货物列车编组计划国内外研究综述 被引量：20

1

作者 陈崇双 王慈光 +1 位作者 薛锋 左大杰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期8-20,共13页

货物列车编组计划(TFP)在铁路运输组织工作中具有非常重要的作用,其编制是一项复杂的课题。目前,在编组计划编制理论和方法研究上取得了丰硕的成果。本文从研究对象、建模方法、求解算法分别介绍国内外TFP的研究现状;在此基础上,对比并... 货物列车编组计划(TFP)在铁路运输组织工作中具有非常重要的作用,其编制是一项复杂的课题。目前,在编组计划编制理论和方法研究上取得了丰硕的成果。本文从研究对象、建模方法、求解算法分别介绍国内外TFP的研究现状;在此基础上,对比并评述国内外编组计划在编制流程、构成内容和建模方法3个方面的特点;最后探讨在优化方法和优化内容上进一步研究的思路。 展开更多

关键词 车流组织 编组计划 单组列车 分组列车 鲁棒优化

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铁路技术站车流推算模型和算法 被引量：10

2

作者 徐杰 杜文 刘春煌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期120-123,共4页

分析技术站调度员推算车流的思维过程。把车流推算问题看作商品交易行为,提出车流资源在编入出发列车时的虚拟价格概念及其确定方法,用来控制车流资源在车站的停留时间。提出不同等级出发列车的收益函数概念和确定原则,以保证等级高的... 分析技术站调度员推算车流的思维过程。把车流推算问题看作商品交易行为,提出车流资源在编入出发列车时的虚拟价格概念及其确定方法,用来控制车流资源在车站的停留时间。提出不同等级出发列车的收益函数概念和确定原则,以保证等级高的出发列车可以优先被编入车流。以收益最大为目标,保证计划要求固定编组的列车可以满轴正点发车,以此构造出计算机自动配流的计算模型。对配流搜索空间进行预处理,设计有针对性的遗传算子、操作规则和染色体表示方法,应用遗传算法求解模型,得到满意解。 展开更多

关键词 技术站 阶段计划 车流组织 虚拟价格 收益函数

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路网上车流组织优化与调整 被引量：8

3

作者 赵瑜 郑时德 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1990年第4期74-80,共7页

本文在对车流径路算法进行深入探讨的同时,建立了路网上有条件约束的车流组织的优化模型,并提出了求解模型的运筹学算法.最后,对优化方案调整方法也作了初步的研究.

关键词 路网规划 组合规划 车流组织优化

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日常动态货物列车开行方案优化研究 被引量：9

4

作者 李晟东 吕红霞 +2 位作者 吕苗苗 徐长安 倪少权 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期177-184,共8页

为使铁路行车组织符合日常货流动态变化,本文提出编制日常动态货物列车开行方案,以确定货物列车开行的始发终到站、开行数量、编组内容和开行时段.基于编组计划、运行图等基本运输计划构建列车时空网络,以车流走行费用,列车运营费用,车... 为使铁路行车组织符合日常货流动态变化,本文提出编制日常动态货物列车开行方案,以确定货物列车开行的始发终到站、开行数量、编组内容和开行时段.基于编组计划、运行图等基本运输计划构建列车时空网络,以车流走行费用,列车运营费用,车流延误费用之和最小为目标;考虑车流径路唯一,节点流量平衡,列车开行数量,车流中转时间等约束,构建整数规划模型.为提升算法的求解效率,增加解的个体数目实现算法的并行性,引入多邻域移动准则,设计改进的模拟退火算法进行求解.以蒙华铁路实际数据进行案例分析,结果证明了本文模型和算法的有效性. 展开更多

关键词 铁路运输 车流组织 列车开行方案 日常运营 模拟退火算法

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基于点-弧结构的路网单组列车编组计划优化线性0-1规划模型 被引量：9

5

作者 陈崇双 赵军 +2 位作者 薛锋 郭孜政 左大杰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期9-20,共12页

