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题名软式加油过程中软管鞭打现象数值模拟研究
被引量：1
- 1
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作者
陈乐乐
刘学强
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机构
南京航空航天大学空气动力学系
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出处
《航空计算技术》
2016年第6期56-59,共4页
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基金
江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXLX13_133)
中央高校基本科研业务费专项资金资助
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文摘
对空中加油过程中软管锥套系统产生的鞭打现象进行了数值模拟。流场计算中的空间离散采用Osher格式,紊流模型采用S-A一方程模型;运用"刚杆-球铰"模型离散方法对软管锥套系统建模,建立了软管多体系统模型并推导其运动控制方程;采用一类基于相邻单元搜索算法,通过搜寻软管节点所在加油机尾流场网格的宿主单元,建立软管微段气动力与流场的联系。运用方法对软管锥套系统的动态特性进行了仿真,结果与国内外飞行试验结果相吻合。
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关键词
空中加油
软管锥套系统
鞭打现象
多体系统
数值模拟
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Keywords
aerial refueling
hose - drogue assembly
whip phenomenon
multi - body system
numerical simulations
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分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名鱼雷斜入水忽扑现象数值仿真
被引量：1
- 2
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作者
张岳青
蔡卫军
李建辰
王志杰
庞多
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机构
中国船舶重工集团公司第
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出处
《水下无人系统学报》
北大核心
2018年第2期146-151,共6页
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文摘
针对目前鱼雷入水初始弹道计算不准确的问题,对鱼雷入水过程中涉及的机理性问题进行了分析。基于无网格的优势,采用有限元法(FEM)/光滑质点动力学(SPH)耦合方法,对鱼雷斜入水大姿态运动过程进行了仿真。通过试验数据验证了仿真模型的正确性,并分析了鱼雷斜入水过程的忽扑现象。计算了不同工况下低压力的数值,并通过理论公式进行了验证。研究结果表明,鱼雷斜入水后雷头下部易产生低压效应,造成大姿态的低头运动。造成忽扑现象的低压力受入水攻角的影响较大,负攻角工况低压力数值比正攻角大,且持续作用时间长。所以需要充分考虑低压力的影响,才能更准确的对鱼雷入水弹道问题进行分析和设计。
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关键词
鱼雷
入水
忽扑现象
有限元法
光滑质点动力学(SPH)
耦合方法
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Keywords
torpedo
water entry
whip phenomenon
finite element method（FEM）
smoothed particle hydrodynamics（SPH）
coupling method
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分类号
TJ630.1
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
TB712
[一般工业技术—真空技术]
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题名软化梁的动力行为
被引量：1
- 3
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作者
余同希
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机构
北京大学力学系
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
1995年第2期161-172,共12页
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基金
中国国家自然科学基金委员会和英国科学与工程研究委员会(SERC)的资助
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文摘
由于材料的应变软化，或是由于薄壁梁在挠曲变形时的截面畸变，梁的弯矩一曲率关系可能呈现先强化后软化的性态。近几年来北京大学一个研究组的工作证实，具有软化特性的半无限长梁在自由端受常速度冲击时，软化可能发展为一个有限长的区段，并在梁内移动，同时，英国ＵＭＩＳＴ的一个研究组以核电站中的管道甩动问题为工程背景，集中研究了具有软化特性的有限长梁的动力行为。提出了计及弹性、强化、软化和梁的几何大变形的理论模型，并发展了相应的有限差分程序。这一理论模型能够预报软化区的萌生、发展和局部化，同管道甩动实验观测极为符合。
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关键词
软化梁
动力学
变形
工程结构
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Keywords
softening beam,pipe-whip phenomenon,dynamic beliaviour
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分类号
TB125
[理学—工程力学]
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