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铺装层对空心板桥静动载特性的影响分析 被引量：5
1
作者 赵庆云 王磊 李明 《公路》 北大核心 2013年第11期83-86,共4页
混凝土铺装层与空心板紧密结合,会参与整体受力。结合一座钢筋混凝土空心板桥静动载试验,分别按照不考虑铺装、考虑10cm铺装和考虑18cm铺装三种情况建立有限元模型,并按照规范要求对桥梁的刚度、变形、应力和基频进行了计算,对试验结果... 混凝土铺装层与空心板紧密结合,会参与整体受力。结合一座钢筋混凝土空心板桥静动载试验,分别按照不考虑铺装、考虑10cm铺装和考虑18cm铺装三种情况建立有限元模型,并按照规范要求对桥梁的刚度、变形、应力和基频进行了计算,对试验结果与理论结果进行了对比分析,结果表明整体化混凝土和水泥混凝土铺装层参与受力,对空心板桥静动载特性影响较大。 展开更多
关键词 空心板 静动载试验 模态 铺装层
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预应力混凝土空心板“蒸气养生”裂纹产生与防范 被引量：2
2
作者 郑晓军 《山西交通科技》 2004年第4期51-52,共2页
在预应力空心板冬季"蒸养"过程中,混凝土初期养护管理、升降温梯度、桥梁上下散热速度差以及大梁内是否配置防裂钢筋等都将对大梁的浇注质量产生影响。以大水口桥为例,对大梁的"蒸养"裂纹作了详细分析,提出了相应... 在预应力空心板冬季"蒸养"过程中,混凝土初期养护管理、升降温梯度、桥梁上下散热速度差以及大梁内是否配置防裂钢筋等都将对大梁的浇注质量产生影响。以大水口桥为例,对大梁的"蒸养"裂纹作了详细分析,提出了相应的防范措施。 展开更多
关键词 桥梁 空心板 裂纹 防治
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先张法预应力空心板施工 被引量：2
3
作者 李晓东 《山西交通科技》 2007年第6期45-46,49,共3页
根据先张法预应力空心板施工实践,主要从先张法预应力梁板的施工准备、张拉、浇筑、养生等方面进行了探讨,并提出几点注意事项。
关键词 先张法 预应力 空心板 施工 注意事项
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现浇混凝土圆管式空心楼板板肋最小厚度的确定 被引量：1
4
作者 张荣兰 《工程建设与设计》 2008年第4期27-30,共4页
阐述了圆管式空心板横孔板的受剪机理。建议根据横管向板肋混凝土抗剪的要求、抗拉要求和顺管向板肋抗剪要求三个条件得到空心板最小板肋的要求。
关键词 现浇混凝土 空心板 有限元分析 板间最小肋宽
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对上跨高速路地方道路立交桥桥型设计的认识
5
作者 李文秀 《山西交通科技》 2004年第3期52-53,64,共3页
提出对上跨高速公路的地方道路立交桥的桥型结构进行美化设计的必要性,从美学造型角度阐述了结构选型的若干原则要求;并以实桥为例,分析其技术经济指标和结构造型特点,经证明可以用作上跨高速公路的地方道路立交桥的基本结构。
关键词 立交桥 桥型 设计 连续梁 连续刚构 空心板
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计算四边支承圆管式空心楼板的两种简化方法 被引量：1
6
作者 张荣兰 《四川建筑科学研究》 北大核心 2011年第6期85-87,共3页
