不同温度下刺参对有机沉积物的摄食与吸收 被引量：15

1

作者 赵永军 张慧 《水产科学》 CAS 北大核心 2004年第7期1-4,共4页

以常规实验生态方法,研究了不同温度下不同规格刺参对有机沉积物的摄食与吸收,在水温为13 2～22 3℃时,大、中、小3种规格刺参对有机沉积物平均摄食率[g/(g·h)]依次为0 00324,0 00648,0 00959,对有机沉积物平均吸收率依次为7 32%,1... 以常规实验生态方法,研究了不同温度下不同规格刺参对有机沉积物的摄食与吸收,在水温为13 2～22 3℃时,大、中、小3种规格刺参对有机沉积物平均摄食率[g/(g·h)]依次为0 00324,0 00648,0 00959,对有机沉积物平均吸收率依次为7 32%,13 49%,17 61%。温度为15 13℃时,大规格刺参的吸收率最高(15 32%);当温度上升到23 2℃,中、小两种规格刺参吸收率达最高(依次为23 56%、26 49%)。刺参对沉积物中有机物的吸收与利用,降低了水底有机物的含量,可有效抑制水体有害物质的积累及产生。 展开更多

关键词 刺参 温度 有机沉积物 摄食 吸收

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水温对香港巨牡蛎摄食和代谢的影响 被引量：15

2

作者 廖文崇 朱长波 +4 位作者 张汉华 吴进锋 黄洪辉 朱方建 粟丽 《广东农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期7-11,共5页

为了探明香港巨牡蛎（Crassostrea hongkongensis）的摄食和代谢生理与水温的关系,在实验室条件下采用流水系统研究了不同水温（T）条件下香港巨牡蛎的滤水率（FR）、摄食率（IR）、吸收率（AE）、耗氧率（OR）和排氨率（NR）的变化规... 为了探明香港巨牡蛎（Crassostrea hongkongensis）的摄食和代谢生理与水温的关系,在实验室条件下采用流水系统研究了不同水温（T）条件下香港巨牡蛎的滤水率（FR）、摄食率（IR）、吸收率（AE）、耗氧率（OR）和排氨率（NR）的变化规律。结果显示：（1）在13～33℃范围内,水温对香港巨牡蛎的滤水率、摄食率和吸收率的影响都极显著（P〈0.01）,滤水率、摄食率和吸收率与水温之间的关系方程分别为：FR=-0.027T2＋1.1967T-7.8537（R2=0.8902）;IR=-0.147T2＋6.5202T-42.845（R2=0.9009）;AE=-0.1783T2＋8.1846T-12.304（R2=0.9757）。（2）在13～33℃范围内,水温对香港巨牡蛎的耗氧率和排氨率的影响极显著,耗氧率和排氨率与水温之间的关系方程分别为：OR=1.283Ln（T）-2.332（R2=0.9599）;NR=0.1022Ln（T）-0.2136（R2=0.9743）。根据研究结果可以判断,香港巨牡蛎生长的最适水温为22℃,其摄食和代谢在水温18~28℃之间处于较适宜水平。 展开更多

关键词 香港巨牡蛎 水温 滤水率 摄食率 吸收率 耗氧率 排氨率

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轴流压气机吞水后的性能变化研究 被引量：14

3

作者 杨璐 郑群 +3 位作者 张海 樊双明 柴柏青 杨昊 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1499-1506,共8页

为了探究航空发动机吸入雨水后压缩系统的特性变化,针对水滴进入压气机后的湿压缩过程展开研究。基于两相流动的基本原理构建了气液两相的传热传质模型和颗粒运动模型,采用一维逐级叠加的方法计算压气机各级性能,并利用Fortran程序对吞... 为了探究航空发动机吸入雨水后压缩系统的特性变化,针对水滴进入压气机后的湿压缩过程展开研究。基于两相流动的基本原理构建了气液两相的传热传质模型和颗粒运动模型,采用一维逐级叠加的方法计算压气机各级性能,并利用Fortran程序对吞雨后压气机整体性能进行了计算。计算结果表明当吞雨量从3%增加到15%时,压气机压比的下降幅度分别由5.7%增加至15.7%;压气机各级温比的变化特性揭示了液滴在压气机前面级蒸发小、后面级蒸发大的规律;通过对比干、湿压缩条件下的压气机整体特性,可得出吞雨后压气机稳定工作范围变窄的结论。 展开更多

