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信息技术影响下的区域城市网络:城市研究的新方向 被引量:80
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作者 甄峰 刘晓霞 刘慧 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2007年第2期76-80,71,共6页
20世纪60年代末以来,西方新技术范式的出现对城市与区域研究产生了很大的影响,关于城市网络的研究成为西方学术界的热点问题。伴随着90年代以来的数字技术革命,信息与创新等概念被广泛纳入到了城市与区域研究框架中,新的范式或概念不断... 20世纪60年代末以来,西方新技术范式的出现对城市与区域研究产生了很大的影响,关于城市网络的研究成为西方学术界的热点问题。伴随着90年代以来的数字技术革命,信息与创新等概念被广泛纳入到了城市与区域研究框架中,新的范式或概念不断涌现。论文对西方关于信息技术影响下的城市网络研究观点进行了梳理,同时比较了我国学者关于城市网络的研究,并指出了中国今后城市网络研究的重要发展方向。 展开更多
关键词 信息技术 城市网络 城市空间结构
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长三角城市群网络结构时空演变分析 被引量:59
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作者 张荣天 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第2期46-52,共7页
以长三角地区为例,首先运用改进引力模型测度1990—2013年长三角各城市间的联系强度,然后基于社会网络分析法(SNA),从网络密度、网络中心度及凝聚子群3个方面对长三角城市群网络空间结构演变特征进行分析,并在此基础上初步探讨城市群网... 以长三角地区为例,首先运用改进引力模型测度1990—2013年长三角各城市间的联系强度,然后基于社会网络分析法(SNA),从网络密度、网络中心度及凝聚子群3个方面对长三角城市群网络空间结构演变特征进行分析,并在此基础上初步探讨城市群网络空间结构演变驱动因素。结果表明:长三角城市群网络整体密度呈现提升态势,但以弱联结联系状态为主;上海市的点出度增幅最大,苏州的点入度增幅最大,长三角城市群联系不均衡性显著;长三角城市群具有结构相似的4个子群,其中上海、苏州、无锡及杭州的联系紧密度最高,以中心城市带动其它城市的网络协同发展格局正在建构;区位条件差异、要素空间流动、交通综合发展及政府政策推动影响着长三角城市群网络结构时空演变。 展开更多
关键词 城市群 网络结构 时空演变 驱动因素 SNA 长三角
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基于企业母子联系的中国跨国城市网络结构——以中韩城市之间联系为例 被引量:45
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作者 金钟范 《地理研究》 CSCD 北大核心 2010年第9期1670-1682,共13页
从基于企业活动为城市经济活动的主要动因、企业组织联系为城市网络基础的认识出发,以企业跨国母子组织联系为根据,建立网络基本要素和联系密度等概念与指标。以中韩城市联系为例,分析了中国城市跨国网络结构特点。结果表明:跨国城市网... 从基于企业活动为城市经济活动的主要动因、企业组织联系为城市网络基础的认识出发,以企业跨国母子组织联系为根据,建立网络基本要素和联系密度等概念与指标。以中韩城市联系为例,分析了中国城市跨国网络结构特点。结果表明:跨国城市网络不断扩大的同时,网络基本要素分布呈现区位倾向性,集聚于环渤海和长三角;城市对和结点城市联系密度位序—规模分布显著,形成青岛、上海、北京、天津与首尔主导轴和青岛、天津、上海、北京等主导结点;城市对和结点城市的联系密度规模位序不断调整,同时在高位序群中保持相对稳定性;结点城市呈现专门性、综合性的分化,如北京和上海显示综合性,青岛和天津显示专门性等;受企业母子相互关系影响网络联系键具有矢量性,进而结点城市中形成源结点和受结点之分。 展开更多
关键词 企业组织联系 网络基本要素 联系密度 跨国城市网络 城市网络结构
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中国地级及以上城市网络结构韧性测度 被引量:42
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作者 魏石梅 潘竟虎 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2021年第6期1394-1407,共14页
