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结构破损定位的单元模态应变能变化率法 被引量：123
1
作者 史治宇 罗绍湘 张令弥 《振动工程学报》 EI CSCD 1998年第3期356-360,共5页
提出了结构单元模态应变能的概念，并导出了基于单元模态应变能变化率的结构破损位置的诊断方法。该方法仅以结构破损前后的模态振型和单元刚度矩阵为输入信息。算例的数值结果表明，该方法简便、有效。
关键词 结构振动 模态分析 故障诊断 模态应变能 破损
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结构早期损伤识别技术的现状和发展趋势 被引量：77
2
作者 郑栋梁 李中付 华宏星 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期1-6,10,共7页
本文综述了近几年来结构早期损伤识别技术的方法 ,对各结构早期损伤识别的方法进行了评述 ,讨论了各方法在理论上和实际应用中存在的问题。根据国内外最新文献 ,指出了结构早期损伤识别技术发展的方向和趋势。
关键词 损伤识别 结构振动 模态分析 传感器 局部识别 全局识别
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环境振动系统识别方法的比较分析 被引量：99
3
作者 任伟新 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2001年第6期80-86,共7页
对土木工程结构在自然环境振动条件下系统识别的方法进行了评述 ,重点讨论与比较了频域识别的峰值法 (PP)和时域识别的随机子空间法 (SSI) .实例分析包括一 15层高的钢筋混凝土建筑和一座钢拱桥 .实践表明 ,PP方法简单、快捷、实用 ,但... 对土木工程结构在自然环境振动条件下系统识别的方法进行了评述 ,重点讨论与比较了频域识别的峰值法 (PP)和时域识别的随机子空间法 (SSI) .实例分析包括一 15层高的钢筋混凝土建筑和一座钢拱桥 .实践表明 ,PP方法简单、快捷、实用 ,但结构阻尼无法识别 ,且振型识别精度不高 ;SSI方法计算工作量大 ,费时 ,但识别质量较高 ,借助于稳定图 ,可以识别出PP方法无法识别的相邻空间振型 .实用中建议 ,在现场实验时用PP方法检查实测数据并初步识别结构的动力特性 ,随后再用SSI方法做进一步的细致分析 。 展开更多
关键词 系统识别 环境振动 土木工程结构 动力特性 横态分析 峰值法 随机子空间法
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基于模态应变能诊断结构破损的修正方法 被引量：27
4
作者 史治宇 张令弥 吕令毅 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 2000年第3期84-87,共4页
针对单元模态应变能法诊断结构破损时由于模态截断引起的计算误差等问题 ,改进了求解系统特征向量导数的典型模态法 ,提出了仅用部分低阶模态来确定结构破损位置和大小的修正方法 。
关键词 结构振动 模态分析 故障诊断 工程力学
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电动汽车用V型磁钢转子永磁电机的电磁振动噪声削弱方法研究 被引量：82
5
作者 王晓远 贺晓钰 高鹏 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第16期4919-4926,共8页
电动汽车用永磁同步电机的电磁振动噪声水平直接影响着电动汽车的NVH性能。基于理论分析与Ansys多物理场有限元分析平台,研究一台电动汽车驱动用永磁同步电机的电磁噪声特性,并进行优化分析。电机的电磁噪声主要来源于电机定子齿部的电... 电动汽车用永磁同步电机的电磁振动噪声水平直接影响着电动汽车的NVH性能。基于理论分析与Ansys多物理场有限元分析平台,研究一台电动汽车驱动用永磁同步电机的电磁噪声特性,并进行优化分析。电机的电磁噪声主要来源于电机定子齿部的电磁激振力,不同转子结构会对磁场产生不同的影响,通过优化转子隔磁桥结构进而改变电机定子齿部的电磁激振力,降低电机的振动噪声。分别建立优化前后电机的电磁场有限元模型,仿真得出作用于电机定子齿部的电磁激振力;建立优化前后电机结构3D有限元模型,计算电机结构的径向模态频率;通过对电机定子结构的振动响应进行有限元仿真,得到电机定子结构的振动响应频谱。最后,通过ANSYSAcoustics有限元仿真分析得到电机电磁噪声特性。通过对比优化前后的结果可知,优化后的电机在保证电磁性能的前提下有效降低了电机的振动噪声,并通过实验验证了仿真结果的有效性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 电磁激振力 振动噪声 模态分析 有限元法