关键词 多级轴流压气机 水滴摄入 湿压缩 压气机性能 逐级叠加

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水温对澳大利亚红螯螯虾摄食及生长的影响 被引量：8

4

作者 陈孝煊 吴志新 胡立才 《华中农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1995年第5期477-480,共4页

本文研究了水温对澳大利亚红螯螯虾摄食及生长的影响。结果表明：在14～30℃之间，红螯螯虾的摄食率和生长速度随着温度的升高而增加，并且在25～30℃之间增加最快；在34℃时呈下降趋势；低于10℃：就停止摄食。因此，红螯螯虾的最适生... 本文研究了水温对澳大利亚红螯螯虾摄食及生长的影响。结果表明：在14～30℃之间，红螯螯虾的摄食率和生长速度随着温度的升高而增加，并且在25～30℃之间增加最快；在34℃时呈下降趋势；低于10℃：就停止摄食。因此，红螯螯虾的最适生长水温为25～30℃：。并初步证实红螯螯虾在不同的生长阶段，其适温范围有所差异。 展开更多

关键词 红螯螯虾 水温 摄食 生长

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机轮溅水特性及对进气道吸水的影响 被引量：7

5

作者 杨成凤 郭兆电 邓文剑 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期51-60,共10页

当飞机在积水跑道上起飞着陆滑跑时,由于起落架机轮溅水引起的进气道吸水问题是非常复杂的。提出了分析机轮溅水轨迹形态及对进气道影响的两种方法:类比法和数值模拟法。以机轮溅水的典型初始参数为输入,运用上述两种方法,对某国产运输... 当飞机在积水跑道上起飞着陆滑跑时,由于起落架机轮溅水引起的进气道吸水问题是非常复杂的。提出了分析机轮溅水轨迹形态及对进气道影响的两种方法:类比法和数值模拟法。以机轮溅水的典型初始参数为输入,运用上述两种方法,对某国产运输机A的进气道吸水特性进行分析,为其适航符合性提供依据。分析结果表明:该飞机在研究范围内的各个典型溅水初始参数条件下,进气道均处于起落架机轮的溅水覆盖区域以外,符合适航条例相关要求;数值模拟结果给出了典型参数下机轮溅水被内侧短舱进气道吸入的临界条件:侧向溅水初始速度达到69m/s以上,同时垂向溅水初始速度至少达到40m/s以上。 展开更多

关键词 进气道 气液两相流 机轮溅水 吸水 适航符合性 数值模拟 离散相模型(DPM)

原文传递

轴流压气机吸雨特性的数值研究 被引量：7

6

作者 夏国正 陆禹铭 +4 位作者 夏全忠 张俊峰 明玉周 胡锡文 张海 《风机技术》 2020年第4期1-10,共10页

航空发动机在吞雨工况下的运行安全及稳定性是亟待解决的重要问题。雨水的吸入改变了发动机的工作特性,影响发动机稳定性,为了探究液态水吸入对航空发动机压缩部件性能的影响规律,本文基于CFD软件平台,对单级轴流压气机的吞水过程进行... 航空发动机在吞雨工况下的运行安全及稳定性是亟待解决的重要问题。雨水的吸入改变了发动机的工作特性,影响发动机稳定性,为了探究液态水吸入对航空发动机压缩部件性能的影响规律,本文基于CFD软件平台,对单级轴流压气机的吞水过程进行了三维数值模拟研究。研究过程考虑了液滴蒸发、颗粒气动及撞击破碎等方面的影响,分析了不同吸雨工况对压气机性能的影响。结果表明,液态水的吸入可导致压气机流量、压比和效率的降低,且性能恶化程度随着吸雨量的增大而增大;压气机扭矩的增加与吸雨量成正比;液态水的吸入使得吸力面气流分离区域向前缘移动,叶背附面层损失增大,叶栅通流能力降低;大颗粒水滴在单级压气机中的蒸发作用并不显著,蒸发效果对压缩性能影响不大。 展开更多

