期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
阻拦系统动力学建模与仿真 被引量:12
1
作者 朱齐丹 闻子侠 张智 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期520-529,共10页
以Mark 7Mod 1型阻拦系统为基础,借助其中的油液流量系数的经验公式,将其扩展到Mark 7Mod 3型阻拦系统。首先,将K-5型凸轮曲线进行扩展,重新设计凸轮曲线,使主液压缸的行程增加到4.65m,进而增加了阻拦系统的容量,实现阻拦系统的优化。其... 以Mark 7Mod 1型阻拦系统为基础,借助其中的油液流量系数的经验公式,将其扩展到Mark 7Mod 3型阻拦系统。首先,将K-5型凸轮曲线进行扩展,重新设计凸轮曲线,使主液压缸的行程增加到4.65m,进而增加了阻拦系统的容量,实现阻拦系统的优化。其次,考虑到主液压缸的质量不能被忽略,通过引入绳索的弹性形变,实现了阻拦过程主液压缸惯性、滑轮缓冲装置的惯性和飞机惯性的综合动力学仿真。再次,增加了滑轮缓冲系统,使阻拦系统的液压模型更为准确、完整。最后,在考虑了凸轮阀控制曲线以及锥形阀流量系数等各项参数变化的情况下,研究飞机各状态与阻拦系统中各参数的相互影响情况。 展开更多
关键词 液压流体 甲板阻拦装置 动力学仿真 重量选择器 凸轮控制曲线
原文传递
基于定常冲跑控制的阻拦过程动力学分析 被引量:4
2
作者 朱齐丹 李新飞 吕开东 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期281-285,共5页
为研究液压缓冲式阻拦系统实现不同型号舰载机定常冲跑控制的工作原理,提出了一种设计定常冲跑装置控制凸轮型线的方法,并建立了Mark7Mod3型阻拦机的数学模型,进行不同型号舰载机的阻拦仿真试验.结果表明:通过人工调节质量选择器,阻拦... 为研究液压缓冲式阻拦系统实现不同型号舰载机定常冲跑控制的工作原理,提出了一种设计定常冲跑装置控制凸轮型线的方法,并建立了Mark7Mod3型阻拦机的数学模型,进行不同型号舰载机的阻拦仿真试验.结果表明:通过人工调节质量选择器,阻拦机能够将不同质量、以不同初速度着舰的舰载机在一定的距离内拦停,所设计的控制凸轮的型线是有效的. 展开更多
关键词 阻拦系统 定长冲跑控制 质量选择器 凸轮型线
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部