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基于ANSYS的六缸压缩机曲轴模态分析及谐响应分析 被引量：72
6
作者 刘昌领 陈建义 +2 位作者 李清平 仇晨 罗晓兰 《流体机械》 CSCD 北大核心 2012年第8期17-21,26,共6页
曲轴是压缩机的重要零部件之一,扭振破坏是六列以上的压缩机的主要失效形式。扭振破坏的主要影响因素是曲轴的模态。为此,本文针对某六缸压缩机曲轴,通过建立曲轴的振动学方程,利用ANSYS有限元计算方法,对某六缸压缩机曲轴进行八阶模态... 曲轴是压缩机的重要零部件之一,扭振破坏是六列以上的压缩机的主要失效形式。扭振破坏的主要影响因素是曲轴的模态。为此,本文针对某六缸压缩机曲轴,通过建立曲轴的振动学方程,利用ANSYS有限元计算方法,对某六缸压缩机曲轴进行八阶模态分析,分析结果表明可通过采取渗氮、滚压处理或加大曲轴过渡圆角半径等措施,达到减小曲轴变形和扭振的目的。另外,通过对曲轴的谐响应分析,计算出曲轴发生共振的频率、共振幅值和共振幅度最大的方位,为曲轴的进一步优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 曲轴 扭振 模态分析 谐响应分析
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基于ANSYS的六缸压缩机连杆模态分析及谐响应分析 被引量：65
7
作者 刘昌领 罗晓兰 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第3期26-29,共4页
连杆是压缩机的重要零部件之一,振动破坏是六列以上压缩机零件的主要失效形式。而影响连杆振动的主要因素是连杆的模态。因此针对某六缸压缩机的连杆,通过建立连杆的振动学方程,并利用ANSYS的模态分析方法,对连杆进行模态分析,分析结构... 连杆是压缩机的重要零部件之一,振动破坏是六列以上压缩机零件的主要失效形式。而影响连杆振动的主要因素是连杆的模态。因此针对某六缸压缩机的连杆,通过建立连杆的振动学方程,并利用ANSYS的模态分析方法,对连杆进行模态分析,分析结构表明,通过加大连杆小头孔壁厚,渗氮、滚压处理可达到减小弯曲裂纹的产生的目的。另外,通过对连杆的谐响应分析,计算出连杆发生共振的频率、共振幅值及主振方向,为连杆的结构设计或进一步优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 连杆 振动 模态分析 谐响应分析
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SX360型自卸车车架有限元分析模型的建立及动静态特性分析 被引量：43
8
作者 李德信 吕江涛 应锦春 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第3期380-383,386,共5页
建立了以板单元为基本单元的车架有限元分析模型 ;利用有限元分析软件 AL GOR FEAS对其进行了静态、自由振动和随机振动分析 ;计算结果与实验测试数据进行了对比 ,实验数据验证了计算的正确性 ;找出了该车架裂纹过早出现的原因 ;有限元... 建立了以板单元为基本单元的车架有限元分析模型 ;利用有限元分析软件 AL GOR FEAS对其进行了静态、自由振动和随机振动分析 ;计算结果与实验测试数据进行了对比 ,实验数据验证了计算的正确性 ;找出了该车架裂纹过早出现的原因 ;有限元分析结果和实验结果与车架在实际使用中出现的车架异常断裂情况相吻合 ;给出了对该种车架结构改造的方法。 展开更多
关键词 车架 有限元分析 随机振动 疲劳裂纹 模态分析 自卸汽车
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稳定图方法在随机子空间识别模态参数中的应用 被引量：50
9
