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电动汽车接入充电对配电网电压波动的影响 被引量：26
1
作者 孟宪珍 张艳 +2 位作者 安琪 许叶林 李庆波 《电网与清洁能源》 北大核心 2021年第2期91-98,共8页
针对电动汽车接入充电增加了发电、输电和配电等方面的压力问题,提出电动汽车接入充电对配电网电压波动的影响。从交流充电桩、充电站、电池充换站几方面分析当前常见电动汽车接入充电设施,并指出电动汽车接入充电设施运行原理。以三相... 针对电动汽车接入充电增加了发电、输电和配电等方面的压力问题,提出电动汽车接入充电对配电网电压波动的影响。从交流充电桩、充电站、电池充换站几方面分析当前常见电动汽车接入充电设施,并指出电动汽车接入充电设施运行原理。以三相平衡负荷、单相负荷2种充电方式为主,分析汽车接入充电对电压波动产生的影响。采用增强配电网的供电能力、静止无功补偿器和有源滤波器改善电压波动。实验结果表明:不可控整流状态下,电动汽车接入充电对配电网电压产生的影响较大,不可直接接入电网,但在PWM整流状态下,接入充电对配电网电压产生的影响较小,电压波动在标准范围内。 展开更多
关键词 电动汽车 接入充电 配电网 电压波动 交流充电桩
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电动汽车接入方式对配电网静态电压稳定裕度的影响分析 被引量：8
2
作者 唐开宇 马乔 +2 位作者 李程 同向前 李义仓 《电网与清洁能源》 2018年第1期137-143,共7页
电动汽车负荷具有随机性、间歇性和源荷两重性,当其大规模无序接入配电网时,对电网的安全稳定和经济运行将产生严重影响。本文分析了不同类型电动汽车用户的行为特性,建立了电动汽车功率需求模型,采用蒙特卡洛法预测了未来配电网中各类... 电动汽车负荷具有随机性、间歇性和源荷两重性,当其大规模无序接入配电网时,对电网的安全稳定和经济运行将产生严重影响。本文分析了不同类型电动汽车用户的行为特性,建立了电动汽车功率需求模型,采用蒙特卡洛法预测了未来配电网中各类电动汽车负荷的时空分布规律,在此基础上提出了配电网对电动汽车适应能力的测评方法。以IEEE33节点配电网应用为例,分析了电动汽车充电负荷在不同接入方式下对电网静态电压稳定裕度的影响。 展开更多
关键词 电动汽车 功率需求预测 接入方式 稳定裕度
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论智能网联汽车数据的治理之道 被引量：1
3
作者 付新华 《法制与社会发展》 北大核心 2024年第1期147-163,共17页
“数字交通”建设是“数字中国”建设的重要组成部分。智能网联汽车数据治理是“数字交通”建设的重要驱动力。面对智能网联汽车数据资源配置不合理、控制与访问权能失衡的问题,现有法律无法实现有效治理。契约自由持续强化汽车制造商... “数字交通”建设是“数字中国”建设的重要组成部分。智能网联汽车数据治理是“数字交通”建设的重要驱动力。面对智能网联汽车数据资源配置不合理、控制与访问权能失衡的问题,现有法律无法实现有效治理。契约自由持续强化汽车制造商的数据控制,竞争法无力解决系统性的数据访问诉求,个人信息可携权实施受阻,汽车数据的法律规范与技术支撑相互脱节。智能网联汽车数据的法律治理应当着力构建良好的智能网联汽车数据共享生态,合理权衡汽车制造商的数据控制利益与其他主体的数据访问利益、数据控制的私人利益与数据共享的公共利益,以安全价值为底线,以公平利用为目标,以有效治理为导向,对现有法律进行调整与创新,加速制定新的专门法规,推动智能网联汽车数据访控关系的重构,实现“数据访控”的理性平衡、利益共享、机会公平与高效治理。 展开更多
关键词 智能网联汽车 汽车数据 治理之道 数据访问 数据控制
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地铁车辆基地出入线接轨方案和配线形式研究
4
作者 张文正 《城市道桥与防洪》 2024年第8期287-291,共5页
车辆基地是地铁的重要设施之一,以南昌地铁3号线高新停车场出入场线为研究背景,结合出入场线收发车功能、车站折返功能、车站换乘功能、工程实施难度和工程造价等对线路中间站出入线的接轨方案和配线型式进行研究,给出3种入线的接轨方案... 车辆基地是地铁的重要设施之一,以南昌地铁3号线高新停车场出入场线为研究背景,结合出入场线收发车功能、车站折返功能、车站换乘功能、工程实施难度和工程造价等对线路中间站出入线的接轨方案和配线型式进行研究,给出3种入线的接轨方案,并进行比选,推荐终点站折返功能强、工程实施难度较小、综合造价最低的方案一作为最终方案。 展开更多
