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中国车用燃料WTW分析及电动车发展模式思考 被引量：9
1
作者 周苏 江艳 +1 位作者 陈翌 黄晨东 《交通科学与工程》 2010年第2期65-70,共6页
针对中国正在使用的和潜在的车用燃料,应用"油井到车轮"方法,计算并比较了各种燃料的能量效率与CO2排放量.计算结果表明,工业副产氢经提纯后用于燃料电池车的能量效率最高、CO2排放量最少;蓄电池电动车在能效、排放及产业化3... 针对中国正在使用的和潜在的车用燃料,应用"油井到车轮"方法,计算并比较了各种燃料的能量效率与CO2排放量.计算结果表明,工业副产氢经提纯后用于燃料电池车的能量效率最高、CO2排放量最少;蓄电池电动车在能效、排放及产业化3方面深具竞争性.还就蓄电池电动车的应用推广,在能源互联网的框架下,提出了"以可再生能源电网终端(如:太阳能发电厂、风能发电厂和水力发电厂等)为中心就近发展电动车"的观点. 展开更多
关键词 油井到车轮 能源效率 CO2排放量 能源互联网
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地铁轮对踏面镟修经济性分析 被引量：9
2
作者 孙小康 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第5期91-92,97,共3页
轮对是地铁车辆的主要组成部件,轮对的镟修方式直接关系到列车的安全运行。从轮对的耗损形式入手,针对原有镟修方式的经济成本进行了分析,并从正常磨耗和踏面损伤两个方面对等级修复方式的切削取值进行探讨,提出了目前等级修的检修标准... 轮对是地铁车辆的主要组成部件,轮对的镟修方式直接关系到列车的安全运行。从轮对的耗损形式入手,针对原有镟修方式的经济成本进行了分析,并从正常磨耗和踏面损伤两个方面对等级修复方式的切削取值进行探讨,提出了目前等级修的检修标准,以保证在安全的前提下降低轮对检修的经济成本。 展开更多
关键词 地铁 轮对踏面 镟修 经济性
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苯甲醇水基中性脱漆剂的研究及应用 被引量：7
3
作者 张金娜 李江波 +3 位作者 蒋桂高 王晓艳 张绘营 赵志超 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期64-67,共4页
以苯甲醇为主溶剂、双氧水为促进剂、烷基酚聚氧乙烯醚为乳化剂、苯并三氮唑为缓蚀剂、水溶性纤维素为增稠剂,研制了一种水基中性脱漆剂,探讨了主要成分及工艺参数对脱漆效果的影响。结果表明,当双氧水(质量分数为 30%)和苯甲醇质量比约... 以苯甲醇为主溶剂、双氧水为促进剂、烷基酚聚氧乙烯醚为乳化剂、苯并三氮唑为缓蚀剂、水溶性纤维素为增稠剂,研制了一种水基中性脱漆剂,探讨了主要成分及工艺参数对脱漆效果的影响。结果表明,当双氧水(质量分数为 30%)和苯甲醇质量比约为 60∶40 时,得到的脱漆剂外观细腻光滑,pH 为中性,对人体伤害小,褪漆效率高(室温下于 15 min 内可将飞机轮毂上的漆膜完全褪除干净),稳定性好,循环使用率高。 展开更多
关键词 飞机轮毂 水基脱漆剂 苯甲醇 效率
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热连轧中间冷却工艺对车轮钢组织性能的影响
4
作者 李建伟 高文刚 +3 位作者 刘靖群 梁江涛 李瑞 黄爽 《轧钢》 北大核心 2024年第4期59-65,共7页
热轧产线在实际生产过程中,中间坯受到各道次的温度限制,需要空冷待温,对产线轧制效率产生一定影响。通过有限元模拟分析,投用中间冷却工艺后,中间坯经超密度集管进行快速冷却,结合20~50 s的空冷返温时间,中间坯内外温度趋于均匀,厚度... 热轧产线在实际生产过程中,中间坯受到各道次的温度限制,需要空冷待温,对产线轧制效率产生一定影响。通过有限元模拟分析,投用中间冷却工艺后,中间坯经超密度集管进行快速冷却,结合20~50 s的空冷返温时间,中间坯内外温度趋于均匀,厚度方向最大温差小于28℃,可以有效提高板坯性能稳定性,降低摆钢空冷时间,提高轧制效率。设计研发出一种超密度布置的中压水喷射冷却集管装置,并将该中间冷却设备投入车轮钢的实际生产应用。