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有阀式脉动喷气发动机出口瞬态速度场测量 被引量：6
1
作者 蔡文祥 祁斌 +2 位作者 马虎 武晓松 宋孝东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期2824-2829,共6页
通过使用TR-PIV(time-resolved-patricle image velocimetry)系统对某亥姆霍兹型有阀式脉动喷气发动机出口瞬态速度场进行测量.实验结果表明:有阀式脉动喷气发动机出口压力及速度场呈明显的周期性变化过程,时均速度最高的区域并不在尾... 通过使用TR-PIV(time-resolved-patricle image velocimetry)系统对某亥姆霍兹型有阀式脉动喷气发动机出口瞬态速度场进行测量.实验结果表明:有阀式脉动喷气发动机出口压力及速度场呈明显的周期性变化过程,时均速度最高的区域并不在尾喷管出口截面,排气阶段的旋度及持续时间均大于吸气阶段.有阀式脉动喷气发动机出口未完全膨胀的高温燃气在排出尾喷管后仍会继续膨胀,对于提高性能不利. 展开更多
关键词 流动特性 瞬态速度场 TR—PIV 脉动燃烧 涡旋特性
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