麦饭石功能纤维织物性能测试分析 被引量：5

1

作者 梁浩祥 王鸿竹 +1 位作者 姚静 陈沾 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期8-10,共3页

为了了解添加纳米级麦饭石的粘胶纤维织物的各项性能,应用振荡烧瓶法、远红外光谱法测试了麦饭石功能纤维织物的抗菌、远红外特种功能,并测试了织物的透气性、透湿性、强伸性、刚柔性、悬垂性。测试结果表明:麦饭石功能纤维织物不仅保... 为了了解添加纳米级麦饭石的粘胶纤维织物的各项性能,应用振荡烧瓶法、远红外光谱法测试了麦饭石功能纤维织物的抗菌、远红外特种功能,并测试了织物的透气性、透湿性、强伸性、刚柔性、悬垂性。测试结果表明:麦饭石功能纤维织物不仅保持了粘胶纤维织物的特点,而且具有优异的抗菌、远红外保健功能。 展开更多

关键词 纳米级麦饭石 粘胶纤维 织物 抗菌性 远红外线 服用性能

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聚乳酸纤维面料染整工艺探讨 被引量：2

2

作者 张广传 申春华 李锡军 《山东纺织科技》 2008年第5期21-23,共3页

文章介绍了聚乳酸纤维的服用性能,重点探讨了聚乳酸纤维织物的染整加工工艺。

关键词 聚乳酸纤维 服用性能 退浆 染色 热定型

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用时序建模法研究机器磨损过程

3

作者 褚秀萍 凌正炎 《机械科学与技术（江苏）》 1998年第1期42-44,共3页

旨在寻求描述能对某一类机械磨损状况敏感准确的特征量,并用动态数据系统建模法(DDS 法)对其进行时序建模。分析和预报机器在当前及未来时刻的磨损状况,建立 AIC 异常磨损判据,为超前控制决策提供依据。

关键词 时序建模 磨损特征量 铁谱 机器磨损 判据

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陶瓷刀具和PCBN刀具磨损形态的研究 被引量：14

4

作者 郭旭红 朱圣领 +1 位作者 曾庭卫 刘开强 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2004年第11期10-12,31,共4页

对陶瓷刀具(CC650)和PCBN刀具(CB20)精车淬硬GCr15轴承钢时的刀具磨损形态及性能进行了对比试验;结合扫描电镜对刀具的磨损形态作观察;分析了刀具磨损特征及磨损机理。结果表明:刀具损坏的形态主要为前刀面磨损、后刀面磨损、微崩刃及... 对陶瓷刀具(CC650)和PCBN刀具(CB20)精车淬硬GCr15轴承钢时的刀具磨损形态及性能进行了对比试验;结合扫描电镜对刀具的磨损形态作观察;分析了刀具磨损特征及磨损机理。结果表明:刀具损坏的形态主要为前刀面磨损、后刀面磨损、微崩刃及破损等;陶瓷刀具和PCBN刀具的前后刀面磨损形态不同于典型的磨损形态,陶瓷刀具主后刀面的磨损量要比PCBN刀具的磨损量小。但两种刀具均适合于淬硬钢的精加工工序。 展开更多

关键词 陶瓷刀具 磨损形态 磨损性能

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基于双相钢板DP780弯曲试验的模具材料磨损性能 被引量：6

5

作者 岳懂 孙利 于忠奇 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期594-599,共6页

采用U形拉伸-弯曲成形试验方法研究了用于先进高强度双相钢裸板DP780的3种模具材料的磨损性能.结果表明：经过热扩散碳化物覆层（TD）处理的模具材料V4E及DC53的耐磨损性最佳;经过真空热处理的模具材料DC53的耐磨性能较差;对于经TD处理... 采用U形拉伸-弯曲成形试验方法研究了用于先进高强度双相钢裸板DP780的3种模具材料的磨损性能.结果表明：经过热扩散碳化物覆层（TD）处理的模具材料V4E及DC53的耐磨损性最佳;经过真空热处理的模具材料DC53的耐磨性能较差;对于经TD处理的V4E及DC53,模具的磨损主要集中在凹模圆角入口0°~15°区域,而对于真空热处理的DC53,模具在凹模圆角和法兰处均出现了严重的磨损. 展开更多

