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EPC物联网在车辆管理系统中的应用 被引量:30
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作者 向明尚 刘兴伟 《大庆石油学院学报》 CAS 北大核心 2010年第1期89-93,101,共6页
分析物联网的组成及工作原理,提出基于RFID技术的车辆管理系统设计方案.给出EPC物联网车辆管理系统的组成、工作流程及软件系统、硬件系统逻辑结构.利用JAVA平台、数据库管理系统和EPC信息服务技术,设计、实现车辆管理软件系统.分析电... 分析物联网的组成及工作原理,提出基于RFID技术的车辆管理系统设计方案.给出EPC物联网车辆管理系统的组成、工作流程及软件系统、硬件系统逻辑结构.利用JAVA平台、数据库管理系统和EPC信息服务技术,设计、实现车辆管理软件系统.分析电子标签、标签读写器的硬件结构、工作原理,组成多标签结构的识别系统,解决车辆的套牌和盗用问题.应用多媒体和数据库技术,建立车辆和人员信息多媒体数据库,提供车辆通行和收费的依据.提出多标签的分段式EPC编码规则和Savant、ONS、PML系统的实现方法,以及车辆信息的PML文档结构及查询方法.测试结果表明,应用多标签结构设计,实验系统稳定可靠、识别率较高. 展开更多
关键词 物联网 EPC编码 RFID 车辆识别
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基于CMOS摄像头的智能车控制系统设计及实现 被引量:32
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作者 李旭东 廖中浩 孟娇 《吉林大学学报(信息科学版)》 CAS 2013年第4期414-418,共5页
针对智能车因单条引导线信息量少而引起的误识别问题,设计一种能自动识别和跟踪双边引导线的智能车系统。智能车以Freescale公司MC9S12XSl28作为核心控制器,利用COMS(Complementary Metal OxideSemiconductor)摄像头OV7620作为路径信息... 针对智能车因单条引导线信息量少而引起的误识别问题,设计一种能自动识别和跟踪双边引导线的智能车系统。智能车以Freescale公司MC9S12XSl28作为核心控制器,利用COMS(Complementary Metal OxideSemiconductor)摄像头OV7620作为路径信息采集装置,对采集图像进行二值化处理、去噪操作和边缘检测后提取路径信息、进而准确地判别跑道的形状,为舵机和电机提供控制依据,以使小车平稳快速地行驶。同时,提出将行驶状态与赛道信息综合考虑的措施,并通过PID(Proportional Integral Differential)控制策略以及实验测试,实现了对各种典型跑道的优化处理,使高速行进中的智能车具有良好的转向调节能力和加减速响应能力。智能车可以在以白色为底面颜色,两边有黑色引导线的跑道上运行,克服了因单条引导线信息量少而引起的误识别问题。 展开更多
关键词 CMOS摄像头 智能车 图像处理 路径识别 PID控制
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矿井车辆无人驾驶关键技术研究 被引量:26
3
作者 孙继平 江嬴 《工矿自动化》 北大核心 2022年第5期1-5,31,共6页
矿井车辆无人驾驶是减少煤矿井下作业人员,建设安全、高效、绿色、智能化矿井的需要。总结了矿井车辆无人驾驶特点:煤矿井下作业人员位置全面感知、矿井车辆全部受控、矿井轨道运输设备只需一维定位、光照条件差、无线传输衰减大、无卫... 矿井车辆无人驾驶是减少煤矿井下作业人员,建设安全、高效、绿色、智能化矿井的需要。总结了矿井车辆无人驾驶特点:煤矿井下作业人员位置全面感知、矿井车辆全部受控、矿井轨道运输设备只需一维定位、光照条件差、无线传输衰减大、无卫星信号、电磁环境复杂、电气防爆、环境潮湿、有淋水和粉尘。分析了煤矿井下超声波定位、激光定位、无线电定位(包括RFID,ZigBee,UWB,WiFi6,5G)、惯性导航、即时定位与地图构建(SLAM)、里程计等矿井车辆定位技术特点,提出了以UWB为主,惯性导航、里程计和SLAM为辅的矿井车辆联合定位方法。分析了激光雷达、毫米波雷达、红外摄像机、可见光摄像机、可见光双目视觉相机等矿井无人驾驶车辆障碍物识别与测距技术特点,提出了以激光雷达为主,毫米波雷达、红外摄像机、可见光摄像机、可见光双目视觉相机、超声波雷达为辅的矿井无人驾驶车辆障碍物识别和测距多信息融合方法。针对矿井无人驾驶车辆在遇到路况复杂,自动驾驶不能决策时,需自动转入地面远程控制模式的情况,指出基于5G无线通信系统的矿井车辆无人驾驶地面远程控制技术是首选方案,但矿用5G无线通信系统存在无线覆盖半径小、成本高等问题,可研究WiFi7在矿井车辆地面远程控制中的应用。 展开更多
