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南沙群岛珊瑚礁礁灰岩力学特性研究 被引量：56
1
作者 王新志 汪稔 +1 位作者 孟庆山 陈剑文 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期2221-2226,共6页
对取自南沙群岛永暑礁和渚碧礁的礁灰岩的物理性质和力学性质进行测试,包括声波测试、单轴抗拉强度试验、单轴抗压强度试验和三轴压缩强度试验。试验结果表明,礁灰岩具有较高的孔隙率,远远大于其他岩石,其纵波波速为2 700～3 700 m/s,... 对取自南沙群岛永暑礁和渚碧礁的礁灰岩的物理性质和力学性质进行测试,包括声波测试、单轴抗拉强度试验、单轴抗压强度试验和三轴压缩强度试验。试验结果表明,礁灰岩具有较高的孔隙率,远远大于其他岩石,其纵波波速为2 700～3 700 m/s,并随着孔隙率的增大线性减小;礁灰岩的软化性较弱,干燥抗拉强和度饱和抗拉强度相差不大;礁灰岩的破坏形态表明其具有脆性岩石的特点,但又与花岗岩等脆性岩石有本质的区别。在破坏时并不像其他脆性岩石一样具有单一破裂面,而是沿着珊瑚生长线同时出现多个破裂面,并保持较高的残余强度,礁灰岩的这种破坏模式是由其特殊的岩体结构决定的。 展开更多
关键词 岩石力学 南沙群岛 珊瑚礁 礁灰岩 三轴压缩试验 声波测试 孔隙率
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超声波与应力波在木材内部缺陷检测中的对比研究 被引量：29
2
作者 林文树 杨慧敏 王立海 《林业科技》 北大核心 2005年第2期39-41,共3页
采用超声波和应力波分别对木材试件进行了检测,并运用SPSS软件对检测结果进行分析,结果表明:木材密度、孔洞大小及数量对两种波传播参数及动态弹性模量都有不同程度的影响。通过两种波的对比研究,得知二者对木材内部缺陷检测的灵敏度和... 采用超声波和应力波分别对木材试件进行了检测,并运用SPSS软件对检测结果进行分析,结果表明:木材密度、孔洞大小及数量对两种波传播参数及动态弹性模量都有不同程度的影响。通过两种波的对比研究,得知二者对木材内部缺陷检测的灵敏度和准确度存在差异。因此在进行木材内部缺陷检测时,应结合实际情况,采用适当的检测方法,从而提高对木材缺陷的分辨能力。 展开更多
关键词 对比研究 检测结果 超声波 SPSS软件 影响 检测方法 程度 木材密度 木材缺陷 数量
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电压暂降问题研究现状及面临的挑战 被引量：39
3
作者 汪颖 周杨 +2 位作者 肖先勇 胡国强 袁明友 《供用电》 2018年第2期2-9,共8页
电压暂降是电力系统正常运行难以避免的电能质量事件,引起了敏感工业用户的抱怨和不满,近年来对电压暂降问题的研究是电能质量领域的研究热点之一。文章针对电压暂降单一事件特征计算方法、敏感负荷电压暂降耐受能力、电压暂降治理方法... 电压暂降是电力系统正常运行难以避免的电能质量事件,引起了敏感工业用户的抱怨和不满,近年来对电压暂降问题的研究是电能质量领域的研究热点之一。文章针对电压暂降单一事件特征计算方法、敏感负荷电压暂降耐受能力、电压暂降治理方法这3个方面的内容进行了分析。提出了相位跳变和波形点特征计算存在的问题与挑战。将敏感负荷分为单一敏感设备和由不同类型敏感设备按照不同方式组合而成的工业生产过程,分别分析了现有敏感负荷电压暂降耐受能力的研究现状,提出将对敏感负荷的研究扩展到对具体行业的敏感工业过程的研究,明确各个敏感生产过程的敏感参数,测试不同行业的敏感过程耐受能力,是下一步研究重点。分析了源侧和负荷侧的电压暂降治理方法,提出在技术方面,电压暂降治理技术的个性化定制是该方向的一大挑战;在经济性方面,电压暂降治理的责任划分、投资成本分担及收益划分等是下一步亟需研究的问题。 展开更多
关键词 电压暂降 相位跳变 波形点 暂降特征 耐受能力 测试方法 暂降治理
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三体船构形与兴波阻力关系研究 被引量：18
4
