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题名表面排水条件对饱水沥青路面动力响应的影响分析
被引量：14
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作者
董泽蛟
曹丽萍
谭忆秋
郑好
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机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第1期10-15,共6页
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基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060213002)
北京市科委计划资助项目(D07050300680701)
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文摘
首先建立动态荷载作用下,饱和状态沥青路面轴对称瞬态动力分析有限元模型,并给出有限元分析的荷载条件、边界条件和材料参数;而后分析表面排水和表面不排水两种条件下的竖向位移、竖向应力、水平应力、剪应力和孔隙水压力沿深度方向的分布和时程变化,以确定表面排水条件对饱和状态沥青路面动力响应的影响。结果表明,与表面排水条件相比,表面不排水状况对位移场影响不大,而对应力场影响较大;后者在轮胎边缘外侧产生了较大的竖向拉应力,同时产生了更大的正孔隙水压力,使得路面结构处于更加不利的受力状态。
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关键词
道路工程
饱水沥青路面
有限元模拟
水-荷栽耦合作用
孔隙水压力
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Keywords
road engineering
saturated asphalt pavement
finite element simulation
water-loading coupled action
pore pressure
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名饱和状态沥青路面动力响应的时程分析
被引量：5
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作者
董泽蛟
曹丽萍
谭忆秋
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机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2009年第6期1033-1036,1047,共5页
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基金
"十一五"国家科技支撑计划重点项目(批准号:2008BAG10B02)
高等学校博士学科点专项科研基金(批准号:20070213014)
哈尔滨工业大学优秀青年教师培养计划项目(批准号:HITQNJS.2007.032)资助
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文摘
论证了采用多孔介质理论描述处于自然环境中沥青路面的合理性,并基于饱和多孔介质理论,建立了轴对称瞬态动力分析的有限元模型,给出了有限元分析的荷载条件、边界条件和材料参数;分析了动态荷载作用下,饱和状态沥青路面不同应力分量的时程变化情况.结果表明,动态荷载作用下,路面结构内部应力场、位移场具有波动性质;同时产生了不可忽视的孔隙水压力,且出现了正、负逆转,这种孔隙水压力的反复作用最终将导致沥青混合料出现松散破坏.
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关键词
沥青路面
水-荷载耦合作用
多孔介质
轴对称有限元
孔隙水压力
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Keywords
asphalt pavement
water-loading coupled action
porous media
axisymmetric finite element
pore pressure
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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