作者 常军 张启伟 孙利民 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期39-44,共6页
参数识别是结构健康监测领域研究中的重点。随机子空间法是近年来发展起来的一种线性系统辩识方法,可以有效地从环境激励的结构响应中获取模态参数。在随机子空间识别方法中,确定系统的阶数是该方法的关键工作。稳定图方法是一种比较新... 参数识别是结构健康监测领域研究中的重点。随机子空间法是近年来发展起来的一种线性系统辩识方法,可以有效地从环境激励的结构响应中获取模态参数。在随机子空间识别方法中,确定系统的阶数是该方法的关键工作。稳定图方法是一种比较新颖的确定系统阶次的方法,但该方法容易识别出虚假模态。针对这种情况对稳定图方法进行了改进,避免了虚假模态的出现,进而提高了随机子空间方法的识别精度。稳定图方法改进的重点是用模态置信因子来消除虚假模态。同时由于通常采用的阻尼理论与实际情况尚存在差距,影响了识别效果。在稳定图中将阻尼比的标准放松或取消,得到更加理想的识别效果。最后对此方法在一三跨连续梁的数值模型上进行了验证,结果表明,该方法具有良好的识别效果。 展开更多
关键词 参数识别 环境振动 动力特性 模态分析 随机子空间 稳定图
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水动力荷载与闸门振动 被引量：47
10
作者 严根华 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期10-15,共6页
分析了水动力荷载与闸门振动特性 .采用实验模态分析验证有限元数值计算得到的闸门模态特性 ,并进行闸门结构的优化设计 .应用随机振动理论分析闸门结构的随机振动响应 .计算实例表明 ,优化闸门结构的动特性可有效地提高闸门的抗振性能 .
关键词 水动力荷载 闸门 振动 随机响应 数学模型
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基于环境振动的斜拉桥拉索基频识别 被引量：33
11
作者 陈刚 任伟新 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2003年第3期100-106,共7页
斜拉索是现代斜拉桥最重要的结构构件,索力在斜拉桥的施工控制和长期监测中起着重要作用。振动测试法是斜拉桥索力测定、监测和状态评估中应用最广泛的一种方法。振动法测索力的关键在于准确地识别出索的基频。本文使用自功率谱和倒频... 斜拉索是现代斜拉桥最重要的结构构件,索力在斜拉桥的施工控制和长期监测中起着重要作用。振动测试法是斜拉桥索力测定、监测和状态评估中应用最广泛的一种方法。振动法测索力的关键在于准确地识别出索的基频。本文使用自功率谱和倒频谱方法,基于MATLAB平台,开发出了斜拉桥拉索环境振动模态分析图形用户交互(GUI)工具箱,实现了斜拉索基频的快速自动识别。应用本文的方法,对福州青洲闽江主跨605m斜拉桥拉索的环境振动实测加速度数据进行了分析处理,斜拉索基频识别方便直观,结果可靠。 展开更多
关键词 环境振动 斜拉桥 拉索 基频 识别方法 索力 振动测试法 自功率谱 倒频谱 MATLAB
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基于ANSYS环境下结构的模态分析 被引量：18
12
作者 韩克平 李平 《内蒙古农业大学学报（自然科学版）》 CAS 2002年第3期85-88,共4页
本文简述了结构的模态分析及其方法 ,并在ANSYS环境下编制了梁—板—集中质量系统的模态分析程序。
关键词 ANSYS环境 结构 振动 模态分析 梁-板-集中质量系统 有限单元法
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随机子空间产生虚假模态及模态遗漏的原因分析 被引量：32
13
作者 常军 张启伟 孙利民 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期57-62,共6页
