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直线电机在轨道交通中的应用与关键技术综述 被引量:53
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作者 吕刚 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第17期5665-5674,共10页
该文综述了直线电机在城市轨道交通和干线轨道交通的研究和应用现状。从直线电机的类型、拓扑结构、供电方式以及应用车辆的特征等方面,详细论述直线感应电机、常导直线同步电机、无铁心超导直线同步电机、永磁直线同步电机在轮轨车辆... 该文综述了直线电机在城市轨道交通和干线轨道交通的研究和应用现状。从直线电机的类型、拓扑结构、供电方式以及应用车辆的特征等方面,详细论述直线感应电机、常导直线同步电机、无铁心超导直线同步电机、永磁直线同步电机在轮轨车辆、中低速磁悬浮列车、单轨列车、高速磁悬浮列车等载运工具中的应用。详实阐述了在不同速度等级、车体支撑方式等轨道交通运输条件下,直线电机初/次级沿线路的铺设方式、法向力对悬浮或轮轨关系的影响,直线电机的冷却方式以及采用的不同控制策略等关键问题和技术。 展开更多
关键词 直线电机 轨道交通 轮轨车辆 磁悬浮列车 单轨 牵引力 悬浮力 导向力
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长征运载火箭制导方法 被引量:35
2
作者 吕新广 宋征宇 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期895-902,共8页
对长征系列运载火箭制导方法的发展和当前最新研究成果进行了综述。为满足轨道控制需求,制导方法起步于外干扰补偿制导,历经隐式和显式的摄动制导,逐步过渡到目前的闭环最优制导,并且发展出多个分支。传统迭代制导通过预测最佳入轨点、... 对长征系列运载火箭制导方法的发展和当前最新研究成果进行了综述。为满足轨道控制需求,制导方法起步于外干扰补偿制导,历经隐式和显式的摄动制导,逐步过渡到目前的闭环最优制导,并且发展出多个分支。传统迭代制导通过预测最佳入轨点、实时修正剩余飞行时间以及在线轨迹规划等技术,实现了高精度入轨控制;轨道预测修正迭代制导则通过跨飞行段取消位置与速度约束,并补偿对轨道的影响,实现了大推力直接入轨火箭的高精度控制;二次曲线直接制导通过改变程序角形式,增加控制维数,满足了终端姿态约束要求。最后结合我国未来重型运载火箭的任务特点,提出了在不同任务场景下采用统一的制导方法的设想,并以凸优化和联立法作为实现手段讨论了未来的研究重点。 展开更多
关键词 运载火箭 制导方法 摄动制导 迭代制导 闭环最优制导
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高超声速飞行器时间协同再入制导 被引量:33
3
作者 方科 张庆振 +2 位作者 倪昆 程林 黄云涛 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期197-212,共16页
从饱和打击任务需求出发,针对多高超声速飞行器时间协同再入制导问题进行研究,提出时间可控再入制导律和协同再入制导架构,在改善现有制导律实时性、在线约束管理等性能的基础上,重点解决再入飞行时间不可知、不可控问题,最终实现时间... 从饱和打击任务需求出发,针对多高超声速飞行器时间协同再入制导问题进行研究,提出时间可控再入制导律和协同再入制导架构,在改善现有制导律实时性、在线约束管理等性能的基础上,重点解决再入飞行时间不可知、不可控问题,最终实现时间协同再入飞行。协同再入制导结构分为两层,其中底层提出了基于神经网络的时间可控再入制导律,以实现再入飞行时间的可知性与可控性为目标;上层根据不同再入阶段特点设计相应的协调函数,生成时间协调信息。该结构适用于集中式或分布式的通讯结构,同时上层协调策略可以根据任务需要进行有针对性的设计与拓展。最后,通过仿真验证了时间可控再入制导律对时间的可控性和协同再入制导结构的有效性。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 再入制导 预测校正制导 协同制导 协调时间
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反临近空间高超声速飞行器若干研究进展 被引量:34
4
作者 赵良玉 雍恩米 王波兰 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1239-1250,共12页
为了支撑我国反临近空间高超声速飞行器相关领域的基础研究和工程研制,在分析典型临近空间高超声速目标飞行特性和作战任务剖面的基础上,综述了目标预警探测、轨迹跟踪预测、制导控制方法、拦截攻击策略四个方面的若干研究成果,讨论了... 为了支撑我国反临近空间高超声速飞行器相关领域的基础研究和工程研制,在分析典型临近空间高超声速目标飞行特性和作战任务剖面的基础上,综述了目标预警探测、轨迹跟踪预测、制导控制方法、拦截攻击策略四个方面的若干研究成果,讨论了每个方面存在的技术难题和可行的解决方案,并建议从天/临/空/地/海体系预警、红外多模复合敏感、可攻击区轨迹预测、直/气复合等先进控制、协同拦截防御等方面给予重点研究。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 临近空间 拦截 轨迹预测 制导控制
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长征运载火箭飞行控制技术的发展 被引量:32
5
作者 宋征宇 潘豪 +1 位作者 王聪 巩庆海 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期868-879,共12页
介绍了新一代长征运载火箭(LMLVs)的型谱,并从四个方面对运载火箭控制系统的发展进行了综述。制导技术从开环制导发展到迭代制导,并针对大推力直接入轨和终端姿态约束要求,进一步发展了迭代制导算法,入轨精度大幅提升;姿态控制仍以PID... 介绍了新一代长征运载火箭(LMLVs)的型谱,并从四个方面对运载火箭控制系统的发展进行了综述。制导技术从开环制导发展到迭代制导,并针对大推力直接入轨和终端姿态约束要求,进一步发展了迭代制导算法,入轨精度大幅提升;姿态控制仍以PID技术为基础,采用空间模态和等效摆角的建模方法解决助推飞行段多个舱段发动机联合摇摆问题,结合自抗扰技术(ARDC)进行主动减载控制;自载人航天工程起开展系统性的可靠性设计研究,逐渐形成了以设备冗余、算法容错和系统在线重构等为特点的技术体系,促进了长征火箭控制系统可靠性的整体提升;电子系统从分立的集中式体系架构,发展为集成化的分布式数字控制系统。针对当前飞行控制技术的研究热点,本文最后总结了长征运载火箭在这方面的最新实践与发展趋势。 展开更多