结果表明:对比常规车轮钢实际生产情况,当投入中间冷却设备之后,每块板坯平均轧制时间由115 s缩短至102 s,轧制节奏缩短13 s,机时卷数提高4卷/h,每小时可提高产量104 t;对比不同中间冷却水投入组数和产品的组织及性能情况,当中间冷却设备投入的冷却水组数增加,车轮钢沿轧制方向的带状组织碎断程度逐步完全,芯部晶粒尺寸更为细小,且多为等轴晶;随中间冷却设备投入的冷却水组数增加,车轮钢屈服强度波动降低42 MPa,断后伸长率波动降低至2%,其性能越趋于稳定,同时也减小了车轮钢低温冲击功的波动。 展开更多
关键词 中间冷却 车轮钢 轧制节奏 显微组织 力学性能 高效率
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除湿转轮除湿性能及效率分析 被引量：6
5
作者 丁云飞 丁静 杨晓西 《广州大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第1期37-41,共5页
建立了除湿转轮[火用]效率模型，应用除湿转轮传热传质数学模型和实验装置分析了通道中湿空气的[火用]及[火用]效率，研究了影响[火用]效率及除湿性能的因素．结果显示：吸附通道中作为收益的扩散丸甩所占比例较小。表明除湿转轮的炯效... 建立了除湿转轮[火用]效率模型，应用除湿转轮传热传质数学模型和实验装置分析了通道中湿空气的[火用]及[火用]效率，研究了影响[火用]效率及除湿性能的因素．结果显示：吸附通道中作为收益的扩散丸甩所占比例较小。表明除湿转轮的炯效率较低，回收再生过程排气中的热丸用可以提高装置[火用]用效率；当传递单元数NTU在0～2．5时，除湿转轮的[火用]效率及除湿性能随NTU的增加而迅速升高，当NTU〉2．5时，这一趋势变缓；除湿转轮在最佳转速下运行时其除湿性能及[火用]效率同时达最大；提高再生温度可以提高除湿转轮的除湿性能，但其[火用]效率却随再生温度的增加而下降． 展开更多
关键词 除湿转轮 [火用] [火用]效率 除湿性能
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SCSGJ-2.6型小型水草收割机明轮的优化设计 被引量：5
6
作者 陈金稳 张丽珍 柏春祥 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2008年第8期3467-3469,共3页
针对明轮对内陆河道船只作用重大,但是效率低下、成本高、安全系数低的情况,阐述了对明轮进行优化的重要性。以SCSGJ-2.6型小型水草收割机的明轮为例,以效率为目标进行数学建模,采用MATLAB软件进行优化,结果表明,明轮直径为1.5122m,宽为... 针对明轮对内陆河道船只作用重大,但是效率低下、成本高、安全系数低的情况,阐述了对明轮进行优化的重要性。以SCSGJ-2.6型小型水草收割机的明轮为例,以效率为目标进行数学建模,采用MATLAB软件进行优化,结果表明,明轮直径为1.5122m,宽为0.3m时为宜,此时明轮效率提高了20%。根据优化后的尺寸,在Solidworks软件中建立三维模型,采用COSMOSWorks进行有限元分析,结果表明,明轮的强度已达到了安全性要求。 展开更多
关键词 明轮 优化 效率 MATLAB SOLIDWORKS COSMOSWORKS
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用封闭功率流对齿轮传动效率的研究 被引量：4
7
作者 苗志全 吴春磊 王续明 《煤矿机械》 北大核心 2008年第8期48-49,共2页
齿轮传动的功率损失主要在于:啮合面的摩擦损失、轮齿搅动润滑油时的油阻损失和轮轴支承在轴承中和轴承内的摩擦损失。齿轮传动的效率即指一对齿轮的从动轮(轴)输出功率与主动轮(轴)输入功率之比。从实验角度入手,指出影响封闭齿轮传动... 齿轮传动的功率损失主要在于:啮合面的摩擦损失、轮齿搅动润滑油时的油阻损失和轮轴支承在轴承中和轴承内的摩擦损失。齿轮传动的效率即指一对齿轮的从动轮(轴)输出功率与主动轮(轴)输入功率之比。从实验角度入手,指出影响封闭齿轮传动效率的因素是封闭力矩。 展开更多
关键词 封闭功率 齿轮 效率
