期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
7
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于振动舒适度的建筑物楼板设计方法
被引量：
20
1
作者
陆伟东
刘学晨
+1 位作者
文建国
汪涛
《南京工业大学学报（自然科学版）》
CAS
2008年第1期16-18,共3页
振动舒适度问题是现代建筑结构中一个越来越值得被关注的问题.在考虑楼板安全性的基础上从人体舒适度的角度对楼板的设计方法进行了扩充.从影响楼板振动舒适度的若干因素如:楼板的厚度、长宽比、短边长度入手,以计权后的均方根加速度为...
振动舒适度问题是现代建筑结构中一个越来越值得被关注的问题.在考虑楼板安全性的基础上从人体舒适度的角度对楼板的设计方法进行了扩充.从影响楼板振动舒适度的若干因素如:楼板的厚度、长宽比、短边长度入手,以计权后的均方根加速度为评价指标,运用分析对比、数据拟合等方法,找出了满足振动舒适度要求的楼板的短边长度与楼板厚度的关系,并给出了简易计算公式.计算参数简便、计算结果与理论吻合程度高,可直接应用于工程设计实践中.
展开更多
关键词
楼板
振动舒适度
设计方法
下载PDF
职称材料
某展示中心钢结构设计及关键节点分析
2
作者
刘文明
李勇
+3 位作者
张利新
马玉光
尹晓祥
李艳新
《建筑结构》
北大核心
2023年第S01期1359-1364,共6页
某展示中心为高铁站前广场的标志性建筑,建筑高度23.9m,建筑面积约3000m^(2),地上三层,地下为既有车库,主体采用钢框架结构。本工程属于既有建筑上的加建项目,为实现悬浮于地面之上的建筑效果,结构方案采用顶层悬挑、下层悬吊的主体结...
某展示中心为高铁站前广场的标志性建筑,建筑高度23.9m,建筑面积约3000m^(2),地上三层,地下为既有车库,主体采用钢框架结构。本工程属于既有建筑上的加建项目,为实现悬浮于地面之上的建筑效果,结构方案采用顶层悬挑、下层悬吊的主体结构形式,钢柱与混凝土柱采用新型连接方式,同时对基础进行加固。主体结构存在周边大悬挑、楼层承载力突变等多个不规则项目,属于不规则结构。采用YJK和MIDAS gen分析软件,通过静力计算和舒适度分析对结构的受力性能和舒适程度进行评估,并提出适当的加强措施以保证结构的抗震性能。采用ABAQUS对结构钢柱-混凝土柱连接节点进行有限元分析,根据结果进行施工图设计。各项分析结果表明结构满足正常使用和地震作用下的性能要求,可为类似工程提供设计经验。
展开更多
关键词
钢结构
不规则结构
周边悬挑
振动舒适度
钢柱-混凝土柱连接节点
下载PDF
职称材料
京张高铁清河站结构设计
被引量：
2
3
作者
傅慧敏
郭青骅
+5 位作者
卜龙瑰
王永
刘发军
郭振勇
马瑜杰
李喜庆
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2021年第7期105-114,共10页
京张高铁清河站采用建桥合一结构体系,有两条国铁正线通过。A区主站房为复杂高层组合结构,地下结构无缝超长,长度为660m;站厅层采用钢框架结构,屋盖结构采用焊接H型钢桁架结构,屋面最大跨度84m,最大悬挑18m,由巨型A柱、Y柱、直柱混合支...
京张高铁清河站采用建桥合一结构体系,有两条国铁正线通过。A区主站房为复杂高层组合结构,地下结构无缝超长,长度为660m;站厅层采用钢框架结构,屋盖结构采用焊接H型钢桁架结构,屋面最大跨度84m,最大悬挑18m,由巨型A柱、Y柱、直柱混合支承。B,C区地铁区间上方为地下车库,存在托柱转换。京张高铁清河站结构设计的难点较多,为此开展了多项研究:如建桥合一结构体系的抗震性能研究,考虑土-结构共同作用的地下结构的抗震分析,A区结构的风荷载取值研究,大跨屋盖采用A柱、Y柱、直柱混合支承结构的抗连续倒塌性能研究,高铁候车厅的楼面振动舒适度研究,重要节点的补充分析,绿建设计及结构健康监测系统设计,通过各项研究论证了结构的安全性、合理性、经济性。
展开更多
关键词
京张高铁清河站
建桥合一
抗连续倒塌
振动舒适度
超长结构
下载PDF
职称材料
骑行桥行人振动舒适度研究
4
作者
杨成峰
林俊成
郑永卫
《城市道桥与防洪》
2015年第8期43-45,9,共3页
以某设计新颖的骑行桥为背景,分析研究了该桥在行人行走、跑动作用下的振动舒适度问题。利用德国人行桥设计指南EN03规范推荐的计算方法对该桥最大加速度振动幅度进行了计算,并与对应的舒适度标准进行了对比。研究成果能够为同类桥梁设...