随着城市间关系趋向于网络化发展以及外部急性冲击和慢性压力的增加,城市网络结构韧性作为衡量区域韧性的重要手段,致力于评估城市网络系统在面对突发故障或扰动时,能够抵御、吸收和恢复原有网络特征和重要功能的能力。以中国346个地级... 随着城市间关系趋向于网络化发展以及外部急性冲击和慢性压力的增加,城市网络结构韧性作为衡量区域韧性的重要手段,致力于评估城市网络系统在面对突发故障或扰动时,能够抵御、吸收和恢复原有网络特征和重要功能的能力。以中国346个地级及以上城市为研究对象,采用2017年百度指数、腾讯人口迁徙大数据等,在构建信息、交通、经济和综合城市联系网络的基础上,从城市节点和网络层面对其层级性和匹配性进行测度,并对中断场景下网络的传输性和多样性进行分析,进而针对各网络从不同视角提出网络结构优化策略和建议。结果表明:①2017年中国346个地级及以上城市的信息、交通、经济和综合联系网络整体上呈现以“胡焕庸线”为界的“东密西疏”的分布格局,但空间结构各有特点。②信息、交通和经济三大网络的层级性排名依次为经济>信息>交通网络。大城市及省会城市因其信息技术的快速创新与传播、产业经济的高度发展与集聚及交通基础设施的快速配备与完善在网络中具有更高的层级。③信息、交通、经济三大网络均具有异配性特征。信息网络中高权重节点与低权重节点间的跨区域交流机会更多,因而具有最高的异配韧性。④信息网络的传输与多样韧性稍高于经济网络,远高于交通网络。同一城市节点的故障或中断在影响网络传输性的同时,也会累及网络的多样性。 展开更多
关键词 城市网络 网络结构韧性 空间分析 空间大数据 中国
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城市道路网结构的可达性评价 被引量:26
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作者 曾松 杨佩昆 方棣波 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期666-671,共6页
在城市道路网络建设规模一定的条件下 ,道路网络的结构形式与连接情况对其效益有很大的影响 .以重新定义的可达性来作为综合评价城市道路网结构效益的指标 ,提出可达性绝对指标和相对指标的概念 。
关键词 城市道路 网络结构 可达性 绝对指标 相对指标 分级评价方法
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基于大数据分析的城市旅游地网络结构特征及其演化模式——以新浪微博签到数据为例 被引量:32
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作者 徐敏 黄震方 +1 位作者 曹芳东 张郴 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第4期937-949,共13页
流动性表征了旅游地域系统要素间的内在关系,深刻影响着旅游地域网络结构的演变过程和方向。借助新浪微博爬虫技术,探讨了城市旅游地的网络结构特征,测度了旅游地节点的对外联系强度,提炼了复杂网络结构的演化模式。结果表明:①从旅游... 流动性表征了旅游地域系统要素间的内在关系,深刻影响着旅游地域网络结构的演变过程和方向。借助新浪微博爬虫技术,探讨了城市旅游地的网络结构特征,测度了旅游地节点的对外联系强度,提炼了复杂网络结构的演化模式。结果表明:①从旅游地的等级结构来看,形成了以北京和上海为核心的全国性中心城市,核心城市凭借自身的旅游集聚和吸引功能,扩大了对周边城市的旅游影响,网络化的复杂程度逐步加深。②从旅游地节点的层级结构来看,复杂化网络形态愈加明显,旅游地节点呈现明显的点状式分布态势,以北京、上海、广州为核心的旅游地域网络结构基本形成。③通过对比网络演化的过程表明,单中心发育模式由在一定时期内占据主导,逐渐转向以北京、上海、广州为核心的多地域、多中心的发展模式,核心城市的主导地位更加突显。与此同时,以成都和重庆为中心的区域性双核心空间结构发育模式表现突出,形成了以多中心发育模式和区域性双核心结构模式共存的局面。以上研究无疑为新流动性范式下重新认知和揭示复杂旅游网络体系特征及其对节点、网络、结构、空间的互动关系的深刻解读,提供了一次有益的理论尝试。 展开更多
关键词 微博签到 数据挖掘 城市旅游地 网络结构 演化模式
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长三角城市群创新网络结构及其驱动因素研究 被引量:29
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作者 唐建荣 李晨瑞 倪攀 《上海经济研究》 CSSCI 北大核心 2018年第11期63-76,共14页