作者 李江华 黄德波 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2002年第1期26-32,共7页
三体船型的某些特点优于常规单体船型和双体船 ,使其成为高性能船的一种受到重视的船型 .然而 ,为改进其水动力学性能和促进其实用化 ,尚有一些问题需要解决 ,例如有关三体船构型与阻力性能的关系 .本文中用改进的理论方法计算三体船的... 三体船型的某些特点优于常规单体船型和双体船 ,使其成为高性能船的一种受到重视的船型 .然而 ,为改进其水动力学性能和促进其实用化 ,尚有一些问题需要解决 ,例如有关三体船构型与阻力性能的关系 .本文中用改进的理论方法计算三体船的兴波阻力 .该分法基于Noblesse的新细长船理论 ,采用基元波波陡限制 ,并将某些被积函数用特殊函数展开 .结合这种效率较高的算法 ,为探明三体船构型及其阻力间的关系以及优化构型和三体船侧体的主尺度 ,本文作者分别开发了用枚举法和遗传算法的三体船构型优化方法 .按照优化结果 ,进行了三体船船模试验 .试验与计算的比较表明所述方法是可靠的 .文中某些结论与其他一些研究者的系统试验的结论相符 . 展开更多
关键词 三体船 兴波阻力 构形优化 遗传算法 船模试验
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轿车副车架模态试验与分析 被引量：27
5
作者 史科骏 静波 +3 位作者 韩雪华 饶柱石 严明 林阳 《噪声与振动控制》 CSCD 2003年第1期12-14,共3页
本文将现代测试手段和模态分析技术相结合,介绍了某轿车副车架的试验模态分析方法,采用白噪声 随机激励法进行了模态试验,并应用模态分析软件辨识其模态参数,为进一步的理论分析及改进结构设计提供了 指导。
关键词 轿车 副车架 模态试验 白噪声随机激励法 模态分析软件 结构设计 振动特性
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验证小波变换行波故障测距法的现场试验 被引量：19
6
作者 郑健超 陈祥训 +5 位作者 覃剑 邹刚 淡文刚 吴成琦 李树忠 吴俊山 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期26-29,共4页
一般行波故障测距法较少考虑行波传播的色散情况 ,没有很好解决如何精确确定行波的到达时间和行波传播速度等问题 ,使测距精度受到影响。为解决现有行波法的不足 ,提出一种新的利用小波变换技术进行双端行波测距的方法 ,并用大型现场短... 一般行波故障测距法较少考虑行波传播的色散情况 ,没有很好解决如何精确确定行波的到达时间和行波传播速度等问题 ,使测距精度受到影响。为解决现有行波法的不足 ,提出一种新的利用小波变换技术进行双端行波测距的方法 ,并用大型现场短路试验对该方法的可行性及实际测距精度进行了验证。文章介绍了现场短路试验的有关情况以及部分试验数据的整理和分析结果 ,对小波变换测距法与传统行波测距法进行了比较。试验结果表明 ,小波变换测距法比传统行波测距法更准确 ,且故障时不受电压相角等因素的影响 ,定位精度在 30 0 m以内 ,因此 ,将小波变换应用于行波故障测距是可行的。 展开更多
关键词 小波变换 故障测距 行波 输电线路 现场试验
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混凝土抗压强度和弹性模量与其超声声速之间关系的试验研究 被引量：26
7
作者 张玉敏 王忠海 《混凝土》 CAS CSCD 2002年第12期40-42,52,共4页
在混凝土超声无损检测法的基础上 ,本文对三种强度等级 ,各龄期的混凝土试块进行超声波测试 ,并同时进行抗压强度和弹性模量试验 ,由试验数据经回归分析得到了抗压强度、弹性模量和超声声速之间的函数关系 。
关键词 混凝土 抗压强度 弹性模量 试验 无损检测
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基于波束形成方法的货车车外加速噪声声源识别 被引量：28
8
作者 褚志刚 杨洋 +3 位作者 王卫东 肖新标 蒋忠翰 贺岩松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期66-70,共5页
