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Optimal design of vibration absorber using minimax criterion with simplified constraints 被引量:1
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作者 Jie Fang Shi-Min Wang Qi Wang 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第3期848-853,共6页
In this paper, a minimax design of damped dynamic vibration absorber for a damped primary system is investigated to minimize the vibration magnitude peaks. Moreover, to reduce the sensitivity of the primary system res... In this paper, a minimax design of damped dynamic vibration absorber for a damped primary system is investigated to minimize the vibration magnitude peaks. Moreover, to reduce the sensitivity of the primary system response to variations of the forcing frequency for a two- degree-of-freedom system, the primary system should have two equal resonance magnitude peaks. To meet this re- quirement, a set of simplified constraint equations includ- ing distribution characteristics of the resonant frequencies of the primary system is established for the minimax objective function. The modified constraint equations have less un- known variables than those by other authors, which not only simplifies the computation but also improves the accuracy of the optimal values. The advantage of the proposed method is illustrated through numerical simulations. 展开更多
关键词 Minimax Optimization Dynamic vibrationabsorber (DVA) Sensitivity
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镍扣自动剥离机的研制
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作者 杨琳洪 《有色设备》 2012年第1期23-26,共4页
根据镍扣生产的剥扣工艺要求,自行研制了镍扣自动剥离机。本文介绍镍扣剥离机的工作原理、结构组成及创新设计特点,分析镍扣剥离工艺,确定了振动冲击力作为脱扣力,通过组合直线传动元的步进运动和脱扣装置的激振作用,实现机械剥落镍扣... 根据镍扣生产的剥扣工艺要求,自行研制了镍扣自动剥离机。本文介绍镍扣剥离机的工作原理、结构组成及创新设计特点,分析镍扣剥离工艺,确定了振动冲击力作为脱扣力,通过组合直线传动元的步进运动和脱扣装置的激振作用,实现机械剥落镍扣的功能。经现场试用,镍扣自动剥离机达到预期的剥落镍扣效果,克服了人工脱扣劳动强度大、极板易损坏的缺点。 展开更多
关键词 镍扣剥离机 支撑装置 脱扣装置 振动器 减振器 脱扣刀 传动系统 工作原理
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含负刚度动力吸振的混合隔振系统振动冲击响应特性分析 被引量:7
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作者 苏智伟 黄修长 +1 位作者 吴静波 华宏星 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第1期59-65,共7页
[目的]针对舰船大型机械设备振动冲击隔离对高传递损失减振抗冲元器件的需求,[方法]基于负刚度动力吸振机理,构建一种含负刚度(NS)元件的动力吸振器(DVA)混合隔振系统。建立刚性基础上的无量纲动力学模型,在激励力作用下,运用不动点法... [目的]针对舰船大型机械设备振动冲击隔离对高传递损失减振抗冲元器件的需求,[方法]基于负刚度动力吸振机理,构建一种含负刚度(NS)元件的动力吸振器(DVA)混合隔振系统。建立刚性基础上的无量纲动力学模型,在激励力作用下,运用不动点法获得隔振系统最优传递时的最优刚度比和阻尼比。基于龙格—库塔(Runge-Kutta)方法研究不同冲击脉宽下具有最优参数的隔振系统在基础激励下的冲击响应,并与传统动力吸振器的冲击响应进行比较分析。[结果]结果表明:在一定参数下,该混合隔振系统具有无谐振峰的传递特性;在不同脉宽下,其冲击加速度响应和相对位移均比传统动力吸振器的要小。[结论]所提含负刚度动力吸振的混合隔振系统可为大载荷、高传递损失的减振抗冲器设计提供一种新思路。 展开更多
关键词 混合隔振系统 振动冲击响应 传递损失 动力吸振器 负刚度 不动点法 龙格-库塔法
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某矿车驾驶室内结构噪声分析与控制 被引量:1
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作者 张学丘 陈剑 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第4期88-91,144,共5页
针对某矿车驾驶室,运用矩阵求逆法计算驾驶室悬置车身侧的力,并基于耦合间接边界元法求解驾驶室耦合系统在该激励下的驾驶员右耳声压,找出关注频率。在该频率下进行面板贡献量分析,找出对场点声压主要贡献的面板。在此基础上,通过形貌... 针对某矿车驾驶室,运用矩阵求逆法计算驾驶室悬置车身侧的力,并基于耦合间接边界元法求解驾驶室耦合系统在该激励下的驾驶员右耳声压,找出关注频率。在该频率下进行面板贡献量分析,找出对场点声压主要贡献的面板。在此基础上,通过形貌优化提高顶棚的第1阶固有频率和在主要正贡献面板上加动力吸振器的方法有效地降低驾驶员右耳在80 Hz处的峰值声压,达12.82 dB。 展开更多
关键词 声学 声振耦合 面板贡献量 形貌优化 动力吸振器
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四轮独立减振车辆分层建模与控制
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作者 吴龙 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期14-22,共9页
考虑到路面垂向不平度和由轮胎效应所产生的侧向激励,选取14个自由度传统整车模型为背景,通过对簧载质量空间受力分析,研究整车垂向、侧向、俯仰角、侧倾角和横摆角等5种运动及其与垂向、侧向各4个1/4车辆系统间的动力耦合定量关系,形... 考虑到路面垂向不平度和由轮胎效应所产生的侧向激励,选取14个自由度传统整车模型为背景,通过对簧载质量空间受力分析,研究整车垂向、侧向、俯仰角、侧倾角和横摆角等5种运动及其与垂向、侧向各4个1/4车辆系统间的动力耦合定量关系,形成由各个相对独立的1/4车辆集合而成的分层并行模型,提出四轮独立减振车辆概念。以上述推导的耦合关系作为上层,各个1/4车辆为底层控制单元,借助Matlab中成熟的鲁棒控制策略进行验证。结果表明:由于实现了4个1/4车辆振动控制量的并行解算,加快了系统响应,改善了车辆乘坐舒适性和行驶平稳性,为四轮独立减振车辆今后应用于汽车领域奠定理论基础。 展开更多
关键词 四轮独立减振 分层建模 振动控制 1 4悬架 解耦分析
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