关键词 矿井车辆 车辆无人驾驶 车辆定位 障碍物识别 障碍物测距 地面远程控制 无线通信 5G通信
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极大似然法在水下机器人系统辨识中的应用 被引量:20
4
作者 刘建成 刘学敏 徐玉如 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2001年第5期1-4,3,共4页
主要探讨了极大似然参数估计法及其松弛算法 ,将它们应用于水下机器人运动模型的辨识中 .利用水下机器人的海上类Z型试验数据 ,辨识得到某智能水下机器人水动力系数 ,并对比了两种算法的结果 ,可看出松弛算法有更好的收敛性 .然后用辨... 主要探讨了极大似然参数估计法及其松弛算法 ,将它们应用于水下机器人运动模型的辨识中 .利用水下机器人的海上类Z型试验数据 ,辨识得到某智能水下机器人水动力系数 ,并对比了两种算法的结果 ,可看出松弛算法有更好的收敛性 .然后用辨识得到的水动力系数建立了水下机器人的运动模型 ,用运动仿真进行了模型验证 .仿真结果表明辨识得到的数学模型是可靠的 ,本方法对于水下机器人操纵与自适应控制的研究有较大的实际意义 . 展开更多
关键词 水下机器人 系统辨识 极大似然参数估计法 水动力系数 松驰算法 数学模型
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集中式电动汽车电池管理系统设计 被引量:25
5
作者 乔旭彤 耿海洲 董峰 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2015年第7期1019-1027,共9页
电动汽车作为新能源汽车的一种,其动力电池的性能是关系到电动汽车推广应用的重要因素。在电动汽车的实际运行中,需要对电池电压、电流、温度等信号实时采集以及对电池内部参数在线估算。为了实现电池组的在线监测和管理,设计了一种采... 电动汽车作为新能源汽车的一种,其动力电池的性能是关系到电动汽车推广应用的重要因素。在电动汽车的实际运行中,需要对电池电压、电流、温度等信号实时采集以及对电池内部参数在线估算。为了实现电池组的在线监测和管理,设计了一种采用微处理器做主控制模块的电池管理系统。该系统采用集中式的管理模式对汽车电池组进行测试和分析,设计完成系统控制、信息采集和数据通讯,工作环境抗干扰措施等功能,实现了一种基于双卡尔曼滤波算法的电池荷电状态(SOC)的估算,并利用Lab VIEW实现上位机系统的界面设计。在实际测试中,采用该系统同时对192节锂电池进行监控,实现了电压、环境温度等信息的在线测量,电池荷电状态(SOC)的估算误差不超过1%。 展开更多
关键词 电池管理系统 电动汽车 数据采集 参数辨识 卡尔曼滤波
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智能车辆导航控制技术 被引量:19
6
作者 马雷 王荣本 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期582-586,共5页
首先建立了车辆预瞄运动学方程,并通过系统辨识实验得到了转向系统动态方程,然后获得了完整的基于预瞄运动学模型的转向控制模型。采用滑模变结构控制方法设计了车辆的导航控制器。针对在设计和实验中遇到的一些问题(前轮转角对控制器... 首先建立了车辆预瞄运动学方程,并通过系统辨识实验得到了转向系统动态方程,然后获得了完整的基于预瞄运动学模型的转向控制模型。采用滑模变结构控制方法设计了车辆的导航控制器。针对在设计和实验中遇到的一些问题(前轮转角对控制器输出的影响、实验中系统存在静偏差的原因、预瞄点处的侧向偏差与车辆实际侧向偏差之间的关系等)通过仿真进行了系统的分析,并提出在软件中消除净偏差的解决方法。最后现场实验验证了导航控制方法满足车辆导航的要求。 展开更多
关键词 自动控制技术 变结构控制 智能车辆 系统辨识
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基于模糊路面识别的4WID电动车驱动防滑控制 被引量:22
7
作者 李刚 宗长富 +1 位作者 张强 洪伟 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期99-104,共6页
针对四轮独立驱动(4WID)电动车的驱动防滑(ASR)问题,研究了基于模糊识别路面的控制方法.为了快速、准确识别低附着路面,提出了通过模糊规则将小滑转率、小附着区域的路面利用附着系数和滑转率估高的方法.利用4WID电动车四轮驱动力矩独... 针对四轮独立驱动(4WID)电动车的驱动防滑(ASR)问题,研究了基于模糊识别路面的控制方法.为了快速、准确识别低附着路面,提出了通过模糊规则将小滑转率、小附着区域的路面利用附着系数和滑转率估高的方法.利用4WID电动车四轮驱动力矩独立可控、转速和转矩易于获得的特点,实时估算路面利用附着系数和最优滑转率,控制各轮驱动力矩实现驱动防滑.仿真实验表明:基于模糊识别路面的4WID电动车ASR能够快速准确识别低附着路面,抑制驱动轮滑转,提高了车辆行驶稳定性和动力性. 展开更多