关键词 高强度双相钢 拉伸-弯曲成形试验 模具材料 磨损性能

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高速道岔尖轨磨耗特征及管理限值研究 被引量：5

6

作者 王树国 王璞 +2 位作者 葛晶 司道林 杨东升 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期9-16,共8页

采用现场监测方法,研究不同过岔条件下高速道岔尖轨的实际磨耗特征;通过脱轨风险分析和尖轨强度分析,研究高速道岔尖轨磨耗管理限值。结果表明:控制曲尖轨使用寿命的主要因素是侧向磨耗,在逆向和顺向过岔条件下,高速道岔曲尖轨磨耗特征... 采用现场监测方法,研究不同过岔条件下高速道岔尖轨的实际磨耗特征;通过脱轨风险分析和尖轨强度分析,研究高速道岔尖轨磨耗管理限值。结果表明:控制曲尖轨使用寿命的主要因素是侧向磨耗,在逆向和顺向过岔条件下,高速道岔曲尖轨磨耗特征差异显著,顺向过岔时曲尖轨侧磨主要发生在前端较窄区段,而逆向过岔时曲尖轨侧磨主要发生在后端顶宽较宽区段;顺向过岔时的道岔下道尖轨最大侧磨发生在15 mm断面,侧磨量为3.9 mm,并未达到6 mm的规范限值,而逆向过岔时的道岔下道尖轨从35 mm断面至全断面区段侧磨量均在7.5 mm以上,超过规范限值。基于此,高速道岔尖轨磨耗除满足维修规则要求外,还应确保车轮抬升2 mm时,车轮廓形切线夹角小于43.6°的危险区域不与尖轨接触;曲尖轨5 mm断面位置侧磨限值由规范中的6 mm减为3.5 mm。 展开更多

关键词 高速道岔 尖轨 磨耗特征 管理限值 脱轨 强度 现场监测

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Fe-0.48%V及Fe-1.69%V合金碳化物析出型渗碳(CD) 被引量：6

7

作者 王殿梁 刘杨 +1 位作者 郝士明 赵刚 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期854-857,共4页

研究了Fe 0 48%V及Fe 1 69%V合金的CD渗碳 ,用金相显微镜及扫描电子显微镜分析了渗层的组织形貌 ,对表层进行了X射线衍射分析 ,确定了以上两种合金在 95 0℃渗碳的最佳碳势为 1 40 %C ,此碳势是渗层不出现Fe3 C组织的最高碳势 ,渗层... 研究了Fe 0 48%V及Fe 1 69%V合金的CD渗碳 ,用金相显微镜及扫描电子显微镜分析了渗层的组织形貌 ,对表层进行了X射线衍射分析 ,确定了以上两种合金在 95 0℃渗碳的最佳碳势为 1 40 %C ,此碳势是渗层不出现Fe3 C组织的最高碳势 ,渗层组织为马氏体基体上分布弥散细小的等轴碳化物 V4C3 ,平均尺寸为 2 5 0nm·渗层最高硬度均超过了HM1 0 0 0 ,Fe 0 48%V合金的硬化层厚度为 1 60 0 μm ,Fe 1 69%V合金的硬化层厚度为 1 0 0 0 μm ,两种合金都具有极高的耐磨性 ,Fe 1 69%V合金的耐磨性超过了淬火加回火的Cr1 2MoV钢· 展开更多