关键词 吞水 轴流压气机 欧拉-拉格朗日 两相流 性能恶化

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航空发动机吞水试验台喷雾系统数值模拟 被引量：5

7

作者 米晓童 邢玉明 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2016年第3期49-54,共6页

航空发动机吞水试验中的雨雾环境依靠喷雾系统来实现,喷雾系统能否精确模拟真实大气雨水环境直接关系着试验的可靠性。采用欧拉-拉格朗日粒子追踪方法,对吞水试验台喷雾系统雾化效果的影响因素进行研究。空气相的变化通过求解时均N-S方... 航空发动机吞水试验中的雨雾环境依靠喷雾系统来实现,喷雾系统能否精确模拟真实大气雨水环境直接关系着试验的可靠性。采用欧拉-拉格朗日粒子追踪方法,对吞水试验台喷雾系统雾化效果的影响因素进行研究。空气相的变化通过求解时均N-S方程得到,离散液滴的变化通过Fluent中的离散相模型进行模拟,液滴的破碎模拟采用Wave模型,碰撞模拟采用O'Rourke模型,传热传质模型采用等温液滴蒸发模型。结果表明:发动机运行状态、喷嘴孔径和喷水量对雾化效果均有影响,但发动机慢车和最大状态时,三者对雾化效果的影响各有不同。 展开更多

关键词 航空发动机 吞水试验 喷雾系统 雾化效果 数值模拟 欧拉-拉格朗日方法

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降雨环境下进气道吸雨数值计算分析 被引量：4

8

作者 侯圣文 郑旭 +3 位作者 马树波 庄倩杉 游国庆 张海 《风机技术》 2020年第6期35-44,共10页

为了保障乘客的安全,国内外学者针对吸雨问题已经展开了大量研究。在吸雨研究中应该确定吸雨量、水滴粒径和水滴速度。因此,本文基于CFX和Gasturb软件,采用欧拉-拉格朗日数值方法计算了飞机典型飞行工况下进气道的吸雨量、进口截面处水... 为了保障乘客的安全,国内外学者针对吸雨问题已经展开了大量研究。在吸雨研究中应该确定吸雨量、水滴粒径和水滴速度。因此,本文基于CFX和Gasturb软件,采用欧拉-拉格朗日数值方法计算了飞机典型飞行工况下进气道的吸雨量、进口截面处水滴速度以及雨滴粒径的变化规律。数值计算结果表明,在起飞滑跑和下降滑跑的前期阶段中,发动机吸入的雨水含量小于自然环境中雨水含量。其中,颗粒越小,吸雨量越大,其余飞行工况中,发动机吸雨量大于自然环境中雨水含量。且颗粒越大,吸雨量就越大。所有典型计算工况下,当飞机下降高度为6000m、RR粒径为1.25mm时,吸雨量最大,最大吸雨量为5.67%。受飞机飞行速度和进气道入口气流速度的影响,不同飞行阶段中,颗粒轴向流入进气道的速度介于飞机飞行速度和进气道入口气流速度之间;受气动破碎和气流运动特性(溢出或者汇聚)的影响,不同的飞行阶段大颗粒和小颗粒的粒径变化规律明显不同,小颗粒粒径近似直线变化,大颗粒则变化较为剧烈。 展开更多

关键词 进气道 吸雨 scoop效应 水滴参数

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大鼠运动病模型几项评价指标的相关性研究 被引量：2

9

作者 吕达娜 林淑瑜 +1 位作者 黄阳 杨昌云 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期427-431,共5页