基于创新网络视角,采用社会网络分析法(SNA)对2007—2016年长三角城市群创新网络的空间结构演化及其驱动因素进行实证分析。研究表明:长三角城市创新网络处于动态演化中,逐渐形成“核心-次核心-边缘”的稳定态势;网络整体联系愈加紧... 基于创新网络视角,采用社会网络分析法(SNA)对2007—2016年长三角城市群创新网络的空间结构演化及其驱动因素进行实证分析。研究表明:长三角城市创新网络处于动态演化中,逐渐形成“核心-次核心-边缘”的稳定态势;网络整体联系愈加紧密,但子群间的关联强度存在显著差异;产业结构、高校人数、科技支出、地理邻近性是城市创新网络的重要驱动因素。最后,从资源整合、横向协同等方面提出了推动城市创新网络良性发展的若干建议。 展开更多
关键词 城市创新 网络结构 社会网络分析 驱动因素 长三角城市群
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长三角城市群网络结构研究——基于社会网络分析方法 被引量:27
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作者 李芝倩 樊士德 《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2021年第6期31-41,共11页
2019年,安徽省所有城市被纳入长三角一体化框架,在纳入安徽省全城市群落后,新的长三角区域的网络特征和网络微观结构值得关注。文章采用社会网络分析方法研究发现,扩张后的长三角城市群网络结构主要特点为城市群网络密度高,跨省经济联... 2019年,安徽省所有城市被纳入长三角一体化框架,在纳入安徽省全城市群落后,新的长三角区域的网络特征和网络微观结构值得关注。文章采用社会网络分析方法研究发现,扩张后的长三角城市群网络结构主要特点为城市群网络密度高,跨省经济联系密切,但城市网络结构也呈现非均衡性。城市网络结构非均衡性主要表现为:城市中心性水平具有高度的区域差异性,高度中心性的城市节点主要集中在上海周边地区;除合肥、芜湖外,安徽省城市节点的中心性程度普遍居于尾段;核心城市和半边缘城市经济扩散效应显著,但皖北、皖南、浙东等地区的部分边缘城市吸收效应有待改进;皖北、皖南、浙东地区凝聚子群的对外经济联系相对较弱。因此,推动安徽省全城市群落及浙东子群更紧密地融入长三角经济合作关系,是推动长三角城市群协调可持续发展的有效途径。 展开更多
关键词 长三角城市群 城市网络结构 社会网络分析
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农民工的社会网络结构分析 被引量:26
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作者 任义科 李树茁 +1 位作者 杜海峰 费尔德曼 《西安交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2008年第5期44-51,62,共9页
采用2005年深圳外来农村流动人口的调查数据,利用指数随机图模型(p*模型),分析了农民工的社会网络(包括社会支持网和社会讨论网)结构。分析结果显示,农民工社会网络关系稀疏,尤其是社会讨论网;无论在聚敛性还是扩张性方面,... 采用2005年深圳外来农村流动人口的调查数据,利用指数随机图模型(p*模型),分析了农民工的社会网络(包括社会支持网和社会讨论网)结构。分析结果显示,农民工社会网络关系稀疏,尤其是社会讨论网;无论在聚敛性还是扩张性方面,农民工社会网络的核心-边缘的局部结构均较明显,且有小团体现象产生;社会支持和社会讨论关系都更可能受到中间人的控制或约束。属性变量对社会支持网的影响较多,而对社会讨论网的影响较少。指数随机图模型为基于社会网络来认识农民工的社会化过程提供了新的方法。 展开更多
关键词 农民工 社会网络 社会支持 社会讨论 指数随机图模型 p*模型
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长三角城市群城市经济韧性的空间关联网络研究 被引量:21
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作者 张明斗 张震 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2023年第1期69-79,共11页
综合运用熵值法、核密度估计法测度2009-2019年长三角城市群26个地级及以上城市的经济韧性水平时空演变特征,并通过社会网络分析法考察各城市经济韧性的空间关联网络特征。结果显示:1)2009-2019年长三角城市群各城市经济韧性呈稳步上升... 综合运用熵值法、核密度估计法测度2009-2019年长三角城市群26个地级及以上城市的经济韧性水平时空演变特征,并通过社会网络分析法考察各城市经济韧性的空间关联网络特征。结果显示:1)2009-2019年长三角城市群各城市经济韧性呈稳步上升趋势,但地区间差异显著且呈现出非均衡分布状态,高度韧性区主要集中在省会及周边城市,中度韧性区主要集中在苏南和浙北地区,低度韧性与较低韧性区主要集聚在安徽以及苏北和浙南区域;2)城市经济韧性关联网络密度总体呈上升态势,各城市在经济韧性网络中的联系愈发密切,整体网络结构愈发稳定,城市经济韧性空间关联网络呈现出“核心-边缘”分布格局,上海、南京等经济韧性较高的核心城市在整体网络中承担“中介”和“桥梁”角色,台州、安庆、池州等经济韧性较低的城市在整体网络中扮演“边缘行动者”角色;3)长三角城市群经济韧性空间网络可划分为“双向溢出”“主受益”“经纪人”和“主溢出”4个板块,板块间的溢出效应具有明显的等级梯度特征。研究结果可为持续深化长三角城市群城市经济韧性高质量建设及引导城市经济韧性网络稳定发展提供参考。 展开更多