关键词 车辆基地 出入线 接轨方案 收发车 折返
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营运车辆燃料消耗量测试方法分析
5
作者 尚勋 张家兴 《交通节能与环保》 2024年第4期88-91,共4页
为规范营运车辆燃料消耗量试验方法及数据分析,确保道路运输车辆满足《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT/T719—2016)或《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT/T711—2016)的技术要求,本文基于这两项标准对测试方法进行了理论... 为规范营运车辆燃料消耗量试验方法及数据分析,确保道路运输车辆满足《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT/T719—2016)或《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT/T711—2016)的技术要求,本文基于这两项标准对测试方法进行了理论概述及数据处理方法分析,为相关从业人员梳理了测试流程,以期为后续营运车辆油耗测试及研发验证提供参考。 展开更多
关键词 营运车辆 燃料消耗量 道路试验 产品准入
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论自动驾驶汽车准入的双层法律障碍及其克服 被引量：1
6
作者 郑琳 李明雨 《中国海洋大学学报（社会科学版）》 2023年第4期61-70,共10页
自动驾驶汽车准入是商业化应用的前提。当前自动驾驶汽车准入主要面临市场准入和道路准入双层法律障碍。市场准入的困境是自动驾驶汽车标准复杂化,不能进入工信部汽车公告目录。道路准入的难题是驾驶人资格缺乏标准,车辆无法获得正式号... 自动驾驶汽车准入是商业化应用的前提。当前自动驾驶汽车准入主要面临市场准入和道路准入双层法律障碍。市场准入的困境是自动驾驶汽车标准复杂化,不能进入工信部汽车公告目录。道路准入的难题是驾驶人资格缺乏标准,车辆无法获得正式号牌,无法从事道路运输经营。考察美国联邦政策指导下的市场认证准入模式、德国和日本法律规定下的政府认证准入模式,我国的自动驾驶汽车准入宜由政策指导过渡到法律引导。现阶段针对市场准入,可采用“强制+引导+豁免”的措施,符合地方标准或行业标准,可以申请进入地方工信部门的产品目录。针对道路准入,可以分门别类设置许可,即根据自动驾驶等级设置驾驶人资格要求,颁发专门号牌,并纳入现有的运营平台。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 市场准入 道路准入 比较法 技术标准
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电动车存取停放控制系统设计 被引量：5
7
作者 安旭松 丁颂 +2 位作者 王江 汪庭威 庞培钊 《机械》 2019年第2期68-71,共4页
为解决小区内电动车停车难、乱停乱放、充电不安全等问题,在分析机械传动原理和控制原理的基础上,设计了电动车存取停放系统,该电动车存取停放系统包括车辆存取装置、传输升降装置、充电装置、停车装置和卡片识别装置五部分,运用ROBOPr... 为解决小区内电动车停车难、乱停乱放、充电不安全等问题,在分析机械传动原理和控制原理的基础上,设计了电动车存取停放系统,该电动车存取停放系统包括车辆存取装置、传输升降装置、充电装置、停车装置和卡片识别装置五部分,运用ROBOPro编程软件对该电动车存取停放系统进行自动存车、自动取车、自动充电和过电保护控制,基于慧鱼模型进行实物制作,经过测试,在程序控制下,电动车存取停放系统五部分有序配合,实现了电动车的自动存取、充电功能和过电保护功能。 展开更多
关键词 电动车 自动存取 慧鱼模型 控制系统
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国内外汽车市场准入现状分析 被引量：5
8
作者 李晨贞 张建华 李月华 《小型内燃机与车辆技术》 2015年第3期84-90,共7页