目的通过研究旋转刺激诱发运动病时大鼠饮食行为的变化,考察几项评价指标的运动病特异性。方法 30只SD大鼠随机分为高岭土组、糖精水组、正常饮食组、禁食组、禁水组,通过水平变速旋转刺激的方法建立大鼠运动病模型,采用自身对照,以运... 目的通过研究旋转刺激诱发运动病时大鼠饮食行为的变化,考察几项评价指标的运动病特异性。方法 30只SD大鼠随机分为高岭土组、糖精水组、正常饮食组、禁食组、禁水组,通过水平变速旋转刺激的方法建立大鼠运动病模型,采用自身对照,以运动病指数、24 h高岭土摄取量、24 h糖精水摄取量、24h摄食量、24 h摄水量、禁食15 h后1 h、2 h摄食量和禁水24 h后1 h、2 h摄水量作为衡量运动病反应程度的指标。结果与旋转刺激前相比,运动病指数和24 h高岭土摄取量明显增加,而24 h糖精水摄取量、24 h摄食量、24 h摄水量、禁食15 h后1 h、2 h摄食量和禁水24 h后1 h、2 h摄水量则明显减少。24 h高岭土摄取量、24 h摄水量、24 h摄食量和24 h糖精水摄取量和时间的相关系数依次为:0.998、0.982、0.969和0.697。结论大鼠运动病模型的评价宜采用几项评价指标综合判断的方法,这样有利于提高判断的准确性。其中24 h摄食量和24 h摄水量与时间的相关度较高,特异性好,值得在今后的动物研究中加以应用。 展开更多

关键词 运动病 高岭土 糖精水 摄食量 摄水量

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吞雨过程中压气机转子气动及动力学特性分析 被引量：3

10

作者 侯圣文 郑群 +1 位作者 田小江 张海 《风机技术》 2019年第5期6-12,共7页

在航空发动机吞入雨水过程中,水滴的吸入会影响压气机的气动并引起动力学变化。本文以Rotor67为研究对象,针对不同吞雨量和颗粒尺寸进行了数值计算。计算结果表明:水滴在跟随气流进入压气机会影响压气机的总压比、总温比和气流速度沿叶... 在航空发动机吞入雨水过程中,水滴的吸入会影响压气机的气动并引起动力学变化。本文以Rotor67为研究对象,针对不同吞雨量和颗粒尺寸进行了数值计算。计算结果表明:水滴在跟随气流进入压气机会影响压气机的总压比、总温比和气流速度沿叶高方向的变化规律,并恶化压气机的流场,使工作点向左移动。水滴的进入还会降低压气机的总温比、总压比和质量流量。水滴不断地撞击叶片表面,会增加压气机的轴向扭矩。在吞雨量为5%,直径分别为200μm和600μm的情况下,压气机的稳定工作范围分别降低了36.5%和34.7%,喘振裕度分别降低了51.2%和48.9%。 展开更多

关键词 压气机 吞雨 气动性能 动力学性能

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CFM56系列发动机部件技术综述 被引量：3

11

作者 付仁合 王伟 《航空发动机》 2010年第4期57-60,36,共5页

综述了CFM56系列大涵道比发动机在风扇叶片、防冰、吞水、燃烧室、尾喷管方面所采用的结构技术。

关键词 CFM56系列发动机 风扇叶片 防冰 吞水 燃烧室 长涵道混合流喷管

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吸雨对压气机叶栅气动性能影响的实验研究 被引量：1

12

作者 张志伟 廖贵鄂 +2 位作者 李健武 符阳春 李亮 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期155-163,共9页