采用ANSYS有限元软件分析几种不同规格的空心板,阐述空心板是正交各向异性(等效刚度)板。采用两种简化方法求解四边支承圆管空心板,一种方法求解出正交各向异性板单元的刚度矩阵中各项参数,采用有限元对空心板进行分析;另一种方法采用SA... 采用ANSYS有限元软件分析几种不同规格的空心板,阐述空心板是正交各向异性(等效刚度)板。采用两种简化方法求解四边支承圆管空心板,一种方法求解出正交各向异性板单元的刚度矩阵中各项参数,采用有限元对空心板进行分析;另一种方法采用SAP2000软件依据两方向刚度相等原则将空心板等效成井字梁分析,从而求出两方向梁的内力。两种方法均具有较高精度,并列举实例说明。 展开更多
关键词 空心板 等效抗弯刚度 挠度 有限元分析
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预应力混凝土梁板施工裂缝分析与防治 被引量：1
7
作者 胡森林 《山西交通科技》 2003年第6期56-58,共3页
通过对预应力空心板、预应力混凝土梁桥裂缝的成因,从内外因两个方面进行了全面分析,并提出了避免裂缝出现的处理方法及处理措施。
关键词 预应力 空心板 混凝土梁 裂缝 成因 分析 防治 措施
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先张法预应力空心板施工工艺 被引量：1
8
作者 范国平 《山西交通科技》 2003年第3期67-69,共3页
参加了柬埔寨7E公路桥梁预应力空心板制作的全过程,结合7E公路的实践,扼要介绍了台座的设计、预应力筋的制作,预应力筋的张拉和放松以及芯模的固定、砼的浇筑等关键环节。
关键词 先张法 预应力 空心板 施工工艺
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浅谈桥梁施工中空心板的安装
9
作者 孙红钢 《北方交通》 2009年第6期114-115,共2页
对桥梁施工中空心板的运输、安装方法及施工注意事项进行了详细论述。
关键词 桥梁施工 空心板 安装
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丹拉高速公路后张预应力砼板梁施工质量控制
10
作者 李世军 崔志华 王爱莲 《山西交通科技》 2003年第2期63-65,共3页
系统总结了后张预应力板梁主要施工工序质量控制,重点强调了预应力损失、伸长值计算、内缩量控制几个容易被忽视的问题,具有一定实用性。
关键词 后张预应力 空心板 质量 控制
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当前桥梁施工中空心板安装存在的问题及对策
11
作者 庞传琴 王彦 《山西交通科技》 2000年第2期40-41,共2页
总结了当前桥梁施工中空心板安装时出现的问题 ,分析了其出现问题的原因 ,以及其对桥梁结构性能和使用性能的影响 。
关键词 空心板 安装 措施 桥梁施工
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现浇混凝土圆管式空心楼板的连续化分析
12
作者 张荣兰 《四川建筑科学研究》 北大核心 2011年第2期61-64,共4页
采用连续化分析法与有限元模型计算相结合的研究手段,提出了圆管式空心板连续化模型的基本假定;推导了顺管向两端支承的圆管式横向空心板在竖向均布荷载下的连续化方程,并对其进行了求解。最后,推导了其整体等效抗弯刚度,为四边支承圆... 采用连续化分析法与有限元模型计算相结合的研究手段,提出了圆管式空心板连续化模型的基本假定;推导了顺管向两端支承的圆管式横向空心板在竖向均布荷载下的连续化方程,并对其进行了求解。最后,推导了其整体等效抗弯刚度,为四边支承圆管式空心楼盖的连续化分析提供了重要的条件。 展开更多
