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全光纤电流互感器技术应用评述 被引量：40
1
作者 宋璇坤 闫培丽 +2 位作者 肖智宏 刘东伟 李永兵 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期149-154,共6页
介绍了全光纤电流互感器(FOCT)的基础技术原理。阐述了FOCT的抗振动干扰技术、高低温环境适应性、长期稳定性等实用化关键技术,并给出其主要解决途径。总结了FOCT性能检测情况及在国内的应用现状,提出FOCT与GIS、DCB等一次设备的集成安... 介绍了全光纤电流互感器(FOCT)的基础技术原理。阐述了FOCT的抗振动干扰技术、高低温环境适应性、长期稳定性等实用化关键技术,并给出其主要解决途径。总结了FOCT性能检测情况及在国内的应用现状,提出FOCT与GIS、DCB等一次设备的集成安装方式,集成设备将用于新一代智能变电站的建设。分析了FOCT在电能计量、继电保护等应用中的问题,提出一种满足继电保护要求的双采样技术方案。最后,对FOCT的未来技术发展及应用前景进行展望。 展开更多
关键词 全光纤电流互感器 振动 温度 长期稳定性 性能检测 双采样 应用现状
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螺旋锥齿轮动力学研究方法及进展 被引量：26
2
作者 汪中厚 周晓玲 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1203-1208,共6页
论述了螺旋锥齿轮动力学研究的三种主要方法,即加载接触分析(LTCA)、解多维非线性方程组的方法,以及加载接触分析与周向振动模型结合的仿真分析方法。介绍了这些方法的优缺点,并提出了研究螺旋锥齿轮动力学的若干关键技术。阐述了实际... 论述了螺旋锥齿轮动力学研究的三种主要方法,即加载接触分析(LTCA)、解多维非线性方程组的方法,以及加载接触分析与周向振动模型结合的仿真分析方法。介绍了这些方法的优缺点,并提出了研究螺旋锥齿轮动力学的若干关键技术。阐述了实际设计制造工程中螺旋锥齿轮动力学研究的任务。 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 加载接触分析 非线性振动 动力学性能
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影响直线振动筛筛分效果的几个重要参数 被引量：23
3
作者 王翠清 冉隆河 《选煤技术》 CAS 北大核心 2006年第2期13-15,共3页
分析了影响直线振动筛筛分脱水效果的重要因素及其作用机理,并介绍了筛机设计时相关技术参数的选择方法。
关键词 物料性质 振动筛 运动参数 设备性能
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单自由度混联Ⅱ型惯容减震体系的随机地震响应与参数设计 被引量：25
4
作者 潘超 张瑞甫 +1 位作者 王超 逯静洲 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期129-137,145,共10页
为了解混联Ⅱ型惯容减震系统(SPIS-Ⅱ)的减震机理,该文对设置SPIS-Ⅱ的单自由度体系进行了随机地震响应变化规律的研究并提出了参数优化设计的方法。首先在体系运动微分方程的基础上,基于随机振动的理论和方法推导了SPIS-Ⅱ单自由度体... 为了解混联Ⅱ型惯容减震系统(SPIS-Ⅱ)的减震机理,该文对设置SPIS-Ⅱ的单自由度体系进行了随机地震响应变化规律的研究并提出了参数优化设计的方法。首先在体系运动微分方程的基础上,基于随机振动的理论和方法推导了SPIS-Ⅱ单自由度体系在地震作用下频域响应传递函数及随机响应均方根的表达式。接着以金井清谱为随机地震输入模型,基于随机响应表达式研究了地震动参数和SPIS-Ⅱ关键参数对单自由度体系响应变化规律的影响。然后在参数研究的基础上,提出了SPIS-Ⅱ单自由度体系在地震作用下的实用优化设计方法,该方法以性能需求为设计目标,可同时考虑响应与成本的控制以及输入地震动的频谱特征。最后根据所提出方法编制程序进行了一系列实例设计,并进行了动力时程分析验证,设计及分析的结果均证实了该文提出方法的有效性。 展开更多
关键词 惯容 随机地震响应 优化设计 振动控制 性能需求
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振动参数对流化床分选性能的影响 被引量：20
5