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工程机械轮边减速器结构设计研究
8
作者 谭伟创 《内燃机与配件》 2023年第21期96-98,共3页
本文采用理论研究与实践相结合的方法,通过对轮边减速器的结构原理和工作原理的分析,发现其存在的问题主要包括传动效率低、传动噪音大、传动可靠性差等方面。在此基础上,提出了相应的结构设计方案,包括齿轮传动方案、减振设计、润滑系... 本文采用理论研究与实践相结合的方法,通过对轮边减速器的结构原理和工作原理的分析,发现其存在的问题主要包括传动效率低、传动噪音大、传动可靠性差等方面。在此基础上,提出了相应的结构设计方案,包括齿轮传动方案、减振设计、润滑系统优化等。经过实验验证,本文提出的结构设计方案可以有效提高轮边减速器的传动效率和可靠性,并降低传动噪音。 展开更多
关键词 工程机械 轮边减速器 结构设计 传动效率 噪音
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电动轮汽车GE788轮马达大修工艺探讨 被引量：3
9
作者 张芸 《铜业工程》 CAS 2009年第3期48-50,共3页
主要对江西铜业集团公司德兴铜矿采矿场在用的电动轮汽车GE788轮马达的大修工艺进行了探讨,对原大修工艺存在的问题提出了改进意见,大大提高了GE788轮马达的大修工作效率。
关键词 电动轮汽车 轮马达 大修工艺 改进 工作效率
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金属基金刚石砂轮电火花整形参数的研究 被引量：3
10
作者 王海滨 肖生苓 徐凯宏 《森林工程》 2008年第3期44-46,共3页
由于电火花整形法实现了对金属基金刚石砂轮的高效整形,使得金属基金刚石砂轮的应用逐步推广。本文主要利用电火花整形法通过试验分析放电参数对金属基金刚石砂轮整形精度和整形效率的影响,得出一组优化的砂轮整形参数。
关键词 电火花整形 金刚石砂轮 整形精度 整形效率
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动力吸振型电动轮动力传动机构分析与设计 被引量：3
11
作者 罗虹 谢丹 马英 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第2期249-252,共4页
根据动力吸振型电动轮的结构要求,采用十字滑块机构作为电动轮动力传动机构。建立了动力传动机构运动学模型,对机构速度特性、中间件的运动规律及工作空间进行了运动学分析。借助ADAMS软件对电动轮进行了仿真,仿真计算结果表明在结构设... 根据动力吸振型电动轮的结构要求,采用十字滑块机构作为电动轮动力传动机构。建立了动力传动机构运动学模型,对机构速度特性、中间件的运动规律及工作空间进行了运动学分析。借助ADAMS软件对电动轮进行了仿真,仿真计算结果表明在结构设计中采用PEEK自润滑复合材料来解决十字滑块机构摩擦副磨损问题是可行的,并根据仿真结果对中间件内、外径尺寸及滑槽长度进行了设计计算。对所设计的传动机构的机械效率进行了分析,计算得到其效率不低于98.8%。 展开更多
关键词 电动轮 十字滑块机构 运动学分析 结构设计 机械效率
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基于热泵再生的除湿转轮火用效率分析 被引量：3
12
作者 丁云飞 吴会军 乐明 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期72-74,共3页
建立了基于热泵再生的除湿转轮系统火用效率模型,并对该系统进行了实验研究,根据实验结果分析了系统的火用和火用效率。结果表明,当收益火用只考虑空气干燥过程的化学火用时,该系统的火用效率比常规电加热再生除湿转轮高57%;如将处理空... 建立了基于热泵再生的除湿转轮系统火用效率模型,并对该系统进行了实验研究,根据实验结果分析了系统的火用和火用效率。结果表明,当收益火用只考虑空气干燥过程的化学火用时,该系统的火用效率比常规电加热再生除湿转轮高57%;如将处理空气冷却过程的冷量火用也计入收益火用时,其火用效率比常规电加热再生除湿转轮高225%。因此,基于热泵再生的除湿转轮系统可以明显提高除湿转轮的火用效率。 展开更多