关键词 Fe-V合金 碳化物析出型渗碳 CD渗碳 碳势 硬度 耐磨性 铁钒合金 组织形貌

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航空轮胎胎面胶等效工况磨损特性研究

8

作者 隗思傲 李帛儒 +2 位作者 陈兆彬 王鹏 王晓建 《橡胶工业》 CAS 2024年第9期650-655,共6页

使用自主研制的航空轮胎等效摩擦磨损试验平台对航空轮胎不同服役工况下的摩擦行为进行等效拆解,研究加载条件对加速起飞、着陆瞬间和制动滑行摩擦工况对胎面胶磨损特性的影响。结果表明:3种工况中,制动滑行是航空轮胎胎面胶快速磨损的... 使用自主研制的航空轮胎等效摩擦磨损试验平台对航空轮胎不同服役工况下的摩擦行为进行等效拆解,研究加载条件对加速起飞、着陆瞬间和制动滑行摩擦工况对胎面胶磨损特性的影响。结果表明:3种工况中,制动滑行是航空轮胎胎面胶快速磨损的主要工况,制动滑行工况下胎面胶磨损率明显大于加速起飞和着陆瞬间工况下;等效摩擦磨损试验平台可实现航空轮胎胎面胶摩擦行为的模拟,可作为高耐磨胎面胶配方开发的评价工具。 展开更多

关键词 航空轮胎 胎面胶 磨损特性 加速起飞 着陆瞬间 制动滑行

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激光熔覆涂层的浆体磨损特性及其应用研究 被引量：5

9

作者 李国华 王捧柱 +1 位作者 陈华辉 曲敬信 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第5期52-55,共4页

采用激光熔覆技术在４５钢试样表面获得镍基合金和ＷＣ颗粒增强的镍基合金复合材料涂层。研究了激光涂层工艺、熔覆层的组织结构和水－煤－石英砂浆体的磨损特性。

关键词 激光熔覆 镍基合金 磨损特性 浆体 涂层

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重型轧制联轴器磨损演化及影响因素研究

10

作者 朱升硕 姜永正 +3 位作者 翁杰弟 黄磊 刘璇 曾立英 《机械设计》 CSCD 北大核心 2023年第9期49-58,共10页

轧制过程重型联轴器构件可自由伸缩及相对摆动,导致铜滑块极易磨损,磨损间隙引发的轧制冲击严重威胁整机结构安全。为此,文中以某钢厂3 800 mm初轧机联轴器为研究对象,建立联轴器轧制磨损动力学模型,采用表面轮廓动态更新方法对服役寿... 轧制过程重型联轴器构件可自由伸缩及相对摆动,导致铜滑块极易磨损,磨损间隙引发的轧制冲击严重威胁整机结构安全。为此,文中以某钢厂3 800 mm初轧机联轴器为研究对象,建立联轴器轧制磨损动力学模型,采用表面轮廓动态更新方法对服役寿命内滑块磨损演化特性进行仿真及试验,在此基础上研究了联轴器转速、构件伸缩位移及相对摆角等因素对滑块磨损特性的影响规律。结果表明:轧制过程滑块磨损在时间和空间上都非常不均匀,由于滑块与销轴发生相对旋转滑移导致空间上滑块边缘磨损最为严重,由边缘向中部磨损逐渐减轻;时间上,由于滑块磨损产生间隙引起冲击,导致滑块磨损不断加快,磨损后期磨损最为剧烈;转速、构件摆角及轴向伸缩对磨损量空间分布特性无明显影响,但是对滑块的磨损速度影响很大;磨损中后期随着转速的提高,冲击增大,磨损速度显著加快;构件摆角与轴向伸缩量增大会导致滑块接触面滑移距离明显变长,从而大幅加速滑块磨损。 展开更多

关键词 轧机滑块联轴器 动态磨损模型 磨损特性 磨损影响因素

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轴流泵固液两相数值模拟及磨损特性研究 被引量：6

11

作者 林鹏 刘梅清 +1 位作者 燕浩 吴远为 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期32-36,共5页