作者 骆振福 Maoming FAN +4 位作者 陈清如 赵跃民 梁春成 陶秀祥 陈增强 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期209-213,共5页
干法分选对于缺水地区煤炭的加工十分必要,将振动外力场引入普通气固流化床,形成振动重介质流态化,在100 mm×100 mm×220 mm振动流化床装置上,通过分层采样分析,研究了振动及气流参数对分选效果的影响,结果表明:振动强度K对分... 干法分选对于缺水地区煤炭的加工十分必要,将振动外力场引入普通气固流化床,形成振动重介质流态化,在100 mm×100 mm×220 mm振动流化床装置上,通过分层采样分析,研究了振动及气流参数对分选效果的影响,结果表明:振动强度K对分选效果有显著影响,当K=1.63时,分选效果最佳,可能偏差E为0.07.因振幅改变引起的K的变化对分选效果的影响显著于因振动频率改变引起的K的变化对分选效果的影响.振动方向对分选效果也有较大影响,在分选状态下,垂直振动时的分选效果要优于水平振动.振动流化床的分选性能对气速u较敏感,当u=1.15 cm/s时,分选效果最佳.床层高度H愈低,分选效果愈好,但必须满足足够的分选空间,H应取75 mm. 展开更多
关键词 振动参数 流化床 分选性能
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基于振动成型的级配碎石路用性能及设计标准 被引量：20
6
作者 周卫峰 李彦伟 +1 位作者 张秀丽 马骉 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第3期559-564,共6页
采用不同成型方式,研究对比了级配碎石的物理力学特性。提出了基于振动成型的级配碎石设计指标及设计标准,并应用实体工程进行验证。研究结果表明,提出的振动成型方式与现场碾压方式更为匹配,与重型击实相比,振动法设计的级配碎石最大... 采用不同成型方式,研究对比了级配碎石的物理力学特性。提出了基于振动成型的级配碎石设计指标及设计标准,并应用实体工程进行验证。研究结果表明,提出的振动成型方式与现场碾压方式更为匹配,与重型击实相比,振动法设计的级配碎石最大干密度系统有所提高;CBR、抗变形能力等力学指标明显优于重型击实法设计的级配碎石。实体工程表明,振动成型设计的级配碎石为基层的复合式路面路表弯沉与半刚性基层路表弯沉相当;不需特殊设备,采用改进的施工工艺,现场含水量、级配及压实度均能够达到研究提出的振动成型设计标准。 展开更多
关键词 道路工程 级配碎石 振动成型 设计标准 路用性能
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金属橡胶材料的振动特性 被引量：16
7
作者 许建东 郭宝亭 +1 位作者 朱梓根 李其汉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期619-622,共4页
通过对金属橡胶材料进行振动特性试验,总结了不同激励水平、不同相对密度及不同材质对其振动特性的影响。在考虑非线性刚度和非线性阻尼的基础上,给出描述金属橡胶材料动态特性的方法,进行了稳态振动响应计算,并与试验结果进行了对比。... 通过对金属橡胶材料进行振动特性试验,总结了不同激励水平、不同相对密度及不同材质对其振动特性的影响。在考虑非线性刚度和非线性阻尼的基础上,给出描述金属橡胶材料动态特性的方法,进行了稳态振动响应计算,并与试验结果进行了对比。结果表明:振动越大,金属橡胶材料的减振效果越好。 展开更多
关键词 推进系统 金属橡胶 振动特性 非线性 传递率 航空航天
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世界木结构房屋研究的最新进展 被引量：15
8
作者 周海宾 费本华 任海青 《木材工业》 北大核心 2006年第4期1-3,40,共4页
分析了我国木结构建筑研究的现状;根据国外木结构研究内容,从六个方面详细介绍国外木结构房屋研究的最新进展,总结了木结构研究的发展趋势,提出了我国木结构房屋研究的发展思路。
关键词 木结构房屋 剪力墙 声学性能 振动性能
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空气弹簧隔振系统试验研究与性能分析 被引量：17
9
作者 满楠 张新娜 李东升 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第4期89-92,共4页
