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可变配气相位对发动机性能的影响 被引量:26
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作者 苏岩 李理光 +1 位作者 肖敏 曾朝阳 《汽车技术》 北大核心 2000年第10期10-14,共5页
在综合分析国、内外汽车发动机可变配气相位(VVT)技术发展的基础上,详细论述了可变配气相位技术在汽油机、柴油机以及二冲程发动机上应用的优点,并对影响发动机性能的可变相位技术中的可变因素进行了总结。
关键词 配气机构 性能 汽车发动机 VVT技术
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阀门故障诊断技术综述 被引量:28
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作者 陈林 王兴松 +1 位作者 张逸芳 黄高杨 《流体机械》 CSCD 北大核心 2015年第9期36-42,共7页
阀门作为现代工艺系统中重要的控制元件,其可靠性对整个系统的正常运行起着关键的作用。阀门故障诊断技术是通过传感器对阀门的运行参数进行监测,发现其异常情况,识别并预报阀门的故障。本文综述了阀门故障诊断技术在信号获取、处理、... 阀门作为现代工艺系统中重要的控制元件,其可靠性对整个系统的正常运行起着关键的作用。阀门故障诊断技术是通过传感器对阀门的运行参数进行监测,发现其异常情况,识别并预报阀门的故障。本文综述了阀门故障诊断技术在信号获取、处理、分析和决策等方面的国内外研究进展及应用。在此基础上指出了该项技术存在的问题以及今后的发展方向。 展开更多
关键词 故障诊断 阀门状态 可靠性为中心的维护
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配气定时对柴油机性能影响的数值模拟分析 被引量:19
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作者 张海艳 《柴油机设计与制造》 2006年第4期22-26,共5页
利用GT-POWER软件研究了进排气门正时对柴油机性能的影响。在柴油机高中低三种转速工况下,分别对进气门关闭角度、排气门开启角度以及气门重叠角进行了计算和分析,得到了不同工况下的最佳值。计算结果为柴油机的改进、优化提供了依据。
关键词 柴油机 配气定时 GT—POWER 模拟计算
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直动型气动电磁阀综合性能测试系统研究 被引量:24
4
作者 陆艺 郭斌 +1 位作者 潘小旺 范伟军 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期795-800,共6页
针对目前国内对直动式气动电磁阀测试存在的不足问题,采用高速数据采集系统,应用计算机控制技术,设计了电磁阀综合性能检测系统。测试项目主要有动态特性检测、密封性检测、疲劳寿命测试,并首次引入了最低先导压力的测试,突破了以往只... 针对目前国内对直动式气动电磁阀测试存在的不足问题,采用高速数据采集系统,应用计算机控制技术,设计了电磁阀综合性能检测系统。测试项目主要有动态特性检测、密封性检测、疲劳寿命测试,并首次引入了最低先导压力的测试,突破了以往只针对单个参数测试的局限。为验证系统的准确性,设计完善了一种基于MATLAB/S imu link的电磁阀动态仿真模型,可应用于电磁阀设计时的多参数仿真和优化设计。运用仿真模型和测试系统,测试、分析了气路压力条件对电磁阀性能的影响,确定了电磁阀测试或使用时的最佳气路压力条件。实验结果表明:该系统能很好地对电磁阀的综合性能进行评判,系统时间分辨率达到0.1 m s,压力分辨率0.1 kPa。 展开更多
关键词 电磁阀 动态特性 密封性 先导压力
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超临界600MW汽轮机高压调节汽门优化及经济性分析 被引量:23
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作者 李明 周志平 +2 位作者 付晨鹏 祁永胜 刘永岩 《汽轮机技术》 北大核心 2010年第2期144-146,149,共4页
某型号国产引进型超临界600MW汽轮机,自投产以来高压调节汽门一直采用厂家原有的阀门管理方式运行,低负荷下高压缸效率下降较大,调门压损有进一步降低的潜力。对该汽轮机高压调节汽门进行了优化试验和经济性分析,结果表明,机组低负荷下... 某型号国产引进型超临界600MW汽轮机,自投产以来高压调节汽门一直采用厂家原有的阀门管理方式运行,低负荷下高压缸效率下降较大,调门压损有进一步降低的潜力。对该汽轮机高压调节汽门进行了优化试验和经济性分析,结果表明,机组低负荷下的经济性有较大提高。 展开更多
关键词 超临界 调节汽门 优化 经济性能
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多级套筒调节阀流场数值模拟与流量特性研究 被引量:21