介绍了中国和以欧盟、美国、日本为主体的国内外汽车市场准入要求,并对其运行现状进行了分析研究。
关键词 汽车 市场准入 型式批准 产品认证
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基于电动汽车接入充电的配电网充电负荷需求模拟研究 被引量：5
9
作者 李宁 刘卫新 +2 位作者 董亮 童光华 黄建钟 《电子设计工程》 2020年第21期84-88,共5页
针对传统配电网充电负荷需求模拟方法造成网络负荷损耗量较大的问题,提出一种基于电动汽车接入充电的配电网充电负荷需求模拟方法。首先统计各区域用电负荷计算值,综合用电规划裕度和用电功率,计算配电网电变压器总容量参数,然后分析电... 针对传统配电网充电负荷需求模拟方法造成网络负荷损耗量较大的问题,提出一种基于电动汽车接入充电的配电网充电负荷需求模拟方法。首先统计各区域用电负荷计算值,综合用电规划裕度和用电功率,计算配电网电变压器总容量参数,然后分析电动汽车接入配电网充电设计的电网侧利益方,建立有序充电目标函数,最后引用正态分布,控制充电负荷的随机性,实现配电网充电负荷需求的模拟。仿真实验结果表明,与两种传统配电网充电负荷需求模拟方法相比,所设计的模拟方法网络负荷损耗量最小,有利于电动汽车接入充电的配电网充电的实际应用。 展开更多
关键词 电动汽车 接入充电 配电网充电负荷 需求模拟 电网侧利益方 充电目标函数
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基于Boost. Asio的智能车载终端数据采集系统 被引量：5
10
作者 刘静 吴仲城 +2 位作者 李芳 张春风 陈杰 《计算机应用与软件》 北大核心 2018年第2期248-255,共8页
随着车联网与大数据技术的发展,车辆管理服务平台架构由传统的分散式、本地化,走向集中式、扁平化,平台端资源消耗越来越大,如何实现海量车载终端数据的高并发实时采集是一个亟待解决的问题。针对该问题,提出基于Boost.Asio网络通信库... 随着车联网与大数据技术的发展,车辆管理服务平台架构由传统的分散式、本地化,走向集中式、扁平化,平台端资源消耗越来越大,如何实现海量车载终端数据的高并发实时采集是一个亟待解决的问题。针对该问题,提出基于Boost.Asio网络通信库的解决方案。该方案以前后端分离的方式,将数据采集与数据解析分开实现,利用Boost.Asio的前摄器模式实现高并发的数据采集,利用Kafka消息队列提高系统可扩展性,并结合线程池及智能指针技术,对传统数据采集系统中数据量大、种类多带来的资源占用高问题进行了改进。实验结果表明,该系统在有大量连接的情况下,内存占用较少,连接稳定,数据无丢失,保证了数据采集的质量和可靠性。 展开更多
关键词 车联网大数据 采集高并发 Boost.AsioKafka 终端接入
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国际智能网联汽车准入制度进展趋势及其启示 被引量：1
11
作者 周茂杨 岳亚蛟 +2 位作者 徐华伟 沈鸿平 李乐言 《电子产品可靠性与环境试验》 2023年第2期109-112,共4页
智能网联汽车正以强劲的发展势头,成为全球汽车工业国家争相抢占的战略制高点。世界各国加快推出各项法规政策,推动高级别自动驾驶系统的智能网联汽车商业化落地。目前,国际上已在智能网联汽车准入制度的探索中先试先行,应借鉴国际成功... 智能网联汽车正以强劲的发展势头,成为全球汽车工业国家争相抢占的战略制高点。世界各国加快推出各项法规政策,推动高级别自动驾驶系统的智能网联汽车商业化落地。目前,国际上已在智能网联汽车准入制度的探索中先试先行,应借鉴国际成功经验,立足国内智能网联汽车发展基础,加快推进中国智能网联汽车准入管理的落地实施。因此,对国际智能网联汽车准入制度进展趋势进行了研究,并提出了我国智能网联汽车发展的建议,对于推动我国智能网联汽车产业的高质量发展具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 智能网联汽车 自动驾驶汽车 准入制度 法律法规 技术标准 示范应用 协同监管
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超大型立体智能车库中AGV的设计应用 被引量：4
12
作者 刘晓斌 袁部平 +4 位作者 张志伟 鄢宇 周勇 李新奎 祝亚萍 《施工技术》 CAS 2019年第S01期375-377,共3页