合理编制和执行货物列车编组计划,是提高铁路网车流组织效率和运输服务质量的重要保证。研究路网单组列车编组计划优化问题,基于多商品网络流点-弧模型的建模框架,设置每支列流的径路选择和每支车流的改编决策都为0-1变量。以列车集结... 合理编制和执行货物列车编组计划,是提高铁路网车流组织效率和运输服务质量的重要保证。研究路网单组列车编组计划优化问题,基于多商品网络流点-弧模型的建模框架,设置每支列流的径路选择和每支车流的改编决策都为0-1变量。以列车集结耗费和车流改编耗费总和最小为目标,考虑车站改编能力和调车线数约束,引入辅助变量和线性约束刻画接续归并原则,建立线性0-1规划模型。对于19个站、23条边、314支车流的小规模算例,CPLEX在1 s内求到最优,验证模型的正确性。对于83个站、158条边、平均5700支车流的大规模算例,相比既有模型与算法,本文模型在相同时间限制内均能求得高质量解,且该模型线性松弛平均14 min求到最优,提供更紧的下界,验证模型的有效性。 展开更多

关键词 车流组织 编组计划 线性0-1规划 单组列车 点弧结构

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编组站折角车流组织的优化 被引量：5

6

作者 徐行方 季令 《上海铁道大学学报》 CAS 1999年第12期32-36,共5页

通过分析折角车流产生的原因及其对车站能力和作业时间的影响，指出编组站除了优化折角车流站内组织外，关键是通过优化路网车流组织，减少编组站折角车流的数量，来降低车站的重复改编作业，从而提高车站经济效益。

关键词 编组站 折角车流 车流组织 优化

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基于端点换重的装车地直达车流组织优化模型与算法研究 被引量：7

7

作者 强丽霞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期91-96,共6页

优化组织装车地直达运输是缓解我国铁路主要干线运能与运量间矛盾的有效手段,本文在综合考虑装车地直达运输系统费用消耗的基础上,针对运输网络中存在径路选择和重载运输通道端点换重的情况,建立装车地直达运输组织方案优化模型。为了... 优化组织装车地直达运输是缓解我国铁路主要干线运能与运量间矛盾的有效手段,本文在综合考虑装车地直达运输系统费用消耗的基础上,针对运输网络中存在径路选择和重载运输通道端点换重的情况,建立装车地直达运输组织方案优化模型。为了有效解决模型规模随着车流数目的增加而急剧扩大、求解异常困难的问题,设计了基于蚁群算法的求解方法,并通过算例验证了模型与算法的有效性。 展开更多

关键词 车流组织 蚁群算法 装车地 端点换重

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基于铁路货物列车节能开行方案的优化研究

8

作者 吴思瑶 宋瑞 赵子琪 《交通节能与环保》 2024年第2期54-60,共7页

为了更好地发挥铁路绿色运营的优势,本文提出面向节能的铁路货物列车开行方案的优化方法。通过对铁路货运线路上的列车运行能耗进行仿真分析,发现不同区间内的运行能耗、不同车站的起停附加能耗差异较大,因此可以通过合理的车流组织来... 为了更好地发挥铁路绿色运营的优势,本文提出面向节能的铁路货物列车开行方案的优化方法。通过对铁路货运线路上的列车运行能耗进行仿真分析,发现不同区间内的运行能耗、不同车站的起停附加能耗差异较大,因此可以通过合理的车流组织来降低能耗。据此,结合铁路实际运输情况,综合考虑铁路运营效益、铁路运输效率、货主时间利益和铁路节能需求,建立铁路货物列车节能开行方案优化模型。选取某铁路线路作为算例验证模型,并对算例结果进行对比分析,结果表明,所构建的优化模型相比其他方案具有更好的优化效果,能够有效降低列车运行能耗并提升运输效率。 展开更多

关键词 铁路节能 运行能耗 开行方案 车流组织 铁路货运

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新长线建成后的车流组织优化 被引量：2

9

作者 叶玉玲 何静 李磊 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第10期1198-1200,共3页

新长线位于津浦线及宣杭线以东 ,是国家批准建设的东北至长江三角洲地区陆海通道的关键路段 .对新长线建成后车流最短径路进行了计算 ,并就其对现有车流径路调整的影响展开讨论 ,根据统计得出的新长线到发车流量以及相关因素 。