关键词 车辆工程 模糊理论 四轮独立驱动 路面识别 驱动防滑
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车用动力电池二阶RC建模及参数辨识 被引量:22
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作者 罗勇 赵小帅 +3 位作者 祁朋伟 刘增玥 邓涛 李沛然 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2019年第4期738-744,共7页
建立精确的动力电池模型是电池管理系统(batterymanagementsystem,BMS)开发过程中的重要环节,电池系统具有较强的非线性特性,其模型参数随多种因素的变化而变化。在电池模型参数辨识过程中,考虑的可变因素越多,辨识结果越准确,但模型的... 建立精确的动力电池模型是电池管理系统(batterymanagementsystem,BMS)开发过程中的重要环节,电池系统具有较强的非线性特性,其模型参数随多种因素的变化而变化。在电池模型参数辨识过程中,考虑的可变因素越多,辨识结果越准确,但模型的运行速度将降低,影响其实际应用。在各种可变因素中,电池荷电状态(stateofcharge,SOC)对电池模型参数的影响最为显著,对不同SOC下电池模型参数进行辨识并应用于电池模型,将在提高模型精度的同时保持较好的实时性。本文以动力锂电池为对象,采用二阶RC等效电路模型,通过试验得到电池组在不同SOC下的回弹电压数据,采用最小二乘拟合法辨识不同SOC状态下的模型参数。在此基础上搭建模型参数随SOC变化的实时仿真模型,并对模型进行仿真和试验验证,结果表明模型具有较高的精度和实时性。 展开更多
关键词 新能源汽车 电池管理系统 参数辨识 二阶RC模型
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A Multi-Feature Learning Model with Enhanced Local Attention for Vehicle Re-Identification 被引量:19
9
作者 Wei Sun Xuan Chen +3 位作者 Xiaorui Zhang Guangzhao Dai Pengshuai Chang Xiaozheng He 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2021年第12期3549-3561,共13页
Vehicle re-identification(ReID)aims to retrieve the target vehicle in an extensive image gallery through its appearances from various views in the cross-camera scenario.It has gradually become a core technology of int... Vehicle re-identification(ReID)aims to retrieve the target vehicle in an extensive image gallery through its appearances from various views in the cross-camera scenario.It has gradually become a core technology of intelligent transportation system.Most existing vehicle re-identification models adopt the joint learning of global and local features.However,they directly use the extracted global features,resulting in insufficient feature expression.Moreover,local features are primarily obtained through advanced annotation and complex attention mechanisms,which require additional costs.To solve this issue,a