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作者 王燕 徐晓刚 +3 位作者 胡建 郝娇山 王若愚 李树勋 《石油化工自动化》 CAS 2013年第1期50-53,共4页
以连续性方程、三维雷诺平均N S方程和基于各向同性涡黏性理论的kε方程组成多级套筒调节阀内部流动数值模拟的控制方程组,依据数值计算要求,设定适当的边界条件,采用结构与非结构网格相结合有限体积法对控制方程组进行离散;应用CFD软... 以连续性方程、三维雷诺平均N S方程和基于各向同性涡黏性理论的kε方程组成多级套筒调节阀内部流动数值模拟的控制方程组,依据数值计算要求,设定适当的边界条件,采用结构与非结构网格相结合有限体积法对控制方程组进行离散;应用CFD软件对多级套筒调节阀内部流场进行内三维湍流流动数值模拟,分别对其压力场、速度场和迹线分布进行了分析。结果表明多级套筒结构的设计能较好地改进阀内流动状况,实现压力的渐变,有效地避免汽蚀现象的发生。在设计过程中引入了CFD仿真实验,研究了多级套筒调节阀的流量特性,提高了样机试制的成功率,缩短了开发周期,降低了成本,从而为多级套筒调节阀的设计与研究提供借鉴。 展开更多
关键词 数值模拟 多级套筒 调节阀 性能分析 流量特性
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地铁列车制动系统的中继阀性能仿真 被引量:19
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作者 伍智敏 任利惠 +1 位作者 裴玉春 吴萌岭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第9期52-57,共6页
根据地铁列车制动系统的中继阀结构和作用原理,使用AMEsim软件建立了中继阀的仿真模型,较真实地模拟了中继阀的实际物理结构。它由两个双作用气缸及两个截止阀组成,通过连杆开关进、排气口,达到控制其流量的目的。在此基础上,使用AMEsi... 根据地铁列车制动系统的中继阀结构和作用原理,使用AMEsim软件建立了中继阀的仿真模型,较真实地模拟了中继阀的实际物理结构。它由两个双作用气缸及两个截止阀组成,通过连杆开关进、排气口,达到控制其流量的目的。在此基础上,使用AMEsim软件建立了整个地铁列车空气制动系统的仿真模型,仿真分析了阶段制动和紧急制动时制动缸的压力上升时间和制动缸、副风缸的温度变化。通过分析中继阀流量对制动缸压力上升时间的影响,得出中继阀进气口的设计最大开度1.5 mm是合理的,节流孔孔径的合理取值范围为2~4 mm。 展开更多
关键词 地铁列车 制动系统 中继阀 性能仿真
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4190Z_LC船用柴油机工作过程仿真与整机性能优化研究 被引量:18
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作者 黄加亮 乔英志 王丹 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期199-207,共9页
利用AVL BOOST软件建立了4190ZLC船用四冲程柴油机的仿真模型,并对柴油机进行了额定工况下的实验;通过对比仿真计算和实验结果,验证了仿真模型的正确性。利用建立的AVL BOOST仿真模型,研究了压缩比、燃烧起始角和配气相位对柴油机性能... 利用AVL BOOST软件建立了4190ZLC船用四冲程柴油机的仿真模型,并对柴油机进行了额定工况下的实验;通过对比仿真计算和实验结果,验证了仿真模型的正确性。利用建立的AVL BOOST仿真模型,研究了压缩比、燃烧起始角和配气相位对柴油机性能的影响;针对柴油机的输出功率,以气缸内最高爆发压力为约束条件、以油耗为优化目标,进行柴油机的优化计算,结果表明:优化后柴油机的性能有一定的提高。 展开更多
关键词 船用四冲程柴油机
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补汽阀投用对1000MW机组夏季运行工况的影响 被引量:17
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作者 陈小强 罗志浩 尹峰 《中国电力》 CSCD 北大核心 2011年第4期63-66,共4页
阐述了采用西门子补汽阀技术的1 000 MW机组夏季工况下补汽阀投用与否对机组的功率响应、中间点汽温、主汽压力等参数的影响,对投用补汽阀后机组的经济性作了评估说明。夏季工况下不投用补汽阀,1 000 MW机组在额定参数下无法达到额定功... 阐述了采用西门子补汽阀技术的1 000 MW机组夏季工况下补汽阀投用与否对机组的功率响应、中间点汽温、主汽压力等参数的影响,对投用补汽阀后机组的经济性作了评估说明。夏季工况下不投用补汽阀,1 000 MW机组在额定参数下无法达到额定功率,并且在AGC(自动发电控制)方式下机组主要参数波动较大,不利于机组稳定运行。投用补汽阀运行,则增大汽轮机的节流损失,降低机组运行效率。如果提高蒸汽参数运行,锅炉金属受热面所能承受的温度上限将下降,金属管壁将更容易超温。因此建议在夏季工况下,对该类型的1 000 MW机组负荷调度采用AGC模式下的人工输入方式,由调度员在线设定机组的目标功率。 展开更多