综合基于波束形成的噪声源识别方法和外场车外加速噪声测量技术,构建一套完整的针对运动声源的车外加速噪声外场声源识别测试系统,给出了相应的测试计算流程与方法。利用该系统完成货车车外加速噪声声源识别试验,确定发动机为该货车车... 综合基于波束形成的噪声源识别方法和外场车外加速噪声测量技术,构建一套完整的针对运动声源的车外加速噪声外场声源识别测试系统,给出了相应的测试计算流程与方法。利用该系统完成货车车外加速噪声声源识别试验,确定发动机为该货车车外加速噪声的主导噪声源,且对应最大噪声时刻发动机转速为2 400 r/min。进一步的发动机噪声源识别结果表明:涡轮增压器、发电机、气缸盖罩是其主要噪声辐射源。 展开更多
关键词 波束形成 测试系统 车外加速噪声 噪声源识别
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单坡堤上不规则波越浪量的估算 被引量：27
9
作者 王红 周家宝 章家昌 《水利水运科学研究》 CSCD 1996年第1期58-63,共6页
通过对影响单坡堤上不规则波越浪量的主要物理因素的分析，根据模型试验结果，讨论了各相关因子对越浪量的影响，从而可由波浪特征值及建筑物形态来确定越堤水量。
关键词 堤坝 不规划波 越浪量 模型试验 计算
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冲击波的超压测试与威力计算 被引量：26
10
作者 陈昊 陶钢 蒲元 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期21-24,共4页
分析了冲击波超压测试及TNT的等效威力,计算了爆炸高度及距离对超压测试结果的影响,给出了马赫杆对测试结果的作用,而这在以往的测试中经常被忽略。通过试验验证了提出的计算方法,两者之间的平均误差为3.1%。根据该计算方法,通过超压测... 分析了冲击波超压测试及TNT的等效威力,计算了爆炸高度及距离对超压测试结果的影响,给出了马赫杆对测试结果的作用,而这在以往的测试中经常被忽略。通过试验验证了提出的计算方法,两者之间的平均误差为3.1%。根据该计算方法,通过超压测试数据可以很方便地得到爆炸的等效TNT当量,从而直接为工程技术人员使用。 展开更多
关键词 冲击波 超压测试 TNT当量 马赫杆
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岩石乳化炸药TNT当量系数的试验研究 被引量：26
11
作者 范俊余 方秦 +1 位作者 张亚栋 陈力 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1243-1249,共7页
为了研究岩石乳化炸药的TNT当量系数,采用试验与数值模拟相结合的方法,研究了岩石乳化炸药在空气中自由场和通道外爆炸时的TNT当量系数。根据试验结果,得到了两种情况下爆炸冲击波压力峰值与比例距离的关系曲线,确定了在空气中自由场和... 为了研究岩石乳化炸药的TNT当量系数,采用试验与数值模拟相结合的方法,研究了岩石乳化炸药在空气中自由场和通道外爆炸时的TNT当量系数。根据试验结果,得到了两种情况下爆炸冲击波压力峰值与比例距离的关系曲线,确定了在空气中自由场和通道外爆炸时岩石乳化炸药的等压力TNT当量系数分别为0.609和0.582.在此基础上,将岩石乳化炸药换算成TNT对两种试验进行了数值模拟,得到的压力时程曲线与试验结果基本吻合,表明文中确定岩石乳化炸药TNT当量系数的方法是可行的,其结果对于岩石乳化炸药爆冲击波参数的计算具有参考价值。 展开更多
关键词 爆炸力学 岩石乳化炸药 冲击波 TNT当量系数 试验 数值模拟
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波浪作用下混凝土砌块护坡稳定性试验研究 被引量：21
12
作者 潘军宁 王登婷 +1 位作者 吴美安 杨正己 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期476-481,共6页