针对空气弹簧隔振系统进行振动测试与隔振性能分析,将加速度计安装在隔振平台上进行锤击法振动测试,得到隔振系统的振动加速度、振幅以及通频带,并与地面振动参数相比较。另外通过试验分析得出隔振系统效果最佳时的区域位置及空气弹簧... 针对空气弹簧隔振系统进行振动测试与隔振性能分析,将加速度计安装在隔振平台上进行锤击法振动测试,得到隔振系统的振动加速度、振幅以及通频带,并与地面振动参数相比较。另外通过试验分析得出隔振系统效果最佳时的区域位置及空气弹簧内压。试验表明该空气弹簧隔振系统能有效隔离来自地面的振动,满足系统设计要求。 展开更多
关键词 振动与波 空气弹簧 隔振地基 振动测试 性能分析
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高速动车组轴箱轴承振动特性 被引量：18
10
作者 查浩 任尊松 徐宁 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第16期144-151,共8页
列车运行过程中轮对和轴承将产生动态相互作用,并对轴箱和轴承振动及运用安全产生重要影响,但既有研究尚未考虑这种动态耦合作用。在车辆-轨道耦合动力学模型基础上,考虑轴承与列车耦合运动关系,建立6自由度滚子和6自由度保持架的双列... 列车运行过程中轮对和轴承将产生动态相互作用,并对轴箱和轴承振动及运用安全产生重要影响,但既有研究尚未考虑这种动态耦合作用。在车辆-轨道耦合动力学模型基础上,考虑轴承与列车耦合运动关系,建立6自由度滚子和6自由度保持架的双列圆锥滚子轴承模型,研究高速动车组轴箱轴承的振动及载荷特征。结果表明,轮轨激扰加剧了轴箱轴承振动,使得滚子与滚道在非承载区发生碰撞,非承载区的最大碰撞力可达到承载区最大碰撞力的一半左右,轮轨激扰还可使得滚子与保持架碰撞力增大,加剧保持架打滑;轴承振动对轴箱加速度的影响主要集中在1 kHz以上;轮对和轴箱振动加速度幅值较为接近,但轴箱垂向加速度比轮对垂向加速度稍大,轴箱横向加速度比轮对横向加速度略小。提出的车辆-轴承耦合振动研究方法丰富了车辆系统动力学研究范畴,研究成果对揭示高速动车组轴箱轴承振动及载荷特性具有重要意义。 展开更多
关键词 高速动车组 轴箱轴承 振动特性 载荷
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超声振动系统设计及性能分析 被引量：15
11
作者 朱武 张佳民 《上海电力学院学报》 CAS 2004年第3期47-50,共4页
在分析与探求变截面杆纵振动控制方程及其通解的基础上,给出了在超声振动系统设计及性能分析的解析过程中所采用的一些基本公式.结合实际例子,介绍了用解析法进行超声换能器、变幅杆、组合谐振系统的设计及其性能分析的基本方法.
关键词 动系 通解 基本公式 组合 解析法 方程 超声换能器 实际 基本方法 过程
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振动压实能力与道路基层材料可压实性评价 被引量：18
12
作者 王龙 解晓光 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期203-207,共5页
采用传感器对振动成型基层材料的塑性变形、振动加速度和压实力进行了采集.通过振动三参数对振动压实工艺输出能量的分析,定义了评价振动压实工艺压实能力的评价参数——激振强度;通过对基层材料振动压实塑性变形曲线的分析,定义了被压... 采用传感器对振动成型基层材料的塑性变形、振动加速度和压实力进行了采集.通过振动三参数对振动压实工艺输出能量的分析,定义了评价振动压实工艺压实能力的评价参数——激振强度;通过对基层材料振动压实塑性变形曲线的分析,定义了被压材料可压实性评价参数——可压实性系数;对典型道路材料的可压实性进行了对比研究.结果表明,在压实效果的影响上,当激振强度大于3.5时,振动压实工艺才具有较强的压实能力;材料的振动压实塑性变形与振动时间呈对数关系,在振动压实50s后,塑性变形处于稳定状态;在材料可压实性方面,沥青混合料的可压实性最差,二灰结合料可压实性最好,基层材料的可压实性基本处于同一水平.研究结果还表明,用振动压实工艺单位时间内输出的能量和道路材料产生单位塑性变形所需的压实应力,来评价振动工艺的压实能力与被压材料可压实性是合理的. 展开更多
关键词 道路工程 振动压实 动态监测 压实能力 可压实性 评价方法
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车辆磁流变半主动悬架模糊LQG控制策略研究 被引量：17
13
作者 李刚 顾瑞恒 +3 位作者 徐荣霞 胡国良 欧阳娜 徐明 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第4期129-136,共8页