关键词 除湿转轮 热泵 火用 火用效率
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装载机静液机械传动结构方案及变速机理(英文) 被引量：3
13
作者 邹乃威 章二平 +2 位作者 初长祥 戴群亮 李开亮 《机床与液压》 北大核心 2012年第19期88-93,共6页
介绍了一种适合于装载机使用的静液机械无级变速复合传动方案。该方案不仅能满足装载机的力矩传递要求,还能适应装载机动力输出的激变特性。该方案通过几组湿式多片离合器的结合状态控制,实现了纯静液、复合无级变速和纯机械等传动状态... 介绍了一种适合于装载机使用的静液机械无级变速复合传动方案。该方案不仅能满足装载机的力矩传递要求,还能适应装载机动力输出的激变特性。该方案通过几组湿式多片离合器的结合状态控制,实现了纯静液、复合无级变速和纯机械等传动状态。阐述了各种传动状态的变速原理、控制要素及适用工况。介绍了该方案与混合动力技术相结合的拓展结构。该结构在装载机上实现了混合动力与无级变速技术的结合,是目前最具潜力的装载机节能方案。 展开更多
关键词 装载机 静液机械无级变速 传动效率 排量比 传动比
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基于AMESIM分析变矩器泵轮角度对效率的影响 被引量：2
14
作者 杜洋 刘昕辉 +1 位作者 杨嵩 李琪 《北华大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第4期478-480,共3页
液力变矩器因具有启动平稳、无级调速和防止过载的特点而被广泛应用,而其效率以及最大传动比备受人们关注.AMESIM是基于功率键合图来实现工程系统的仿真软件,通过AMESIM对液力变矩器效率的分析、对比,得出了单级单项单涡轮变矩器泵轮入... 液力变矩器因具有启动平稳、无级调速和防止过载的特点而被广泛应用,而其效率以及最大传动比备受人们关注.AMESIM是基于功率键合图来实现工程系统的仿真软件,通过AMESIM对液力变矩器效率的分析、对比,得出了单级单项单涡轮变矩器泵轮入射角度及出射角度对效率的影响. 展开更多
关键词 AMESIM 变矩器 泵轮 效率
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提高渗碳淬火齿轮磨齿效率的方法分析 被引量：2
15
作者 古彬宏 《机械工程与自动化》 2021年第3期209-210,共2页
由于齿轮成型磨削存在磨齿加工周期长、效率低的问题,因此为保证渗碳淬火齿轮的齿形、齿向偏差、周节累计偏差、径向跳动等的高精度,通过选择合适的砂轮,设置合理的磨削及修整工艺参数,在提高磨齿效率的同时,避免渗碳淬火齿轮磨齿烧伤,... 由于齿轮成型磨削存在磨齿加工周期长、效率低的问题,因此为保证渗碳淬火齿轮的齿形、齿向偏差、周节累计偏差、径向跳动等的高精度,通过选择合适的砂轮,设置合理的磨削及修整工艺参数,在提高磨齿效率的同时,避免渗碳淬火齿轮磨齿烧伤,保证产品达到设计要求。 展开更多
关键词 磨齿 砂轮 工艺参数 效率 渗碳淬火
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装载机手柄转向系统的研究和应用 被引量：1
16
作者 姜炜 王涛 +1 位作者 谭艳辉 农棉庚 《内燃机与配件》 2018年第11期41-43,共3页
目前的装载机市场上,尤其是大型、高端装载机市场,对整机转向舒适性提出了更高的要求,在作业过程中,传统的方向盘转向已渐渐不能满足用户要求,长时间的作业以及作业环境的复杂性往往会增加司机的操作疲劳程度,作业效率降低的同时,疲劳... 目前的装载机市场上,尤其是大型、高端装载机市场,对整机转向舒适性提出了更高的要求,在作业过程中,传统的方向盘转向已渐渐不能满足用户要求,长时间的作业以及作业环境的复杂性往往会增加司机的操作疲劳程度,作业效率降低的同时,疲劳驾驶也会产生不少安全隐患。本文将系统的阐述手柄转向系统的工作原理以及其技术优势,采用手柄转向系统将有效提高操作舒适度及作业效率。 展开更多
关键词 装载机 手柄转向 舒适性 作业效率