以重庆御临停车楼项目为例阐述超大型立体车库中AGV的设计应用,从车载体系的选型,出路口交通流线的规划,人车分流的设计理念,两横一纵宽窄结合的设计手法,市场拍卖法模式的任务分配机制等方面展开论述,并模拟最远存取车路径的时间消耗,... 以重庆御临停车楼项目为例阐述超大型立体车库中AGV的设计应用,从车载体系的选型,出路口交通流线的规划,人车分流的设计理念,两横一纵宽窄结合的设计手法,市场拍卖法模式的任务分配机制等方面展开论述,并模拟最远存取车路径的时间消耗,获得最大存取车时长,彰显智能科技的优势。 展开更多
关键词 AGV设计应用 车载体系 人车分流 最远路径模拟 市场拍卖法
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基于嵌入系统的智能车辆出入管理系统设计 被引量：3
13
作者 车亚进 《自动化与仪器仪表》 2017年第4期28-30,共3页
针对当前停车管理水平差,智能化程度低的问题,结合目前主流的计算机控制技术、单片机技术等,设计了一款基于ARM9系列的嵌入式车辆出入管理系统。结合车辆出入管理的功能需求,采用模块化的设计思想对各个功能模块进行设计,包括图像采集... 针对当前停车管理水平差,智能化程度低的问题,结合目前主流的计算机控制技术、单片机技术等,设计了一款基于ARM9系列的嵌入式车辆出入管理系统。结合车辆出入管理的功能需求,采用模块化的设计思想对各个功能模块进行设计,包括图像采集、网络通信等;利用ARM作为主控芯片,对上述设计的各个功能模块进行连接;选择Linux嵌入式系统完成内核定制和相关驱动程序的移植,并在QT4平台下完成对后台软件界面的开发;最后通过测试,验证了上述开发方案的可行性。 展开更多
关键词 ARM系列 嵌入式系统 车辆出入 智能管理 系统设计
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基于AM的城市公建群出入口规划及优化设计 被引量：2
14
作者 伊轩轩 潘晓东 杨轸 《华东交通大学学报》 2009年第2期22-28,共7页
机动车出入口是进出城市公建群的重要交通节点,也往往是造成进出基地车流交通堵塞和延误的交通瓶颈点,从优化出入口交通设计的角度改善公建群交通是一条切实可行的途径。遵循出入口管理策略的基本原则,对城市公建群的机动车出入口细部... 机动车出入口是进出城市公建群的重要交通节点,也往往是造成进出基地车流交通堵塞和延误的交通瓶颈点,从优化出入口交通设计的角度改善公建群交通是一条切实可行的途径。遵循出入口管理策略的基本原则,对城市公建群的机动车出入口细部进行优化设计,尽可能减少大型公建群对周围道路的交通压力,提高公建群内外行车的通畅水平。 展开更多
关键词 出入口 公建群 出入口管理 优化设计
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我国营运车辆安全准入管理现状及发展趋势分析 被引量：2
15
作者 张家兴 王微 +3 位作者 张振鼎 徐军辉 袁妮 刘宏利 《交通节能与环保》 2021年第3期25-31,共7页
交通运输作为国民经济和社会发展的重要支柱,具有重大的战略性、前瞻性意义,道路运输达标车型工作的管理与发展决定了我国社会经济是否稳定增长、人民财产是否得到有效保障、汽车产业整体水平是否有序提升。本文针对我国营运车辆安全准... 交通运输作为国民经济和社会发展的重要支柱,具有重大的战略性、前瞻性意义,道路运输达标车型工作的管理与发展决定了我国社会经济是否稳定增长、人民财产是否得到有效保障、汽车产业整体水平是否有序提升。本文针对我国营运车辆安全准入管理的现阶段状况、未来发展趋势等方面进行了简要分析,为相关从业人员更好的掌握营运车辆准入制度及技术要求提供有力帮助,助力企业优化营运产品准入流程、减轻营运产品准入负担,同时为营运车辆达标车型工作的相关制度修订提供一定参考。 展开更多
关键词 交通运输 营运车辆 产品准入 技术要求 发展现状
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完善车辆安全标准,建立营运车辆安全准入制度 被引量：2
16
作者 刘元鹏 崔海涛 +1 位作者 王伟 张国胜 《交通标准化》 2013年第19期27-31,共5页
