为了研究地铁施工废弃泥浆快速泥水分离性能,提高分离效率,降低泥浆处理成本,采用化学絮凝的方法,以黏土泥浆为对象,分析了絮凝剂类型、投加量和搅动对絮凝效果的影响。结果表明:在每50 m L泥浆中,投加聚丙烯酰胺0.02~0.03 g,煤灰粉约0....为了研究地铁施工废弃泥浆快速泥水分离性能,提高分离效率,降低泥浆处理成本,采用化学絮凝的方法,以黏土泥浆为对象,分析了絮凝剂类型、投加量和搅动对絮凝效果的影响。结果表明:在每50 m L泥浆中,投加聚丙烯酰胺0.02~0.03 g,煤灰粉约0.03 g,搅拌速度400~450 r/min,搅拌时间240~270 s,泥浆的絮凝效果达到最佳。该处理方法可有效降低泥浆处理工作量,缩短泥浆处理周期,在节省成本的同时可以产生较好的社会效益。展开更多
为了解决南京纬三路过江通道施工产生的弃砂在壁后注浆浆液中的再利用问题，通过将施工产生的弃砂筛分成细度模数分别为1．652、1．096、0．773的砂，并将其分别用于配置不同水胶比的壁后注浆浆液，探究了砂的细度模数对壁后注浆浆液基...为了解决南京纬三路过江通道施工产生的弃砂在壁后注浆浆液中的再利用问题，通过将施工产生的弃砂筛分成细度模数分别为1．652、1．096、0．773的砂，并将其分别用于配置不同水胶比的壁后注浆浆液，探究了砂的细度模数对壁后注浆浆液基本性能的影响，进而提出了弃砂再利用的方法。结果表明：浆液用砂的细度模数越高，浆液的流动度、稠度、泌水率、体积收缩率和凝结时间越长，强度越低；弃砂细度模数筛分为0．75～1．08，水胶比为0．9，可直接作为壁后注浆材料。南京纬三路过江通道弃砂再利用的方案为：将弃砂过1．25 mm 筛后75％替换原浆液用砂，调整水胶比为0．85；或50％替换原浆液用砂，调整水胶比为0．9，2种方案都满足了工程要求，并具有一定的经济效益。展开更多
文摘为了解决南京纬三路过江通道施工产生的弃砂在壁后注浆浆液中的再利用问题，通过将施工产生的弃砂筛分成细度模数分别为1．652、1．096、0．773的砂，并将其分别用于配置不同水胶比的壁后注浆浆液，探究了砂的细度模数对壁后注浆浆液基本性能的影响，进而提出了弃砂再利用的方法。结果表明：浆液用砂的细度模数越高，浆液的流动度、稠度、泌水率、体积收缩率和凝结时间越长，强度越低；弃砂细度模数筛分为0．75～1．08，水胶比为0．9，可直接作为壁后注浆材料。南京纬三路过江通道弃砂再利用的方案为：将弃砂过1．25 mm 筛后75％替换原浆液用砂，调整水胶比为0．85；或50％替换原浆液用砂，调整水胶比为0．9，2种方案都满足了工程要求，并具有一定的经济效益。