关键词 运载火箭 制导与控制 可靠性设计 综合电子
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农业车辆导航系统中自动控制技术的研究进展 被引量:27
6
作者 田海清 应义斌 张方明 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期148-152,共5页
农业车辆的自动控制系统是车辆导航系统的重要组成部分。从转向机构和转向控制两个方面综述了国内外农业车辆导航系统中控制技术的研究进展,并对基于运动学模型、动力学模型、智能控制和PID控制这4种基本转向控制方法进行了分析,提出了... 农业车辆的自动控制系统是车辆导航系统的重要组成部分。从转向机构和转向控制两个方面综述了国内外农业车辆导航系统中控制技术的研究进展,并对基于运动学模型、动力学模型、智能控制和PID控制这4种基本转向控制方法进行了分析,提出了目前农业车辆自动导航控制方面所面临的一些难点问题。 展开更多
关键词 农业车辆 导航 转向机构 转向控制
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一种用于车辆最短路径规划的自适应遗传算法及其与Dijkstra和A^*算法的比较 被引量:20
7
作者 李擎 谢四江 +1 位作者 童新海 王志良 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1082-1086,共5页
提出了一种自适应遗传算法,并成功应用于车辆最短路径规划算法中.所采用的编码方式、交叉及变异算子等均针对最短路径规划问题而专门设计;同时,提出了一种新的交叉概率、变异概率在线自适应调整策略,以便提高遗传算法的搜索速度和搜索质... 提出了一种自适应遗传算法,并成功应用于车辆最短路径规划算法中.所采用的编码方式、交叉及变异算子等均针对最短路径规划问题而专门设计;同时,提出了一种新的交叉概率、变异概率在线自适应调整策略,以便提高遗传算法的搜索速度和搜索质量.将该算法同Dijkstra算法、A*算法进行了仿真比较.对五种不同情况的仿真研究结果表明:同Dijkstra算法相比,该自适应遗传算法可以减少搜索到最短路径的时间;同A*算法相比,该自适应遗传算法则可以搜索到更多的最短路径. 展开更多
关键词 最短路径规划 车辆导航 遗传算法 自适应调节
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Review of research on agricultural vehicle autonomous guidance 被引量:26
8
作者 Ming Li Kenji Imou +1 位作者 Katsuhiro Wakabayashi Shinya Yokoyama 《International Journal of Agricultural and Biological Engineering》 SCIE EI CAS 2009年第3期1-16,共16页
A brief review of research in agricultural vehicle guidance technologies is presented.The authors propose the conceptual framework of an agricultural vehicle autonomous guidance system,and then analyze its device char... A brief review of research in agricultural vehicle guidance technologies is presented.The authors propose the conceptual framework of an agricultural vehicle autonomous guidance system,and then analyze its device characteristics.This paper introduces navigation sensors,computational methods,navigation planners and steering controllers.Sensors include global positioning systems(GPS),machine vision,dead-reckoning sensors,laser-based sensors,inertial sensors and geomagnetic direction sensors.Computational methods for sensor information are used to extract features and fuse data.Planners generate movement information to supply control algorithms.Actuators transform guidance information into changes in position and direction.A number of prototype guidance systems have been developed but have not yet proceeded to commercialization.GPS and machine vision fused together or one fused with another auxiliary technology is becoming the trend development for agricultural vehicle guidance systems.Application of new popular robotic technologies will augment the realization of agricultural vehicle automation in the future. 展开更多
关键词 agricultural vehicle guidance machine vision GPS