关键词 城市经济韧性 空间关联网络 网络结构特征 长三角城市群
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中国三大城市群协同创新网络结构与空间特征——基于京津冀、长三角城市群和粤港澳大湾区的对比分析 被引量:23
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作者 潘春苗 母爱英 翟文 《经济体制改革》 CSSCI 北大核心 2022年第2期50-58,共9页
城市群协同创新问题是学术界研究热点之一,但不同城市群协同创新网络之间的比较研究却鲜受关注。基于跨城市合著论文、跨城市联合申请发明专利、省际间技术交易数据,对比分析京津冀、长三角城市群、粤港澳大湾区协同创新网络结构和空间... 城市群协同创新问题是学术界研究热点之一,但不同城市群协同创新网络之间的比较研究却鲜受关注。基于跨城市合著论文、跨城市联合申请发明专利、省际间技术交易数据,对比分析京津冀、长三角城市群、粤港澳大湾区协同创新网络结构和空间特征,研究表明:三大城市群的知识创新合作网络与专利技术合作网络的整体特征相统一,粤港澳大湾区各项指标位居首位,但二者在子群划分和空间布局上有所差异;北京、上海是重要的技术输出地,广东得益于良好的科技成果转化配套条件,成为北京、上海技术输出的重要吸纳地。为进一步提升三大城市群协同创新水平,应重点解决好城市间协同创新不平衡问题,充分发挥核心节点城市的辐射带动作用,优化软硬配套环境。 展开更多
关键词 三大城市群 协同创新 网络结构 空间特征
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中国城市网络空间结构研究——基于A股上市医药公司网络 被引量:24
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作者 叶雅玲 杨博飞 +3 位作者 何紫云 曾贝妮 潘峰华 方成 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第8期1096-1105,共10页
基于特定行业的企业联系数据研究城市网络具有独特的价值,对理解产业格局和城市功能都有重要意义。本文利用中国A股上市医药企业总部和子公司区位信息,研究中国医药行业的城市网络空间结构及其特征。研究发现:(1)中国医药企业总部主要... 基于特定行业的企业联系数据研究城市网络具有独特的价值,对理解产业格局和城市功能都有重要意义。本文利用中国A股上市医药企业总部和子公司区位信息,研究中国医药行业的城市网络空间结构及其特征。研究发现:(1)中国医药企业总部主要集中在沿海三大经济区,即京津冀、长三角和珠三角地区;(2)中国医药企业的城市网络大致呈现以京津冀、长三角、珠三角、成渝地区及武汉为中心的菱形结构;城市网络之间的联系强度差异显著,主要通过等级扩散和邻近扩散形成,表现在发达城市之间及距离相近者联系较强;(3)发达城市在网络中普遍具有较高的权力和影响力,部分药材资源丰富的中小城市也在网络中发挥重要作用;(4)中国医药行业仍处于国际化的初期阶段,在该行业拥有较强国际联系的城市有杭州、深圳、昆明、天津等;(5)医药产业不同行业城市网络空间格局差异较大,北京、上海、武汉等大城市在各个网络中都发挥重要节点的连通作用。 展开更多
关键词 医药企业 城市网络 空间结构 上市企业 企业网络 中国
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城市轨道交通路网结构研究 被引量:10
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作者 顾保南 曹仲明 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第B05期25-29,共5页
阐述了城市轨道交通路网结构研究的必要性 ,提出了路网结构的评价指标体系 ,并对 5种基本路网结构的主要特征进行了比较分析。然后 。
关键词 城市 轨道交通 路网结构 路网规划 评价指标
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长江中游城市群城市网络空间结构研究 被引量:22
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作者 宋琼 谢志祥 +3 位作者 李同昇 刘静玉 冯长安 张颖 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第3期59-65,共7页