以某设计新颖的骑行桥为背景,分析研究了该桥在行人行走、跑动作用下的振动舒适度问题。利用德国人行桥设计指南EN03规范推荐的计算方法对该桥最大加速度振动幅度进行了计算,并与对应的舒适度标准进行了对比。研究成果能够为同类桥梁设计提供技术参考。
展开更多
关键词
骑行桥
双塔单跨悬索桥
人桥共振
振动舒适度
下载PDF
职称材料
基于人行激励下的大跨度楼板竖向舒适度分析
5
作者
索攀科
《工程建设与设计》
2019年第7期70-72,75,共4页
大跨度、长悬臂等公共建筑结构往往采用高强、轻质的钢结构或钢与混凝土组合结构,其结构动力特性之一是结构竖向自振频率低、阻尼小。如果设计不当,则人在行走或运动过程中出现较大的振动,尤其是当结构自振频率接近人的行走频率时产生...
大跨度、长悬臂等公共建筑结构往往采用高强、轻质的钢结构或钢与混凝土组合结构,其结构动力特性之一是结构竖向自振频率低、阻尼小。如果设计不当,则人在行走或运动过程中出现较大的振动,尤其是当结构自振频率接近人的行走频率时产生楼面共振,引起人体的不适反应。
展开更多
关键词
人行激励下舒适度验算
振动舒适度评价标准
人致振动的分析模型
验算步骤
下载PDF
职称材料
一体多馆复杂超限高层结构分析与设计
被引量：
1
6
作者
曹冬辉
梁志刚
蔡颖天
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2017年第11期71-75,共5页
杭州上城区体育中心由于用地及功能等限制,采用一体多馆建筑形式,主体结构采用框架-剪力墙结构体系,大跨度楼层采用钢骨柱-钢桁架承重体系,部分钢骨柱间设置中心钢支撑。进行结构分析时,根据工程特点确定结构的性能设计目标,采用YJK,SAT...
杭州上城区体育中心由于用地及功能等限制,采用一体多馆建筑形式,主体结构采用框架-剪力墙结构体系,大跨度楼层采用钢骨柱-钢桁架承重体系,部分钢骨柱间设置中心钢支撑。进行结构分析时,根据工程特点确定结构的性能设计目标,采用YJK,SATWE,MIDAS Building等软件进行对比分析,针对扭转不规则、楼板不连续、竖向构件侧向刚度和受剪承载力突变、单跨穿层柱等超限情况,对结构采取相应的加强措施,以实现整体结构的抗震性能。此外,采用简化计算法与SAP2000有限元分析法对大跨楼盖的振动舒适度进行了核算。
展开更多
关键词
一体多馆
复杂超限结构
抗震性能化设计
大跨楼盖振动舒适度
原文传递
人—车—路三质量车辆模型模糊评价
7
作者
武文豪
张保成
姜保华
《机械管理开发》
2006年第2期80-82,共3页
基于人—车—路相互作用建立了简化的三质量车辆模型,通过对履带装甲车辆在不同车速和不同等级路面座椅振动信号的测试分析,进行了履带装甲车辆对驾乘人员乘坐舒适性模糊评价的研究。结果表明,不同的车速和不同的等级路面对驾乘人员乘...