为提升车辆行驶舒适性,提出一种半主动悬架模糊LQG(Linear-quadratic-Gaussian control)控制策略。对磁流变阻尼器(Magnetorheological Damper,MRD)进行力学特性测试,并建立改进双曲正切模型,利用试验数据采用遗传算法对力学模型进行参... 为提升车辆行驶舒适性,提出一种半主动悬架模糊LQG(Linear-quadratic-Gaussian control)控制策略。对磁流变阻尼器(Magnetorheological Damper,MRD)进行力学特性测试,并建立改进双曲正切模型,利用试验数据采用遗传算法对力学模型进行参数辨识,从而得到可以用于准确描述MRD非线性特性的数学模型。建立1/4车辆悬架模型,设计模糊LQG控制策略,在正弦激励及随机路面激励条件下进行数值仿真,根据车身加速度、悬架动挠度及轮胎动载荷3个指标进行性能评价。与被动悬架控制和模糊控制效果相比,结果表明,模糊LQG控制策略使半主动悬架各评价指标的均方根值均明显降低,基于模糊LQG控制的半主动悬架具有更好的减振性能,能有效提升悬架性能。 展开更多
关键词 振动与波 磁流变阻尼器 车辆悬架 力学模型 模糊LQG控制 悬架性能
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超声速单轨火箭橇动态载荷预示技术研究 被引量：17
14
作者 杨珍 范坤 +1 位作者 胡兵 王一琰 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第3期247-251,共5页
以超声速单轨火箭橇为研究对象,采用有限元结构动力学仿真分析方法建立了非线性橇-轨耦合动力学模型,对比分析了理想平直轨和不平顺轨模型工况下前后滑靴的振动量,进行火箭橇试验验证和数据对比。结果表明:不平顺轨对火箭橇动态响应影... 以超声速单轨火箭橇为研究对象,采用有限元结构动力学仿真分析方法建立了非线性橇-轨耦合动力学模型,对比分析了理想平直轨和不平顺轨模型工况下前后滑靴的振动量,进行火箭橇试验验证和数据对比。结果表明:不平顺轨对火箭橇动态响应影响较大,且随机振动特性显著;最大速度时刻的动态载荷预示结果与实测值在侧、竖向振动量值上具有很好的一致性。 展开更多
关键词 火箭橇 振动特性 橇-轨耦合 动态载荷预示
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2ZB-8电磁振动式小型水稻钵苗移栽机的研究 被引量：14
15
作者 杨坚 阳潮声 +1 位作者 陈兆耀 黄亦其 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期84-87,共4页
论述了 2 ZB- 8电磁振动式小型水稻钵苗移栽机的结构、工作流程及振动排秧机构使钵苗分散、自动成链、排列的工作原理。通过对钵苗在振动盘的上运动分析 ,给出了各振动参数和钵苗推送速度、抛起高度的关系 ,为振动排秧盘的设计提供了理... 论述了 2 ZB- 8电磁振动式小型水稻钵苗移栽机的结构、工作流程及振动排秧机构使钵苗分散、自动成链、排列的工作原理。通过对钵苗在振动盘的上运动分析 ,给出了各振动参数和钵苗推送速度、抛起高度的关系 ,为振动排秧盘的设计提供了理论依据。同时 ,通过室内和田间试验 ,研究了 2 ZB- 8电磁振动式小型水稻钵苗移栽机工作性能的主要影响因素及其工作性能 ,表明电源电压、苗高对各行一致性变异系数影响大 。 展开更多
关键词 2ZB-8电磁振动式 小型 水稻钵苗移栽机 工作性能 结构特点 工作流程
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高压高产气井油管柱特殊螺纹密封动力学研究 被引量：17
16
作者 张颖 练章华 +1 位作者 周谧 林铁军 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期134-140,共7页
针对高产气井中油管柱振动问题建立特殊螺纹接头密封面在动载荷作用下接触应力的力学模型。分析密封面接触应力、密封球面半径、密封面表面摩擦系数对特殊螺纹密封性能的影响。针对油管柱的高频振动,提出特殊螺纹密封面之间将会产生微... 针对高产气井中油管柱振动问题建立特殊螺纹接头密封面在动载荷作用下接触应力的力学模型。分析密封面接触应力、密封球面半径、密封面表面摩擦系数对特殊螺纹密封性能的影响。针对油管柱的高频振动,提出特殊螺纹密封面之间将会产生微振磨损,并基于能量耗散模型,分析不同螺纹锥度情况下,振荡载荷对油管柱接头能量耗散的影响。结果表明:公接头密封球面半径越小,接触应力越集中,接触应力也就越大,密封接触宽度也越小;同时,螺纹密封面锥度越小,密封面能量耗散值也越小,而当密封面锥度小于11°时能量耗散几乎与锥度无关;建议在高压高产气井中,应适当减小特殊螺纹密封面锥度,且密封面结构优先采用锥面对锥面密封结构形式,其次采用球面对锥面结构。 展开更多