针对雨水会导致飞机发动机非正常运行的实际问题,以压气机静叶叶栅为对象开展了压气机吸雨实验,探究了0.5马赫数和同一进口总压条件下不同来流含水量对压气机气动性能的影响。实验结果表明:来流水滴在压气机叶栅中会发生充分破碎,不同... 针对雨水会导致飞机发动机非正常运行的实际问题,以压气机静叶叶栅为对象开展了压气机吸雨实验,探究了0.5马赫数和同一进口总压条件下不同来流含水量对压气机气动性能的影响。实验结果表明:来流水滴在压气机叶栅中会发生充分破碎,不同含水量来流破碎后水滴粒径基本一致,极限水滴破碎粒径约为13.3μm。随来流含水量增加,叶栅压力面静压基本不变,吸力面静压升高,因此叶片载荷系数降低。同时,总压损失系数随含水量增大而增大,当含水量为6.41%时,相对于干空气流动,总压损失系数大致上增加了一倍。另外,来流含水量对叶栅落后角和气流转折角的影响主要体现在叶栅的尾缘附近,其中压力面侧壁附近角度变化为1°~3°。由实验结果推测雨水影响压气机叶栅气动性能的机理为:雨水进入叶栅中发生充分破碎,消耗主流部分动能,使得来流总压沿着流动方向不断降低,来流含水量越大总压降低越多;破碎后水滴沉积在叶栅表面,在主流剪切力、壁面摩擦力和水膜表面张力共同作用下形成溪流流动,引起表面静压变化。 展开更多

关键词 压气机 吸雨 来流含水量 气动性能 实验研究

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上海市居民食品和饮水中的氚含量及摄入量估算 被引量：1

13

作者 朱国英 王伟华 陈炳如 《辐射防护》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期129-133,共5页

于１９９２年和１９９３年的不同季节，在上海市各行政区采集了食品样９类共１９种，自来水样２０个，以调查上海市居民食品和饮水中氚含量，并对居民的氛摄入量进行估算。调查结果表明，食品游离水氛含量均值为４．１１Ｂｑ·Ｌ－... 于１９９２年和１９９３年的不同季节，在上海市各行政区采集了食品样９类共１９种，自来水样２０个，以调查上海市居民食品和饮水中氚含量，并对居民的氛摄入量进行估算。调查结果表明，食品游离水氛含量均值为４．１１Ｂｑ·Ｌ－１，食品有机结合氚含量均值为２８．４４Ｂｑ·Ｌ－１，较游离水氚约高６倍。饮水中氚浓度为１．３２Ｂｑ·Ｌ－１。上述数据表明，上海市食品及饮水中氚含量为本底水平。上海市居民的氛摄入量为４．７ｋＢｑ·ａ－１，其中通过食品摄入的氚为４．０ｋＢｑ·ａ－１，饮水摄入氚为０．７ｋＢｑ·ａ－１，分别占８５％和１５％。 展开更多

关键词 氚含量 食品 饮水 摄入量 上海

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S弯进气道吞水过程仿真分析

14

作者 田方超 赵肃 杨瀚超 《航空发动机》 北大核心 2022年第6期28-33,共6页

针对配装S弯进气道的发动机在开展台架吞水试验方案设计中缺少输入条件的问题,模拟重建了F-35飞机的S弯进气道模型,采用数值仿真手段获取了S弯进气道吞水后进气道出口水滴分布图谱。根据工作包线相近的某全尺寸进气道/发动机地面联合试... 针对配装S弯进气道的发动机在开展台架吞水试验方案设计中缺少输入条件的问题,模拟重建了F-35飞机的S弯进气道模型,采用数值仿真手段获取了S弯进气道吞水后进气道出口水滴分布图谱。根据工作包线相近的某全尺寸进气道/发动机地面联合试验结果对所采用的仿真方法进行了可靠性验证,仿真与试验获得的进气道总压恢复系数具有较好的一致性,证明仿真方法可靠。开展了吞入喷射装置产生的液态水、吞入雨天空气中的液态水2种条件下的进气道吞水仿真,结果表明:S弯进气道吞水后,在进气道出口形成的水滴分布不同于之前开展的发动机台架吞水试验中所采用的喷水方案,水滴粒子在进气道出口左上角区域较为集中而不是正下方,在进气道入口前喷水产生的水滴分布图谱比真实雨天工作条件更为恶劣。建议在开展发动机台架吞水试验前,通过数值仿真或试验测量获取配装进气道后发动机进口的真实水滴分布,以此为输入条件开展喷水方案设计,以便更好地考核发动机吞水能力。 展开更多

关键词 S弯进气道 水滴分布 数值仿真 航空发动机

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低温对栉孔扇贝能量收支的影响 被引量：16

15

作者 张继红 方建光 梁翻鹏 《中国水产科学》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期48-51,共4页