基于人—车—路相互作用建立了简化的三质量车辆模型,通过对履带装甲车辆在不同车速和不同等级路面座椅振动信号的测试分析,进行了履带装甲车辆对驾乘人员乘坐舒适性模糊评价的研究。结果表明,不同的车速和不同的等级路面对驾乘人员乘坐舒适性的影响比较明显。建议对履带装甲车辆的座椅采取减振、隔振措施以降低对驾乘人员的不利影响。
展开更多
关键词
履带装甲车辆
路面不平度
车辆模型
振动
舒适性
下载PDF
职称材料
题名
基于振动舒适度的建筑物楼板设计方法
被引量：
20
1
作者
陆伟东
刘学晨
文建国
汪涛
机构
南京工业大学土木工程学院
山东省阳信县建设局
出处
《南京工业大学学报（自然科学版）》
CAS
2008年第1期16-18,共3页
基金
江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室开放课题基金资助项目(编号020107)
文摘
振动舒适度问题是现代建筑结构中一个越来越值得被关注的问题.在考虑楼板安全性的基础上从人体舒适度的角度对楼板的设计方法进行了扩充.从影响楼板振动舒适度的若干因素如:楼板的厚度、长宽比、短边长度入手,以计权后的均方根加速度为评价指标,运用分析对比、数据拟合等方法,找出了满足振动舒适度要求的楼板的短边长度与楼板厚度的关系,并给出了简易计算公式.计算参数简便、计算结果与理论吻合程度高,可直接应用于工程设计实践中.
关键词
楼板
振动舒适度
设计方法
Keywords
slab
vibration
comfort
degree
design
method
分类号
TU318 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
某展示中心钢结构设计及关键节点分析
2
作者
刘文明
李勇
张利新
马玉光
尹晓祥
李艳新
机构
河北北方绿野建筑设计有限公司
出处
《建筑结构》
北大核心
2023年第S01期1359-1364,共6页
文摘
某展示中心为高铁站前广场的标志性建筑,建筑高度23.9m,建筑面积约3000m^(2),地上三层,地下为既有车库,主体采用钢框架结构。本工程属于既有建筑上的加建项目,为实现悬浮于地面之上的建筑效果,结构方案采用顶层悬挑、下层悬吊的主体结构形式,钢柱与混凝土柱采用新型连接方式,同时对基础进行加固。主体结构存在周边大悬挑、楼层承载力突变等多个不规则项目,属于不规则结构。采用YJK和MIDAS gen分析软件,通过静力计算和舒适度分析对结构的受力性能和舒适程度进行评估,并提出适当的加强措施以保证结构的抗震性能。采用ABAQUS对结构钢柱-混凝土柱连接节点进行有限元分析,根据结果进行施工图设计。各项分析结果表明结构满足正常使用和地震作用下的性能要求,可为类似工程提供设计经验。
关键词
钢结构
不规则结构
周边悬挑
振动舒适度
钢柱-混凝土柱连接节点
Keywords
steel
structure
irregular
structure
around
cantilever
vibration
comfort
degree
steel
column-concrete
column
joint
分类号
TU391 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
京张高铁清河站结构设计
被引量：
2
3
作者
傅慧敏
郭青骅
卜龙瑰
王永
刘发军
郭振勇
马瑜杰
李喜庆
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
北京市建筑设计研究院有限公司
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2021年第7期105-114,共10页
基金
中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发计划课题(研2017-26)。
文摘
京张高铁清河站采用建桥合一结构体系,有两条国铁正线通过。A区主站房为复杂高层组合结构,地下结构无缝超长,长度为660m;站厅层采用钢框架结构,屋盖结构采用焊接H型钢桁架结构,屋面最大跨度84m,最大悬挑18m,由巨型A柱、Y柱、直柱混合支承。B,C区地铁区间上方为地下车库,存在托柱转换。京张高铁清河站结构设计的难点较多,为此开展了多项研究:如建桥合一结构体系的抗震性能研究,考虑土-结构共同作用的地下结构的抗震分析,A区结构的风荷载取值研究,大跨屋盖采用A柱、Y柱、直柱混合支承结构的抗连续倒塌性能研究,高铁候车厅的楼面振动舒适度研究,重要节点的补充分析,绿建设计及结构健康监测系统设计,通过各项研究论证了结构的安全性、合理性、经济性。
关键词
京张高铁清河站
建桥合一
抗连续倒塌
振动舒适度
超长结构
Keywords
Qinghe
Station
Beijing-Zhangjiakou
high-speed
railway
building-bridge
integration
progressive
collapse
resistance
vibration
comfort
degree
super
long
structure
分类号
TU248.1 [建筑科学—建筑设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
骑行桥行人振动舒适度研究
4
作者
杨成峰
林俊成
郑永卫
机构
浙江省交通规划设计研究院
温州大小门岛投资开发有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2015年第8期43-45,9,共3页
文摘