按照"点"→"线"→"面"→"网络"的分析思路,运用分形理论、引力模型、隶属度模型、空间句法模型、时间-空间可达性模型,研究2013年长江中游城市群31个城市的网络空间结构。结果表明:(1)在"... 按照"点"→"线"→"面"→"网络"的分析思路,运用分形理论、引力模型、隶属度模型、空间句法模型、时间-空间可达性模型,研究2013年长江中游城市群31个城市的网络空间结构。结果表明:(1)在"点"层次上,长江中游城市群首位城市武汉为超大城市且垄断地位较强,城市体系呈序列型分布,规模结构呈"橄榄状"态势。(2)在"线"层次上,长江中游城市群城市联系整体偏弱,骨干联系由武汉、长沙、南昌组成,武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群内部城市间联系较强,3个省会城市与其腹地城市间呈星形结构特征。(3)在"面"层次上,长江中游城市群形成武汉、长沙、南昌3个辐射中心,在西北—东南方向呈现"中间高、两端低"的特征,武汉—南昌辐射连片趋势较明显。(4)在"网络"层次上,长江中游城市群城市网络的时间、空间可达性格局基本一致,与拓扑可达性存在一定偏差。时间、空间可达性格局中心向南、西北、东北方向沿长江河谷地带出现"波峰",受桐柏山、幕阜山影响在北、东南方向分布"波谷"。在路网的发育方面,武汉城市圈发育最好,长株潭城市群受地形影响最大,环鄱阳湖城市群发育最均衡。 展开更多
关键词 城市网络 空间结构 长江中游城市群
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1936年以来南京城市空间扩展特征研究 被引量:19
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作者 郝丽莎 王晓歌 +1 位作者 乔文怡 张莉 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第4期911-925,共15页
城市交通网络的发展是城市空间扩展的重要表征和驱动力。以1936—2015年间6个代表性年份的城市交通地图为数据源,提取相应年份南京城市轴线图,利用基于空间句法的整合度、城市扩张强度(SS-EII)和智能度指数,分析1936年以来南京城市空间... 城市交通网络的发展是城市空间扩展的重要表征和驱动力。以1936—2015年间6个代表性年份的城市交通地图为数据源,提取相应年份南京城市轴线图,利用基于空间句法的整合度、城市扩张强度(SS-EII)和智能度指数,分析1936年以来南京城市空间扩展趋势和特征,划分演化阶段,并分析城市加速扩张阶段的空间扩展质量。结果表明:①南京城市空间扩展大体经历了滞缓(1936—1971年)、复兴(1971—1982年)和加速(1982—2015年)三个阶段,逐渐突破老城区,向西南、东北、南部和西北实现全方位空间扩展,形成多中心空间结构。②加速阶段空间扩展质量总体较高,交通网络建设逐渐与用地扩张相协调,并开始引导城市空间多中心扩散,但各中心间有机联系不足,导致城市空间整体性和空间效率有所降低。③应进一步加强多中心间的交通联系,促进人口、经济有机疏散,并提高城市空间整体性。 展开更多
关键词 城市空间扩展 交通网络结构 空间句法 SS-EII 南京市
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高度城镇化背景下城市群交通特征研究 被引量:19
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作者 吴兵 王艳丽 +1 位作者 董治 李林波 《城市交通》 2011年第2期67-73,52,共8页
正确认识城市群交通系统的特征有利于促进我国城镇化的发展。采用实证分析的方法,对高度城镇化背景下发达国家较为成熟的城市群交通系统进行研究,通过深入解析发达城市群都市圈间及都市圈内交通系统的需求特征、网络结构以及运输模式等... 正确认识城市群交通系统的特征有利于促进我国城镇化的发展。采用实证分析的方法,对高度城镇化背景下发达国家较为成熟的城市群交通系统进行研究,通过深入解析发达城市群都市圈间及都市圈内交通系统的需求特征、网络结构以及运输模式等关键要素,归纳得到高度城镇化背景下城市群交通系统所展现的重要特征。研究表明,成熟城市群的交通需求主要集中在都市圈中心城市间以及中心城市与外围城镇间,相应的交通网络结构以高容量的运输通道为骨架,通道内采用一体化的运输模式。最后指出,我国城市群交通网络发展缺乏资源和模式的整合,应借鉴国外经验,在优先发展大容量运输方式的同时,做好与其他交通方式的衔接和预留。 展开更多
关键词 交通规划 城市群 实证分析 需求特征 网络结构 运输模式 城镇化
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基于创新联系的城市网络特征及影响因素研究--以粤港澳地区为例 被引量:18