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一种用于最优路径规划的改进遗传算法 被引量:18
9
作者 李擎 张伟 +1 位作者 尹怡欣 王志良 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2006年第4期444-447,共4页
设计了一种专门适用于路径规划的改进遗传算法.该算法根据最短路径问题的具体要求,将传统遗传算法中的编码、交叉、变异等操作均重新进行了定义,并且在进化过程中还能够自适应调节交叉和变异概率.仿真研究表明:改进的遗传算法具有较快... 设计了一种专门适用于路径规划的改进遗传算法.该算法根据最短路径问题的具体要求,将传统遗传算法中的编码、交叉、变异等操作均重新进行了定义,并且在进化过程中还能够自适应调节交叉和变异概率.仿真研究表明:改进的遗传算法具有较快的搜索速度和较高的搜索成功率,为实际车载导航系统中最优路径规划问题的解决提供了一种新方法. 展开更多
关键词 最优路径规划 车辆导航 遗传算法
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低速磁浮车辆动力学建模与导向机构仿真分析 被引量:22
10
作者 叶学艳 赵春发 翟婉明 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期6-10,共5页
在分析低速磁浮车辆结构及其运动学关系基础上,利用SIMPACK软件,建立了含主动悬浮控制的76个自由度的磁浮车辆虚拟样机模型,开展了基于整车动力学的低速磁浮车辆导向机构仿真分析,研究了T形臂、横向滑台及两者之间的运动学规律。仿真结... 在分析低速磁浮车辆结构及其运动学关系基础上,利用SIMPACK软件,建立了含主动悬浮控制的76个自由度的磁浮车辆虚拟样机模型,开展了基于整车动力学的低速磁浮车辆导向机构仿真分析,研究了T形臂、横向滑台及两者之间的运动学规律。仿真结果表明:在300 m半径曲线和三转向架结构条件下,为了保证磁浮车辆顺利通过曲线,磁浮车辆导向机构前T形臂长度应大于后T形臂长度,两者比值的优化区域在1.50和2.00之间;车辆头尾T形臂相对于车体的转角幅值大小基本相同,方向相反,对应滑台的横向位移曲线形状与幅值基本相同;同一转向架前后滑台的最大横移量之比等于前后T形臂长度之比。 展开更多
关键词 车辆工程 磁浮车辆 导向机构 动力学 建模 仿真
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农用车辆自主导航控制系统设计与试验 被引量:23
11
作者 张美娜 吕晓兰 +2 位作者 陶建平 尹文庆 冯学斌 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期42-47,共6页
集成软硬件系统搭建了一套农用车辆自主导航系统并进行了试验研究。硬件系统包括传感器、执行器和CAN-Bus通信网络;软件系统基于Windows操作系统、Visual Studio 2005开发环境,采用多线程编程技术开发。依据运动学规律建立了车辆运动模... 集成软硬件系统搭建了一套农用车辆自主导航系统并进行了试验研究。硬件系统包括传感器、执行器和CAN-Bus通信网络;软件系统基于Windows操作系统、Visual Studio 2005开发环境,采用多线程编程技术开发。依据运动学规律建立了车辆运动模型,依据转向机构闭环响应曲线辨识了转向系统闭环模型,综合2个模型确立了航向与横向控制系统开环传递函数,基于PID理论设计了航向与横向控制器。试验结果表明:软硬件系统运行稳定;初始航向偏差在-86°与84°时,调节时间均在2 s以内,稳定后航向跟踪的精度均在1°以内;初始横向偏差在0.7 m和1.2 m时,横向偏差的最大值分别为10.4 cm与9.2 cm,横向偏差平均值分别为6.4 cm与3.5 cm,横向偏差标准差分别为2.6 cm与1.7 cm,横向控制器能够使系统平滑稳定地跟踪期望路径,跟踪精度在厘米级。 展开更多
关键词 农用车辆 自主导航 控制模型 PID控制
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高超声速滑翔飞行器再入段制导方法综述 被引量:21
12
作者 刘思源 梁子璇 +1 位作者 任章 李清东 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期1-13,共13页
针对高超声速滑翔飞行器再入飞行段,回顾了制导技术的发展历程和研究现状。建立了高超声速滑翔飞行器运动模型,并分析了再入段的路径约束、终端约束和地理约束。将再入制导方法分为三类:标准轨迹制导方法、预测—校正制导方法、混合制... 针对高超声速滑翔飞行器再入飞行段,回顾了制导技术的发展历程和研究现状。建立了高超声速滑翔飞行器运动模型,并分析了再入段的路径约束、终端约束和地理约束。将再入制导方法分为三类:标准轨迹制导方法、预测—校正制导方法、混合制导方法,分别对研究现状进行了综述。然后,专门针对侧向平面制导方法进行了讨论和分类,根据飞行任务不同分为了常规约束的制导问题与附加地理约束的制导问题两类。最后,对再入制导方法进行了总结,并结合未来高超声速滑翔飞行器的任务需求,展望了再入制导技术的发展方向。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 再入制导 轨迹跟踪 预测—校正 混合制导 侧向制导
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高超声速飞行器上升段最优制导间接法研究 被引量:21
13
作者 李惠峰 李昭莹 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期297-302,共6页
高超声速飞行器的机身-推进一体化设计使得气动和推进之间存在强非线性耦合,本文针对高超声速飞行器的特点,提出了求解最优上升轨迹的一种可行方案。在零侧滑角和力矩瞬间平衡假设下对上升段飞行问题进行最优建模,将质量引入为状态量,... 高超声速飞行器的机身-推进一体化设计使得气动和推进之间存在强非线性耦合,本文针对高超声速飞行器的特点,提出了求解最优上升轨迹的一种可行方案。在零侧滑角和力矩瞬间平衡假设下对上升段飞行问题进行最优建模,将质量引入为状态量,以最省燃料为指标,以推力方向为最优控制量,根据极大值原理推导一阶最优条件。为数值求解两点边值问题,以解析解作为初始猜想,应用经典的有限差分方法和改进的牛顿法,在满足攻角过程约束下,通过同伦算法迭代求解最优轨迹。仿真在给定的初始约束和终端约束下进行,结果表明该制导算法能够实现对高超声速飞行器上升轨迹的优化,以参考面积为同伦参数的迭代方法,能够保证算法的收敛性和快速性。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 最优控制 两点边值问题 上升段制导 轨迹优化