multi-feature learning model with enhanced local attention for vehicle re-identification(MFELA)is proposed in this paper.The model consists of global and local branches.The global branch utilizes both middle and highlevel semantic features of ResNet50 to enhance the global representation capability.In addition,multi-scale pooling operations are used to obtain multiscale information.While the local branch utilizes the proposed Region Batch Dropblock(RBD),which encourages the model to learn discriminative features for different local regions and simultaneously drops corresponding same areas randomly in a batch during training to enhance the attention to local regions.Then features from both branches are combined to provide a more comprehensive and distinctive feature representation.Extensive experiments on VeRi-776 and VehicleID datasets prove that our method has excellent performance. 展开更多
关键词 vehicle re-identification region batch dropblock multi-feature learning local attention
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基于深度卷积神经网络的车型识别 被引量:19
10
作者 石磊 王亚敏 +1 位作者 曹仰杰 卫琳 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2018年第5期280-284,共5页
传统的基于卷积神经网络的车型识别算法存在识别相似车型的准确率不高,以及在网络训练时只能使用图像的灰度图从而丢失了图像的颜色信息等缺陷。对此,提出一种基于深度卷积神经网络(Deep Convolution Neural Network,DCNN)的提取图像特... 传统的基于卷积神经网络的车型识别算法存在识别相似车型的准确率不高,以及在网络训练时只能使用图像的灰度图从而丢失了图像的颜色信息等缺陷。对此,提出一种基于深度卷积神经网络(Deep Convolution Neural Network,DCNN)的提取图像特征的方法,运用深度卷积神经网络对背景较复杂的车型进行网络训练,以达到识别车型的目的。文中采用先进的深度学习框架Caffe,基于AlexNet结构提出了深度卷积神经网络的模型,分别对车型的图像进行训练,并与传统CNN算法进行比较。实验结果显示,DCNN网络模型的准确率达到了96.9%,比其他算法的准确率更高。 展开更多
关键词 卷积神经网络 车型识别 深度学习
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基于射频识别的智能车辆管理系统设计 被引量:18
11
作者 杨笔锋 詹艳军 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2010年第1期97-99,共3页
自动车辆管理系统给我们的生产和生活带来极大的便利,但是也存在一定的弊端需要解决,比如不具备防盗功能和自动识别车辆的身份,容易出现车辆被掉包等,给我们的财产安全带来了危害;为了解决这些问题本文提出了一种基于射频识别智能车辆... 自动车辆管理系统给我们的生产和生活带来极大的便利,但是也存在一定的弊端需要解决,比如不具备防盗功能和自动识别车辆的身份,容易出现车辆被掉包等,给我们的财产安全带来了危害;为了解决这些问题本文提出了一种基于射频识别智能车辆管理系统的新方案和设计方法,重点分析了系统构成、防盗设计和射频识别卡的选择以及车辆出入管理软件的实现;该车辆管理系统不仅使用方便,而且还可以实现车辆智能识别和车辆防盗,在小区、学校和停车场等车辆管理场合中具有较好的推广应用价值。 展开更多