参数识别是结构健康监测领域研究中的重点。随机子空间法是近年来发展起来的一种线性系统辩识方法,可以有效地从环境激励的结构响应中获取模态参数。由于它具有只需给定系统的阶次一个参数,不存在不收敛的情况等优势,越来越受到国内外... 参数识别是结构健康监测领域研究中的重点。随机子空间法是近年来发展起来的一种线性系统辩识方法,可以有效地从环境激励的结构响应中获取模态参数。由于它具有只需给定系统的阶次一个参数,不存在不收敛的情况等优势,越来越受到国内外业内人士的广泛关注。但是该方法也不是十全十美的,容易产生虚假模态和模态遗漏现象,这些都严重影响了识别效果。因此将识别结果中的虚假模态剔除,是随机子空间方法进一步在理论和应用上拓展的关键。要做到这些,首先要分析虚假模态产生的原因。该文就对虚假模态的产生原因进行了分析。分析表明虚假模态产生的原因主要有两方面:一方面是由于随机子空间方法的基本计算过程而导致的;另一方面是由于实际应用中输入信号不满足白噪声的假定和/或输出信号受到环境的干扰而导致的。分析中采用了一数值模拟例子。 展开更多
关键词 参数识别 环境振动 动力特性 模态分析 随机子空间 稳定图 虚假模态 模态遗漏
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GIS振动机理及固有频率研究 被引量：36
14
作者 李凯 许洪华 +2 位作者 陈冰冰 崔杨柳 马宏忠 《电测与仪表》 北大核心 2017年第3期14-18,共5页
利用振动信号对气体绝缘开关设备(gas insulated switchgear,简称GIS)进行状态监测与故障诊断具有独特优势。文章首先研究了GIS正常运行时的振动机理,从电磁力与磁致伸缩两个方面分析GIS正常运行时的振动特性。对GIS异常振动分类研究,... 利用振动信号对气体绝缘开关设备(gas insulated switchgear,简称GIS)进行状态监测与故障诊断具有独特优势。文章首先研究了GIS正常运行时的振动机理,从电磁力与磁致伸缩两个方面分析GIS正常运行时的振动特性。对GIS异常振动分类研究,分析利用振动法对GIS进行状态监测及故障诊断的可行性及必要性。固有频率是影响设备振动的重要因素,文章研究了GIS模态分析方法,对GIS气室进行分类研究,从模型构建、边界约束条件等方面研究了GIS振动模态分析的方法,通过模态分析研究GIS气室的固有频率,并与模态试验结果相比较,结果表明通过对GIS的模态分析可以较为准确地获得GIS的固有频率。 展开更多
关键词 GIS 电磁力 磁致伸缩 异常振动 模态分析 边界条件
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风电机组塔筒模态的环境脉动实测与数值模拟研究 被引量：35
15
作者 马人乐 马跃强 +1 位作者 刘慧群 陈俊岭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期152-155,共4页
基于随机振动及系统识别理论,对内蒙古京能乌兰伊利更风电场中三座风电机组塔筒进行了环境脉动实测,提出了"桨叶—轮毂—机舱—塔筒"耦合的整体建模的方法,数值模拟与实测结果表明,风电机组塔筒可以有效地避免共振,满足GL规... 基于随机振动及系统识别理论,对内蒙古京能乌兰伊利更风电场中三座风电机组塔筒进行了环境脉动实测,提出了"桨叶—轮毂—机舱—塔筒"耦合的整体建模的方法,数值模拟与实测结果表明,风电机组塔筒可以有效地避免共振,满足GL规范的设计要求;塔筒主要振动形式为侧向弯曲振动、前后弯曲振动和扭转振动;塔筒一阶平动阻尼比为1.78%左右,一阶扭转阻尼比为0.6%左右。采用整体建模方法建立的模型与实测结果有较好的一致性,可以指导风力发电塔系统的风致动力响应分析和振动控制分析。 展开更多
关键词 风电机组塔筒 环境脉动实测 模态分析 频率 阻尼比 整体建模
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轿车副车架模态试验与分析 被引量：27
16
作者 史科骏 静波 +3 位作者 韩雪华 饶柱石 严明 林阳 《噪声与振动控制》 CSCD 2003年第1期12-14,共3页
本文将现代测试手段和模态分析技术相结合,介绍了某轿车副车架的试验模态分析方法,采用白噪声 随机激励法进行了模态试验,并应用模态分析软件辨识其模态参数,为进一步的理论分析及改进结构设计提供了 指导。
关键词 轿车 副车架 模态试验 白噪声随机激励法 模态分析软件 结构设计 振动特性
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轻型客车车身的有限元模态分析 被引量：23
17
作者 朱静 左言言 +2 位作者 吴爽 洪建海 许云 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2005年第2期23-25,共3页
