数值模拟;然后,利用现场实际监测数据,对模拟的准确性进行验证;最后,利用此数值模型,针对风特征及结构参数进行分析.分析结果表明:环境平均风速增大会使混凝土桥塔节段内的水化热温度极值降低,但其表面温度梯度增加,开裂可能性也相应增大;结构尺寸的增大会削弱风环境对混凝土水化热的影响,但由尺寸增大引起的刚度增加会导致水化热最大主拉应力明显增大,从而引起混凝土开裂;同一风环境下,桥塔截面形式的改变对浇筑过程中结构内部温度梯度、极值分布以及主应力大小影响明显.
关键词
桥塔施工
风环境
水化热
数值模型
参数分析
Keywords
pylon
construction
wind
environments
hydration
heat
simulation
model
parametricanalysis
分类号
U442.59 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
青藏铁路格拉段风动力环境及其对铁路沙害的影响
被引量：
13
2
作者
蔡迪文
张克存
安志山
郭紫晨
机构
中国科学院西北生态环境资源研究院敦煌戈壁荒漠生态与环境研究站/沙漠与沙漠化重点实验室
中国科学院大学
出处
《中国沙漠》
CSCD
北大核心
2017年第1期40-47,共8页
基金
国家重点基础研究发展计划项目(2012CB026105)
国家自然科学基金项目(41371027)
文摘
以青藏铁路格拉段沿线主要气象站点1955—2014年的气象数据及部分野外观测数据为基础,从风向、大风沙尘暴日数、输沙势和年均风速变化等方面阐述了青藏铁路格拉段风动力环境特征,并揭示了其对铁路沙害的影响。格拉段铁路沿线风向单一、风能环境较高、铁路沙害可能进一步发展。本研究在青藏铁路沙害监测和防沙体系完善方面具有指导意义,同时也为其他沙区公路、铁路防沙设计提供借鉴。
关键词
青藏铁路
沙害
风动力环境
Keywords
Qinghai-Tibet
Railway
sand
hazards
wind
energy
environments
分类号
U216.413 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
风环境对大体积混凝土桥塔施工水化热的影响分析
熊文
尤吉
房涛
叶见曙
易岳林
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
9
下载PDF
职称材料
2
青藏铁路格拉段风动力环境及其对铁路沙害的影响
蔡迪文
张克存
安志山
郭紫晨
《中国沙漠》
CSCD
北大核心
2017
13
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