为研究轴流泵输送含沙水时过流部件的磨损情况,基于ANSYS CFX软件,应用非均相流模型和粒子模型,对轴流泵内固液两相流场进行数值模拟.重点分析了过流部件壁面处固相体积分数分布、固相滑移速度、体积分数分布及滑移速度与过流部件磨损... 为研究轴流泵输送含沙水时过流部件的磨损情况,基于ANSYS CFX软件,应用非均相流模型和粒子模型,对轴流泵内固液两相流场进行数值模拟.重点分析了过流部件壁面处固相体积分数分布、固相滑移速度、体积分数分布及滑移速度与过流部件磨损的关系.结果表明:固相颗粒主要集中于叶片头部和叶片工作面,导致了叶片工作面磨损速度大于背面,并以进口头部的磨损破坏最为显著;固相滑移速度方向的不同,造成了叶片头部和叶片表面磨损类型的不同;固相滑移速度大的地方,固相体积分数较大,过流部件的磨损较为严重;在相同固相体积分数下,叶片工作面固相滑移速度大于背面;在叶片表面的同一部位,固相滑移速度均随着固相体积分数和颗粒直径的增大而增大,大颗粒对过流部件的磨损更为严重. 展开更多

关键词 轴流泵 粒子模型 非均相流模型 滑移速度 固液两相 磨损特性

原文传递

钻磨复合桥塞磨鞋的应用现状 被引量：5

12

作者 席仲琛 左挺 姜海龙 《石油钻采工艺》 CAS 北大核心 2019年第2期178-183,共6页

为解决钻磨复合桥塞磨鞋选用缺乏依据和设计加工针对性不强的问题,基于文献调研和现场实践经验,提出钻磨复合桥塞应采用平面、5~6刃、大端外径为套管内径95%~98%的硬质合金磨鞋,切削刃类型应组合使用随机形状的硬质合金颗粒和模压成特... 为解决钻磨复合桥塞磨鞋选用缺乏依据和设计加工针对性不强的问题,基于文献调研和现场实践经验,提出钻磨复合桥塞应采用平面、5~6刃、大端外径为套管内径95%~98%的硬质合金磨鞋,切削刃类型应组合使用随机形状的硬质合金颗粒和模压成特定形状的硬质合金柱。大量钻塞实践表明,磨鞋磨损特征普遍以磨鞋底面与周面交接线为中心的整体性缺失为主,底面由边缘至中心磨损量逐渐减小,底面中心的合金新度相对最高;国外采用的方槽式或锥进式返水槽易夹持上返的磨屑,返水槽应更具开放性。分析指出国外在合金质量和焊接工艺上有一定优势,而在结构设计方面国内外差别不大;设计和加工钻磨复合桥塞磨鞋时应综合考虑被钻物材质、钻进速率、成屑尺寸、磨损特征等因素。形成的认识对钻磨复合桥塞磨鞋的选用和设计加工有借鉴意义。 展开更多

关键词 复合桥塞 磨鞋 磨损特征 结构设计

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WC-Ni3Al硬质合金切削奥氏体不锈钢的切削力及磨损研究 被引量：5

13

作者 程志青 范君艳 梁良 《工具技术》 2020年第3期24-27,共4页

采用正交试验法对WC-Ni3Al硬质合金刀具切削奥氏体不锈钢过程中的切削力及磨损性能进行研究,并对切削深度、进给量以及切削速度对切削力的影响进行分析。利用指数回归分析建立主切削力的经验公式,结合切削用量显著性分析对主切削力进行... 采用正交试验法对WC-Ni3Al硬质合金刀具切削奥氏体不锈钢过程中的切削力及磨损性能进行研究,并对切削深度、进给量以及切削速度对切削力的影响进行分析。利用指数回归分析建立主切削力的经验公式,结合切削用量显著性分析对主切削力进行了对比分析。试验表明:切削深度对切削力的影响最大;与WC-Co硬质合金相比,WC-Ni3Al硬质合金刀具的切削力以及后刀面磨损均优于WC-Co刀具。 展开更多