关键词 射频识别 车辆管理 智能识别 车辆防盗
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不停车收费系统简介 被引量:15
12
作者 刘勇 《公路交通技术》 2005年第3期166-168,共3页
介绍了不停车收费在国内外的发展情况和将来的发展趋势,同时也就不停车收费系统的工作原理以及不停车收费系统中所涉及到的主要问题和关键技术作了一定的阐述。
关键词 不停车收费系统 简介 发展趋势 关键技术 工作原理 国内外
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基于状态特征因子的路面识别方法研究 被引量:18
13
作者 王博 孙仁云 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期506-510,522,共6页
在3种经典轮胎-路面数学模型的基础上,引入了一种"路面状态特征因子"的概念(它代表最佳滑移率前附着系数-滑移率曲线段下面的封闭面积),给出了7种典型路面的特征因子阈值及其区间,据此识别汽车当前行驶路面状态。基于8自由度... 在3种经典轮胎-路面数学模型的基础上,引入了一种"路面状态特征因子"的概念(它代表最佳滑移率前附着系数-滑移率曲线段下面的封闭面积),给出了7种典型路面的特征因子阈值及其区间,据此识别汽车当前行驶路面状态。基于8自由度汽车动力学模型,分别在单一路面和对接路面上进行制动模拟试验。结果表明该方法能较准确快速地识别路面状态。最后在自制的汽车防抱制动装置试验台上进行的制动试验进一步验证了方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 汽车 路面识别 特征因子 轮胎模型 试验
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电动汽车永磁同步电机转子温度估计 被引量:18
14
作者 朱元 肖明康 +2 位作者 陆科 石其辉 吴志红 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期72-81,共10页
针对永磁同步电机中转子温度过高导致永磁体永久失磁等问题,对永磁同步电机转子温度进行在线估计显得尤其重要。考虑到电机内部实际传热特性和实时温度估计的要求,基于集中参数模型的方法提出了五节点简化等效热模型,推导出电机温度估... 针对永磁同步电机中转子温度过高导致永磁体永久失磁等问题,对永磁同步电机转子温度进行在线估计显得尤其重要。考虑到电机内部实际传热特性和实时温度估计的要求,基于集中参数模型的方法提出了五节点简化等效热模型,推导出电机温度估计状态方程;考虑到离散后的状态方程中节点温度的导数与节点温度和发热损耗的线性函数关系,提出了使用多元线性回归的办法对状态方程参数进行离线辨识,而不是传统温度估计方法中对电机参数的辨识;确定状态方程参数后,基于状态方程对电机转子温度进行在线估计。通过台架实验,在堵转、低速和高速混合工况条件下基于状态方程对电机转子温度进行了预测,将模型预测温度与实际测量温度对比,温度估计误差小于6℃。实验结果验证了所提出的热模型和温度估计算法的准确性,并且较低的模型阶数易于在汽车嵌入式系统中对转子温度进行实时估计。 展开更多
关键词 电动汽车 功能安全 永磁同步电机 温度估计 集中参数热模型 参数辨识
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基于雷达测距的车辆识别与跟踪方法 被引量:17
15
作者 周俊静 段建民 杨光祖 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期1415-1420,1414,共7页
本文中提出了一种基于雷达测距的车辆识别与跟踪方法,以准确地识别道路上的车辆目标。首先对采集到的每帧数据采用自适应距离阈值的方法进行聚类分析。在聚类内部采用端点迭代拟合算法提取线段,在此基础上得出目标的特征向量,并据之识... 本文中提出了一种基于雷达测距的车辆识别与跟踪方法,以准确地识别道路上的车辆目标。首先对采集到的每帧数据采用自适应距离阈值的方法进行聚类分析。在聚类内部采用端点迭代拟合算法提取线段,在此基础上得出目标的特征向量,并据之识别车辆目标。然后通过计算特征向量的代价函数进行多目标关联,利用卡尔曼滤波器根据关联结果更新目标的状态。最后,以智能车辆BJUT-IV配备LMS291激光雷达在校园道路上对本方法进行验证测试,结果表明,提出的方法能够准确地对多个行驶车辆进行跟踪。 展开更多
关键词 车辆识别 雷达测距 线段提取 数据关联
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车辆再识别技术综述 被引量:17
16
作者 刘凯 李浥东 林伟鹏 《智能科学与技术学报》 2020年第1期10-25,共16页