针对一种新型的混凝土护面砌块,分别采用规则波和不规则波进行波浪水槽试验.在分析研究波浪对砌块护坡作用机理的基础上,通过护面砌块稳定性系列试验得出了规则波和不规则波作用下的砌块厚度计算公式.试验结果表明,块体厚度和波高成正比... 针对一种新型的混凝土护面砌块,分别采用规则波和不规则波进行波浪水槽试验.在分析研究波浪对砌块护坡作用机理的基础上,通过护面砌块稳定性系列试验得出了规则波和不规则波作用下的砌块厚度计算公式.试验结果表明,块体厚度和波高成正比,并和破波参数、块体水下相对密度等因素有关.通过与混凝土砌块和混凝土板的几种常用厚度计算公式的比较,验证了该计算公式的合理性. 展开更多
关键词 混凝土砌块 护坡 波浪 稳定性 模型试验
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弧形防浪墙的模型试验 被引量：21
13
作者 王登婷 《水运工程》 北大核心 2004年第7期1-5,共5页
通过物理模型试验,测量不同底高程条件下防浪墙顶部的越浪量、迎浪面及底面上的波浪压强和防浪墙的整体稳定性。对测量数据进行分析后的结果表明:在相同的波浪要素和水位条件下,防浪墙底面高程的差别将直接影响到迎浪面和底面上波浪压... 通过物理模型试验,测量不同底高程条件下防浪墙顶部的越浪量、迎浪面及底面上的波浪压强和防浪墙的整体稳定性。对测量数据进行分析后的结果表明:在相同的波浪要素和水位条件下,防浪墙底面高程的差别将直接影响到迎浪面和底面上波浪压强的大小以及防浪墙的整体稳定性等。最后,根据模型试验结果,给出有助于弧形防浪墙设计的一些建议。 展开更多
关键词 弧形防浪墙 越浪量 波浪力 模型试验
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纯电动汽车车内结构路噪识别 被引量：23
14
作者 车勇 刘浩 +1 位作者 夏祖国 王秋来 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第5期74-77,144,共5页
纯电动汽车的噪声源和内部结构与内燃机汽车有着明显差异,由于电机总成噪声较低,使得纯电动汽车的车内路噪变得更加突出。对某款纯电动汽车在不同工况下的车内噪声进行频谱分析,在中低频范围内,结构路噪是车内噪声的主要原因。结合纯电... 纯电动汽车的噪声源和内部结构与内燃机汽车有着明显差异,由于电机总成噪声较低,使得纯电动汽车的车内路噪变得更加突出。对某款纯电动汽车在不同工况下的车内噪声进行频谱分析,在中低频范围内,结构路噪是车内噪声的主要原因。结合纯电动汽车车身及其板件的动态结构特性分析,识别出车内结构路噪的主要振动源和影响途径。研究结果可对纯电动汽车车内结构噪声的优化控制提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 纯电动汽车 试验分析 路噪
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无线冲击波超压测试系统研究 被引量：23
15
作者 杜红棉 祖静 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2012年第1期198-200,共3页
对比了6种不同弹种的国军标对冲击波测试的要求,总结了现有引线式和存储式冲击波测试方法的优缺点。重点介绍了一种小型无线冲击波测试系统,给出了系统的组成、工作原理及实验结果,实测数据表明该系统工作可靠、使用方便,符合国军标的... 对比了6种不同弹种的国军标对冲击波测试的要求,总结了现有引线式和存储式冲击波测试方法的优缺点。重点介绍了一种小型无线冲击波测试系统,给出了系统的组成、工作原理及实验结果,实测数据表明该系统工作可靠、使用方便,符合国军标的相关要求。 展开更多
关键词 国军标 冲击波 测试 无线
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炸药水下爆炸冲击波参数的修正 被引量：19
16
作者 苏华 陈网桦 +3 位作者 吴涛 葛桂兰 范秀琴 刘荣海 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 2004年第3期46-48,52,共4页