研究低温下栉孔扇贝 (Chlamysfarreri)摄食、呼吸代谢、排泄及能量分配情况 ,为栉孔扇贝的反季节养殖提供生物学依据。在实验室条件下采用静水法 ,测定 3、5和 8℃时栉孔扇贝的能量收支。结果显示 ,在 3～ 8℃时 ,栉孔扇贝的耗氧率、排... 研究低温下栉孔扇贝 (Chlamysfarreri)摄食、呼吸代谢、排泄及能量分配情况 ,为栉孔扇贝的反季节养殖提供生物学依据。在实验室条件下采用静水法 ,测定 3、5和 8℃时栉孔扇贝的能量收支。结果显示 ,在 3～ 8℃时 ,栉孔扇贝的耗氧率、排氨率、摄食率及生长率 (净生长率、毛生长率 )随温度的升高而增大 ;3℃时 ,栉孔扇贝虽然能摄食 ,但是生长率却很低 ;温度对能量分配影响较大 ,生长、排泄分配率随温度的升高而增大 ,呼吸、排粪的分配率与温度呈负相关。在能量收支方程中 ,生长能所占比例变化较大 ,为 17.61%～ 5 3 .2 7% ,代谢能为 2 1.4 8%～3 5 .91% ,排粪能为 2 2 .5 2 %～ 4 5 .99% ,排泄能所占的比例最小 ,低于 3 %。 展开更多

关键词 栉孔扇贝 低温 耗氧率 排氨率 摄食率 生长率 能量收支

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航空发动机地面模拟吞水试验 被引量：16

16

作者 马庆祥 《燃气涡轮试验与研究》 2002年第4期39-44,共6页

介绍了航空发动机地面模拟吞水试验的试验目的、试验设备、大气中的雨水状况 ;提出了军、民用发动机的吞水试验要求 ;分析了试验选用的雨滴直径 ;计算了试验用水量。

关键词 地面模拟 航空发动机 环境试验 吞水试验

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健康风险评价中经饮水途径暴露参数的估计 被引量：13

17

作者 陈康 《环境卫生学杂志》 2015年第4期348-352,共5页

目的对我国人群经饮水途径暴露参数进行估计,探讨提高我国健康风险评价中经饮水途径暴露评估准确性的方法。方法基于我国现有暴露参数调查资料,采用分年龄段合计的方法,对我国人群经饮水途径暴露参数进行估计。结果我国儿童、学生、中... 目的对我国人群经饮水途径暴露参数进行估计,探讨提高我国健康风险评价中经饮水途径暴露评估准确性的方法。方法基于我国现有暴露参数调查资料,采用分年龄段合计的方法,对我国人群经饮水途径暴露参数进行估计。结果我国儿童、学生、中年人和老年人四组人群的饮水摄入量分别为0.073、0.027、0.018和0.017 L/(kg·d),中国人群经饮水途径暴露参数估计值为0.024 L/(kg·d)。结论基于我国现有分年龄段实测数据推算的人群经饮水途径暴露参数,与国外参数以及我国成人参数存在较大差距,在健康风险评价中直接引用国外参数,或者不对18岁以下人群的早期暴露进行准确的测量,必然造成健康风险值的不准确。建议我国尽快开展全国性的分年龄段暴露参数调查,在经饮水途径暴露健康风险评价中采用分段合计的方法计算暴露剂量,提高健康风险评价的准确性。 展开更多

关键词 暴露参数 健康风险评价 饮用水 平均体重 饮水摄入率

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来流含水对航空发动机风扇/压气机特性的影响 被引量：11

18

作者 刘波 曹志鹏 +2 位作者 高嵩 靳军 周强 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期1041-1047,共7页