以某设计新颖的骑行桥为背景,分析研究了该桥在行人行走、跑动作用下的振动舒适度问题。利用德国人行桥设计指南EN03规范推荐的计算方法对该桥最大加速度振动幅度进行了计算,并与对应的舒适度标准进行了对比。研究成果能够为同类桥梁设计提供技术参考。
关键词
骑行桥
双塔单跨悬索桥
人桥共振
振动舒适度
Keywords
riding
bridge,double-pylon
single-span
suspension
bridge,sympathetic
vibration
of
pedestrian
and
bridge,
vibration
comfort
degree
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于人行激励下的大跨度楼板竖向舒适度分析
5
作者
索攀科
机构
中国建筑西南设计研究院有限公司
出处
《工程建设与设计》
2019年第7期70-72,75,共4页
文摘
大跨度、长悬臂等公共建筑结构往往采用高强、轻质的钢结构或钢与混凝土组合结构,其结构动力特性之一是结构竖向自振频率低、阻尼小。如果设计不当,则人在行走或运动过程中出现较大的振动,尤其是当结构自振频率接近人的行走频率时产生楼面共振,引起人体的不适反应。
关键词
人行激励下舒适度验算
振动舒适度评价标准
人致振动的分析模型
验算步骤
Keywords
checking
calculation
of
comfort
degree
under
the
excitation
of
human
walk
evaluation
standard
of
vibration
comfort
degree
analysis
model
of
pedestrian-induced
vibration
checking
calculation
step
分类号
TU375.2 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
一体多馆复杂超限高层结构分析与设计
被引量：
1
6
作者
曹冬辉
梁志刚
蔡颖天
机构
杭州市建筑设计研究院有限公司
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2017年第11期71-75,共5页
文摘
杭州上城区体育中心由于用地及功能等限制,采用一体多馆建筑形式,主体结构采用框架-剪力墙结构体系,大跨度楼层采用钢骨柱-钢桁架承重体系,部分钢骨柱间设置中心钢支撑。进行结构分析时,根据工程特点确定结构的性能设计目标,采用YJK,SATWE,MIDAS Building等软件进行对比分析,针对扭转不规则、楼板不连续、竖向构件侧向刚度和受剪承载力突变、单跨穿层柱等超限情况,对结构采取相应的加强措施,以实现整体结构的抗震性能。此外,采用简化计算法与SAP2000有限元分析法对大跨楼盖的振动舒适度进行了核算。
关键词
一体多馆
复杂超限结构
抗震性能化设计
大跨楼盖振动舒适度
Keywords
multi-stadia
structure
complicated
out-of-code
structure
performance-based
seismic
design
vibration
comfort
degree
of
large-span
slab
分类号
TU973.3 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
人—车—路三质量车辆模型模糊评价
7
作者
武文豪
张保成
姜保华
机构
中北大学车辆与动力工程系
哈尔滨安华工业集团公司机械设备部
出处
《机械管理开发》
2006年第2期80-82,共3页
文摘
基于人—车—路相互作用建立了简化的三质量车辆模型,通过对履带装甲车辆在不同车速和不同等级路面座椅振动信号的测试分析,进行了履带装甲车辆对驾乘人员乘坐舒适性模糊评价的研究。结果表明,不同的车速和不同的等级路面对驾乘人员乘坐舒适性的影响比较明显。建议对履带装甲车辆的座椅采取减振、隔振措施以降低对驾乘人员的不利影响。
关键词
履带装甲车辆
路面不平度
车辆模型
振动
舒适性
Keywords
Armored
tracklayer
Pavement
roughness
Vehicle
model
vibration
comfort
degree
分类号
TJ811 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于振动舒适度的建筑物楼板设计方法
陆伟东
刘学晨
文建国
汪涛
《南京工业大学学报（自然科学版）》
CAS
2008
20
下载PDF
职称材料
2
某展示中心钢结构设计及关键节点分析
刘文明
李勇
张利新
马玉光
尹晓祥
李艳新
《建筑结构》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
3
京张高铁清河站结构设计
傅慧敏
郭青骅
卜龙瑰
王永
刘发军
郭振勇
马瑜杰
李喜庆
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
4
骑行桥行人振动舒适度研究
杨成峰
林俊成
郑永卫
《城市道桥与防洪》
2015
0
下载PDF
职称材料
5
基于人行激励下的大跨度楼板竖向舒适度分析
索攀科
《工程建设与设计》
2019
0
下载PDF
职称材料
6
一体多馆复杂超限高层结构分析与设计
曹冬辉
梁志刚
蔡颖天
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2017
1
原文传递
7
人—车—路三质量车辆模型模糊评价
武文豪
张保成
姜保华
《机械管理开发》
2006
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