车辆再识别是指给定一张车辆图像,找出其他摄像头拍摄的同一车辆,可将车辆再识别问题看作图像检索的子问题。在真实交通监控系统中,车辆再识别可以起到对目标车辆进行定位、监管、刑侦的作用。随着深度神经网络的兴起和大型数据集的提出... 车辆再识别是指给定一张车辆图像,找出其他摄像头拍摄的同一车辆,可将车辆再识别问题看作图像检索的子问题。在真实交通监控系统中,车辆再识别可以起到对目标车辆进行定位、监管、刑侦的作用。随着深度神经网络的兴起和大型数据集的提出,提升车辆再识别的准确度成为近年来计算机视觉和多媒体领域的研究热点。从不同角度对车辆再识别方法进行了分类,并从特征提取、方法设计和性能表现等方面对车辆再识别技术进行了概述、比较和分析,对车辆再识别技术面临的挑战及发展趋势进行了预测。 展开更多
关键词 车辆再识别 深度学习 特征表达 度量学习
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基于三维激光雷达的智能车辆目标参数辨识 被引量:17
17
作者 王肖 李克强 +1 位作者 王建强 徐友春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期1146-1152,共7页
智能车周围车辆目标参数(位姿、运动速度和几何形状)对智能车路径规划和决策算法而言至关重要。选取三维激光雷达作为传感器,对车辆目标位置、航向角、速度和几何形状进行计算和滤波。针对车辆目标点云受观测点位置和自遮挡等因素的影响... 智能车周围车辆目标参数(位姿、运动速度和几何形状)对智能车路径规划和决策算法而言至关重要。选取三维激光雷达作为传感器,对车辆目标位置、航向角、速度和几何形状进行计算和滤波。针对车辆目标点云受观测点位置和自遮挡等因素的影响,提出一种动态参考点模型用于计算目标速度;对于目标航向角,采用先点云分块聚类后主成分拟合的思路来提高航向角精度;提出一种基于几何形状变化速率的滤波算法来解决几何形状不易测量和复杂多变等问题。分别就车辆目标速度、航向角和几何形状进行实验分析,结果证明基于本文方法的参数计算结果能获得较高精度,满足智能车环境感知要求。 展开更多
关键词 智能车辆 三维激光雷达 参数辨识 动态参考点 几何形状变化速率
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基于RFID的智能车辆管理系统 被引量:16
18
作者 詹艳军 杨笔锋 《微计算机信息》 2010年第5期166-168,共3页
介绍基于RFID智能车辆管理系统的软硬件设计,重点分析了系统构成、防盗设计、RFID卡的选择以及车辆出入管理软件的功能,该车辆管理系统不仅使用方便,而且还可以实现车辆智能识别和车辆防盗,在小区、学校、停车场等车辆管理场合中具有较... 介绍基于RFID智能车辆管理系统的软硬件设计,重点分析了系统构成、防盗设计、RFID卡的选择以及车辆出入管理软件的功能,该车辆管理系统不仅使用方便,而且还可以实现车辆智能识别和车辆防盗,在小区、学校、停车场等车辆管理场合中具有较好的推广应用价值。 展开更多
关键词 RFID 车辆管理 智能识别 车辆防盗
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红外光电传感器自动寻迹智能车的设计与实现 被引量:16
19
作者 王玲 孙波 《沈阳理工大学学报》 CAS 2010年第2期57-60,81,共5页
以一种模型汽车为硬件平台,基于MC9S12DG128单片机为核心控制单元,红外光电传感器为检测手段,设计制作一种自动寻迹智能车控制系统.在设计中,将外部轨迹的动力学模型分析简化后作为内建模型,采用非线性PD算法智能控制方案,进行舵机方向... 以一种模型汽车为硬件平台,基于MC9S12DG128单片机为核心控制单元,红外光电传感器为检测手段,设计制作一种自动寻迹智能车控制系统.在设计中,将外部轨迹的动力学模型分析简化后作为内建模型,采用非线性PD算法智能控制方案,进行舵机方向、速度调节,以缩短智能车的控制响应时间,最终实现了模型车在规定路径上,自主识别路线、快速行驶.实验证明,系统能很好地满足智能车对路径识别性能和抗干扰能力的要求,速度调节响应时间快,稳态误差小,具有较好的动态性能和良好的鲁棒性. 展开更多
关键词 智能车 路径识别 传感器
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确定机动车排放因子的几种方法 被引量:10
20
作者 郭丽辉 高原 《云南环境科学》 2004年第B04期191-192,共2页
介绍了确定机动车排放因子的几种方法 ,即台架测试法、模式计算法、实际行驶工况测试法、公路隧道法 ,并简要介绍了它们的特点。
关键词 机动车 排放因子 确定方法
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