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Integrated method of guidance,control and morphing for hypersonic morphing vehicle in glide phase 被引量:19
14
作者 Cunyu BAO Peng WANG Guojian 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第5期535-553,共19页
The morphing technology of hypersonic vehicle improved the flight performance by changing aerodynamic characteristics with shape deformations,but the design of guidance and control system with morphing laws remained t... The morphing technology of hypersonic vehicle improved the flight performance by changing aerodynamic characteristics with shape deformations,but the design of guidance and control system with morphing laws remained to be explored.An Integrated of Guidance,Control and Morphing(IGCM)method for Hypersonic Morphing Vehicle(HMV)was developed in this paper.The IGCM method contributed to an effective solution of morphing characteristic to improve flight performance and reject the disturbance for guidance and control system caused by the morphing system for HMV in gliding phase.The IGCM models were established based on the motion models and aerodynamic models of the variable span vehicle.Then the IGCM method was designed by adaptive block dynamic surface back-stepping method with stability proof.The parallel controlled simulations’results showed the effectiveness in accomplishing the flight mission of IGCM method in glide phase with smaller terminal errors.The velocity loss of HMV was reduced by 32.8%which inferred less flight time and larger terminal flight velocity than invariable span vehicle.Under the condition of large deviations of aerodynamic parameters and atmospheric density,the robustness of IGCM method with variable span was verified. 展开更多
关键词 Adaptive dynamic surface Glide phase Hypersonic morphing vehicle Integrated guidance control and morphing method Variable span
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基于最优解析解的运载火箭大气层外自适应迭代制导方法 被引量:16
15
作者 傅瑜 陈功 +2 位作者 卢宝刚 郭继峰 崔乃刚 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1696-1704,共9页
随着空间发射任务的多样化和复杂化,为了满足运载火箭的机动性、灵活性以及卫星高精度入轨的要求,需要研究制导精度更高、适应能力更强的自适应制导方法。本文总结了运载火箭大气层外最优轨迹的解析解;基于牛顿迭代法,研究了一种不同于... 随着空间发射任务的多样化和复杂化,为了满足运载火箭的机动性、灵活性以及卫星高精度入轨的要求,需要研究制导精度更高、适应能力更强的自适应制导方法。本文总结了运载火箭大气层外最优轨迹的解析解;基于牛顿迭代法,研究了一种不同于以往迭代制导思想、适用于大姿态角范围的迭代制导方法,并推导了其雅可比矩阵的解析式;最后对该迭代制导方法进行了仿真验证。仿真结果表明,所给出的迭代制导方法具有较高的制导精度和较强的适应性,同时该迭代制导方法计算简单、易于实现,具有较强的工程应用价值。 展开更多
关键词 运载火箭 迭代制导 最优轨迹 大姿态角 解析解
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车辆自动导航系统基本框架研究 被引量:6
16
作者 张可 刘小明 王笑京 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期21-26,共6页
讨论了车辆自动导航系统的基本框架,将其划分为路网数据库管理、车辆定位、路线优化、路线引导4个子系统,并提出了各个子系统需要实现的功能,以及实现这些功能所需的关键技术.