关键词 新长线 最短径路 车流组织 运距 列车组织方案

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分组列车组织特征系统分析 被引量：3

10

作者 陈崇双 薛锋 唐家银 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第4期10-14,共5页

针对分组列车的基本组织技术特征,对分组列车的技术作业特点、技术作业流程及货车构成进行分析。在阐述分组列车优劣势的基础上,提出分组列车车流条件、编成站设备条件、换挂站的设备条件、组织要求、技术要求等组织条件,探讨分组列车... 针对分组列车的基本组织技术特征,对分组列车的技术作业特点、技术作业流程及货车构成进行分析。在阐述分组列车优劣势的基础上,提出分组列车车流条件、编成站设备条件、换挂站的设备条件、组织要求、技术要求等组织条件,探讨分组列车的不同形式分类,进一步研究分组列车运行组织规律。 展开更多

关键词 车流组织 分组列车 组织特征

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基于库存成本的装车地直达列车开行方案优化研究 被引量：3

11

作者 孔亮 《交通科技与经济》 2017年第6期47-51,59,共6页

随着经济的快速发展,企业间的竞争更趋激烈,经营管理者越来越重视物流系统优化和供应链管理,因而对于铁路公司在设计规划运输组织方案时,不仅要考虑运输组织费用,同时还要将企业的库存成本纳入方案的设计要素之中,并分析不同库存成本对... 随着经济的快速发展,企业间的竞争更趋激烈,经营管理者越来越重视物流系统优化和供应链管理,因而对于铁路公司在设计规划运输组织方案时,不仅要考虑运输组织费用,同时还要将企业的库存成本纳入方案的设计要素之中,并分析不同库存成本对车流组织方案的影响情况。文中基于既有研究,综合考虑发收货方的库存成本与铁路公司的运输成本,构建装车地车流组织优化模型,并以煤炭装车地云岗始发的车流为例,设置不同的发、收货方库存成本带入模型,运用优化计算软件LINGO分别对模型进行求解,得出基于库存成本的装车地直达车流组织优化方案。 展开更多

关键词 铁路 库存成本 优化 车流组织

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分组列车固定车组重量优化模型研究 被引量：2

12

作者 陈崇双 唐家银 薛锋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期9-17,共9页

车组重量参数是编制分组列车编组计划的重要参数之一,其选择属于分组列车组织条件研究的内容。以基本组和补轴组两个去向的最佳车组重量为决策变量,考虑满轴约束,分别以编成站平均每列车的集结耗费和集结占用时间最小为目标函数,建立整... 车组重量参数是编制分组列车编组计划的重要参数之一,其选择属于分组列车组织条件研究的内容。以基本组和补轴组两个去向的最佳车组重量为决策变量,考虑满轴约束,分别以编成站平均每列车的集结耗费和集结占用时间最小为目标函数,建立整数规划模型。由于目标函数受到多种因素影响且具有非线性结构,在假定到达车组中的车辆数服从泊松分布以及车流到达间隔时间服从指数分布的基础上,模型求解采用分阶段逐步解决的思路。首先根据模型的对称结构设计试验环境和方案,其次采用数值计算方法探究最佳固定重量的影响机制,然后基于挖掘的信息采用回归方法给出经验计算公式。结果表明:最优重量比例和车流到达频率比例之间存在明显的线性相关关系,且在该情形下分组列车的效益最大。 展开更多

关键词 车流组织 分组列车 组织条件 固定车组重量 数值计算

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利用数据库技术实现铁路车流组织 被引量：1

13

作者 程学庆 陆一新 +1 位作者 尹传忠 蒲云 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第8期34-36,共3页

论述车流组织计算机辅助设计系统(WFOCADS)的功能模块、工作流程,并阐述数据库表结构。实践证明WFOCADS可以很好地提高设计效率和质量,尤其有利于列流图绘制的标准化。

关键词 铁路 车流组织 数据库 列流图 计算机辅助设计

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确定区段管内列车开行方案的有序聚类模型

14

作者 陈崇双 王慈光 薛锋 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第4期82-85,共4页

根据区段内各区间的车流分布规律,在对各区间的通过总重进行有序聚类的基础上,将区段划分为若干段,在不同段开行不同种类的管内列车。提出一种确定区段管内摘挂列车、小运转列车和重点摘挂列车的开行区间与开行数量的新方法,并结合算例... 根据区段内各区间的车流分布规律,在对各区间的通过总重进行有序聚类的基础上,将区段划分为若干段,在不同段开行不同种类的管内列车。提出一种确定区段管内摘挂列车、小运转列车和重点摘挂列车的开行区间与开行数量的新方法,并结合算例分析,验证了方法的可行性。 展开更多