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支重轮半机械化更换法在铁板给矿机中的应用 被引量：1
17
作者 陆九成 李建平 +1 位作者 陈滢 郑刚 《铜业工程》 CAS 2019年第6期70-72,共3页
铁板给矿机是德兴铜矿泗选厂碎矿工段的主要生产设备,在使用和维修过程中,支重轮的更换为主要工作之一。支重轮传统的更换方式由于工具简陋、方法原始,不仅费时、费力、效率低,且存在安全隐患。而采用新的更换方法,大大缩短了检修时间,... 铁板给矿机是德兴铜矿泗选厂碎矿工段的主要生产设备,在使用和维修过程中,支重轮的更换为主要工作之一。支重轮传统的更换方式由于工具简陋、方法原始,不仅费时、费力、效率低,且存在安全隐患。而采用新的更换方法,大大缩短了检修时间,提高了检修效率,同时消除了人身和设备安全隐患,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 铁板给矿机 支重轮 传统 更换 效率
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圆盘铸锭机锌锭模的改进
18
作者 浦恩彬 周开亮 《中国有色冶金》 北大核心 2005年第2期45-46,共2页
通过对锭模的改进设计,规范造型工艺,提高了圆盘铸锭的冷却效率和锌锭的表面质量,并解决了商标清晰度的问题。
关键词 锌锭 圆盘铸锭机 外观质量 商标 冷却效率
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KDF2滤棒输出装置的改进与仿真分析 被引量：1
19
作者 佟军民 王冬梅 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第6期164-166,共3页
为解决KDF2滤棒输出装置两加速轮中心距在调节过程中需要停机而引起的设备运行效率低的问题,设计了螺纹传动串联空间连杆机构,建立了新型调节装置的解析模型,通过matlab分析了加速轮中心距调整的影响因素,并利用creo parametric进行了... 为解决KDF2滤棒输出装置两加速轮中心距在调节过程中需要停机而引起的设备运行效率低的问题,设计了螺纹传动串联空间连杆机构,建立了新型调节装置的解析模型,通过matlab分析了加速轮中心距调整的影响因素,并利用creo parametric进行了三维建模和运动仿真。理论分析和测试实验表明,采用螺纹传动串联空间连杆机构,既可以使加速轮的中心距保持在滤棒直径减(0.2~0.4)毫米的范围,又可以不停机调整,达到提高运行效率的目的。 展开更多
关键词 KDF2 加速轮 螺纹传动串联空间连杆机构 三维建模 运动仿真 运行效率
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微型向心透平级速比与DN值的最优选择 被引量：1
20
作者 付雷 邓清华 丰镇平 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期16-20,共5页
基于向心透平轮周效率的表达式,利用解析法分析了微型向心透平级速比和反动度的匹配关系,研究了关键参数变化对匹配结果的影响,对从级速比派生出的叶轮进口直径与转速的乘积值（DN值）这一参数进行了选取分析.结果表明：在向心透平设计... 基于向心透平轮周效率的表达式,利用解析法分析了微型向心透平级速比和反动度的匹配关系,研究了关键参数变化对匹配结果的影响,对从级速比派生出的叶轮进口直径与转速的乘积值（DN值）这一参数进行了选取分析.结果表明：在向心透平设计时,级速比必须与反动度进行匹配选择,单纯选择级速比不能使向心透平具有较高的轮周效率;对于不同的微型向心透平叶轮结构,级速比选取范围不同,径向-轴流式为0.64-0.72,纯径向式为0.72-0.80,级速比为0.72可作为这两种叶轮结构形式选择时的分界点;叶轮DN值能直接反映出叶轮材料、结构形式、设计工况、叶轮尺寸以及轴承轴系等因素,这些因素直接关系向心透平能否实现微型化,因此叶轮DN值是一个高度集中的参数,在微型向心透平设计中可替代级速比. 展开更多
关键词 微型向心透平 级速比 叶轮DN值 轮周效率
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