关键词 补汽阀 1000MW机组 AGC 经济性
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配气相位对柴油机动力性的影响 被引量:9
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作者 韦超毅 周丛钜 +1 位作者 谢美芝 杜伟肖 《森林工程》 2005年第1期18-19,30,共3页
以N485Q柴油发动机样机进行实验,先测出柴油机在正常技术状态下的性能参数。然后依次装上不同偏位角的4个偏住键,以改变发动机的配气相位,分别测出配气相位提前或落后1.5°、3.5°、5.5°、7°时的发动机性能参数,并与... 以N485Q柴油发动机样机进行实验,先测出柴油机在正常技术状态下的性能参数。然后依次装上不同偏位角的4个偏住键,以改变发动机的配气相位,分别测出配气相位提前或落后1.5°、3.5°、5.5°、7°时的发动机性能参数,并与正常技术状态下的性能参数相比较,得出配气相位提前或落后对发动机动力性的影响规律。并以配气相位为变化依据,绘出该N485Q柴油机的配气相位调整曲线。 展开更多
关键词 偏位键 配气相位 柴油机 动力特性
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高压直流换流阀用饱和电抗器性能研究 被引量:16
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作者 张雷 苟锐锋 +2 位作者 刘宁 娄彦涛 乔武宁 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期46-50,共5页
随着高压直流输电换流阀自主化的推进,换流阀饱和电抗器逐步实现了国产化并在工程中应用。为了进一步研究换流阀饱和电抗器的性能,文中结合某型式的±500 kV换流阀饱和电抗器,对饱和电抗器的水压耐受能力、直流损耗、饱和特性、温... 随着高压直流输电换流阀自主化的推进,换流阀饱和电抗器逐步实现了国产化并在工程中应用。为了进一步研究换流阀饱和电抗器的性能,文中结合某型式的±500 kV换流阀饱和电抗器,对饱和电抗器的水压耐受能力、直流损耗、饱和特性、温升水平、故障电流耐受能力及冲击电压下的阻抗特性等进行了研究,并将国产和进口饱和电抗器的各项性能进行了对比。结果显示,目前国产饱和电抗器的性能与进口电抗器并无差异,且部分性能指标优于进口电抗器,这既是国内厂家依托工程逐步提高的结果,也表明该型式的国产饱和电抗器的整体性能已达到国际先进水平,研究结果对后续特高压换流阀饱和电抗器的研制具有指导和借鉴意义。 展开更多
关键词 高压直流 换流阀 饱和电抗器 性能 可靠
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Influence of Valve's Characteristic on Total Performance of Three Cylinders Internal Combustion Water Pump 被引量:14
12
作者 ZHANG Hongxin ZHANG Tiezhu WANG Weichao 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第1期91-96,共6页
Intenal combustion pump (ICP) is a new type power device turning the thermal energy from fuel combustion into fluid pressure energy. Three cylinders prototype has just been developed. The study on the influence of v... Intenal combustion pump (ICP) is a new type power device turning the thermal energy from fuel combustion into fluid pressure energy. Three cylinders prototype has just been developed. The study on the influence of valve's characteristic on ICP's total performance will found the base for its optimum design. Based on the theoretical and testing fruits of single cylinder prototype, the performance of the valves and complete appliance of the latest is simulated. When the natural frequency of valves is