完善营运车辆安全性标准、建立营运车辆安全准入制度,可提高营运车辆的整体安全性,减少群死群伤重大交通事故的发生率。通过对几起特大群死群伤道路交通事故车辆结构强度进行研究分析,以期从源头上提高营运车辆的结构安全性,无论对营运... 完善营运车辆安全性标准、建立营运车辆安全准入制度,可提高营运车辆的整体安全性,减少群死群伤重大交通事故的发生率。通过对几起特大群死群伤道路交通事故车辆结构强度进行研究分析,以期从源头上提高营运车辆的结构安全性,无论对营运车辆生产商、管理部门还是构建和谐安全社会,都具有很强的现实意义。 展开更多
关键词 车辆 安全 标准 准入制度
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无锡地铁4号线车辆段出入段线与接轨方案研究 被引量：2
17
作者 李彦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第6期88-90,共3页
在城市轨道交通系统中,车辆段是不可缺少的设施。车辆段出入段线与接轨等相关方案的设计对轨道交通建设和运营管理都有着重要影响。结合无锡地铁4号线的实际情况,分析了车辆段出入段线接轨宏观方案、出入段线入段方案、出入段线连接及... 在城市轨道交通系统中,车辆段是不可缺少的设施。车辆段出入段线与接轨等相关方案的设计对轨道交通建设和运营管理都有着重要影响。结合无锡地铁4号线的实际情况,分析了车辆段出入段线接轨宏观方案、出入段线入段方案、出入段线连接及接轨配线等方案,并在此基础上提出了车辆段出入段线接轨优化推荐方案。该方案的优点是节约土地资源、节省工程费用、方便运营管理。 展开更多
关键词 地铁 车辆段 出入段线 接轨方案
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巴西汽车标准法规体系分析及应对策略研究 被引量：2
18
作者 高菊珍 姚洪华 《质量与标准化》 2012年第6期46-49,共4页
以巴西为代表的拉美地区已成为我国汽车产品出口的热点地区。本文针对巴西汽车市场的特点及标准法规体系、认证体系,基于我国的国情,提出我国汽车产品出口巴西市场的应对策略,以便加快我国节能汽车的品质提升和出口进程。
关键词 巴西 汽车 准入
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城市快速公路无控接入口与相邻大型信号路口接入间距分析 被引量：1
19
作者 韩敏 沈巍 《贵州大学学报（自然科学版）》 2017年第4期115-118,共4页
城市快速公路接入车辆对主线车辆有重要影响。由于缺乏对城市快速公路上接入口的管理,导致城市快速公路的运行速度减慢、运行效率远小于预期水平。对无控接入口与相邻大型信号路口的接入间距进行探讨,将整个车辆运行过程分为车辆汇入,... 城市快速公路接入车辆对主线车辆有重要影响。由于缺乏对城市快速公路上接入口的管理,导致城市快速公路的运行速度减慢、运行效率远小于预期水平。对无控接入口与相邻大型信号路口的接入间距进行探讨,将整个车辆运行过程分为车辆汇入,识读标牌,车辆交织及车辆排队四个部分,根据不同过程中车辆的运行特征提出了相应的指标或计算方法,并将其汇总得出适宜的接入间距。 展开更多
关键词 接入间距 交织距离 车辆排队 接入管理
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港区道路出入口交通组织形式和分离距离 被引量：1
20
作者 王奋 崔扬 +1 位作者 黄志荣 唐克双 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1854-1860,共7页
针对大型车为主的道路交通状况,对港区货车和集装箱卡车等大型车的交通特性进行了调查研究,并在此基础上对港区常见的出入口交通组织形式进行了理论分析和仿真评价.研究表明,当主路单车道流量大于400veh·h-1或支路左转车流大于250v... 针对大型车为主的道路交通状况,对港区货车和集装箱卡车等大型车的交通特性进行了调查研究,并在此基础上对港区常见的出入口交通组织形式进行了理论分析和仿真评价.研究表明,当主路单车道流量大于400veh·h-1或支路左转车流大于250veh·h-1时,冲突车流间干扰大大增加,此时建议采用C型信号控制形式的出入口.提出了出入口分离距离的理论计算公式,并对分离距离的安全和效率进行了仿真验证. 展开更多
关键词 港区道路 大型车 出入口管理 分离距离
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