关键词 WC-Ni3Al硬质合金 奥氏体不锈钢 切削力 后刀面磨损

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H13钢碳化物析出型渗碳(CDC)处理 被引量：4

14

作者 于忠江 王殿梁 +2 位作者 刘杨 郝士明 赵刚 《材料与冶金学报》 CAS 2002年第4期311-316,共6页

对H1 3钢的CDC处理进行了研究 ,用金相显微镜及扫描电子显微镜分析了渗碳层的组织形貌 ,用X射线衍射分析了碳化物的组成。确定了H1 3钢在 95 0℃CDC处理的最佳碳势为w [C]=1 2 % ;可获得经水淬后的渗层组织为马氏体基体上弥散分布的碳... 对H1 3钢的CDC处理进行了研究 ,用金相显微镜及扫描电子显微镜分析了渗碳层的组织形貌 ,用X射线衍射分析了碳化物的组成。确定了H1 3钢在 95 0℃CDC处理的最佳碳势为w [C]=1 2 % ;可获得经水淬后的渗层组织为马氏体基体上弥散分布的碳化物 ,主要碳化物是颗粒平均尺寸为 2 5 0nm的Cr7C3,渗层厚度达到 5 5 0 μm ,最高硬度达到 1 2 5 0Hm .与氮化处理的H1 3钢模具做了耐磨性比较 。 展开更多

关键词 H13钢 CDC处理 碳势 硬度 耐磨性

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热喷涂氧化铝、碳化钨涂层性能研究 被引量：4

15

作者 任武 李晓明 石成刚 《石油化工设备》 CAS 2010年第B08期1-4,共4页

采用爆炸喷涂、超音速喷涂工艺制备了氧化铝、碳化钨涂层,并对2种涂层基本性能以及腐蚀、摩擦磨损特性进行比较分析。结果表明,超音速喷涂碳化钨涂层具有低孔隙率、高硬度、高结合强度、低表面能特点以及优异的耐蚀、耐磨性能。由于在... 采用爆炸喷涂、超音速喷涂工艺制备了氧化铝、碳化钨涂层,并对2种涂层基本性能以及腐蚀、摩擦磨损特性进行比较分析。结果表明,超音速喷涂碳化钨涂层具有低孔隙率、高硬度、高结合强度、低表面能特点以及优异的耐蚀、耐磨性能。由于在喷涂过程中发生相变,爆炸喷涂氧化铝涂层产生了亚稳定相-γAl2O3,在酸性环境下遭到腐蚀,其综合性能比碳化钨涂层差。 展开更多

关键词 氧化铝涂层 碳化钨涂层 腐蚀 磨损

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关节轴承的三向加载技术研究 被引量：3

16

作者 姚海涛 刘巍 蔡明 《直升机技术》 2012年第2期58-61,共4页

主要研究关节轴承三个方向加载的耐久性试验技术,制订了试验方法,自主研制了一套专用试验装置。在相同试验条件下,通过两家公司具有相同技术要求的关节轴承耐久性试验验证了试验方法和试验装置;测量了试验件的轴向和侧向间隙,获得了试... 主要研究关节轴承三个方向加载的耐久性试验技术,制订了试验方法,自主研制了一套专用试验装置。在相同试验条件下,通过两家公司具有相同技术要求的关节轴承耐久性试验验证了试验方法和试验装置;测量了试验件的轴向和侧向间隙,获得了试验件的磨损特性。 展开更多

关键词 关节轴承 三向加载 间隙 磨损特性

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粉末热锻模具磨损特性的实验研究与机理分析 被引量：2

17

作者 吴松 王峰 +2 位作者 马少波 李其龙 徐伟 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期156-160,176,共6页

为研究粉末热锻模具的磨损特性和磨损机理,文章通过制取预锻坯、设计和制造模具,搭建实验平台,在不同压下量(15.8%、18.1%、20.9%)下进行粉末热锻实验,将经混粉、压制和烧结后的预锻坯锻造到不同的相对密度(92%、94%、96%);对试验前、... 为研究粉末热锻模具的磨损特性和磨损机理,文章通过制取预锻坯、设计和制造模具,搭建实验平台,在不同压下量(15.8%、18.1%、20.9%)下进行粉末热锻实验,将经混粉、压制和烧结后的预锻坯锻造到不同的相对密度(92%、94%、96%);对试验前、后的模具沿轴向标记点进行磨损量检测,使用扫描面电镜和物相分析等手段对试验后的模具进行微观分析。试验结果表明:粉末热锻过程中模具的磨损量随着锻造密度的增加而增大;模具在工作段沿轴向上越靠近上端,磨损量越大;粉末热锻模具的磨损机理是氧化和剥落交替进行的动态平衡过程。 展开更多