approximately to the round number times of the working frequency, volumetric efficiency is seriously low. The nominal rotational speed of the prototype is nearly to the speed where the volumetric efficiency is lowest, which is harmful to the normal work of ICP, so further structure optimization of valves should be carried out. The change of volumetric efficiency has great influence on the fuel consumption rate, output flow, effective thermal efficiency, effective power, and so on, but little on output pressure. 展开更多
关键词 internal combustion engine water pump valve model performance
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带有放气阀的二级增压系统的设计与试验 被引量:14
13
作者 魏名山 张志 +3 位作者 方金莉 马朝臣 施新 邢卫东 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期166-170,共5页
二级增压系统在重型柴油机和高性能轿车柴油机上均有良好的应用前景。为获得结构更为紧凑的二级增压系统,提出了将调节阀集成在高压级涡轮壳内部的二级增压系统结构方案,进行了增压系统与柴油机的匹配计算、两个涡轮壳的设计计算、调节... 二级增压系统在重型柴油机和高性能轿车柴油机上均有良好的应用前景。为获得结构更为紧凑的二级增压系统,提出了将调节阀集成在高压级涡轮壳内部的二级增压系统结构方案,进行了增压系统与柴油机的匹配计算、两个涡轮壳的设计计算、调节阀计算以及流动分析,并对所设计的二级增压系统进行了试验研究。调节阀流通性能试验结果表明:高压级涡轮膨胀比在1.2到2的变化范围时,调节阀的流量调节范围达30%以上。紧凑型二级增压系统的联合运行性能试验结果表明:系统可以有效工作,且运行在高效率区。 展开更多
关键词 可调二级增压系统 涡轮壳流道 调节阀 性能试验
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电缆护层保护器的性能及应用 被引量:10
14
作者 周利军 《电线电缆》 北大核心 2003年第2期33-35,共3页
为了降低护套对地过电压,避免外护层击穿,普遍使用护层保护器,保证电缆可靠运行。上海地区电缆护层保护器经历了从火花间隙,碳化硅阀片护层保护器、金属氧化物护层保护器的演变历史,近年来,国产金属氧化物护层保护器的性能正在逐渐提高... 为了降低护套对地过电压,避免外护层击穿,普遍使用护层保护器,保证电缆可靠运行。上海地区电缆护层保护器经历了从火花间隙,碳化硅阀片护层保护器、金属氧化物护层保护器的演变历史,近年来,国产金属氧化物护层保护器的性能正在逐渐提高,与国外随电缆引入的许多护层保护器性能相比,水平已经达到甚至超过。 展开更多
关键词 电缆护层保护器 性能 金属氧化物护层保护器 电线电缆 高压电缆线路
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阀门密封性能的研究进展 被引量:14
15
作者 于龙杰 钱锦远 金志江 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期134-142,153,共10页
对近年来阀门密封性能的理论研究、数值模拟以及实验研究进行总结,主要侧重密封机制研究。总结的密封性能主要研究内容包括:从阀门密封的接触机制方面分析密封比压、微通道泄漏率以及热固耦合;从长期运行下阀门密封损伤角度分析阀门密... 对近年来阀门密封性能的理论研究、数值模拟以及实验研究进行总结,主要侧重密封机制研究。总结的密封性能主要研究内容包括:从阀门密封的接触机制方面分析密封比压、微通道泄漏率以及热固耦合;从长期运行下阀门密封损伤角度分析阀门密封的汽蚀、冲蚀、磨损、腐蚀等损伤。对阀门密封性能研究的发展方向进行展望:完善阀门密封接触理论以及泄漏预测理论;强化高参数工况下阀门密封的热固耦合计算;基于多种方法开展密封损伤因素的耦合研究;推动高性能密封材料的研发。 展开更多
关键词 阀门密封 密封性能 密封失效 密封损伤
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袋式除尘器脉冲阀性能评价方法及选型计算 被引量:10
16
作者 陈志炜 王泽生 +2 位作者 姚群 李兴华 陈隆枢 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期76-78,共3页