简要论述了有限元模态分析基本理论,通过对某轻型客车车身的有限元建模及相应的模态分析计算,得到此车身的固有频率和相应的振型,将计算结果与试验模态相比较,说明了该模型的正确性,且结果有一定的可信度。最后针对发现的问题提出了改... 简要论述了有限元模态分析基本理论,通过对某轻型客车车身的有限元建模及相应的模态分析计算,得到此车身的固有频率和相应的振型,将计算结果与试验模态相比较,说明了该模型的正确性,且结果有一定的可信度。最后针对发现的问题提出了改进建议。 展开更多
关键词 振动与波 有限元 模态分析 车身
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一种白噪声环境激励下模态参数辨识方法 被引量：21
18
作者 李中付 宋汉文 +2 位作者 华宏星 陈之炎 傅志方 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期52-56,共5页
根据 ITD法的思想和白噪声响应之间相关函数的特点 ,提出了一种白噪声环境激励下模态参数辨识的方法。该方法利用白噪声响应之间的相关函数与脉冲响应具有相同的数学表达式构造数据矩阵 ,根据数据矩阵求出特征矩阵。在此基础上 ,解决了... 根据 ITD法的思想和白噪声响应之间相关函数的特点 ,提出了一种白噪声环境激励下模态参数辨识的方法。该方法利用白噪声响应之间的相关函数与脉冲响应具有相同的数学表达式构造数据矩阵 ,根据数据矩阵求出特征矩阵。在此基础上 ,解决了对何种参数进行平均才能有利于提高辨识参数的精度 ,并减少计算工作量以及如何控制参数的辨识精度问题。在理论和实践上探讨了只有对相关函数平均才能在最短计算时间内提高参数辨识的精度。 展开更多
关键词 模态参数辨识 随机振动 环境激励 模态分析 数值稳定性 白噪声响应
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弹性支承块式无砟轨道的减振机理 被引量：30
19
作者 陈小平 王平 陈嵘 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期69-72,共4页
为了揭示弹性支承块式无砟轨道的减振机理,为轨道减振设计提供理论依据,运用模态分析法,分析扣件刚度、块下胶垫刚度及部件刚度匹配对轨道减振效果的影响,结果表明：扣件刚度对钢轨570 Hz以下的振动具有较好的减缓作用,对钢轨的高频振... 为了揭示弹性支承块式无砟轨道的减振机理,为轨道减振设计提供理论依据,运用模态分析法,分析扣件刚度、块下胶垫刚度及部件刚度匹配对轨道减振效果的影响,结果表明：扣件刚度对钢轨570 Hz以下的振动具有较好的减缓作用,对钢轨的高频振动基本没有减缓作用;降低块下胶垫刚度能提高块下胶垫的减振效果;扣件与块下胶垫刚度同取为20-40 kN/mm时,钢轨与支承块将产生共振作用,较高的扣件刚度与较低的块下胶垫刚度相匹配,能提高轨道的减振效果。 展开更多
关键词 减振 机理 弹性支承块 模态分析 无砟轨道
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车用永磁同步电机径向电磁振动特性 被引量：29
20
作者 张磊 温旭辉 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期33-39,共7页
随着转速升高和负载加重,车用高功率密度永磁同步电机的电磁振动和噪声问题逐渐突出,同时电动汽车对机械振动和噪声强度的限制却更加严格。针对这一问题,建立永磁同步电机沿空间分布的径向力波解析式,从电磁力波角度研究分析永磁同步电... 随着转速升高和负载加重,车用高功率密度永磁同步电机的电磁振动和噪声问题逐渐突出,同时电动汽车对机械振动和噪声强度的限制却更加严格。针对这一问题,建立永磁同步电机沿空间分布的径向力波解析式,从电磁力波角度研究分析永磁同步电机电磁振动成因,并分析其分布规律以及电磁振动相关的影响因素。同时,进行两种实验样机的机械有限元分析,获取模态振型和频率特征的详细分析数据。最后,对实验样机高速下的振动和噪声特性进行实验测量和数值分析,验证了径向电磁力波解析式以及模态分析结论与实验测试数据频谱特征的一致性。 展开更多
关键词 电动汽车 振动特性 电磁力 模态分析 有限元分析
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