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作者 钟韵 叶艺华 魏也华 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2020年第7期1-9,共9页
依托世界知识产权组织(WIPO)中专利合作协定(PCT)数据,构建粤港澳地区城市创新联系网络,探讨网络特征及影响因素。研究发现:(1)粤港澳地区创新联系逐渐增强,但联系紧密度与硅谷相比仍存在差距;(2)粤港澳地区创新联系网络呈核心-边缘结构... 依托世界知识产权组织(WIPO)中专利合作协定(PCT)数据,构建粤港澳地区城市创新联系网络,探讨网络特征及影响因素。研究发现:(1)粤港澳地区创新联系逐渐增强,但联系紧密度与硅谷相比仍存在差距;(2)粤港澳地区创新联系网络呈核心-边缘结构,中心度呈圈层式向外递减;(3)核心圈层网络发育程度较高,边缘城市倾向与核心城市开展创新合作;(4)将节点影响力细化为对外交往能力和中介能力,各核心城市的表现存在差异;(5)地理邻近性、技术邻近性、经济邻近性、网络邻近性、科技邻近性均对城市创新联系产生显著影响。 展开更多
关键词 城市网络 创新联系 空间结构特征 影响因素 社会网络分析
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基于城市群尺度的高铁列车与长途汽车网络结构比较 被引量:17
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作者 黄洁 杜德林 +2 位作者 王姣娥 周健 金凤君 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第12期1958-1966,共9页
基于城市群尺度,以高铁列车和长途汽车作为2种交通方式代表,结合网络分析方法对比2种方式的联系格局和结构属性等。研究发现:①高铁列车在城市群之间的运输频次普遍较高,长途汽车的频次主要集中于城市群内部的运输线路;②各城市群的长... 基于城市群尺度,以高铁列车和长途汽车作为2种交通方式代表,结合网络分析方法对比2种方式的联系格局和结构属性等。研究发现:①高铁列车在城市群之间的运输频次普遍较高,长途汽车的频次主要集中于城市群内部的运输线路;②各城市群的长途汽车网络已拥有一定规模,网络的成环率、结合度和连接率普遍高于高铁列车网络;③2种交通方式在不同城市群的发展差异较大,长三角和珠三角等城市群的2种网络都较为成熟发达,京津冀和成渝等城市群的长途汽车网络连通性明显优于高铁,北部湾等城市群的2种网络都有较大的发展空间;④高铁列车网络具有轴线结构特征,长途汽车则呈"核心-边缘"的网络结构,在具体城市群中两种网络结构又具有一定差异性。 展开更多
关键词 公路 高铁 城市群 网络结构
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城市群网络空间结构及其经济协调发展——基于长江经济带三大城市群的比较分析 被引量:17
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作者 刘梅 赵曦 《经济问题探索》 CSSCI 北大核心 2019年第9期100-111,共12页
合理有序的网络空间结构是实现城市群经济协调发展的重要支撑。基于2005-2016年长江经济带三大城市群的城市面板数据,首先采用社会网络分析方法定量识别了三大城市群的网络空间特征。在此基础上,构建空间计量模型检验了三大城市群的网... 合理有序的网络空间结构是实现城市群经济协调发展的重要支撑。基于2005-2016年长江经济带三大城市群的城市面板数据,首先采用社会网络分析方法定量识别了三大城市群的网络空间特征。在此基础上,构建空间计量模型检验了三大城市群的网络空间结构及其经济协调发展的异质性影响。结果表明,控制相关影响因素后,城市群空间网络水平的提升对其经济协调发展的直接促进作用普遍存在,但间接的空间溢出效应呈现明显差异。其中,网络化水平越高的城市群,正向空间溢出效应越明显,城市群经济协调发展水平越高。因此,强化城市间网络联系,形成联系紧密、功能互补的城市群网络空间结构有利于充分发挥正向空间溢出效应,实现城市群经济协调发展。 展开更多
关键词 城市群 网络空间结构 经济协调发展
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城市轨道交通网络结构的优化及其影响分析 被引量:7
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作者 曹仲明 顾保南 《城市轨道交通研究》 1999年第1期45-49,69,共6页
总结了五种城市轨道交通基本网络结构及运输特性,并对网络结构的优化及各种结构对城市结构的影响进行了分析,从可持续发展的角度提出了与我国需要修建轨道交通的大城市发展趋势相一致的轨道交通网络结构。
关键词 城市轨道交通 网络结构 优化
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