在此阐述了袋式除尘器脉冲阀喷吹性能的评价指标和评价方法,并从工程应用的角度出发对脉冲阀清灰能力的评价方法提出了观点。同时介绍了一种简便实用的脉冲阀选型计算方法,供设计选型时参考。
关键词 脉冲阀 喷吹性能 清灰能力 评价 选型
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水锤防护空气阀研究综述 被引量:13
17
作者 徐放 李志鹏 +2 位作者 王东福 廖志芳 王荣辉 《流体机械》 CSCD 北大核心 2018年第6期33-38,共6页
空气阀作为输水系统中负压消除的有效设施,在管线充水、排水阶段也同样担负着重要的作用,但由于选型、布置等方面缺少系统性的指导,在实际工程中多按照经验进行选取,以致造成许多安全性事故的发生。综合国内外研究对空气阀的种类、主要... 空气阀作为输水系统中负压消除的有效设施,在管线充水、排水阶段也同样担负着重要的作用,但由于选型、布置等方面缺少系统性的指导,在实际工程中多按照经验进行选取,以致造成许多安全性事故的发生。综合国内外研究对空气阀的种类、主要功能以及维护等方面进行介绍,并主要针对空气阀在水锤防护方面的影响因素进行分析和讨论,指出了目前空气阀在设计、选用、布置等方面存在的问题,尤其是缺乏空气阀内部动态特性的研究,可为相关研究学者提供参考和帮助。 展开更多
关键词 空气阀 性能 水锤 影响因素 综述
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磁控形状记忆合金驱动特性及其在液压阀驱动器中的应用分析 被引量:13
18
作者 施虎 何彬 +1 位作者 汪政 梅雪松 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第20期235-244,共10页
磁控形状记忆合金(Magnetic shape memory alloy, MSMA)是近年来新兴的一种智能材料,兼具传统智能材料如压电和超磁致伸缩材料响应快以及温控形状记忆合金应变大的特点,非常适合作为高性能驱动元件。在分析MSMA变形机理的基础上推导出... 磁控形状记忆合金(Magnetic shape memory alloy, MSMA)是近年来新兴的一种智能材料,兼具传统智能材料如压电和超磁致伸缩材料响应快以及温控形状记忆合金应变大的特点,非常适合作为高性能驱动元件。在分析MSMA变形机理的基础上推导出材料的本构方程,引入温度作为材料变形影响因素修正了模型,并改进现有方程在材料预压力不为零时无法准确描述其变形的不足。试验测试了MSMA材料的变形特性,并基于试验数据建立神经网络模型以模拟变形过程中应力、应变等参数的非线性耦合关系。试验结果表明,该材料的体积能量密度可达70 kJ/m^3,而能量转换效率高达80%。以高速开关阀为例研究了MSMA驱动高性能液压阀时的输出特性,完成了阀的结构设计、驱动器磁路和阀的流场仿真。阀芯驱动系统动态分析结果表明,MSMA直接驱动液压阀芯系统频率可达200 Hz以上,动态响应时间为5 ms。 展开更多
关键词 磁控形状记忆合金 形状记忆效应 驱动器 液压阀 动态特性
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KZ1型控制阀仿真模型及列车制动性能仿真研究 被引量:11
19
作者 魏伟 刘涛 张军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期105-110,共6页
根据空气流动理论和KZ1型控制阀(KZ1阀)的工作原理,建立使用KZ1阀的列车空气制动系统仿真模型,并开发相应的列车空气制动仿真系统,对KZ1阀置于快速及普通位时单车的制动、缓解和紧急制动进行仿真。与试验结果对比表明,仿真模型能够较好... 根据空气流动理论和KZ1型控制阀(KZ1阀)的工作原理,建立使用KZ1阀的列车空气制动系统仿真模型,并开发相应的列车空气制动仿真系统,对KZ1阀置于快速及普通位时单车的制动、缓解和紧急制动进行仿真。与试验结果对比表明,仿真模型能够较好地模拟单车制动性能。对KZ1阀应用于时速160 km快速货车的列车制动特性进行仿真分析可知,KZ1阀在快速位时的列车制动性能与104型控制阀接近,在普通位时与120型控制阀接近;KZ1阀在制动、紧急制动时性能较好,但是在缓解时波速过低,初步分析是由于副风缸容积过大所致。因此,使用KZ1阀的车辆与使用其他型号控制阀的车辆混编时,可能会发生缓解传播不连续的问题。 展开更多
关键词 空气制动 控制阀 制动性能 制动仿真 气体流动 快速货车
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气动电磁阀综合性能测试系统的研究 被引量:11
20
作者 郑培根 陶国良 《机床与液压》 北大核心 2010年第13期36-39,51,共5页
依据气动电磁阀的性能要求、技术条件以及相关标准的要求,设计了气动电磁阀综合性能测试系统,详细分析了各性能的测试方法,并在此基础上对某二位三通电磁开关阀进行测试,测试结果证明了测试系统的通用性和可靠性。
关键词 电磁阀 性能 测试系统 测试方法 VC++
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