关键词 连续化分析 空心板 整体等效抗弯刚度 挠度 有限元分析
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预制空心板裂缝产生的原因及预防
13
作者 周明二 董利云 李建东 《山西交通科技》 2000年第6期40-41,共2页
论述了空心板在预制养生后 。
关键词 空心板 施工 预防 预制板 桥涵
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装配式空心板桥铰缝破坏模式试验研究 被引量：46
14
作者 王渠 吴庆雄 陈宝春 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期115-120,共6页
以带深铰缝构造的装配式空心板桥为研究对象,设计并制作了一跨8m足尺模型,开展了车辆荷载作用下铰缝构造的破坏类型、破坏位置、开裂荷载等破坏模式的试验研究。试验结果表明:中载作用下试验梁铰缝破坏过程为在弯拉应力作用下沿空心板... 以带深铰缝构造的装配式空心板桥为研究对象,设计并制作了一跨8m足尺模型,开展了车辆荷载作用下铰缝构造的破坏类型、破坏位置、开裂荷载等破坏模式的试验研究。试验结果表明:中载作用下试验梁铰缝破坏过程为在弯拉应力作用下沿空心板与铰缝的结合面底部向上开裂,最后形成通缝。结合面开裂荷载约70kN,即1.0倍设计车辆荷载;贯通至铰缝顶部形成通缝的荷载约140kN,即2.0倍设计车辆荷载。建议采用一些构造措施延缓结合面形成通缝,以保证铰缝的受力状态与空心板一致或接近。 展开更多
关键词 桥梁工程 装配式空心板桥 铰缝 破坏模式 足尺模型试验
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装配式空心板桥铰缝破坏模式有限元分析 被引量：38
15
作者 陈悦驰 吴庆雄 陈宝春 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期51-58,共8页
以带有深铰缝构造的装配式空心板桥为研究对象,采用通用程序ANSYS建立了一跨8m的装配式空心板桥实体模型,讨论了车辆荷载在不同位置(中载和偏载)作用下铰缝构造的破坏类型、破坏位置、开裂荷载等破坏模式。结果表明:不管是哪种加载方式... 以带有深铰缝构造的装配式空心板桥为研究对象,采用通用程序ANSYS建立了一跨8m的装配式空心板桥实体模型,讨论了车辆荷载在不同位置(中载和偏载)作用下铰缝构造的破坏类型、破坏位置、开裂荷载等破坏模式。结果表明:不管是哪种加载方式,首先破坏的是铰缝构造;中载作用下破坏位置在铰缝与空心板的结合面处,破坏类型为受弯破坏,荷载为62kN(0.88倍车辆荷载)时结合面底部开裂,荷载为133kN(1.90倍车辆荷载)时裂缝贯通至结合面顶部形成通缝;偏载作用下破坏位置在铰缝内部,破坏类型为受剪破坏,荷载为72kN(1.03倍车辆荷载)时铰缝顶部开裂,荷载为238kN(3.40倍车辆荷载)时裂缝贯通至铰缝底部。通过对两种加载方式的比较可知,中载对装配式空心板桥铰缝构造更不利。 展开更多
关键词 桥梁工程 装配式空心板桥 铰缝 破坏模式 有限元法
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某病害桥横向体外预应力加固实践 被引量：23
16
作者 李友好 赵豫生 《重庆交通学院学报》 CAS 2005年第2期18-21,共4页
通过对某砼空心板简支梁桥病害的调查,分析了该类桥梁病害的产生机理,提出了一种新的加固方法———体外横向预应力加固技术.通过该桥加固前、后的动静载试验,评析了该桥的加固效果.证明采用体外横向预应力技术加固空心板简支梁桥效果明显.