关键词 粉末热锻 模具 磨损特性 磨损机理

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磨料磨损若干问题的试验研究

18

作者 樊静波 刘晶 《宁夏工程技术》 CAS 2002年第2期155-158,164,共5页

研究了材料在不同硬度和粒度磨料磨损条件下的磨损特性,提出和解释了软硬磨料磨损机理转换的概念,建立了大小磨粒磨损系统发生磨料磨损的模型,分析讨论了软硬磨料磨损机理的关系和转换的条件以及大小磨粒磨损系统的磨损形式和对材料耐... 研究了材料在不同硬度和粒度磨料磨损条件下的磨损特性,提出和解释了软硬磨料磨损机理转换的概念,建立了大小磨粒磨损系统发生磨料磨损的模型,分析讨论了软硬磨料磨损机理的关系和转换的条件以及大小磨粒磨损系统的磨损形式和对材料耐磨性的影响,对耐磨材料的开发和耐磨部件的强化提供了有益的启示. 展开更多

关键词 磨损特性 机理转换 磨料磨损 磨损机理 磨损形式 磨擦学

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系泊链钢的摩擦磨损研究 被引量：1

19

作者 毛振东 彭昂 《船电技术》 2012年第12期49-51,共3页

采用磨料磨损试验装置研究系泊链22MnCrNiMo钢在静载荷作用下的磨损特性,并用电子分析天平、扫描电子显微镜等手段分析材料的磨损规律以及磨痕表面的形貌。结果表明:22MnCrNiMo钢的单位时间磨损量随磨损时间和载荷的增加而增加;在低载... 采用磨料磨损试验装置研究系泊链22MnCrNiMo钢在静载荷作用下的磨损特性,并用电子分析天平、扫描电子显微镜等手段分析材料的磨损规律以及磨痕表面的形貌。结果表明:22MnCrNiMo钢的单位时间磨损量随磨损时间和载荷的增加而增加;在低载荷和磨损时间较短时,材料磨损机理为微观切削机理,在高载荷时,其磨损机理为犁沟变形机理。 展开更多

关键词 磨料磨损 静载荷 磨损特性 磨损表面

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端帮螺旋采煤机钻头截齿磨损性能研究 被引量：2

20

作者 刘强 蒋连纲 苏荣华 《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第7期34-40,共7页

螺旋钻头截齿磨损性能直接影响端帮采煤机的工作效率及可靠性,文中采用离散元法分别研究螺旋钻头不同截割部截线截齿磨损特性与截齿受力情况;基于Design-Expert对肋板截齿做响应面分析试验,选取截齿安装角度、截齿排列方式、截齿个数为... 螺旋钻头截齿磨损性能直接影响端帮采煤机的工作效率及可靠性,文中采用离散元法分别研究螺旋钻头不同截割部截线截齿磨损特性与截齿受力情况;基于Design-Expert对肋板截齿做响应面分析试验,选取截齿安装角度、截齿排列方式、截齿个数为设计变量,以肋板截齿磨损率及颗粒黏结键断裂量为设计目标进行优化设计。结果表明:端盘及轴毂外圈截线截齿磨损量最大,内圈截线截齿磨损量最小;端盘截齿载荷先有较大起伏,后趋于稳定,轴毂截齿载荷变化稳定;肋板截齿在中间截线处磨损最严重,载荷量最大,两端磨损量、载荷量最小。响应面试验得到设计变量对肋板截齿磨损率及颗粒黏结键断裂量的影响规律及显著关系;肋板截齿最优设计参数为:截齿安装角度为42°,截齿排列方式为棋盘式,肋板截齿个数为6个。 展开更多

关键词 端帮螺旋钻头截齿 磨损特性 离散元 响应面分析 参数设计

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