关键词 车流组织 区段管内列车 开行方案 有序聚类

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基于编组去向的综合编组方案分析

15

作者 陈崇双 薛锋 唐家银 《交通运输工程与信息学报》 2016年第3期53-59,共7页

根据编组去向在车流组织中的角色分析,将车流、编组去向、列流三个层次之间的关系,解构为自下而上的归并和自上而下的分配。在此基础上,将同时采用分组和单组列车情形的综合编组方案分解为四个子方案:路网编组去向方案、路网列流方案、... 根据编组去向在车流组织中的角色分析,将车流、编组去向、列流三个层次之间的关系,解构为自下而上的归并和自上而下的分配。在此基础上,将同时采用分组和单组列车情形的综合编组方案分解为四个子方案:路网编组去向方案、路网列流方案、编组去向接续方案和列流接续方案。对比表明,综合编组方案的规模和复杂程度都高于传统编组方案。 展开更多

关键词 车流组织 综合编组方案 编组去向

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基于三层双向闭环作业网络的重空车流组织优化策略

16

作者 李冰 胡松林 +2 位作者 轩华 徐春秋 王薛苑 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期1319-1328,共10页

剖析三层双向闭环作业网络的作业机理,在此基础上建立以成本最小化为目标函数的数学规划模型.该问题属于NP问题,利用求解混合整数规划的传统割平面法(MIP-CPM法)求解效率不高.对此,设计基于三区段分步编码的改进遗传(简称IGA-3SC法)求... 剖析三层双向闭环作业网络的作业机理,在此基础上建立以成本最小化为目标函数的数学规划模型.该问题属于NP问题,利用求解混合整数规划的传统割平面法(MIP-CPM法)求解效率不高.对此,设计基于三区段分步编码的改进遗传(简称IGA-3SC法)求解策略:给出解的三区段分步编码方案,构建基于三区段基因位取值的初始解生成机制,确定基于遗传操作的解更新过程,最终形成IGA-3SC求解策略.设计不同规模的仿真实验,对两种方法进行数值研究.数值仿真分析表明,IGA-3SC求解策略总体性能优于传统MIP-CPM方法,可以得到比MIP-CPM求解方法更高质量的解,在计算速度上也有较好表现. 展开更多

关键词 闭环作业网络 车流组织 数学规划 割平面法 遗传算法

原文传递

关于神华铁路车流组织工作规律的探讨

17

作者 唐宁 杨建兵 《许昌学院学报》 CAS 2011年第5期37-40,共4页

简述了神华铁路车流的特性以及车流组织涉及的重要指标和相互关系,对神华铁路车流组织的工作规律进行了探索和总结,最后阐述了对实际生产的应用.

关键词 神华铁路 车流组织工作 装车 回空

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加强珲春口岸站建设的分析

18

作者 韩殿方 《铁道货运》 2009年第4期20-22,共3页

珲春口岸站是吉林省和沈阳铁路局管内唯一一个对俄的铁路口岸。在论述了珲春口岸站扩建必要性的基础上,预测分析了扩建规模、车流组织及通过能力。

关键词 珲春口岸站 车流组织 通过能力

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重载运输装车区车流组织的研究与探讨

19

作者 石彪 《现代工业经济和信息化》 2016年第3期55-56,共2页

分析了重载运输装车区车流组织内容,研究了重载运输装车区的具体特征,最后探讨了重载运输装车区的直达方式以及不同方式的消耗,旨在为重载运输装车区车流组织的优化提供参考。

关键词 重载运输 装车区 车流组织

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区段管内车流组织的优化 被引量：7

20

作者 徐行方 肖继龙 《上海铁道大学学报》 CAS 2000年第12期75-78,103,共5页

以京广线韶关—江村段为例 ,分析了区段管内车流组织的现状及问题 ,提出了组织这类车流的一种新的方法 ,即将其编入直通摘挂列车。计算了优化方案的车小时节省及其经济效益。为协调各技术站的能力负荷 ,加速车辆周转 。

关键词 行车组织 区段管内车流 车流组织 重点摘挂列车 方案优化

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