关键词 横向体外预应力 加固 空心板 简支梁桥 动、静载试验
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蜂窝式大跨空心双向板楼盖的设计研究 被引量：15
17
作者 程文瀼 王剑飞 +3 位作者 吴强 傅玉良 李瑞鼎 阎强 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2004年第10期46-48,共3页
研究了用塑料薄壁盒作为填充构件的蜂窝式大跨双向板楼盖的结构型式、设计计算方法和配筋构造 ,并介绍了已建成的聊城地税局大楼采用这种楼盖的计算实例。
关键词 楼盖 双向板 板楼 大楼 配筋构造 设计计算方法 建成 大跨 结构型式 设计研究
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结合面底部带门式钢筋的铰接空心板破坏模式分析 被引量：18
18
作者 吴庆雄 陈悦驰 陈康明 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期15-25,共11页
以在空心板与铰缝构造结合面底部布设门式钢筋的深铰缝构造为研究对象,参照2007年交通运输部颁布的装配式空心板桥标准图,设计了一跨8m足尺模型,通过试验和非线性有限元法分析了车辆荷载作用下铰接空心板破坏类型、破坏位置与开裂荷载... 以在空心板与铰缝构造结合面底部布设门式钢筋的深铰缝构造为研究对象,参照2007年交通运输部颁布的装配式空心板桥标准图,设计了一跨8m足尺模型,通过试验和非线性有限元法分析了车辆荷载作用下铰接空心板破坏类型、破坏位置与开裂荷载等破坏模式。分析结果表明:试验验证了铰接空心板非线性有限元模型能较好地模拟铰接空心板在车辆荷载作用下的受力性能;在空心板与铰缝结合面的三个方向的黏结滑移关系中,应以竖向相对滑移量作为结合面黏结破坏失效的指标;在车辆荷载作用下,空心板与铰缝结合面是最薄弱的受力部位,当荷载达到69kN(0.99倍车辆荷载)时,空心板与铰缝结合面底部开裂,但当荷载达到85kN(1.21倍车辆荷载)时,空心板跨中截面底部才出现横向裂缝;与在结合面底部不设门式钢筋的空心板相比,在结合面底部设置门式钢筋后虽不能明显提高铰缝构造的开裂荷载,但可以将铰缝通缝荷载从140kN(2.00倍车辆荷载)提高至199kN(2.84倍车辆荷载),且不出现贯通的纵桥向裂缝。 展开更多
关键词 桥梁工程 铰接空心板 铰缝构造 门式钢筋 受力性能 足尺模型试验 非线性有限元
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成排侧开圆孔受弯构件的应力简化和刚度等效 被引量：11
19
作者 周朝阳 郑坤龙 李明 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期1089-1093,共5页
对侧向成排开设圆孔的矩形截面受弯构件的平面进行有限元分析,发现各截面应变分布不符合经典的平截面假定,但对于截面纵向伸缩或一段构件长度上的平均应变,平截面假定仍然适用;邻孔之间的中央实心截面(墩心截面)上弯曲正应力分布不满足... 对侧向成排开设圆孔的矩形截面受弯构件的平面进行有限元分析,发现各截面应变分布不符合经典的平截面假定,但对于截面纵向伸缩或一段构件长度上的平均应变,平截面假定仍然适用;邻孔之间的中央实心截面(墩心截面)上弯曲正应力分布不满足线性关系,其高度中部存在近零应力区段,而其上、下两部分的应力接近于线性分布。在此基础上,提出基于位移有限元解按经典梁刚度定义计算开孔梁等效抗弯刚度的方法,得到相应的刚度折减系数表;提出墩心截面应力分布三折线简化假定,建立相应的截面弯矩—边缘应力—受力区高度关系式,并根据数值分析结果拟合得到受力区高度与孔径、孔距的相关方程。计算结果表明,该应力计算近似方法简便、实用,计算精度较高。 展开更多
关键词 蜂窝梁 管式空心板 弯曲应力 弯曲刚度
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装配式空心板铰缝受力分析 被引量：17
20
作者 石云冈 《公路工程》 北大核心 2014年第3期275-279,共5页
装配式空心板因构造简单、施工方便、工程造价较低等诸多有利因素在我国公路桥梁中占据了重要的地位。通过对装配式空心板上部结构病害调查研究发现,铰缝纵向开裂是典型病害,随着铰缝病害发展,铰缝与空心板结合面失效,出现"单板受... 装配式空心板因构造简单、施工方便、工程造价较低等诸多有利因素在我国公路桥梁中占据了重要的地位。通过对装配式空心板上部结构病害调查研究发现,铰缝纵向开裂是典型病害,随着铰缝病害发展,铰缝与空心板结合面失效,出现"单板受力"现象,危及结构安全。旨在分析空心板铰缝横向传力机理,探讨铰接板计算理论,建立正则方程,利用有限元程序进行仿真分析。 展开更多
关键词 空心板 铰缝 病害 受力分析 有限元
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