关键词 高产气井 特殊螺纹 振动 密封性能 动力学
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双层隔振系统解耦优化研究 被引量：15
17
作者 孙玉华 董大伟 +2 位作者 闫兵 潘延亮 武俊达 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期361-365,402,共5页
针对某型出口内燃动车柴油发电机组动力包的双层隔振系统解耦优化问题,经分析认为,一级、二级隔振器的刚度是影响双层隔振系统解耦的主要因素。根据双层隔振系统解耦理论和解耦原则,确定一级、二级隔振器的刚度;按照公共构架、车体主要... 针对某型出口内燃动车柴油发电机组动力包的双层隔振系统解耦优化问题,经分析认为,一级、二级隔振器的刚度是影响双层隔振系统解耦的主要因素。根据双层隔振系统解耦理论和解耦原则,确定一级、二级隔振器的刚度;按照公共构架、车体主要模态频率的变化范围确定一级、二级隔振器刚度的可能取值;利用Matlab编程,对可能刚度方案进行排序。以双层隔振系统12自由度综合解耦度最大、绕曲轴方向的α解耦度最大、机组的振动烈度最小和二级隔振器安装位置的动支反力最小为优化目标进行编程,来比较由解耦理论和原则确定的刚度和优化刚度的综合隔振效果。结果表明,根据隔振解耦理论和原则得出的隔振器刚度综合隔振性能较好,但不是最优的。优化的刚度方案可为实际工程提供参考。 展开更多
关键词 双层隔振 解耦 振动烈度 动支反力 隔振性能
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阻尼合金的种类和特点 被引量：14
18
作者 宋国旸 穆龙 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第4期97-99,109,共4页
阻尼合金是一类新型的金属功能材料,利用其制造相关振动源构件,可以有效地解决机械制造及相关工程领域中的振动和噪声问题。介绍了目前国内外主要研究的阻尼合金的种类、特点和应用范围,并综合对比了各自的阻尼和力学性能,为需要减振降... 阻尼合金是一类新型的金属功能材料,利用其制造相关振动源构件,可以有效地解决机械制造及相关工程领域中的振动和噪声问题。介绍了目前国内外主要研究的阻尼合金的种类、特点和应用范围,并综合对比了各自的阻尼和力学性能,为需要减振降噪场合的选材提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 阻尼合金 减振降噪 阻尼性能
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具有接触接合面的篦齿封严组件振动特性分析 被引量：13
19
作者 曾亮 李琳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期854-861,共8页
运用弹性力学理论研究了篦齿封严组件及其减振结构之间过盈装配压力和接触刚度的求解方法,在此基础上给出了具有接触接合面的封严环/阻尼片组合结构动力特性的分析方法,并且研究了阻尼片厚度、阻尼片周向分布数量、装配过盈量等参数对... 运用弹性力学理论研究了篦齿封严组件及其减振结构之间过盈装配压力和接触刚度的求解方法,在此基础上给出了具有接触接合面的封严环/阻尼片组合结构动力特性的分析方法,并且研究了阻尼片厚度、阻尼片周向分布数量、装配过盈量等参数对结构动力特性的影响规律。转动情况下封严环离心应力与阻尼片厚度近似成线性关系;阻尼片的周向分布数量影响封严环的固有频率和振型;阻尼片沿周向分布数量越多,应力分布越均匀,封严环的离心应力越小。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 过盈装配压力 接触刚度 封严组件 振动特性
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大型火电机组的振动故障诊断 被引量：7
20
作者 于文虎 宋斌 《中国工程科学》 2001年第1期44-50,共7页
文章回顾总结了国内外火电机组振动故障诊断的发展状况 ,指出了目前振动故障诊断研究存在的问题及确定故障诊断知识范围、进行机组轴系传递特性研究的重要性 ,对大型火电机组振动及性能远程诊断系统进行了介绍 。
关键词 汽轮机组 故障诊断 振动 性能诊断
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