根据有限水域中TNT、钝化RDX的测试结果,结合所采用传感器的特点,得出了一种修正冲击波参数(峰压、比冲能)的方法。结果表明,修正后的峰压与计算值接近,TNT、钝化RDX的比冲能分别占其总能量的46%、44%左右,并使测试总能量占其爆热值的95... 根据有限水域中TNT、钝化RDX的测试结果,结合所采用传感器的特点,得出了一种修正冲击波参数(峰压、比冲能)的方法。结果表明,修正后的峰压与计算值接近,TNT、钝化RDX的比冲能分别占其总能量的46%、44%左右,并使测试总能量占其爆热值的95%以上。 展开更多
关键词 炸药 水下爆炸 冲击波 测试方法
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穿浪多体船运动性能研究 被引量：17
17
作者 赵连恩 何义 +2 位作者 李积德 邹劲 贾国志 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1997年第4期20-28,共9页
在穿浪双体船基础上，加装半潜体或带被动式减纵摇鳍的半潜体使其成为消波穿浪多体船，航行性能大大提高。半潜体不仅对耐渡性能有利，对静水阻力和船体结构强度都有利。试验表明半潜体使经济航速阻力减小18～23％，设计航速阻力减小5～... 在穿浪双体船基础上，加装半潜体或带被动式减纵摇鳍的半潜体使其成为消波穿浪多体船，航行性能大大提高。半潜体不仅对耐渡性能有利，对静水阻力和船体结构强度都有利。试验表明半潜体使经济航速阻力减小18～23％，设计航速阻力减小5～7％。耐渡性综合指标比穿浪双体船有提高，特别是纵探明显减小。 展开更多
关键词 穿浪艇 多体船 模型试验 运动性能
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三种无损检测方法预测四种桉树木材弹性模量的对比研究 被引量：18
18
作者 林兰英 傅峰 《木材加工机械》 2007年第3期24-29,12,共7页
以四种人工林桉树板材为研究对象,分别采用超声波、应力波和FFT分析方法检测四种试材的动态弹性模量,并与力学实验机测定的静态抗弯弹性模量进行比较。结果表明:三种检测方法存在差异,其中以FFT所测定的动态弹性模量与静态弹性模量相关... 以四种人工林桉树板材为研究对象,分别采用超声波、应力波和FFT分析方法检测四种试材的动态弹性模量,并与力学实验机测定的静态抗弯弹性模量进行比较。结果表明:三种检测方法存在差异,其中以FFT所测定的动态弹性模量与静态弹性模量相关程度最高;木材密度和静态弹性模量之间存在着相关关系,但相关程度小于三种无损方法检测的动态弹性模量与静态弹性模量的相关程度,说明三种检测方法比简单地根据木材密度预测木材弹性模量更具有普遍意义。 展开更多
关键词 无损检测 桉树 动态弹性模量 超声波 应力波 FFT分析
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波浪作用下海底软粘土力学性状的离心模型试验研究 被引量：14
19
作者 闫澍旺 邱长林 +1 位作者 孙宝仓 章为民 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第9期66-70,共5页
本文探索了采用离心模型试验来研究波浪与土相互作用的方法，并针对渤海某油田的波浪及土质条件进行了试验研究，其成果对油田的开发和设计工作有较大的参考价值．
关键词 波浪 软粘土 力学特性 离心模型试验 土质条件
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船舶在规则波中回转运动的研究 被引量：6
20
作者 黄国 刘天威 +1 位作者 严乃长 楼连根 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第10期152-158,共7页
研究了船舶在规则波中的回转性能．首先进行约束模型试验，得到了水动力系数，然后计算船舶在规则波中的回转圈．计算时考虑了波浪漂移力，并讨论波高一定时波长、舵角、船速对回转圈漂移的影响．
关键词 波浪 回转运动 模型试验 船舶操纵性
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