关键词 车辆自动导航系统 车辆定位 路线优化 路线引导
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飞行器的轨道优化与制导规律研究综述 被引量:12
17
作者 汤善同 《现代防御技术》 2002年第1期32-37,共6页
飞行器的轨道优化与制导规律研究是飞行器设计的重要课题之一。轨道优化与制导规律研究是根据给定的技术指标 ,建立飞行器的运动方程 ,并选择主要设计参数 ,构造性能泛函 ,运用现代控制理论及数学理论原理求解最优参数 。
关键词 防空导弹 飞行器 轨道优化 制导规律
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考虑禁飞区规避的空天飞行器分段预测校正再入制导方法 被引量:15
18
作者 章吉力 刘凯 +1 位作者 樊雅卓 佘智勇 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期122-131,共10页
针对空天飞行器再入制导问题,提出一种考虑禁飞区规避的分段预测校正制导方法。在再入段前期采用剩余航程作为目标函数,后期引入预测落点偏差作为目标函数进行制导指令求解,同时确定倾侧角幅值和符号,兼顾了计算效率与终端制导精度。在... 针对空天飞行器再入制导问题,提出一种考虑禁飞区规避的分段预测校正制导方法。在再入段前期采用剩余航程作为目标函数,后期引入预测落点偏差作为目标函数进行制导指令求解,同时确定倾侧角幅值和符号,兼顾了计算效率与终端制导精度。在此基础上,对于再入过程中的禁飞区规避问题,把禁飞区分为两类,增加了通过倾侧角幅值修正策略实现侧向规避制导的逻辑,可适用于无法单独通过倾侧角反转规避禁飞区的情况。最后,通过开展考虑再入初始状态和气动品质不确定性的蒙特卡罗仿真,验证了提出的分段预测校正制导方法可以有效引导空天飞行器规避禁飞区,与单段目标函数预测校正方法相比,具有更高的制导精度。 展开更多
关键词 空天飞行器 再入制导 禁飞区规避 分段目标函数 预测校正制导
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空天飞行器制导控制技术发展思考 被引量:15
19
作者 佘文学 刘凯 刘晶 《战术导弹技术》 北大核心 2017年第4期1-10,共10页
针对空天飞行器结构大型化、飞行包线扩展和可重复使用等要求对制导控制技术带来的技术难题,通过回顾国外高超声速飞行器制导控制技术进展,梳理空天飞行器面临的技术难点,详细分析了需要开展的制导控制技术方向,重点关注了动力学建模技... 针对空天飞行器结构大型化、飞行包线扩展和可重复使用等要求对制导控制技术带来的技术难题,通过回顾国外高超声速飞行器制导控制技术进展,梳理空天飞行器面临的技术难点,详细分析了需要开展的制导控制技术方向,重点关注了动力学建模技术、轨迹优化与高精度制导技术和强稳定控制及执行机构技术,并给出了问题解决思路的初步构想。 展开更多
关键词 空天飞行器 制导 控制 轨迹优化
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载人运载火箭迭代制导方法应用研究 被引量:14
20
作者 吕新广 宋征宇 《载人航天》 CSCD 2009年第1期9-14,共6页
在介绍迭代制导原理的基础上,论述了工程应用中的可靠性设计方法,并以载人运载火箭为模型进行数学仿真,对迭代制导的可靠性、适应性、精度以及应用中的问题等进行了探讨。仿真表明,迭代制导方法具有很强的弹道适应性和良好的制导精度。
关键词 运载火箭 迭代制导 可靠性设计 数学仿真
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