结合大小水滴模型和由大量试验数据得到的损失和落后角模型,采用两相流理论与数值模拟的手段,在来流含水的状态下计算了某型发动机压缩系统的特性;分别研究了来流含水量、水滴尺寸等对压气机性能的影响。结果表明:进口气流中水的含量以... 结合大小水滴模型和由大量试验数据得到的损失和落后角模型,采用两相流理论与数值模拟的手段,在来流含水的状态下计算了某型发动机压缩系统的特性;分别研究了来流含水量、水滴尺寸等对压气机性能的影响。结果表明:进口气流中水的含量以及它存在形式均对压缩系统性能有不可忽视的影响,同时也验证了本文方法有效性和应用价值。 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 水滴尺寸 损失落后角模型 压气机特性 来流含水

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温度、饵料质量对不同规格刺参摄食率、吸收效率的影响 被引量：7

19

作者 姚永锋 张继红 +4 位作者 方建光 房景辉 高亚平 任黎华 张义涛 《水产学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期992-998,共7页

为了解刺参摄食的生理生态学特性，本实验在室内模拟研究了不同体质量刺参[A（4．77±0．95）g、B（15．12±1．14）g、C（34．77±7．95）g、D（78．13±4．99）g]的有机物摄食率、吸收效率分别对饵料质量[Ⅰ（100％... 为了解刺参摄食的生理生态学特性，本实验在室内模拟研究了不同体质量刺参[A（4．77±0．95）g、B（15．12±1．14）g、C（34．77±7．95）g、D（78．13±4．99）g]的有机物摄食率、吸收效率分别对饵料质量[Ⅰ（100％海泥）、Ⅱ（88％海泥＋12％海带粉）、Ⅲ（76％海泥＋24％海带粉）、Ⅳ（64％海泥＋36％海带粉）]及温度[（5．1±0．4）、（10．9±0．7）、（12．5±0．6）、（14．2±0．7）和（16．1±0．6）℃]变化的响应。结果表明，摄食率（OIR）与饵料质量（OC）回归方程为OIR=a×OC／（OC＋b），其中a、b分别为最大摄食率与半饱和常数；双因素方差分析结果显示，饵料质量、体质量对刺参摄食影响极显著，而二者交互作用对其影响不显著。与温度（7’）的关系为OIR=c×T2＋d×T＋e，c=-（0．0075-0．0164）、d=0．298-0．769、e=-（0．742-1．977）；水温、体质量对刺参摄食均有显著影响；而其交互作用对摄食率的影响极显著，对吸收效率则不显著。饵料质量、温度和初始体质量（ww）组合双因子与摄食率的关系分另I为OIR=12．55×WW-0.361＋7．92×OC／（OC＋4．373）-4．70，OIR=2．2×WW-0.384＋0．033×WW-0.384×T2＋0．077×T。协方差分析表明，其相关系数呈极显著水平。本研究量化了刺参摄食率与饵料质量、水温、体质量之间的相关关系，并初步掌握了有机物摄食率的变化规律。 展开更多

关键词 刺参 饵料质量 温度 体质量 有机物摄食率 吸收效率

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发动机吞水试验云雾特性数值模拟 被引量：7

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作者 白鹏博 邢玉明 +1 位作者 吴峰 田小江 《航空计算技术》 2015年第2期53-56,共4页

吞水试验是测试飞机在雨天飞行时发动机性能的基本手段。喷水系统是吞水试验中构造水滴及水雾状态的关键部件,在保证液态水含量的同时还要满足液滴粒径和液滴分布的要求。通过CFD软件对喷雾系统进行数值模拟,得到各种因素对喷雾粒径的... 吞水试验是测试飞机在雨天飞行时发动机性能的基本手段。喷水系统是吞水试验中构造水滴及水雾状态的关键部件,在保证液态水含量的同时还要满足液滴粒径和液滴分布的要求。通过CFD软件对喷雾系统进行数值模拟,得到各种因素对喷雾粒径的影响。发动机慢车状态时,水滴呈聚合趋势;最大状态时,水滴呈破碎趋势。提出一种喷水环形式的喷水系统,并对采用喷水环结构形式的喷水系统进行建模和数值计算,探讨其对外流场以及粒径变化产生影响。 展开更多

关键词 高空台模拟 发动机吞水 喷雾系统 直射式喷嘴 二次雾化

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